專(zhuān)利名稱(chēng)：水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于通用機(jī)械產(chǎn)品中的無(wú)油水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)，可以壓縮空氣、油 氣等多種氣體和冷媒，并可用作蒸汽等多種氣體膨脹機(jī)，特別是無(wú)油水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī) 的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
無(wú)油水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于化工、制藥、紡織、食品、電子、精密?chē)娡?、?裝、航空航天等需要無(wú)油壓縮空氣的行業(yè)，是通用型機(jī)電一體化產(chǎn)品，與無(wú)油活塞式壓縮機(jī) 和無(wú)油干式雙螺桿壓縮機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、噪音低、功耗省等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)有的無(wú) 油水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)，進(jìn)氣口設(shè)置于機(jī)體的頂部，排氣口設(shè)置于機(jī)體的底部，限制了結(jié)構(gòu) 優(yōu)化改進(jìn)的空間。因?yàn)闄C(jī)體內(nèi)腔潤(rùn)滑冷卻水的需要，在螺桿軸上安裝有兩付機(jī)械密封，如圖 1中標(biāo)記1、2所示；在螺桿軸兩端裝有滑動(dòng)軸承，而機(jī)械密封和滑動(dòng)軸承均為易損件，使用 壽命約為八千小時(shí)，在壓縮機(jī)的全工作壽命過(guò)程中需多次運(yùn)輸至專(zhuān)業(yè)工廠大修，提高了運(yùn) 行和維修成本；同時(shí)機(jī)械密封和滑動(dòng)軸承使用中需系統(tǒng)提供大量潤(rùn)滑冷卻水，降低了壓縮 機(jī)的效率，也降低了壓縮機(jī)的性能和可靠性。另外，整體式不銹鋼的水潤(rùn)滑壓縮機(jī)主機(jī)機(jī)體 鑄造難度很大，成品率低，導(dǎo)致整機(jī)成本升高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)的不足，提供一種無(wú)機(jī)械 密封和滑動(dòng)軸承且使用壽命長(zhǎng)、成本低、高效、高可靠性的水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣 口結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型一種水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)，上外殼、下外殼將內(nèi)筒緊 固抱合，內(nèi)筒內(nèi)裝入螺桿，螺桿軸的左端通過(guò)左軸承支承在左軸承座上，右端通過(guò)右軸承支 承在右軸承座上，其特征在于進(jìn)氣口、排氣口均設(shè)置于上外殼的頂部，靠近進(jìn)氣口的內(nèi)筒左 處為低壓端，靠近排氣口的內(nèi)筒右處為高壓端，內(nèi)筒的高壓端下部制有多個(gè)與進(jìn)氣口連通 的泄壓通口。所述螺桿軸兩端的左、右軸承為滾動(dòng)軸承。所述內(nèi)筒的高壓端下部的多個(gè)泄壓通口與進(jìn)氣口連通的通道由下外殼與內(nèi)筒之 間的間隔及制于內(nèi)筒的連通口構(gòu)成。為了克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中滑動(dòng)軸承易損壞，螺桿軸兩端的左端、右軸承均采用滾動(dòng) 軸承，要防止?jié)櫥鋮s水對(duì)滾動(dòng)軸承造成損壞，需要采取密封措施。本實(shí)用新型在螺桿軸兩 端直接在軸上切割出縮徑環(huán)槽，該縮徑環(huán)槽與密封座配合構(gòu)成迷宮密封腔，其中靠近螺桿 端面的迷宮密封腔向機(jī)體內(nèi)溢水，靠近軸承的密封腔向外溢水泄壓，這樣就防止?jié)櫥鋮s 水進(jìn)入軸承，可以取消傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的機(jī)械密封，徹底解決了機(jī)械密封易損壞的問(wèn)題。