專利名稱：空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空氣壓縮機(jī)，該空氣壓縮機(jī)由掛設(shè)于各帶輪間的驅(qū)動(dòng)帶將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)傳遞給并列設(shè)置的壓縮機(jī)；更詳細(xì)地說，是能夠調(diào)整被掛設(shè)于電動(dòng)機(jī)與由該電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)上的驅(qū)動(dòng)帶的張力的空氣壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
在具有由電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)主體的空氣壓縮機(jī)中，作為將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)傳遞給壓縮機(jī)主體的手段，一般使用由聯(lián)軸器或齒輪、帶與帶輪構(gòu)成的傳遞機(jī)構(gòu)等。其中， 聯(lián)軸器方式為將壓縮機(jī)主體的軸與電動(dòng)機(jī)的軸直接聯(lián)結(jié)的構(gòu)造，動(dòng)力的傳遞損失極小，能夠進(jìn)行效率良好的運(yùn)行。但是，如果電動(dòng)機(jī)的軸與壓縮機(jī)主體的軸之間的定心精度差，則導(dǎo)致過大的振動(dòng)發(fā)生等，在安裝作業(yè)中需要特別注意，難說是簡(jiǎn)便的方式。而齒輪方式雖然在比較大的輸出功率的電動(dòng)機(jī)中也具有高的動(dòng)力傳遞效率，但容易發(fā)生因驅(qū)動(dòng)時(shí)的齒輪彼此撞擊引起的噪聲的問題，另外，存在著在齒輪制作中需要費(fèi)用和時(shí)間多的缺點(diǎn)。與此相對(duì)，將帶掛設(shè)到電動(dòng)機(jī)的軸與壓縮機(jī)主體的軸的帶輪上的形式的動(dòng)力傳遞方式，適合于中小輸出功率的電動(dòng)機(jī)，另外盡管傳遞效率與上述的齒輪、聯(lián)軸器方式相比也比較差，但是，組裝作業(yè)性容易、電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)主體的布局的自由度高等優(yōu)點(diǎn)也多，已被廣泛地采用。在由帶和帶輪實(shí)現(xiàn)的動(dòng)力傳遞方式中，為了調(diào)整帶的張力，需要帶張力調(diào)整裝置。 作為其一種方式有，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承電動(dòng)機(jī)的臺(tái)架的一方端部，并將雙螺母等定位固定部件設(shè)置在電動(dòng)機(jī)的臺(tái)架的另一方端部側(cè)(例如參照專利文獻(xiàn)1)。專利文獻(xiàn)1 日本特平6-346881號(hào)公報(bào)(段落0018-0023，圖1)上述的帶張力調(diào)整裝置是，將電動(dòng)機(jī)或壓縮機(jī)配置在可傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)的臺(tái)架上，在保持兩者的軸的平行度不變的狀態(tài)下，使其軸間距離變化，由此能夠比較簡(jiǎn)單地調(diào)整帶的張力。但是，在上述的帶張力調(diào)整裝置中，因?yàn)榉胖昧俗鳛橹匚锏碾妱?dòng)機(jī)的臺(tái)架是以其一方端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承的結(jié)構(gòu)，所以，如果通過帶調(diào)整強(qiáng)制地拉電動(dòng)機(jī)，則對(duì)臺(tái)架作用有以其轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)為中心的大的力矩，在轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)作用有偏負(fù)荷，此部分變形，產(chǎn)生咬住現(xiàn)象等。 另外，在極端的情況下，存在著臺(tái)架變形的現(xiàn)象。如果發(fā)生這樣的現(xiàn)象，則例如在電動(dòng)機(jī)的帶輪和壓縮機(jī)的帶輪的旋轉(zhuǎn)面上會(huì)產(chǎn)生偏移，產(chǎn)生損害帶輪與帶的對(duì)準(zhǔn)，加劇帶的損傷的不良狀況。