專利名稱：壓縮機吸氣通道消聲結構的制作方法
技術領域：
壓縮機吸氣通道消聲結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種壓縮機，特別是壓縮機吸氣通道消聲結構。
技術背景[0002]參見圖1，為現有的旋轉式壓縮機的壓縮組件剖視圖，壓縮組件包括氣缸4、設 置在氣缸4內的活塞3和滑片，以及位于氣缸4兩端并用于支撐曲軸1的主軸承2和副軸 承5，氣缸4上設置有吸氣通道4.1。該吸氣通道4.1由于沒有設置吸氣消聲結構，壓縮 機在的吸氣過程中存在比較嚴重的吸氣脈動，吸氣通道內的氣體流速、流向均不穩(wěn)定， 從而產生較大的吸氣噪音，另一方面吸氣脈動也會降低壓縮機的有效吸氣量，影響壓縮 機的制冷量及COP。實用新型內容[0003]本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理、節(jié)能高效、噪音低的壓縮機吸 氣通道消聲結構，以克服現有技術中的不足之處。[0004]按此目的設計的一種壓縮機吸氣通道消聲結構，包括設置在壓縮機殼體內的壓 縮組件和電機，壓縮組件包括氣缸、設置在氣缸內的活塞和滑片，以及位于氣缸兩端并 用于支撐曲軸的主軸承和副軸承，氣缸上設置有吸氣通道，其結構特征是吸氣通道壁部 設置有吸氣消聲部。[0005]所述吸氣消聲部包括設置在氣缸的第一消聲腔；第一消聲腔設置有一個以上， 位于吸氣通道側部，并與吸氣通道連通。[0006]所述第一消聲腔設置在氣缸的頂面或底面，并位于吸氣通道的上側或下側；其 中，第一消聲腔底端延伸至吸氣通道，實現第一消聲腔與吸氣通道連通；或者，所述第 一消聲腔設置在氣缸的頂面或底面，并位于吸氣通道的上側或下側；其中，第一消聲腔 底部通過一個以上的通孔與吸氣通道連通。[0007]所述主軸承設置有與第一消聲腔連通的第二消聲腔；或者，所述副軸承設置有 與第一消聲腔連通的第三消聲腔。[0008]所述吸氣消聲部包括設置在氣缸吸氣通道上下兩側的上消聲腔和下消聲腔，上 下消聲腔分別與吸氣通道連通；其中，上下消聲腔分別設置有一個以上。[0009]所述主軸承設置有與上消聲腔連通的第二消聲腔；副軸承設置有與下消聲腔連 通的第三消聲腔。[0010]所述吸氣消聲部包括設置在氣缸的消聲孔；消聲孔設置有一個以上，位于吸氣 通道上側或下側。其中，各個消聲孔的橫截面積可以是相等、也可以是不相等的；垂直 曲軸軸線的橫截面可以是圓形的、也可以是非圓形。[0011]所述主軸承設置有第二消聲腔，第二消聲腔通過消聲孔與吸氣通道連通；或 者，所述副軸承設置有第三消聲腔，第三消聲腔通過消聲孔與吸氣通道連通。[0012]所述吸氣消聲部包括設置在氣缸吸氣通道上下兩側的上消聲孔和下消聲孔，上3下消聲孔分別與吸氣通道連通。[0013]所述主軸承設置有與上消聲孔連通的第二消聲腔；副軸承設置有與下消聲孔連 通的第三消聲腔。[0014]本實用新型通過在壓縮機的吸氣通道上設置消聲結構，達到降低壓縮機噪音的 目的，同時也可以實現降低壓縮機吸氣脈動、提高壓縮機的制冷量及COP (能效比)的效 果。其結構簡單合理、成本低、適用范圍廣。[0015]
[0016]圖1為現有技術結構示意圖。[0017]圖2為本實用新型一實施例結構示意圖。[0018]圖3-圖10為吸氣消聲部的多個實施例結構示意圖。[0019]圖11為壓縮機吸氣通道消聲結構的另一實施例結構示意圖。[0020]具體實施方式
[0021]
