專利名稱：一種殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旋轉壓縮機，特別是一種殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機。
背景技術：
參見圖3，現(xiàn)有殼體低壓力的旋轉壓縮機均采用外接油分離器3’實現(xiàn)排出的油氣混合的制冷劑氣體的油跟氣體分離的效果。這樣做增加了一個分離器，成本高；同時整個壓縮機空間較大，對于可燃性制冷劑，例如似90，限制制冷劑封入量的情況下，顯然有油分離器3’的容積不如取消外接油分離器3’時空間小，不如沒有外接油分離器的結構優(yōu)越。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理、實施容易，又能解決殼體低壓力壓縮機油氣分離的問題的殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機，以克服現(xiàn)有技術中的不足之處。按此目的設計的一種殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機，包括形成外觀的殼體，殼體內(nèi)設置有壓縮組件、用于驅動壓縮組件運行的電機組件，以及位于殼體內(nèi)底部并存有一定量冷凍機油以用于潤滑壓縮組件的油池；壓縮組件包括偏心曲軸、氣缸、活塞、滑片、上軸承和下軸承；偏心曲軸中心設有能夠向上泵油的油泵機構；上軸承和下軸承分別設置在氣缸上下側；其結構特征是上軸承和下軸承外圍分別與殼體內(nèi)壁密封連接；氣缸外壁與上軸承底面、下軸承頂面、殼體內(nèi)壁共同圍成占小部分的高壓區(qū)域；上軸承上側空間和下軸承下側空間構成占大部分的低壓區(qū)域；其中，高壓區(qū)域內(nèi)設置有將油氣混合的制冷劑氣體中的冷凍機油過濾下來的過濾組件。所述過濾組件設置在氣缸外周；過濾組件由多層過濾網(wǎng)或玻纖濾紙疊加而成。所述電機組件設置在壓縮組件上方；電機組件包括定子和轉子，定子與殼體內(nèi)壁固定連接，轉子與偏心曲軸連接；氣缸上設置有與上軸承上方的低壓區(qū)域相通的吸氣孔，氣缸一側設置有與所述高壓區(qū)域相通的排氣孔；殼體頂部設置有吸氣口，殼體對應所述高壓區(qū)域的上部設置有排氣口。所述壓縮組件還包括導管，導管由上至下依次貫穿上軸承、過濾組件和下軸承 (即導管貫穿整個高壓區(qū)域)；導管下端伸入油池中。所述上軸承和下軸承分別與殼體側壁環(huán)形焊接密封固定。本實用新型取消殼體低壓力壓縮機的外接油分離器，將油分離器相同作用的過濾組件內(nèi)置到氣缸周圍以達到降低成本，減小壓縮機空間大小，減小壓縮機容積，減小制冷劑封入量的目的。對于限制制冷劑封入量的制冷系統(tǒng)，該設計壓縮機空間小，需要的冷媒量也小，起到了積極的作用。其結構簡單合理、實施容易，又能解決殼體低壓力壓縮機油氣分離的問題。

圖1為本實用新型一實施例結構示意圖。[0011]圖2為圖1高壓區(qū)域處橫截面結構示意圖。圖3為現(xiàn)有技術結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。參見圖1和圖2，本殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機，包括形成外觀的殼體1，殼體1內(nèi)設置有壓縮組件、用于驅動壓縮組件運行的電機組件6，以及位于殼體1內(nèi)底部并存有一定量冷凍機油以用于潤滑壓縮組件的油池5 ；壓縮組件包括偏心曲軸24、氣缸22、活塞26、滑片 25、上軸承21和下軸承23 ；偏心曲軸24中心設有能夠向上泵油的油泵機構241 ；上軸承21 和下軸承23分別設置在氣缸22上下側。上軸承21和下軸承23外圍分別與殼體1內(nèi)壁密封連接；氣缸22外壁與上軸承21底面、下軸承23頂面、殼體1內(nèi)壁共同圍成占小部分的高壓區(qū)域；上軸承21上側空間和下軸承23下側空間構成占大部分的低壓區(qū)域；其中，高壓區(qū)域內(nèi)設置有將油氣混合的制冷劑氣體中的冷凍機油過濾下來的過濾組件3。過濾組件3設置在氣缸22外周；過濾組件3由多層過濾網(wǎng)或玻纖濾紙疊加而成； 過濾組件3也可以是一整塊蜂窩狀不與冷媒、冷凍機油起反應且不脫落的材質形成。電機組件6設置在壓縮組件上方；電機組件6包括定子和轉子，定子與殼體1內(nèi)壁固定連接，轉子與偏心曲軸24連接；氣缸22上設置有與上軸承21上方的低壓區(qū)域相通的吸氣孔222，氣缸22 —側設置有與所述高壓區(qū)域相通的排氣孔221 ；殼體1頂部設置有吸氣口 13，殼體1對應所述高壓區(qū)域的上部設置有排氣口 14。壓縮組件還包括導管4，導管4由上至下依次貫穿上軸承21、過濾組件3和下軸承 23;導管4下端伸入油池5中。上軸承21和下軸承23分別與殼體1側壁環(huán)形焊接密封固定。上軸承21與殼體 1連接的上環(huán)焊11和下軸承23與殼體1連接的下環(huán)焊12參見圖1。