專利名稱：一種雙紐線螺旋進(jìn)氣增壓器的制作方法
一種雙紐線螺旋進(jìn)氣增壓器
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件，特別涉及一種雙紐線螺旋進(jìn)氣增壓器。背景技術(shù)：
渦輪增壓器是一種能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放的裝置，廣泛應(yīng)用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)上。隨著歐IV、歐V排放的實(shí)行，要求發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣系統(tǒng)能更多的供氣量，由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體積一定，要增加供氣量，只有將進(jìn)氣進(jìn)一步的壓縮以提高進(jìn)氣量。因此，要求增壓器有更高的效率，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。目前普通的增壓器由于效率不高，供氣量有限，已不能滿足歐IV、歐V發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，限制了增壓器的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容鑒于目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種高效率的，能滿足歐IV歐V排放發(fā)動(dòng)機(jī)要求的，同時(shí)能滿足增壓器發(fā)展的雙紐線螺旋進(jìn)氣的增壓
O為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是采取如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種雙紐線螺旋進(jìn)氣增壓器，包括壓氣機(jī)進(jìn)氣口、壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪、壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪前段、進(jìn)氣道、中間體、渦輪殼， 其特征在于所述壓氣機(jī)進(jìn)氣口采用雙紐線進(jìn)氣路徑。傳統(tǒng)增壓器壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口是采用直角或鈍角直線結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使空氣流動(dòng)到此處時(shí)受到阻礙，產(chǎn)生渦流，增加空氣流動(dòng)阻力，從而減少了增壓器的進(jìn)氣量，降低了增壓器的效率。本發(fā)明產(chǎn)品通過(guò)利用空氣動(dòng)力學(xué)原理及流體力學(xué)原理的計(jì)算，空氣進(jìn)入增壓器壓氣機(jī)殼的進(jìn)氣段沿雙紐線路徑流動(dòng)的阻力最小，流動(dòng)能量損失也最小。因此，該發(fā)明將壓氣機(jī)殼進(jìn)氣口設(shè)計(jì)成雙紐線形式的路徑，減少了進(jìn)氣流動(dòng)阻力及流動(dòng)能量損失，增加了進(jìn)氣量，提高增壓器效率，從而提高了壓比，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放，滿足更嚴(yán)格的排放要求，如歐IV歐V排放法規(guī)的要求。本發(fā)明產(chǎn)品壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪前段設(shè)計(jì)成螺旋引氣槽結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)引導(dǎo)空氣沿壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)入壓氣機(jī)，產(chǎn)生了預(yù)旋，增加了空氣流量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)排放。本發(fā)明的有益效果是在不改變?cè)鰤浩髡w結(jié)構(gòu)，不增加任何零部件的情況下，創(chuàng)新設(shè)計(jì)增壓器的進(jìn)氣道，實(shí)現(xiàn)了減少了進(jìn)氣流動(dòng)阻力及流動(dòng)能量損失，產(chǎn)生預(yù)旋，增加了空氣流量，提高增壓器效率，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，滿足歐IV、歐V發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，有利于增壓器更好的發(fā)展。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明
圖1是普通型增壓器總成圖；圖2是本發(fā)明增壓器總成圖；圖中1.壓氣機(jī)進(jìn)氣口，2.壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪前段，3.壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪，4.進(jìn)氣道，5.螺旋引氣槽，6.中間體，7.渦輪殼。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所述的一種雙紐線螺旋進(jìn)氣增壓器，包括壓氣機(jī)進(jìn)氣口 1、壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪前段2、壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪3、進(jìn)氣道4、中間體6、渦輪殼7，壓氣機(jī)進(jìn)氣口 1采用雙紐線進(jìn)氣路徑，如圖1的傳統(tǒng)增壓器的壓氣機(jī)進(jìn)氣口 1采用的是直角或鈍角直線結(jié)構(gòu)，這種進(jìn)氣結(jié)構(gòu)使空氣流動(dòng)到此處時(shí)受到阻礙，產(chǎn)生渦流，增加空氣流動(dòng)阻力，從而減少了增壓器的進(jìn)氣量， 降低了增壓器的效率。而本發(fā)明通過(guò)利用空氣動(dòng)力學(xué)原理及流體力學(xué)原理的計(jì)算，空氣進(jìn)入增壓器壓氣機(jī)進(jìn)氣口 1時(shí)沿雙紐線路徑流動(dòng)，受到的阻力最小，流動(dòng)能量損失也最小，因此能提高增壓器的效率，本實(shí)施例中，壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪3前段還設(shè)有4道螺旋引氣槽5，此結(jié)構(gòu)引導(dǎo)空氣沿壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪3旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)入壓氣機(jī)，產(chǎn)生了預(yù)旋，增加了空氣流量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)排放。
權(quán)利要求
1.一種雙紐線螺旋進(jìn)氣增壓器，包括壓氣機(jī)進(jìn)氣口、壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪、壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪前段、進(jìn)氣道、中間體、渦輪殼，其特征在于所述壓氣機(jī)進(jìn)氣口采用雙紐線進(jìn)氣路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙紐線螺旋進(jìn)氣增壓器，其特征在于所述壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪前段設(shè)有4道螺旋引氣槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙紐線螺旋進(jìn)氣增壓器，包括壓氣機(jī)進(jìn)氣口、壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪、壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪前段、進(jìn)氣道、中間體、渦輪殼，所述壓氣機(jī)進(jìn)氣口采用雙紐線進(jìn)氣路徑，所述壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪前段設(shè)有至少1道螺旋引氣槽。本發(fā)明在不改變?cè)鰤浩髡w結(jié)構(gòu)，不增加任何零部件的情況下，創(chuàng)新設(shè)計(jì)增壓器的進(jìn)氣道，減少了進(jìn)氣流動(dòng)阻力及流動(dòng)能量損失，使進(jìn)氣產(chǎn)生預(yù)旋，增加了空氣流量，提高增壓器效率。
文檔編號(hào)F04D29/44GK102384107SQ20111035034
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者余世強(qiáng), 周時(shí)六, 杜釗順, 王道通, 田春如 申請(qǐng)人:奧凱嘉集團(tuán)有限公司