專利名稱：一種電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種搖頭裝置，特別是涉及一種用于電風(fēng)扇的單動(dòng)力源復(fù)合搖頭 機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有普通電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)只提供機(jī)頭部件左右搖頭運(yùn)動(dòng)，俯仰運(yùn)動(dòng)只能靠手 工搬動(dòng)扇頭，這種電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)的齒輪箱只提供一組減速傳動(dòng)，由四桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)單一的 左右搖頭.這種風(fēng)扇存在的缺陷是只能提供一個(gè)方向的吹風(fēng)，很難給人帶來(lái)全身涼爽現(xiàn)有能夠同時(shí)提供上下?lián)u頭和左右搖頭的機(jī)構(gòu)，基本上是采用兩個(gè)同步電機(jī)分別 驅(qū)動(dòng)兩組四桿機(jī)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)上下?lián)u頭和左右搖頭，這種機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是制造成本過(guò)高，兩 個(gè)同步電機(jī)價(jià)格昂貴，而且驅(qū)動(dòng)力要求高，又無(wú)過(guò)載保護(hù)，如果搖頭過(guò)程中扇頭受外力驅(qū)使 時(shí)，同步電機(jī)減速齒輪機(jī)構(gòu)容易損壞，且容易出現(xiàn)同步電機(jī)堵轉(zhuǎn)而導(dǎo)致溫升過(guò)高而引發(fā)安 全隱患.

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是基于解決上述技術(shù)缺陷和不足而提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)可靠， 成本低廉的用于電風(fēng)扇的搖頭機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型使電風(fēng)扇既能單獨(dú)地左右搖頭或上下?lián)u 頭，又能同時(shí)左右搖頭和上下?lián)u頭。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，所以加工成本低，價(jià)格比 較低廉，其可同時(shí)左右和上下?lián)u頭的功能可以提供全方位的吹風(fēng)，給人帶來(lái)全身的涼爽，此 外，本實(shí)用新型相對(duì)于類似功能的產(chǎn)品也大大降低了故障率和安全隱患。本實(shí)用新型所公開(kāi)的一種電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、齒輪箱、搖頭機(jī)構(gòu)外殼和機(jī) 架，其中安裝于搖頭機(jī)構(gòu)外殼內(nèi)的電機(jī)固定在機(jī)架上，并通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與齒輪箱相連接，上 下?lián)u頭機(jī)構(gòu)的兩端分別與齒輪箱和機(jī)架相連接，左右搖頭機(jī)構(gòu)的兩端分別與齒輪箱和機(jī)架 相連接，其中上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)包括安裝座、上下?lián)u頭連桿和上下?lián)u頭曲柄，上下?lián)u頭連桿的兩 端分別與固定在機(jī)架上的安裝座和安裝在齒輪箱中的上下?lián)u頭曲柄相連接；左右搖頭機(jī)構(gòu) 包括轉(zhuǎn)動(dòng)銷、右導(dǎo)桿、左右搖頭滑槽、和左導(dǎo)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)銷連接在機(jī)架上，右導(dǎo)桿和左導(dǎo)桿的一 端分別連接在轉(zhuǎn)動(dòng)銷上，另一端分別插入左右搖頭滑槽中，連接在齒輪箱上的左右搖頭曲 柄與左右搖頭滑槽相連接。