專利名稱：汽車水泵總成的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)，具體地說是涉及一種汽車水泵總成。
背景技術：
目前，汽車水泵總成的水泵體材料主要由鑄鐵或鋁合金制作，而鋁合金水泵體又分為壓鑄和鑄造兩種工藝。壓鑄的工藝設備是鋁合金壓鑄機，其生產效率高，零件成品率高，經濟效益好，該工藝主要的缺點是零件必須保持內腔小外面大，即模具可以進行拔模分離。鑄造的工藝優(yōu)點是零件不受形狀的限制，但其缺點是生產效率低，零件成品率也低，經濟效益差。帶吸水室的水泵體從結構上說具有整體式的泵體(含有鑲圈)，故只能進行鑄造生產，其產品成本高，沒有價格優(yōu)勢，產品在市場上沒有競爭力。
發(fā)明內容本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種其鋁合金水泵體能采用壓鑄工藝制造的汽車水泵總成。本發(fā)明的目的通過如下技術方案來實現(xiàn)一種汽車水泵總成，包括水泵體、葉輪軸、水封組件、葉輪，水泵體與葉輪之間形成吸水室，所述葉輪與吸水室通過裝在水泵體內斜面上的鑲圈相隔，以此構成完整的吸水室。所述的水泵體與鑲圈為分體式結構。采用本發(fā)明結構后，水泵體可以采用壓鑄工藝制造完成，冷卻水進入到水泵吸水室時，由于該吸水室鑲圈的存在，構成了一個完整的水泵吸水室結構，所以同鑄造工藝制作的水泵吸水室功能完全相同，其生產效率高，零件成品率高，經濟效益好。
以下結合附圖與實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細描述。


圖1為本發(fā)明汽車水泵總成的結構示意圖。圖2為
圖1中鑲圈的結構示意圖。圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實施方式
參照
圖1至圖3可知，本發(fā)明汽車水泵總成，包括連接盤1、水泵體2、葉輪軸3(含軸承為一體)、水封組件4、葉輪5，水泵體2與葉輪5之間形成吸水室8，所述葉輪5與吸水室8通過裝在水泵體內斜面上的鑲圈6相隔，以此構成完整的吸水室。所述的水泵體2與鑲圈6為分體式結構。其中，所述水泵體2與鑲圈6、葉輪5之間形成吸水室8，即在所述水泵體2上、并與葉輪5之間處裝有鑲圈6，通過鑲圈構成吸水室的一個平面。其中，水泵體2上具有兩個進口 9、兩個出口 10 ；水泵體2的一端裝有連接盤1，其另一端裝有蓋板7 ；所述鑲圈6與水泵體2通過壓力機壓緊，并且在該兩者結合處涂717型樹脂膠，壓緊配合過盈量為0. 15-0. 3而保證牢固可靠。
權利要求1.一種汽車水泵總成，包括水泵體O)、葉輪軸(3)、水封組件、葉輪(5)，水泵體 ⑵與葉輪(5)之間形成吸水室(8)，其特征在于所述葉輪(5)與吸水室⑶通過裝在水泵體內斜面上的鑲圈(6)相隔，以此構成完整的吸水室。
2.根據權利要求1所述的汽車水泵總成，其特征在于所述的水泵體( 與鑲圈(6)為分體式結構。
3.根據權利要求2所述的汽車水泵總成，其特征在于所述水泵體( 與鑲圈(6)、葉輪(5)之間形成吸水室(8)，即在所述水泵體⑵上、并與葉輪(5)之間處裝有鑲圈(6)，通過鑲圈構成吸水室的一個平面。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車水泵總成，包括水泵體(2)、葉輪軸(3)、水封組件(4)、葉輪(5)，水泵體與葉輪之間形成吸水室(8)，所述葉輪(5)與吸水室(8)通過裝在水泵體內斜面上的鑲圈(6)相隔，以此構成完整的吸水室。所述的水泵體與鑲圈為分體式結構。本實用新型的水泵體可以采用壓鑄工藝制造完成，冷卻水進入到水泵吸水室時，由于該吸水室鑲圈的存在，構成了一個完整的水泵吸水室結構，所以同鑄造工藝制作的水泵吸水室功能完全相同，其生產效率高，零件成品率高，經濟效益好。
文檔編號F04D29/42GK202117997SQ20112023466
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月5日 優(yōu)先權日2011年7月5日
發(fā)明者況金明, 周志梭, 宋建云, 王立軍, 陳賢足 申請人:浙江三工汽車零部件有限公司