機(jī)體內(nèi) 筒的高壓端下部有多個(gè)泄壓通口與機(jī)體的進(jìn)氣口連通，使壓縮過(guò)程中泄漏的少量壓縮空氣 通過(guò)泄壓通口回到?jīng)]有壓力的進(jìn)氣口，因?yàn)樾箟和诿娣e足夠大，使靠近軸承的兩個(gè)迷宮密封腔內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有壓力，也就避免了水向外溢，保證了對(duì)兩端軸承的有效密封。由于下外殼 與內(nèi)筒之間的間隔及制于內(nèi)筒的連通口構(gòu)成的反饋通道這種結(jié)構(gòu)，使排氣口無(wú)法按傳統(tǒng)方 式制于在機(jī)體下部，所以本實(shí)用新型機(jī)體的進(jìn)氣口、排氣口均置于機(jī)體上部或頂部。上下兩 個(gè)噴水口的軸線垂直于螺桿軸線，沒(méi)有按傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)做成斜口，以便于鑄造和焊接。由于排氣單向閥外形為矩形，故與其配合的機(jī)體排氣口也為相應(yīng)的矩形。內(nèi)筒的 高壓端下部多個(gè)通口為矩形，這樣，無(wú)需采用矩形-圓形轉(zhuǎn)換接頭。所述的上外殼、下外殼、內(nèi)筒各不銹鋼零件分別鑄造，其中上下兩個(gè)噴水口與內(nèi)筒 一體鑄造成型，然后整體焊接而成，所有焊縫均位于無(wú)壓力區(qū)。這樣單個(gè)鑄件工藝簡(jiǎn)單，單 件重量輕，成品率高，可解決整體式不銹鋼機(jī)體鑄造難度大，廢品率高的問(wèn)題，而且對(duì)焊縫 的要求無(wú)需過(guò)于苛刻。本實(shí)用新型的有益效果是由于進(jìn)氣口、排氣口均置于機(jī)體上部或頂部，可以實(shí)現(xiàn) 下外殼與內(nèi)筒之間的間隔及制于內(nèi)筒的連通口構(gòu)成的反饋通道，有利于防止高壓端潤(rùn)滑冷 卻水進(jìn)入軸承；結(jié)構(gòu)緊湊，無(wú)機(jī)械密封和滑動(dòng)軸承等易損件，使用壽命長(zhǎng)，成本低，可靠性 高，高效且易于組裝及維修，以水代油，節(jié)約資源，便于推廣。

圖1是傳統(tǒng)水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型縱截面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型機(jī)體的外形示意圖。圖4是圖3基本上的右視外形示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D2，上外殼8、下外殼5將內(nèi)筒9緊固抱合，其中排氣口 91 一體制于內(nèi)筒9， 進(jìn)氣口 81、排氣口 91均設(shè)置于上外殼8的頂部，靠近進(jìn)氣口的內(nèi)筒左處為低壓端，靠近排氣 口的內(nèi)筒右處為高壓端，內(nèi)筒9內(nèi)裝入螺桿15，螺桿軸14的左端通過(guò)左軸承18支承在左軸 承座11上，右端通過(guò)右軸承19支承在右軸承座10上，軸承座11上設(shè)有軸承端蓋111，右軸 承座10上設(shè)有右軸承端蓋101。螺桿軸14的兩端制有多個(gè)縮徑環(huán)槽，該縮徑環(huán)槽與左密封 座12相應(yīng)的環(huán)槽、左軸承座11，右密封座13相應(yīng)的環(huán)槽、右軸承座10配合構(gòu)成多個(gè)迷宮密 封腔，如圖中標(biāo)記1、2為左密封腔，標(biāo)記3、4、17為右密封腔，左密封腔2因?yàn)樘幱谶M(jìn)氣端， 沒(méi)有壓力，在正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑水不會(huì)溢出機(jī)體外部，在系統(tǒng)的溢水閥發(fā)生故障的極端情況 下，由于左密封腔1與外界相通而被泄壓，可防止非正常溢出的潤(rùn)滑水進(jìn)入左軸承18。