所述的機(jī)架包括連接頭、定位套、轉(zhuǎn)動(dòng)支架、壓縮彈簧、定位珠、支承架擋圈、支承 架套圈和第一連接件，其中連接頭通過(guò)定位套與轉(zhuǎn)動(dòng)支架相連接，壓縮彈簧安裝在連接頭 上的一孔中，定位珠一端安裝在連接頭另一孔中，另一端依靠壓縮彈簧的力緊緊貼合在定 位套的水平搖頭位置調(diào)節(jié)孔中，只要稍微用力轉(zhuǎn)動(dòng)定位套讓定位珠轉(zhuǎn)動(dòng)至定位套的另一限 位孔中，就可以改變整個(gè)機(jī)構(gòu)的送風(fēng)范圍。轉(zhuǎn)動(dòng)支架呈U型，其兩端的安裝孔內(nèi)置支承架擋 圈和支承架套圈，通過(guò)第五連接件將電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)支架上。其中定位套通過(guò)孔軸配合直 接安裝在連接頭中，轉(zhuǎn)動(dòng)支架通過(guò)孔軸配合直接安裝在定位套中，在連接頭裝入定位件使 定位套、轉(zhuǎn)動(dòng)支架只能繞連接頭的中心孔旋轉(zhuǎn)。[0007]所述的左右搖頭機(jī)構(gòu)還包括調(diào)節(jié)墊圈、開(kāi)口擋圈、壓縮彈簧和連接件，其中調(diào)節(jié)墊 圈裝在左右搖頭曲柄的偏心軸上，其中一端面與左右搖頭曲柄的偏心軸連接端面貼合，另 一端面與左右搖頭滑槽的端面貼合，左右搖頭滑槽中的兩孔分別與左導(dǎo)桿，右導(dǎo)桿的軸配 合，左右搖頭滑槽能沿左導(dǎo)桿及右導(dǎo)桿自由滑動(dòng)，壓縮彈簧其中的一端裝在定位套的孔中， 另一端裝在左導(dǎo)桿對(duì)應(yīng)的軸上，通過(guò)壓縮彈簧的彈力時(shí)刻把整個(gè)左右搖頭機(jī)構(gòu)緊緊貼合在 左右搖頭曲柄上。所述左右搖頭曲柄一端安裝在齒輪箱的傳動(dòng)大直齒輪上，端面通過(guò)連接件連接 壓緊，左右搖頭曲柄的偏心軸卡在左右搖頭滑槽中，左右搖頭曲柄的偏心軸的端面通過(guò)連 接件連接，左右搖頭機(jī)構(gòu)中的左右搖頭曲柄在左右搖頭滑槽中既能繞著大直齒輪的中心旋 轉(zhuǎn)，又能在左右搖頭滑槽中相對(duì)滑動(dòng)；左導(dǎo)桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷裝在定位套中，其中一端面與轉(zhuǎn)動(dòng) 銷端面貼合，另一端面與定位套的端面貼合；右導(dǎo)桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷裝在定位套中，其中一端面 與開(kāi)口擋圈端面貼合，另一端面與定位套的端面貼合。左右搖頭滑槽在左導(dǎo)桿及右導(dǎo)桿中 既能在左右搖頭曲柄的推力作用下而往前移動(dòng)，又能在左右搖頭曲柄往回走的時(shí)候在左右 搖頭曲柄帶動(dòng)下后退從而使整個(gè)機(jī)構(gòu)復(fù)位。所述左右搖頭機(jī)構(gòu)中的左右搖頭連桿機(jī)構(gòu)能夠在上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)繞著 轉(zhuǎn)動(dòng)銷的中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整左右搖頭機(jī)構(gòu)的俯仰角度以滿足整個(gè)搖頭機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)需 求。所述上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)還包括連接件，用來(lái)連接上下?lián)u頭連桿一端與安裝座和連接上 下?lián)u頭連桿另一端與上下?lián)u頭曲柄。