另外，在臺(tái)架的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)產(chǎn)生了變形的情況下，當(dāng)調(diào)整帶時(shí)，有時(shí)不能使臺(tái)架傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是基于上述的情況而進(jìn)行的，目的在于提供一種能夠保持壓縮機(jī)主體和電動(dòng)機(jī)上的各帶輪與掛設(shè)于帶輪間的驅(qū)動(dòng)帶的定心性能的空氣壓縮機(jī)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的空氣壓縮機(jī)，通過掛設(shè)于壓縮機(jī)主體的旋轉(zhuǎn)軸和電動(dòng)機(jī)的輸出軸的各帶輪間的驅(qū)動(dòng)帶將上述電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給上述壓縮機(jī)主體；其特征在于在底座與上述電動(dòng)機(jī)之間具有調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)通過使上述壓縮機(jī)主體與上述電動(dòng)機(jī)彼此的相對(duì)位置變化調(diào)整上述驅(qū)動(dòng)帶的張力；上述調(diào)整機(jī)構(gòu)具有電動(dòng)機(jī)基座、支承部件、及固定部件；該電動(dòng)機(jī)基座支承上述電動(dòng)機(jī)；該支承部件以該電動(dòng)機(jī)基座的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)在上述電動(dòng)機(jī)的輸出軸的下方位置的方式支承上述電動(dòng)機(jī)基座，使得該電動(dòng)機(jī)基座可傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)；該固定部件設(shè)置于上述電動(dòng)機(jī)基座的一方端部與上述底座之間，對(duì)上述電動(dòng)機(jī)基座的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定另外，本發(fā)明在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上還具有這樣的特征可傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)地支承上述電動(dòng)機(jī)基座的支承部件具有支承軸和支承用托架；該支承軸設(shè)置于上述電動(dòng)機(jī)基座中的與上述電動(dòng)機(jī)的輸出軸的軸向正交的兩側(cè)中間部；該支承用托架固定于上述底座上，以便支承上述支承軸。另外，本發(fā)明在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上還具有這樣的特征對(duì)上述電動(dòng)機(jī)基座的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定的固定部件由支承螺栓和調(diào)整用螺母構(gòu)成；該支承螺栓的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在上述底座上，另一端與上述電動(dòng)機(jī)基座的一方端部卡合；該調(diào)整用螺母以能夠分別與上述電動(dòng)機(jī)基座的一方端部的兩面接觸的方式擰到上述支承螺栓上。。另外，本發(fā)明在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上還具有這樣的特征對(duì)上述電動(dòng)機(jī)基座的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定的固定部件由支承螺栓、調(diào)整用螺母、及彈簧構(gòu)成；該支承螺栓的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在上述底座上，另一端與上述電動(dòng)機(jī)基座的一方端部卡合；該調(diào)整用螺母以能夠與上述電動(dòng)機(jī)基座的一方端部的上表面接觸的方式擰到上述支承螺栓上；該彈簧設(shè)置于上述電動(dòng)機(jī)基座的一方端部的下表面。