專利名稱：送風(fēng)機的翼輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種關(guān)于送風(fēng)機的結(jié)構(gòu)技術(shù)，特別涉及一種可精簡送風(fēng)機的設(shè)置 體積而不降低出風(fēng)量與風(fēng)壓的翼輪結(jié)構(gòu)送風(fēng)機。
背景技術(shù)：
送風(fēng)機為日常生活中工業(yè)環(huán)境中不可或缺的重要通風(fēng)設(shè)備，且依照不同使的使用 需求會采用不同種類與特性的送風(fēng)機，例如運用于隔間換氣、地下室換氣，倉庫抽送風(fēng)、風(fēng) 管的前、后端或裝于風(fēng)管的中段加壓...等各種場合。如圖1及圖2所示，為現(xiàn)有送風(fēng)機結(jié)構(gòu)示意及翼輪立體外觀圖，該送風(fēng)機主要包含 一馬達90、一翼輪91以及一風(fēng)罩92，其利用馬達90驅(qū)動設(shè)置在其轉(zhuǎn)軸上的翼輪91，而該風(fēng) 罩92軸向罩覆于馬達90與翼輪91的外圍，使送風(fēng)機產(chǎn)生強力的送風(fēng)功能。現(xiàn)有翼輪91主要是由一基板93、多個環(huán)列于基板93中央?yún)^(qū)域外緣且一側(cè)固定于 基板93上的葉片94、一與前述各葉片94另一側(cè)連結(jié)且平行于基板93的側(cè)板95所組合而 成，該基板93與側(cè)板95具有相同的半徑，且葉片94端部的兩側(cè)均遭基板93與側(cè)板95外 緣遮蔽，也因使令翼輪91運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生離心氣流，而令軸向?qū)氲臍饬鬓D(zhuǎn)換成徑向排出而 產(chǎn)生高壓，再利用風(fēng)罩92的導(dǎo)引使氣流順著風(fēng)罩92送出，也因此于風(fēng)罩92與翼輪91之間 必須保持一足夠?qū)捲Ｇ疫m當(dāng)之間距，才能使風(fēng)罩92徑向排出后轉(zhuǎn)向軸向送出的氣流不受 阻礙，否則當(dāng)間距不足時，會產(chǎn)生相當(dāng)大的空氣阻力而令氣流無法順暢流動，而大幅降低送 風(fēng)機運轉(zhuǎn)時的效能。然而，并非所有的環(huán)境，都具有足夠?qū)捲５目臻g供任意規(guī)格大小的送風(fēng)機架設(shè)，因 此當(dāng)環(huán)境空間受限時，往往需要改變送風(fēng)機的架設(shè)位置，或是改采規(guī)格較小、翼輪尺寸較小 的送風(fēng)機來進行架設(shè)，進而經(jīng)常發(fā)生無法于環(huán)境中的最佳位置安裝所需功率的送風(fēng)機，甚 至有可能發(fā)生無法架設(shè)送風(fēng)機的情形。有鑒于此，設(shè)計人針對如何能在不降低翼輪尺寸的情況下，令送風(fēng)機的風(fēng)罩能以 更小口徑進行實施；或于相同風(fēng)罩口徑下如何能增加翼輪尺寸的問題進行研究與探討，進 而設(shè)計出本實用新型。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的，在于提供一種令送風(fēng)機的風(fēng)罩能以更小口徑進行實施而 不需降低翼輪尺寸的翼輪結(jié)構(gòu)，該翼輪結(jié)構(gòu)亦同時具有于相同風(fēng)罩口徑下可設(shè)置較大尺寸 的翼輪以提升送風(fēng)機輸出功率的翼輪結(jié)構(gòu)。為達成上述目的，本實用新型送風(fēng)機的翼輪結(jié)構(gòu)包括一基板、多個環(huán)列于基板中 央?yún)^(qū)域外緣且一側(cè)固定于基板上的葉片、一與前述各葉片另一側(cè)連結(jié)且平行于基板的側(cè) 板，該側(cè)板中央設(shè)有一入風(fēng)口，所述側(cè)板的半徑大于基板的半徑，各葉片的端部凸伸至基板 邊緣的外。