安裝座組裝在整個(gè)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)支架上，用連接件與轉(zhuǎn) 動(dòng)支架固定，上下?lián)u頭連桿一端安裝在安裝座上，一端安裝在做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的上下?lián)u頭曲柄 的偏心軸上，上下?lián)u頭曲柄安裝在齒輪箱體上，它既是曲柄又是大錐齒輪，小錐齒輪傳過(guò)來(lái) 的動(dòng)力通過(guò)大錐齒輪(即上下?lián)u頭曲柄)的偏心軸傳遞給上下?lián)u頭連桿。所述連接機(jī)構(gòu)包括連接安裝座、定位銷、第一連接件和第二連接件，其中第一連接 件將連接安裝座固定在電機(jī)上，定位銷用來(lái)定位齒輪箱的裝配位置，以確保裝配位置的準(zhǔn) 確，第二連接件用來(lái)固定連接齒輪箱。所述齒輪箱包括箱體、上下?lián)u頭控制桿、大直齒輪、小直齒輪、小錐齒輪、大錐齒 輪、側(cè)端蓋、上端蓋、第一抽鈕、第二抽鈕、第一斜齒輪、第二斜齒輪、后殼連接板、第三連接 件和第四連接件，其中在箱體內(nèi)第二斜齒輪安裝在小直齒輪的軸桿上，小直齒輪軸桿的上 端連接第二抽鈕，下端與大直齒輪嚙合，第一斜齒輪安裝在上下?lián)u頭控制桿的軸桿上，上下 搖頭控制桿軸桿的上端連接第一抽鈕，安裝在軸桿下方的小錐齒輪與大錐齒輪嚙合，側(cè)端 蓋通過(guò)第三連接件將大錐齒輪壓緊在箱體內(nèi)，上端蓋將第一斜齒輪和第二斜齒輪壓緊在箱 體內(nèi)。電機(jī)的輸出軸位于兩個(gè)斜齒輪和正中間，同時(shí)與這兩個(gè)斜齒輪嚙合。所述的大錐齒輪和所述的上下?lián)u頭曲柄結(jié)合為一體。所述的兩個(gè)斜齒輪是分別利用離合壓縮彈簧、定位鋼球與小直齒輪和上下?lián)u頭控 制桿相咬合的。所述大直齒輪軸端連接處為四方形，與具有相應(yīng)四方形孔的左右搖頭曲柄相連 接，兩者可通過(guò)螺釘連接固定。所述搖頭機(jī)構(gòu)外殼包括前外殼和后外殼，其中前外殼安裝在電機(jī)的前端蓋上，后 外殼前端直接插到電機(jī)前外殼后端對(duì)應(yīng)的孔中，并通過(guò)連接件固定連接。[0017]本實(shí)用新型由于采用了曲柄連桿機(jī)構(gòu)(上下?lián)u頭機(jī)構(gòu))及曲柄滑槽機(jī)構(gòu)(左右搖 頭機(jī)構(gòu))，由齒輪箱同時(shí)輸出兩種傳動(dòng)比，分別驅(qū)動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)(上下?lián)u頭機(jī)構(gòu))和曲柄 滑槽機(jī)構(gòu)(左右搖頭機(jī)構(gòu))，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)可靠，成本低廉。此外本實(shí)用新型設(shè)計(jì)由電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)并輸出兩種獨(dú)立的傳動(dòng)比，曲柄連桿機(jī) 構(gòu)(上下?lián)u頭機(jī)構(gòu))和曲柄滑槽機(jī)構(gòu)(左右搖頭機(jī)構(gòu))分別實(shí)現(xiàn)扇頭的上下?lián)u頭和左右搖 頭，齒輪箱的兩組輸出分別按常規(guī)方式由第一抽鈕和第二抽鈕控制。本實(shí)用新型使電風(fēng)扇 既能獨(dú)立地上下?lián)u頭，又能獨(dú)立地左右搖頭，同時(shí)還能同時(shí)上下?lián)u頭和左右搖頭。當(dāng)電風(fēng)扇 的扇頭同時(shí)左右搖頭和上下?lián)u頭時(shí)，站在電風(fēng)扇出風(fēng)的前端看，扇頭的運(yùn)動(dòng)軌跡呈現(xiàn)“W”造 型。本實(shí)用新型可以提供全方位的吹風(fēng)，給人帶來(lái)全身的涼爽，相對(duì)于類似功能的產(chǎn)品也大 大降低了故障率和安全隱患。