另外，本發(fā)明在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上還具有這樣的特征與上述電動(dòng)機(jī)并列設(shè)置的壓縮機(jī)由臺(tái)架固定于上述底座的上方。另外，本發(fā)明在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上還具有這樣的特征與上述電動(dòng)機(jī)并列設(shè)置的壓縮機(jī)由臺(tái)架固定于上述底座上，上述電動(dòng)機(jī)、上述電動(dòng)機(jī)基座、上述支承部件、及固定部件配置于上述壓縮機(jī)的上述臺(tái)架內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明，因?yàn)槟軌驅(qū)㈦妱?dòng)機(jī)基座的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)配置在放置于電動(dòng)機(jī)基座上的電動(dòng)機(jī)的輸出軸的下方，所以，由帶張力形成的以電動(dòng)機(jī)的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)部分為中心的力矩減小，能夠抑制由該力矩導(dǎo)致的電動(dòng)機(jī)基座的變形。結(jié)果，能夠保持壓縮機(jī)主體和電動(dòng)機(jī)的各帶輪與掛設(shè)于帶輪間的驅(qū)動(dòng)帶的定心性能。


圖1為具有本發(fā)明空氣壓縮機(jī)的一實(shí)施方式的系統(tǒng)圖。圖2為表示本發(fā)明空氣壓縮機(jī)的一實(shí)施方式的主視圖。圖3為圖1所示本發(fā)明空氣壓縮機(jī)的一實(shí)施方式的俯視圖。圖4為圖1所示本發(fā)明空氣壓縮機(jī)的一實(shí)施方式的左視圖。
圖5是表示本發(fā)明的空氣壓縮機(jī)的另一實(shí)施方式的主視圖。圖6是表示本發(fā)明的空氣壓縮機(jī)的又一實(shí)施方式的正面圖。
具體實(shí)施例方式以下，利用附圖來說明本發(fā)明的空氣壓縮機(jī)的實(shí)施方式。圖1為具有本發(fā)明空氣壓縮機(jī)的一實(shí)施方式的系統(tǒng)圖，在此圖1中，作為被壓縮的空氣的流動(dòng)是，大氣壓的空氣經(jīng)由吸入過濾器101、吸入節(jié)流閥102，被取入到壓縮機(jī)主體 103內(nèi)，在壓縮機(jī)主體103中被壓縮到規(guī)定的壓力后，由熱交換器104冷卻，進(jìn)而由除濕器 105除濕，然后，從壓縮空氣排出口 106排出。由除濕器105分離、冷凝的水分通過冷凝水排出電磁閥107，被排出到外部。壓縮機(jī)主體103的負(fù)荷狀態(tài)可以以壓力傳感器108的值為基礎(chǔ)進(jìn)行判定，與此值相應(yīng)地由控制裝置109對(duì)電動(dòng)機(jī)110的運(yùn)行速度進(jìn)行控制，借助于電磁閥111使吸入節(jié)流閥102開閉等，維持壓縮機(jī)主體103的最佳的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)主體 103由被掛設(shè)于其旋轉(zhuǎn)軸12的帶輪113和電動(dòng)機(jī)110的輸出軸114的帶輪115上的帶116 驅(qū)動(dòng)。圖2 圖4是表示本發(fā)明的空氣壓縮機(jī)的一實(shí)施方式的圖，圖2為本發(fā)明的空氣壓縮機(jī)的一實(shí)施方式的主視圖，圖3為圖2的俯視圖，圖4為圖2的左側(cè)面。在這些圖中， 符號(hào)1為底座，符號(hào)2為通過臺(tái)架2A放置于底座1上的壓縮機(jī)主體，此壓縮機(jī)主體2與圖1 所示的壓縮機(jī)主體103相當(dāng)。壓縮機(jī)主體2具有殼體和收納于此殼體內(nèi)的外內(nèi)轉(zhuǎn)子(未圖示)，依靠轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，對(duì)空氣進(jìn)行壓縮。在壓縮機(jī)主體2的旋轉(zhuǎn)軸2a(與圖1的符號(hào)112 相當(dāng))上，設(shè)置有帶輪2b (與圖1的符號(hào)113相當(dāng))。符號(hào)3為驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主體2的電動(dòng)機(jī)，此電動(dòng)機(jī)3被配置在圖2的壓縮機(jī)主體2 的側(cè)方。在此電動(dòng)機(jī)3的輸出軸3a(與圖1的符號(hào)114相當(dāng))上固定有帶輪北(與圖1的符號(hào)115相當(dāng))。