其工作原理是油泵機構241的作用是將油池5中的冷凍機油泵到偏心曲軸24的中心孔，再由偏心曲軸24各出油孔進入到軸承及活塞等各運動接觸處。經(jīng)由氣缸22上的排氣口 221排出來的高溫、高壓且夾有冷凍機油的制冷劑氣體使得被上軸承21、下軸承23與殼體1包容的空間形成高壓區(qū)域，該區(qū)域中的制冷劑氣體經(jīng)由包裹在氣缸周圍的過濾組件 3的過濾后，將油氣混合的制冷劑氣體中的冷凍機油過濾下來，沒有或者有少量冷凍機油的制冷劑氣體經(jīng)由殼體1上的排氣口 14進入空調(diào)管路中(見圖2中虛線箭頭)；那么，被過濾下來的冷凍機油將往復運動的滑片25利用上，用于滑片25往復運動的潤滑劑。由于滑片25尾部處在高壓區(qū)域中，滑片25向前運動的動力就由尾部的高壓力提供。壓縮機的吸氣口 13設在殼體1的上端，低溫、低壓的制冷劑氣體經(jīng)過電機組件6， 冷卻了電機組件6后又被氣缸22上的吸氣孔222吸入到壓縮腔內(nèi)進行壓縮。制冷劑氣體由系統(tǒng)中帶回來的少量冷凍機油在電機組件6等零件的阻礙下會沿著殼體內(nèi)壁流到上軸承21的上端，為了讓返回的冷凍機油匯合到油池，貫穿上軸承21、過濾組件3、下軸承23 (貫穿整個高壓區(qū)域)安裝一個導管4 (可以是銅管，也可以是鋼管)， 用來導通油池5所在區(qū)域與殼體內(nèi)低壓，使得返回壓縮機的冷凍機油可以匯合到油池5內(nèi)。
權利要求1.一種殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機，包括形成外觀的殼體(1)，殼體(1)內(nèi)設置有壓縮組件、用于驅動壓縮組件運行的電機組件(6)，以及位于殼體(1)內(nèi)底部并存有一定量冷凍機油以用于潤滑壓縮組件的油池(5)；壓縮組件包括偏心曲軸(24)、氣缸(22)、活塞(26)、 滑片(25)、上軸承(21)和下軸承(23)；偏心曲軸(24)中心設有能夠向上泵油的油泵機構 (241)；上軸承(21)和下軸承(23)分別設置在氣缸(22)上下側；其特征是上軸承(21)和下軸承(23)外圍分別與殼體(1)內(nèi)壁密封連接；氣缸(22)外壁與上軸承(21)底面、下軸承(23)頂面、殼體(1)內(nèi)壁共同圍成占小部分的高壓區(qū)域；上軸承(21)上側空間和下軸承 (23)下側空間構成占大部分的低壓區(qū)域；其中，高壓區(qū)域內(nèi)設置有將油氣混合的制冷劑氣體中的冷凍機油過濾下來的過濾組件(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機，其特征是所述過濾組件(3)設置在氣缸(22)外周；過濾組件(3)由多層過濾網(wǎng)或玻纖濾紙疊加而成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機，其特征是所述電機組件(6) 設置在壓縮組件上方；電機組件(6)包括定子和轉子，定子與殼體(1)內(nèi)壁固定連接，轉子與偏心曲軸(24)連接；氣缸(22)上設置有與上軸承(21)上方的低壓區(qū)域相通的吸氣孔 (222)，氣缸(22) —側設置有與所述高壓區(qū)域相通的排氣孔(221)；殼體(1)頂部設置有吸氣口(13)，殼體(1)對應所述高壓區(qū)域的上部設置有排氣口(14)。
4.根據(jù)權利要求3所述的殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機，其特征是所述壓縮組件還包括導管(4)，導管(4)由上至下依次貫穿上軸承(21)、過濾組件(3)和下軸承(23)；導管(4)下端伸入油池(5)中。
5.根據(jù)權利要求4所述的殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機，其特征是所述上軸承(21)和下軸承(23)分別與殼體(1)側壁環(huán)形焊接密封固定。
專利摘要本實用新型公開一種殼體內(nèi)低壓力旋轉壓縮機，包括形成外觀的殼體，殼體內(nèi)設置有壓縮組件、用于驅動壓縮組件運行的電機組件，以及位于殼體內(nèi)底部并存有一定量冷凍機油以用于潤滑壓縮組件的油池；壓縮組件包括偏心曲軸、氣缸、活塞、滑片、上軸承和下軸承；偏心曲軸中心設有能夠向上泵油的油泵機構；上軸承和下軸承分別設置在氣缸上下側；其上、下軸承外圍分別與殼體內(nèi)壁密封連接；氣缸外壁與上軸承底面、下軸承頂面、殼體內(nèi)壁共同圍成的高壓區(qū)域；上軸承上側空間和下軸承下側空間構成的低壓區(qū)域；其中，高壓區(qū)域內(nèi)設有將油氣混合的制冷劑氣體中的冷凍機油過濾下來的過濾組件，以代替外置的油分離器，達到減小壓縮機容積、減小制冷劑封入量的目的。
文檔編號F04C18/356GK202117929SQ20112020942
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權日2011年6月20日
發(fā)明者曲陽 申請人:廣東美芝制冷設備有限公司