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。[0022]第一實施例[0023]參見圖2，本壓縮機吸氣通道消聲結構，包括儲液器、設置在壓縮機殼體內的壓 縮組件和電機，壓縮組件包括氣缸14、設置在氣缸14內的活塞3和滑片，以及位于氣缸 14兩端并用于支撐曲軸1的主軸承2和副軸承5，氣缸14上設置有吸氣通道14.1，吸氣 通道14.1壁部設置有吸氣消聲部。[0024]吸氣消聲部包括設置在氣缸14頂面的第一消聲腔14.2 ；第一消聲腔14.2位于 吸氣通道14.1上側，底端延伸至吸氣通道14.1，實現第一消聲腔14.2與吸氣通道14.1連ο[0025]第二實施例[0026]參見圖3，第一消聲腔M.2設置在氣缸M的頂面，并位于吸氣通道M.1的上 側；其中，第一消聲腔M.2底部通過一個通孔M.3與吸氣通道M.1連通。其它未述部 分同第一實施例。[0027]第三實施例[0028]參見圖4，第一消聲腔M.2’設置在氣缸對，的頂面，并位于吸氣通道Μ.Γ 的上側；其中，第一消聲腔M.2’底部通過二個通孔24.3’與吸氣通道Μ.Γ連通。其 它未述部分同第一實施例。[0029]第四實施例[0030]參見圖5，吸氣消聲部包括設置在氣缸34并與吸氣通道34.1連通的消聲孔 34.2；消聲孔34.2設置有三個，位于吸氣通道34.1上側。其它未述部分同第一實施例。[0031]第五實施例[0032]參見圖6，吸氣消聲部包括設置在氣缸34’并與吸氣通道34.1’連通的消聲孔 34.2'；消聲孔；34.2’設置有一個，位于吸氣通道；34.1’上側。主軸承12設置有第二 消聲腔12.1，第二消聲腔12.1通過消聲孔34.2’與吸氣通道34.1’連通。其它未述部分 同第一實施例。[0033]第六實施例[0034]參見圖7，主軸承12設置有第二消聲腔12.1，第二消聲腔12.1通過消聲孔34.2與吸氣通道34.1連通。其它未述部分同第四實施例。[0035]第七實施例[0036]參見圖8，主軸承12設有第二消聲腔12.1，第二消聲腔12.1通過第一消聲腔 24.2,通孔M.3與吸氣通道M.1連通。其它未述部分同第二實施例。[0037]第八實施例[0038]參見圖9，第一消聲腔44.2設置在氣缸44的頂面，并位于吸氣通道44.1的上 側；其中，第一消聲腔44.2底部通過一個通孔44.3與吸氣通道44.1連通。主軸承22設 置有與第一消聲腔44.2錯開的第二消聲腔22.1，第二消聲腔22.1 —側設置有通道22.2， 第一消聲腔44.2和第二消聲腔22.1通過通道22.2連通。其它未述部分同第一實施例。[0039]第九實施例[0040]參見圖10，吸氣消聲部包括設置在氣缸M并與吸氣通道M.1連通的消聲孔 54.2 ；消聲孔M.2設置有一個，位于吸氣通道M.1下側。副軸承15設置有第三消聲腔 15.1，第三消聲腔15.1通過消聲孔M.2與吸氣通道M.1連通。其它未述部分同第一實施 例。[0041]第十實施例[0042]參見圖11，吸氣消聲部包括設置在氣缸64吸氣通道64.1上下兩側的上消聲腔 64.2和下消聲腔64.4 ；上消聲腔64.2底部通過上通孔64.3與吸氣通道64.1連通；下消聲 腔64.4頂部通過下通孔64.5與吸氣通道64.1連通。主軸承12設置有與上消聲腔64.2連 通的第二消聲腔12.1;副軸承15設置有與下消聲腔64.4連通的第三消聲腔15.1。其它 未述部分同第一實施例。[0043]第—^一實施例[0044]吸氣消聲部包括設置在氣缸吸氣通道上下兩側的上消聲孔和下消聲孔，上下消 聲孔分別與吸氣通道連通；主軸承設置有與上消聲孔連通的第二消聲腔；副軸承設置有 與下消聲孔連通的第三消聲腔，圖中未示出。其它未述部分同第一實施例。[0045]上述各實施例中的消聲腔或消聲孔的容積可以是相等、也可以是不相等；橫截 面積可以是相等、也可以是不相等的；垂直曲軸軸線的橫截面可以是圓形的、也可以是 非圓形。上述各實施例中的壓縮機吸氣通道消聲結構可以應用到具有1個氣缸的壓縮機 上，也可以應用到具有兩個氣缸的以上壓縮機上。