在此帶輪北和壓縮機(jī)主體2側(cè)的帶輪2b上，掛設(shè)著用于將電動(dòng)機(jī)3的動(dòng)力傳遞給壓縮機(jī)主體2的驅(qū)動(dòng)帶4(與圖1的符號(hào)116相當(dāng))。在電動(dòng)機(jī)3與底座1之間，具有通過使壓縮機(jī)主體2與電動(dòng)機(jī)3的相對(duì)位置變化調(diào)整驅(qū)動(dòng)帶4的張力的調(diào)整機(jī)構(gòu)5。調(diào)整機(jī)構(gòu)5具有電動(dòng)機(jī)基座6、支承部件7、及固定部件 8 ；該電動(dòng)機(jī)基座6對(duì)電動(dòng)機(jī)3進(jìn)行支承；該支承部件7以電動(dòng)機(jī)基座6的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)位于電動(dòng)機(jī)3的輸出軸3a的正下方的方式支承電動(dòng)機(jī)基座6，使得電動(dòng)機(jī)基座6可傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)；該固定部件8用于對(duì)電動(dòng)機(jī)基座6的一方端部的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定。電動(dòng)機(jī)基座6具有支承電動(dòng)機(jī)3的支承部6a和分別設(shè)置于此支承部6a的兩側(cè)面(與圖1的紙面平行的面)凸緣 6b。在電動(dòng)機(jī)基座6的支承部6a上，由螺栓9固定著電動(dòng)機(jī)3。支承部件7，為了將電動(dòng)機(jī)基座6的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)構(gòu)成在電動(dòng)機(jī)3的輸出軸3a的下方，具有以位于電動(dòng)機(jī)基座6的凸緣6b的長(zhǎng)度方向中間部的方式固定于底座1上的支承用托架7a、和將電動(dòng)機(jī)基座6的凸緣6b連接到該支承用托架7a上的軸7b。此軸7b可由螺栓和螺母構(gòu)成，例如將螺栓插入到設(shè)置于支承用托架7a中的孔和設(shè)置于電動(dòng)機(jī)基座6的凸緣6b中的孔內(nèi)，通過將螺母擰到此螺栓上，能夠以可傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承電動(dòng)機(jī)基座6。對(duì)電動(dòng)機(jī)基座6的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定的固定部件8具有支承螺栓8b及上側(cè)和下側(cè)調(diào)整用螺母8c、8d ；該支承螺栓8b的一端(下端)由銷軸8a可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承于底座1上， 另一端(上端)與設(shè)置于電動(dòng)機(jī)基座6的支承部6a的一方端部(圖2的右側(cè)端)上的切口部6c (記載于圖幻卡合；該上側(cè)和下側(cè)調(diào)整用螺母8c、8d分別以與電動(dòng)機(jī)基座6的支承部6a的一方端部的兩面接觸的方式擰到支承螺栓8b上。下面，說明上述的本發(fā)明的空氣壓縮機(jī)的一實(shí)施方式的動(dòng)作。對(duì)壓縮機(jī)主體2進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)3的動(dòng)力(旋轉(zhuǎn))，從安裝于電動(dòng)機(jī)3上的帶輪 3b經(jīng)由驅(qū)動(dòng)帶4傳遞給安裝于壓縮機(jī)主體2上的帶輪2b。壓縮機(jī)主體2的轉(zhuǎn)速由帶輪2b 和帶輪北的直徑比決定。由此，壓縮機(jī)主體2被驅(qū)動(dòng)，壓縮并供給空氣。由于長(zhǎng)時(shí)間使用，在驅(qū)動(dòng)帶4會(huì)產(chǎn)生松弛，在將此驅(qū)動(dòng)帶4更換成新的驅(qū)動(dòng)帶4的情況下，只要使已擰到構(gòu)成調(diào)整機(jī)構(gòu)5的支承螺栓8b上的上側(cè)和下側(cè)調(diào)整用螺母8c、8d沿支承螺栓8b向下方移動(dòng)，電動(dòng)機(jī)基座6的一方端部(圖2的右側(cè)端)就會(huì)以軸7a為支點(diǎn)， 在圖2中，向順時(shí)針方向傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)果，因?yàn)槟軌蚴闺妱?dòng)機(jī)基座6上的電動(dòng)機(jī)3向壓縮機(jī)主體2側(cè)移動(dòng)，所以，帶輪 2b與帶輪北的軸間距離變近，能夠從帶輪2b和帶輪北上拆下驅(qū)動(dòng)帶4。