專利名稱：一種雙油路兩級高壓手動油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓工具結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙油路兩級高壓手動油泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的手動高壓油泵，包括單級泵或?yàn)閱温愤M(jìn)油的二級泵，其中單級泵的輸出壓力< 64MPa.這個壓力對有些場合，如造船、重機(jī)、礦山、道路建設(shè)、材料試驗(yàn)等行業(yè)，顯得不夠；而單路進(jìn)油的二級泵的進(jìn)油速度慢，其工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種雙油路兩級高壓手動油泵，其輸出高壓力的同時，油泵的進(jìn)油速度快。一種雙油路兩級高壓手動油泵，其技術(shù)方案是這樣的其包括儲油室、泵體、手動拉桿、柱塞泵，所述泵體的一側(cè)連接所述儲油室，所述柱塞泵裝于所述泵體的泵腔，所述手動拉桿連接所述柱塞泵的驅(qū)動端，其特征在于所述柱塞泵包括上部低壓柱塞泵、下部高壓柱塞泵，所述上部低壓柱塞泵對應(yīng)上部低壓腔、所述下部高壓柱塞泵對應(yīng)下部高壓腔，所述儲油室通過低壓進(jìn)油油路連通所述上部低壓腔，所述上部低壓腔通過低壓垂直油路連接低壓連通高壓油路，所述低壓連通高壓油路內(nèi)裝有高壓止回閥，所述低壓連通高壓油路連通所述下部高壓腔，所述儲油室通過所述高壓進(jìn)油油路連通所述下部高壓腔，所述下部高壓腔的底端連接高壓出油單向閥后分別連接高壓出油油路、放油油路、回油油路，所述高壓出油油路通向壓力油輸出端，所述回油油路連通所述儲油室。其進(jìn)一步特征在于所述回油油路、放油油路的交界處安裝有放油單向閥，所述放油油路的底部裝有放油閥手柄；所述儲油室與所述低壓進(jìn)油油路的接口處安裝有低壓進(jìn)油單向閥；所述儲油室與所述高壓進(jìn)油油路的接口處安裝有高壓進(jìn)油單向閥；所述低壓垂直油路上開有低壓溢流油路連通所述儲油室，所述低壓溢流油路與所述儲油室的接口處安裝有低壓溢流閥，所述低壓溢流油路位于所述低壓連通高壓油路的上方；所述上部低壓腔、下部高壓腔通過密封圈隔離。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，按動手動杠桿，儲油室的油通過低壓進(jìn)油油路，高壓進(jìn)油油路流入低壓腔、高壓腔中，經(jīng)柱塞泵增壓后，低壓腔內(nèi)的油經(jīng)過低壓垂直油路、低壓連通高壓油路后進(jìn)入高壓腔內(nèi)，最終和從高壓進(jìn)油油路進(jìn)入高壓腔的油通過高壓出油單向閥后從高壓出油油路輸出壓力油；當(dāng)負(fù)載時，空行程結(jié)束后，輸出端的壓力升高，這時柱塞泵輸出的壓力隨之升高，并達(dá)到工作壓力，由于采用了雙油路兩級輸油，其使得輸出高壓力的同時，油泵的進(jìn)油速度快。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意主視圖；圖3為圖2的A-A向剖視放大示意圖；圖4為圖3的B-B向剖視放大示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1、圖2、圖3、圖4，其包括儲油室1、泵體2、手動拉桿3、柱塞泵4，泵體2的一側(cè)連接儲油室1，儲油室1通過連接拉桿M緊固連接于泵體2的一側(cè)，柱塞泵4裝于泵體2 的泵腔，手動拉桿3連接柱塞泵4的驅(qū)動端，柱塞泵4包括上部低壓柱塞泵、下部高壓柱塞泵，上部低壓柱塞泵對應(yīng)上部低壓腔5、下部高壓柱塞泵對應(yīng)下部高壓腔6，上部低壓腔5、 下部高壓腔6通過密封圈7隔離；柱塞泵4連接有油路通道，油路通道包括低壓進(jìn)油油路8、 低壓垂直油路9、低壓連通高壓油路10、高壓進(jìn)油油路11、高壓出油油路12、放油油路13、回油油路14，儲油室1通過低壓進(jìn)油油路8連通上部低壓腔5，上部低壓腔5通過低壓垂直油路9連接低壓連通高壓油路10，低壓連通高壓油路10內(nèi)裝有高壓止回閥15，低壓連通高壓油路10連通下部高壓腔6，儲油室1通過高壓進(jìn)油油路11連通下部高壓腔6，下部高壓腔 6的底端連接高壓出油單向閥16后分別連接高壓出油油路12、放油油路13、回油油路14， 高壓出油油路12通向壓力油輸出端17，回油油路14連通儲油室1?