由此，利用各葉片的端部凸伸至基板邊緣的外的特性，使得氣流能直接自各葉片的端部朝向基板外緣方向排出，故本實用新型翼輪結(jié)構(gòu)設(shè)于送風(fēng)機內(nèi)時，由于翼輪初始的 送風(fēng)方向已獲得改變，該送風(fēng)機的風(fēng)罩與翼輪之間所保持的間距即可獲得縮減，使翼輪所 送出的氣流不受阻礙，而達到增強風(fēng)量、風(fēng)壓且降低噪音及馬達運轉(zhuǎn)時的負(fù)載的目的，進而 使得本實用新型翼輪結(jié)構(gòu)能在不降低翼輪尺寸的情況下，令送風(fēng)機的風(fēng)罩能以更小口徑進 行實施；或于相同風(fēng)罩口徑下設(shè)置較大尺寸的翼輪。所述各葉片的端部位于側(cè)板的邊緣內(nèi)，令翼輪所產(chǎn)生的送風(fēng)氣流更能集中而自葉 片的端部朝向基板外緣方向排出。所述各葉片為后傾式葉片，以盡可能的令入風(fēng)與送風(fēng)效果發(fā)揮至最佳狀態(tài)。所述基板的半徑小于入風(fēng)口的口徑，可令送風(fēng)氣流集中自葉片的端部朝向基板外 緣方向排出的效果更為顯著。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型利用葉片端部凸伸至基板邊緣的外的特性，使得氣 流能直接自各葉片的端部朝向基板外緣方向排出，以令風(fēng)罩與翼輪之間所需保持的必要間 距獲得大幅縮減，不但可令翼輪于口徑較窄小的風(fēng)罩內(nèi)運轉(zhuǎn)時更為順暢，亦相對的提升了 其所產(chǎn)生的風(fēng)量、風(fēng)壓，且可更進一步降低噪音及馬達運轉(zhuǎn)時的負(fù)載，使送風(fēng)機運轉(zhuǎn)時的效 能更為提升。

圖1為現(xiàn)有送風(fēng)機結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有翼輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型最佳實施例的立體外觀圖；圖4為本實用新型最佳實施例的立體分解圖；圖5為本實用新型最佳實施例的前視圖；圖6為本實用新型最佳實施例的剖視圖；圖7為本實用新型最佳實施例的氣流流動方向示意圖。附圖標(biāo)記說明現(xiàn)有技術(shù)90_馬達；91-翼輪；92-風(fēng)罩；93-基板；94-葉片；95-側(cè)板；本實用新型10_翼輪；11-基板；12-葉片；13-側(cè)板；14-入風(fēng)口 ；20-風(fēng)罩。
具體實施方式
以下依據(jù)本實用新型的技術(shù)手段，列舉適于本實用新型的實施方式并配合附圖說 明如后圖3及圖4所示，為本實用新型最佳實施例的立體外觀圖及立體分解圖，圖中揭示 翼輪10的結(jié)構(gòu)主要包括一基板11、多個環(huán)列于基板11中央?yún)^(qū)域外緣且一側(cè)固定于基板11 上的葉片12、一與前述各葉片12另一側(cè)連結(jié)且平行于基板11的側(cè)板13，該側(cè)板13中央設(shè) 有一入風(fēng)口 14，其中該側(cè)板13的半徑大于基板11的半徑，且各葉片12的端部凸伸至基板 11邊緣外。請參閱圖3及圖5所示，其中圖5為本實用新型最佳實施例的前視圖，所述各葉片 12的端部位于側(cè)板13的邊緣內(nèi)，各葉片12為后傾式葉片，該基板11的半徑更小于入風(fēng)口 14的口徑，由此可令送風(fēng)氣流自葉片的端部朝向基板外緣方向送出時獲得最佳的導(dǎo)向效果。