此后，在將新的驅(qū)動(dòng)帶4向帶輪2b和帶輪北上安裝的情況下，是在將驅(qū)動(dòng)帶4掛設(shè)到帶輪2b和帶輪北上之后，只要與上述相反地使已擰到支承螺栓8b上的上側(cè)和下側(cè)調(diào)整用螺母8c、8d沿支承螺栓8b向上方移動(dòng)，電動(dòng)機(jī)基座6的一方端部(圖2的右側(cè)端)就會(huì)以軸7a為支點(diǎn)，在圖 2中，向逆時(shí)針方向傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)果，因?yàn)槟軌蚴闺妱?dòng)機(jī)基座6上的電動(dòng)機(jī)3向離開壓縮機(jī)主體2的方向移動(dòng)，所以，帶輪2b與帶輪北的軸間距離變遠(yuǎn)，能夠?qū)︱?qū)動(dòng)帶4賦予張力。在通過此調(diào)整機(jī)構(gòu)5進(jìn)行的驅(qū)動(dòng)帶4的張力調(diào)整中，由圖3中的箭頭A所示的逆時(shí)針方向的力矩作用于支承部件7，但因?yàn)闃?gòu)成支承部件7的成為電動(dòng)機(jī)基座6的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的軸7a位于電動(dòng)機(jī)3的輸出軸3a的下方，所以，與過去的那樣在電動(dòng)機(jī)基座6的一方端部側(cè)具有傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的情況相比，作用于軸7a部分上的力矩小。因此，不用將調(diào)整機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)做得堅(jiān)固，就能夠保持壓縮機(jī)主體2和電動(dòng)機(jī)3上的各帶輪2b、3b與掛設(shè)于帶輪2b、3b間的驅(qū)動(dòng)帶4之間的定心精度地對(duì)驅(qū)動(dòng)帶4的張力進(jìn)行調(diào)整。另外，在隨著使用而驅(qū)動(dòng)帶4產(chǎn)生了松弛的情況下，如上所述，只要使已擰到支承螺栓8b上的上側(cè)和下側(cè)調(diào)整用螺母8c、8d沿支承螺栓8b向上方移動(dòng)，電動(dòng)機(jī)基座6的一方端部(圖2的右側(cè)端)就會(huì)以軸7a為支點(diǎn)，在圖2中，向逆時(shí)針方向傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)果，因?yàn)槟軌蚴闺妱?dòng)機(jī)基座6上的電動(dòng)機(jī)3向離開壓縮機(jī)主體2的方向移動(dòng)，所以，帶輪2b與帶輪北的軸間距離變遠(yuǎn)，能夠?qū)︱?qū)動(dòng)帶4賦予張力。在此情況下，與上述的同樣，在通過調(diào)整機(jī)構(gòu)5進(jìn)行的驅(qū)動(dòng)帶4的張力調(diào)整中，能夠保持壓縮機(jī)主體2和電動(dòng)機(jī)3上的各帶輪2b、!3b與掛設(shè)于帶輪2b、3b間的驅(qū)動(dòng)帶4之間的定心精度地對(duì)驅(qū)動(dòng)帶4的張力進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)上述的本發(fā)明的實(shí)施方式，能夠保持壓縮機(jī)主體2和電動(dòng)機(jī)3上的各帶輪2b、 3b與掛設(shè)于帶輪2b、3b間的驅(qū)動(dòng)帶4之間的定心精度。結(jié)果，帶輪2b、!3b與驅(qū)動(dòng)帶4的單側(cè)接觸變少，能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動(dòng)帶4的長(zhǎng)壽命化。另外，在更換驅(qū)動(dòng)帶4時(shí)，因?yàn)橐材軌蚓S持壓縮機(jī)主體2和電動(dòng)機(jī)3上的各帶輪2b、!3b與掛設(shè)于帶輪2b、3b間的驅(qū)動(dòng)帶4之間的定心精度，所以，花費(fèi)于更換作業(yè)的時(shí)間大幅度縮短。