圖1為本實(shí)用新型整個(gè)機(jī)構(gòu)剖視圖；圖2為本實(shí)用新型機(jī)架剖視圖；圖3為本實(shí)用新型整個(gè)機(jī)構(gòu)拆除電機(jī)后外殼的前視圖；圖4為圖3的右視圖；圖5為圖3的左視圖；圖6為圖3的俯視圖；圖7為本實(shí)用新型連接機(jī)構(gòu)安裝圖(拆除了后端齒輪箱部件，上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)及左 右搖頭機(jī)構(gòu))；圖8為本實(shí)用新型齒輪箱的前視圖；圖9為圖8的右視圖；圖10為圖8的左視圖；圖11為圖10的A向視圖；圖12為圖8的俯視圖；圖13為圖12的B-B剖視圖；圖14為本實(shí)用新型整個(gè)機(jī)構(gòu)拆除電機(jī)后外殼的軸測(cè)圖一；圖15為本實(shí)用新型整個(gè)機(jī)構(gòu)拆除電機(jī)后外殼的軸測(cè)圖二 ；圖16為本實(shí)用新型電機(jī)前后外殼的外觀圖。在以上各圖中1-電機(jī)，2-連接機(jī)構(gòu)，3-齒輪箱_，4-搖頭機(jī)構(gòu)外殼，5-機(jī)架-，6_上下?lián)u頭機(jī) 構(gòu)，7-左右搖頭機(jī)構(gòu)，101-輸出軸，102-電機(jī)后端蓋，103-電機(jī)前端蓋，201-連接安裝座， 202-定位銷，203-第一連接件，204-第二連接件，301-箱體，302-上下?lián)u頭控制桿，303-大 直齒輪，304-小直齒輪，305-小錐齒輪，306-大錐齒輪(上下?lián)u頭曲柄)，307-側(cè)端蓋， 308-上端蓋，309-第一抽鈕，310-第二斜齒輪，311-定位鋼球，312-離合壓縮彈簧，313-后 殼連接板，314-第三連接件，315-第四連接件，316-第二抽鈕，317-第一斜齒輪，401-前 外殼，402-后外殼，403-第七連接件，501-連接頭，502-定位套，503-轉(zhuǎn)動(dòng)支架，504-壓 縮彈簧，505-定位珠，506-支承架擋圈，507-支承架套圈，508-第五連接件，601-安裝座， 602-上下?lián)u頭連桿，603-上下?lián)u頭曲柄(大錐齒輪)，604-第六連接件，605-第八連接件，701-轉(zhuǎn)動(dòng)銷，702-右導(dǎo)桿，703-左右搖頭滑槽，704-左右搖頭曲柄，705-調(diào)節(jié)墊圈，706-左 導(dǎo)桿，707-壓縮彈簧，708-開(kāi)口擋圈，709-第九連接件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)1、齒輪箱3、搖頭機(jī)構(gòu)外殼4和 機(jī)架5，其中安裝于搖頭機(jī)構(gòu)外殼4內(nèi)的電機(jī)1固定在機(jī)架5上，并通過(guò)連接機(jī)構(gòu)2與齒輪 箱3相連接，上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)6的兩端分別與齒輪箱3和機(jī)架5相連接，左右搖頭機(jī)構(gòu)7的兩 端分別與齒輪箱3和機(jī)架5相連接。電機(jī)1包括機(jī)芯、電機(jī)前端蓋103、電機(jī)后端蓋102和輸出軸101。連接機(jī)構(gòu)2包括連接安裝座201、定位銷202、第一連接件203和第二連接件204， 其中第一連接件203將連接安裝座201固定在電機(jī)1的后端蓋102上，定位銷202用來(lái)定 位安裝座201在電機(jī)后端蓋102上的裝配位置，安裝座201上的其余三孔用來(lái)定位齒輪箱 3在安裝座201上的裝配位置，第二連接件204用來(lái)固定連接齒輪箱3。齒輪箱3包括箱體301、上下?lián)u頭控制桿302、大直齒輪303、小直齒輪304、小錐 齒輪305、大錐齒輪306、側(cè)端蓋307、上端蓋308、第一抽鈕309，第二抽鈕316、第二斜齒輪 310、第一斜齒輪317、后殼連接板313、第三連接件314和第四連接件315，其中在箱體301 內(nèi)第二斜齒輪310安裝在小直齒輪304的軸桿上，小直齒輪304軸桿的上端連接第二抽鈕 316，下端與大直齒輪303嚙合，第一斜齒輪317安裝在上下?lián)u頭控制桿302的軸桿上，上下 搖頭控制桿302軸桿的上端連接第一抽鈕309，安裝在軸桿下方的小錐齒輪305與大錐齒 輪306嚙合，側(cè)端蓋307通過(guò)第三連接件314將大錐齒輪306壓緊在箱體301內(nèi)，使其不會(huì) 左右串動(dòng)，上端蓋308將第一斜齒輪317和第二斜齒輪310壓緊在箱體301內(nèi)，使其不會(huì)上 下串動(dòng)。