右密 封腔3和4通過(guò)多個(gè)泄壓通口 6經(jīng)連通口 7與進(jìn)氣端連通，可以使一些未被排出的殘留高 壓氣體被引向低壓的進(jìn)氣端，防止氣液進(jìn)入右軸承19 ；右密封腔4通常沒(méi)有壓力，在正常運(yùn) 行時(shí)，潤(rùn)滑水不會(huì)溢出機(jī)體外部，在系統(tǒng)的溢水閥發(fā)生故障的極端情況下，由于右密封腔17 與外界相通而被泄壓，防止了非正常溢出的潤(rùn)滑水進(jìn)入右軸承19。上述所稱(chēng)的軸承均為滾動(dòng)軸承。參照?qǐng)D3、圖4，上外殼1、下外殼2將內(nèi)筒9緊固抱合，上噴水口 3、下噴水口 4分 別伸出上外殼1、下外殼2并垂直于螺桿和內(nèi)筒的軸線，排氣口 91伸出上外殼1并垂直于螺 桿或內(nèi)筒的軸線，使進(jìn)氣口 81和排氣口 91均位于上外殼1的頂部。內(nèi)筒9的高壓端下部有多個(gè)矩形通口6通過(guò)下外殼2與內(nèi)筒9之間的間隔及制于內(nèi)筒的連通口7構(gòu)成的反饋通 道與進(jìn)氣口 81連通，有利于防止高壓端潤(rùn)滑冷卻水進(jìn)入軸承；因?yàn)榕艢饪诤团艢鈫蜗蜷y外 形為方形，故進(jìn)氣口 81、排氣口 91和矩形通口 6均設(shè)計(jì)成相配合的矩形，便于鑄造和焊接。 為了降低鑄造成本，提高鑄件成品率，機(jī)體的上外殼1、下外殼2、內(nèi)筒9各不銹鋼零件分別 鑄造，其中上噴水口 3、下噴水口 4及排氣口 91與內(nèi)筒9 一體鑄造成型并垂直于螺桿軸線， 然后焊接而成整體，從圖3中可以看出，所有焊縫均位于無(wú)壓力區(qū)，可以滿足高壓工作狀態(tài) 的要求。
權(quán)利要求1.一種水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)，上外殼、下外殼將內(nèi)筒緊固抱合，內(nèi)筒 內(nèi)裝入螺桿，螺桿軸的左端通過(guò)左軸承支承在左軸承座上，右端通過(guò)右軸承支承在右軸承 座上，其特征在于進(jìn)氣口、排氣口均設(shè)置于上外殼的頂部，靠近進(jìn)氣口的內(nèi)筒左處為低壓 端，靠近排氣口的內(nèi)筒右處為高壓端，內(nèi)筒的高壓端下部制有多個(gè)與進(jìn)氣口連通的泄壓通
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)，其特征在于所述螺桿 軸兩端的左、右軸承為滾動(dòng)軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)，其特征在于內(nèi)筒的高 壓端下部的多個(gè)泄壓通口與進(jìn)氣口連通的通道由下外殼與內(nèi)筒之間的間隔及制于內(nèi)筒的 連通口構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)，其特征在于上外殼、下 外殼、內(nèi)筒各不銹鋼零件分別鑄造，其中上下噴水口、排氣口與內(nèi)筒一體鑄造成型并垂直于 螺桿軸線，然后整體焊接而成，所有焊縫均位于無(wú)壓力區(qū)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械產(chǎn)品中的一種水潤(rùn)滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)，上外殼、下外殼將內(nèi)筒緊固抱合，內(nèi)筒內(nèi)裝入螺桿，螺桿軸的左端通過(guò)左軸承支承在左軸承座上，右端通過(guò)右軸承支承在右軸承座上，進(jìn)氣口、排氣口均設(shè)置于上外殼的頂部，靠近進(jìn)氣口的內(nèi)筒左處為低壓端，靠近排氣口的內(nèi)筒右處為高壓端，內(nèi)筒的高壓端下部制有多個(gè)與進(jìn)氣口連通的泄壓通口，所述螺桿軸兩端的左、右軸承為滾動(dòng)軸承。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，無(wú)機(jī)械密封和滑動(dòng)軸承等易損件，使用壽命長(zhǎng)，成本低，可靠性高，高效且易于組裝及維修，以水代油，節(jié)約資源，便于推廣。
文檔編號(hào)F04C29/12GK201934315SQ201120000998
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月4日
發(fā)明者徐道敏, 王敏 申請(qǐng)人:浙江杰能壓縮設(shè)備有限公司