另外，根據(jù)上述的本發(fā)明的實(shí)施方式，因?yàn)樵谡{(diào)整驅(qū)動(dòng)帶4的張力時(shí)，能夠減小以支承部件7為支點(diǎn)作用于調(diào)整機(jī)構(gòu)5的力矩，所以，將包含電動(dòng)機(jī)基座6的調(diào)整機(jī)構(gòu)5做成堅(jiān)固的構(gòu)造的必要性減小。結(jié)果，能夠?qū)崿F(xiàn)這些部分的輕量化和簡(jiǎn)化。而且，根據(jù)上述的本發(fā)明的實(shí)施方式，由于將對(duì)電動(dòng)機(jī)基座6的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定的固定部件8配置于電動(dòng)機(jī)3與臺(tái)架2A間的底座1上，所以，底座的尺寸變小，能夠減小其安裝面積。圖5為表示本發(fā)明的空氣壓縮機(jī)的另一實(shí)施方式的主視圖，在此圖5中，因?yàn)榕c圖 2所示的符號(hào)相同的符號(hào)表示相同的部分，所以，省略其詳細(xì)說明，但是，此實(shí)施方式由于是追加了抑制驅(qū)動(dòng)帶4因長(zhǎng)時(shí)間磨損引起的張力下降的功能，所以在電動(dòng)機(jī)基座6的一方端部側(cè)的下表面與下側(cè)調(diào)整用螺母8d之間配置了彈簧10。在此實(shí)施方式中，為了對(duì)驅(qū)動(dòng)帶4施加張力，只要與上述的實(shí)施方式同樣地使上側(cè)和下側(cè)調(diào)整用螺母8c、8d沿支承螺栓8b向上方移動(dòng)，就能夠通過使電動(dòng)機(jī)基座6的一方端部(圖5的右側(cè)端)以軸7a為支點(diǎn)，在圖5中，向逆時(shí)針方向傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)地進(jìn)行，此時(shí)彈簧 10是與下側(cè)調(diào)整用螺母8d的移動(dòng)量相應(yīng)地收縮的，在對(duì)驅(qū)動(dòng)帶4施加了所期望的張力的狀態(tài)下具有相應(yīng)的收縮量。此后，隨著通過電動(dòng)機(jī)3進(jìn)行的壓縮機(jī)主體2的工作時(shí)間累積，驅(qū)動(dòng)帶4的磨損逐漸加重，但由于彈簧10會(huì)與該磨損量相應(yīng)地釋放已積蓄的收縮量，所以，電動(dòng)機(jī)基座6的一方端部(圖5的右側(cè)端)被向上方推壓上升，能夠抑制驅(qū)動(dòng)帶4因長(zhǎng)時(shí)間磨損引起的張力下降。根據(jù)此實(shí)施方式，因?yàn)槟軌颢@得與上述的實(shí)施方式同樣的效果，同時(shí)，發(fā)揮驅(qū)動(dòng)帶 4的自動(dòng)張力調(diào)整功能，所以，能夠減少驅(qū)動(dòng)帶4的張力檢修作業(yè)次數(shù)。另外，在上述的實(shí)施方式中，是將對(duì)電動(dòng)機(jī)基座6的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定的固定部件8，在圖2中，設(shè)置在電動(dòng)機(jī)基座6的一方端部(圖2的右側(cè)端)，但是，如圖6所示，也可將固定部件8設(shè)置在電動(dòng)機(jī)基座6的另一方端部(圖6的左側(cè)端)。在此情況下，由于固定部件8位于電動(dòng)機(jī)基座6的另一方端部(圖6的左側(cè)端)，所以，其調(diào)整作業(yè)性良好。在上述的實(shí)施方式中，是將壓縮機(jī)主體2配置于臺(tái)架2A上，采用了并列設(shè)置上述的電動(dòng)機(jī)3、和具有電動(dòng)機(jī)基座6、支承部件7、固定部件8的調(diào)整機(jī)構(gòu)5的形式，但是，如果沒有布局上的問題，則也可將上述的電動(dòng)機(jī)3和調(diào)整機(jī)構(gòu)5配置于臺(tái)架2A內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種空氣壓縮機(jī)，通過掛設(shè)于壓縮機(jī)主體的旋轉(zhuǎn)軸和電動(dòng)機(jī)的輸出軸的各帶輪間的驅(qū)動(dòng)帶將上述電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給上述壓縮機(jī)主體；其特征在于在底座與上述電動(dòng)機(jī)之間具有調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)通過使上述壓縮機(jī)主體與上述電動(dòng)機(jī)彼此的相對(duì)位置變化調(diào)整上述驅(qū)動(dòng)帶的張力；上述調(diào)整機(jī)構(gòu)具有電動(dòng)機(jī)基座、支承部件、及固定部件；該電動(dòng)機(jī)基座支承上述電動(dòng)機(jī)；該支承部件以該電動(dòng)機(jī)基座的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)在上述電動(dòng)機(jī)的輸出軸的正下方位置的方式支承上述電動(dòng)機(jī)基座，使得該電動(dòng)機(jī)基座可傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)；該固定部件設(shè)置于上述電動(dòng)機(jī)基座的一方端部與上述底座之間，對(duì)上述電動(dòng)機(jī)基座的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定；可傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)地支承上述電動(dòng)機(jī)基座的支承部件具有支承軸和支承用托架，該支承軸設(shè)置于上述電動(dòng)機(jī)基座中的與上述電動(dòng)機(jī)的輸出軸的軸向正交的兩側(cè)中間部；該支承用托架固定于上述底座上，以便支承上述支承軸；對(duì)上述電動(dòng)機(jī)基座的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定的固定部件由支承螺栓、彈簧、及調(diào)整用螺母構(gòu)成；該支承螺栓的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在上述底座上，另一端與上述電動(dòng)機(jī)基座的一方端部卡合；該彈簧設(shè)置于上述電動(dòng)機(jī)基座的一方端部的下表面；該調(diào)整用螺母調(diào)整上述彈簧的收縮量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)，其特征在于上述空氣壓縮機(jī)與上述電動(dòng)機(jī)并列設(shè)置，由臺(tái)架固定于上述底座的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣壓縮機(jī)，其特征在于上述電動(dòng)機(jī)、上述電動(dòng)機(jī)基座、上述支承部件、及上述固定部件被配置在上述空氣壓縮機(jī)的上述臺(tái)架內(nèi)。
全文摘要
一種空氣壓縮機(jī)，通過掛設(shè)于壓縮機(jī)主體的旋轉(zhuǎn)軸和電動(dòng)機(jī)的輸出軸的各帶輪間的驅(qū)動(dòng)帶將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給壓縮機(jī)主體；在底座與電動(dòng)機(jī)之間具有調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)通過使壓縮機(jī)主體與電動(dòng)機(jī)彼此的相對(duì)位置變化調(diào)整驅(qū)動(dòng)帶的張力；調(diào)整機(jī)構(gòu)具有電動(dòng)機(jī)基座、支承部件、及固定部件；支承部件具有支承軸和支承用托架，支承軸設(shè)置于電動(dòng)機(jī)基座中的與電動(dòng)機(jī)的輸出軸的軸向正交的兩側(cè)中間部；支承用托架固定于底座上，以便支承支承軸；對(duì)電動(dòng)機(jī)基座的傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定的固定部件由支承螺栓、彈簧、及調(diào)整用螺母構(gòu)成；支承螺栓的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在底座上，另一端與電動(dòng)機(jī)基座的一方端部卡合；彈簧設(shè)置于電動(dòng)機(jī)基座的一方端部的下表面；調(diào)整用螺母調(diào)整彈簧的收縮量。
文檔編號(hào)F04C29/00GK102155410SQ201110120719
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月28日
發(fā)明者千葉惠斗, 坂口智健, 紙屋裕治, 角知之 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立產(chǎn)機(jī)系統(tǒng)