請參閱圖6及圖7所示，為本實用新型最佳實施例的剖視圖及氣流流動方向示意 圖，利用各葉片12的端部系凸伸至基板邊緣11外，使氣流能直接自各葉片12的端部朝向 基板11外緣方向排出的特性，當(dāng)翼輪10結(jié)構(gòu)設(shè)于送風(fēng)機內(nèi)時，由于翼輪10初始的送風(fēng)方 向已獲得改變，該送風(fēng)機的風(fēng)罩20與翼輪10之間所保持的間距即可獲得縮減，其間距的落 差示意可參考圖7與圖1所示的現(xiàn)有送風(fēng)機進行比對，由于本實用新型翼輪10的實施能令 氣流能直接自各葉片12的端部朝向基板11外緣方向排出，因此翼輪10所送出的氣流較不 受阻礙，進而使得本實用新型能在不降低翼輪10的尺寸的情況下，令送風(fēng)機的風(fēng)罩20能以 更小口徑進行實施；或于相同風(fēng)罩20 口徑下設(shè)置較大尺寸的翼輪10，以達增強風(fēng)量、風(fēng)壓 且降低噪音及馬達運轉(zhuǎn)時的負(fù)載的目的。綜上所述，本實用新型綜合軸流式送風(fēng)機與離心式送風(fēng)機優(yōu)點，而提供了一種翼 輪10的改良，其主要是利用基板11與側(cè)板13的半徑落差手段，使氣流能朝向半徑較小的 基板11外緣推送，進而使風(fēng)機架設(shè)時，翼輪10與風(fēng)罩20之間距限制能大幅降低，而克服風(fēng) 罩20過于龐大或必須改變翼輪10尺寸而影響輸出功率的問題，以更進一步使送風(fēng)機的使 用更為多元化。然而，以上說明及附圖，為本實用新型的較佳實施范例，并非以此局限本實用新 型，故舉凡運用上述說明書及附圖內(nèi)容所為的等效變化，仍應(yīng)均屬于本實用新型申請專利 范圍內(nèi)，謹(jǐn)此聲明。
權(quán)利要求1.一種送風(fēng)機的翼輪結(jié)構(gòu)，包括一基板、多個環(huán)列于基板中央?yún)^(qū)域外緣且一側(cè)固定于 基板上的葉片、一與前述各葉片另一側(cè)連結(jié)且平行于基板的側(cè)板，該側(cè)板中央設(shè)有一入風(fēng) 口，其特征在于所述側(cè)板的半徑大于基板的半徑，各葉片的端部凸伸至基板邊緣外。
2.如權(quán)利要求1所述送風(fēng)機的翼輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，各葉片的端部位于側(cè)板的邊緣內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述送風(fēng)機的翼輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，各葉片為后傾式葉片。
4.如權(quán)利要求1所述送風(fēng)機的翼輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，基板的半徑小于入風(fēng)口的口徑。
專利摘要本實用新型提供一種送風(fēng)機的翼輪結(jié)構(gòu)，包括一基板、多個環(huán)列于基板中央?yún)^(qū)域外緣且一側(cè)固定于基板上的葉片、一與前述各葉片另一側(cè)連結(jié)且平行于基板的側(cè)板，該側(cè)板中央設(shè)有一入風(fēng)口，所述側(cè)板的半徑大于基板的半徑，各葉片的端部凸伸至基板邊緣外，以利于氣流能直接自各葉片的端部朝向基板外緣方向排出，進而使得翼輪結(jié)構(gòu)能運用于內(nèi)徑較小的風(fēng)罩中使用。
文檔編號F04D29/28GK201779061SQ201020519718
公開日2011年3月30日 申請日期2010年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月7日
發(fā)明者陳啟洲 申請人:陳啟洲