；赜陀吐?4、放油油路13的交界處安裝有放油單向閥18，放油油路13的底部裝有放油閥手柄19 ；儲油室1與低壓進(jìn)油油路8的接口處安裝有低壓進(jìn)油單向閥20 ；儲油室1與高壓進(jìn)油油路11的接口處安裝有高壓進(jìn)油單向閥21 ；低壓垂直油路9上開有低壓溢流油路22連通儲油室1，低壓溢流油路22與儲油室1的接口處安裝有低壓溢流閥23，低壓溢流油路22位于低壓連通高壓油路10的上方。其工作原理如下柱塞泵為高低壓兩級柱塞泵，開始打壓時輸出壓力比較低，儲油室1通過低壓進(jìn)油單向閥20進(jìn)油，通過低壓進(jìn)油油路8與上部低壓腔5相連，進(jìn)入低壓垂直油路9后流入低壓連通高壓油路10的上段，通過高壓止回閥4進(jìn)入低壓連通高壓油路10 的下段，然后進(jìn)入下部高壓腔6 ；與此同時儲油室1通過高壓進(jìn)油單向閥21進(jìn)油，通過高壓進(jìn)油油路11進(jìn)入下部高壓腔6，起到高低壓一起進(jìn)油的目的，下部高壓腔6內(nèi)的油通過一高壓出油單向閥16與壓力油輸出端17相連；隨著壓力的增高，當(dāng)壓力達(dá)到一定值后，儲油室1通過低壓進(jìn)油單向閥20進(jìn)油，通過低壓進(jìn)油油路8與上部低壓腔5相連，油通過低壓溢流油路22經(jīng)過低壓溢流閥23回到儲油室1，此時儲油室1通過高壓進(jìn)油單向閥21進(jìn)油， 通過高壓進(jìn)油油路11進(jìn)入下部高壓腔6，通過柱塞泵7使油通過高壓出油單向閥16與壓力油輸出端17相連，并通過放油單向閥18、回油油路14回流到儲油室1。
權(quán)利要求1.一種雙油路兩級高壓手動油泵，其包括儲油室、泵體、手動拉桿、柱塞泵，所述泵體的一側(cè)連接所述儲油室，所述柱塞泵裝于所述泵體的泵腔，所述手動拉桿連接所述柱塞泵的驅(qū)動端，其特征在于所述柱塞泵包括上部低壓柱塞泵、下部高壓柱塞泵，所述上部低壓柱塞泵對應(yīng)上部低壓腔、所述下部高壓柱塞泵對應(yīng)下部高壓腔，所述儲油室通過低壓進(jìn)油油路連通所述上部低壓腔，所述上部低壓腔通過低壓垂直油路連接低壓連通高壓油路，所述低壓連通高壓油路內(nèi)裝有高壓止回閥，所述低壓連通高壓油路連通所述下部高壓腔，所述儲油室通過所述高壓進(jìn)油油路連通所述下部高壓腔，所述下部高壓腔的底端連接高壓出油單向閥后分別連接高壓出油油路、放油油路、回油油路，所述高壓出油油路通向壓力油輸出端，所述回油油路連通所述儲油室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙油路兩級高壓手動油泵，其特征在于所述回油油路、 放油油路的交界處安裝有放油單向閥，所述放油油路的底部裝有放油閥手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙油路兩級高壓手動油泵，其特征在于所述儲油室與所述低壓進(jìn)油油路的接口處安裝有低壓進(jìn)油單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙油路兩級高壓手動油泵，其特征在于所述儲油室與所述高壓進(jìn)油油路的接口處安裝有高壓進(jìn)油單向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙油路兩級高壓手動油泵，其特征在于所述低壓垂直油路上開有低壓溢流油路連通所述儲油室，所述低壓溢流油路與所述儲油室的接口處安裝有低壓溢流閥，所述低壓溢流油路位于所述低壓連通高壓油路的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙油路兩級高壓手動油泵，其特征在于所述上部低壓腔、下部高壓腔通過密封圈隔離。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種雙油路兩級高壓手動油泵，其輸出高壓力的同時，油泵的進(jìn)油速度快。其包括儲油室、泵體、手動拉桿、柱塞泵，所述泵體的一側(cè)連接所述儲油室，所述柱塞泵裝于所述泵體的泵腔，所述手動拉桿連接所述柱塞泵的驅(qū)動端，其特征在于所述柱塞泵包括上部低壓柱塞泵、下部高壓柱塞泵，所述上部低壓柱塞泵對應(yīng)上部低壓腔、所述下部高壓柱塞泵對應(yīng)下部高壓腔，所述儲油室通過低壓進(jìn)油油路連通所述上部低壓腔，所述上部低壓腔通過低壓垂直油路連接低壓連通高壓油路，所述低壓連通高壓油路內(nèi)裝有高壓止回閥，所述低壓連通高壓油路連通所述下部高壓腔。
文檔編號F04B9/14GK202148998SQ201120222159
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者吳燮偉, 徐炳岳, 李峰, 洪凌, 陳春慶 申請人:無錫申穗船舶設(shè)備有限責(zé)任公司