權利要求1.一種壓縮機吸氣通道消聲結構，包括設置在壓縮機殼體內的壓縮組件和電機，壓 縮組件包括氣缸、設置在氣缸內的活塞C3)和滑片，以及位于氣缸兩端并用于支撐曲軸 (1)的主軸承和副軸承，氣缸上設置有吸氣通道，其特征是吸氣通道壁部設置有吸氣消聲 部。
2.根據權利要求1所述的壓縮機吸氣通道消聲結構，其特征是所述吸氣消聲部包括設 置在氣缸的第一消聲腔；第一消聲腔設置有一個以上，位于吸氣通道側部，并與吸氣通 道連通。
3.根據權利要求2所述的壓縮機吸氣通道消聲結構，其特征是所述第一消聲腔(14.2) 設置在氣缸(14)的頂面或底面，并位于吸氣通道(14.1)的上側或下側；其中，第一消聲 腔(14.2)底端延伸至吸氣通道(14.1)，實現第一消聲腔(14.2)與吸氣通道(14.1)連通；或者，所述第一消聲腔(M.2)設置在氣缸04)的頂面或底面，并位于吸氣通道 (24.1)的上側或下側；其中，第一消聲腔(M.2)底部通過一個以上的通孔(M.3)與吸氣 通道(24.1)連通。
4.根據權利要求2或3所述的壓縮機吸氣通道消聲結構，其特征是所述主軸承(12) 設置有與第一消聲腔連通的第二消聲腔(12.1)；或者，所述副軸承設置有與第一消聲腔連通的第三消聲腔。
5.根據權利要求1所述的壓縮機吸氣通道消聲結構，其特征是所述吸氣消聲部包括設 置在氣缸(64)吸氣通道(64.1)上下兩側的上消聲腔(64.2)和下消聲腔(64.4)，上下消聲 腔分別與吸氣通道(64.1)連通；其中，上下消聲腔分別設置有一個以上。
6.根據權利要求5所述的壓縮機吸氣通道消聲結構，其特征是所述主軸承(12)設置 有與上消聲腔(64.2)連通的第二消聲腔(12.1)；副軸承(15)設置有與下消聲腔(64.4)連 通的第三消聲腔(15.1)。
7.根據權利要求1所述的壓縮機吸氣通道消聲結構，其特征是所述吸氣消聲部包括設 置在氣缸(34)的消聲孔(34.2)；消聲孔(34.2)設置有一個以上，位于吸氣通道(34.1)上 側或下側。
8.根據權利要求7所述的壓縮機吸氣通道消聲結構，其特征是所述主軸承(12)設置 有第二消聲腔(12.1)，第二消聲腔(12.1)通過消聲孔(34.2)與吸氣通道(34.1)連通；或者，所述副軸承(巧)設置有第三消聲腔(15.1)，第三消聲腔(15.1)通過消聲孔與 吸氣通道連通。
9.根據權利要求1所述的壓縮機吸氣通道消聲結構，其特征是所述吸氣消聲部包括設 置在氣缸吸氣通道上下兩側的上消聲孔和下消聲孔，上下消聲孔分別與吸氣通道連通。
10.根據權利要求9所述的壓縮機吸氣通道消聲結構，其特征是所述主軸承設置有與 上消聲孔連通的第二消聲腔；副軸承設置有與下消聲孔連通的第三消聲腔。
專利摘要一種壓縮機吸氣通道消聲結構，包括設置在壓縮機殼體內的壓縮組件和電機，壓縮組件包括氣缸、設置在氣缸內的活塞和滑片，以及位于氣缸兩端并用于支撐曲軸的主軸承和副軸承，氣缸上設置有吸氣通道，其吸氣通道壁部設置有吸氣消聲部。本實用新型通過在壓縮機的吸氣通道上設置消聲結構，達到降低壓縮機噪音的目的，同時也可以實現降低壓縮機吸氣脈動、提高壓縮機的制冷量及COP(能效比)的效果。其結構簡單合理、成本低、適用范圍廣。
文檔編號F04C29/06GK201810557SQ20102022621
公開日2011年4月27日 申請日期2010年6月17日 優(yōu)先權日2010年6月17日
發(fā)明者宗遠華 申請人:廣東美芝精密制造有限公司