電機(jī)1的輸出軸101位于第二斜齒輪310和斜齒輪317正中間，同時(shí)與第二斜齒 輪310和第一斜齒輪317嚙合。第二斜齒輪310，第一斜齒輪317是分別利用離合壓縮彈簧 312、定位鋼球311與小直齒輪304和上下?lián)u頭控制桿302相咬合的。搖頭機(jī)構(gòu)外殼4包括前外殼401和后外殼402，其中前外殼401安裝在電機(jī)1的前 端蓋103上，后外殼402前端直接插到電機(jī)前外殼401后端對(duì)應(yīng)的孔中，并通過(guò)螺釘固定連 接。機(jī)架5包括連接頭501、定位套502、轉(zhuǎn)動(dòng)支架503、壓縮彈簧504、定位珠505、支 承架擋圈506、支承架套圈507和第五連接件508，其中連接頭501通過(guò)定位套502與轉(zhuǎn)動(dòng) 支架503相連接，壓縮彈簧504安裝在連接頭501上的一孔中，定位珠505 —端安裝在連接 頭501另一孔中，另一端依靠壓縮彈簧504的力緊緊貼合在定位套502的水平搖頭位置調(diào) 節(jié)孔中，只要稍微用力轉(zhuǎn)動(dòng)定位套502讓定位珠505轉(zhuǎn)動(dòng)至定位套502的另一限位孔中，就 可以改變整個(gè)機(jī)構(gòu)的送風(fēng)范圍，轉(zhuǎn)動(dòng)支架503呈U型，其兩端的安裝孔內(nèi)置支承架擋圈506 和支承架套圈507，通過(guò)連第五連接件508將電機(jī)1安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)支架503上。定位套502通 過(guò)孔軸配合直接安裝在連接頭501中；轉(zhuǎn)動(dòng)支架503通過(guò)孔軸配合直接安裝在定位套502 中，在連接頭擰入定位螺釘使定位套502、轉(zhuǎn)動(dòng)支架503只能繞連接頭501的中心孔旋轉(zhuǎn)。上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)6包括安裝座601、上下?lián)u頭連桿602、上下?lián)u頭曲柄603、第六連接 件604和第八連接件605，上下?lián)u頭連桿602的兩端分別與固定在機(jī)架5上的安裝座601和安裝在齒輪箱3中的上下?lián)u頭曲柄603相連接，第六連接件604連接上下?lián)u頭連桿602 — 端和安裝座601，第八連接件605連接上下?lián)u頭連桿602另一端和上下?lián)u頭曲柄603。上述的大錐齒輪306和所述的上下?lián)u頭曲柄603結(jié)合為一體。左右搖頭機(jī)構(gòu)7包括轉(zhuǎn)動(dòng)銷701、右導(dǎo)桿702、左右搖頭滑槽703、左右搖頭曲柄 704、左導(dǎo)桿706、調(diào)節(jié)墊圈705、開(kāi)口擋圈708、第九連接件709和壓縮彈簧707，轉(zhuǎn)動(dòng)銷701 連接在機(jī)架5上，右導(dǎo)桿702和左導(dǎo)桿706的一端分別連接在轉(zhuǎn)動(dòng)銷701上，另一端分別插 入左右搖頭滑槽703中，連接在齒輪箱3上的左右搖頭曲柄704與左右搖頭滑槽703相連 接，第九連接件709與調(diào)節(jié)墊圈705和開(kāi)口擋圈708 —起將左右搖頭滑槽703和左右搖頭 曲柄704連接在一起，壓縮彈簧707 —端裝在機(jī)架5上相應(yīng)孔中，另一端裝在左導(dǎo)桿706對(duì) 應(yīng)的軸上。其中調(diào)節(jié)墊圈705裝在左右搖頭曲柄704的偏心軸上，其中一端面與左右搖頭曲 柄704的偏心軸連接螺釘端面貼合，另一端面與左右搖頭滑槽703的端面貼合，左右搖頭滑 槽703中的兩孔分別與左導(dǎo)桿706、右導(dǎo)桿702的軸配合，左右搖頭滑槽703能沿左導(dǎo)桿706 及右導(dǎo)桿702自由滑動(dòng)，壓縮彈簧707其中的一端裝在定位套502的孔中，另一端裝在左導(dǎo) 桿706對(duì)應(yīng)的軸上，通過(guò)壓縮彈簧707的彈力時(shí)刻把整個(gè)左右搖頭機(jī)構(gòu)7緊緊貼合在左右 搖頭曲柄704上。所述左右搖頭曲柄704 —端安裝在齒輪箱3的傳動(dòng)大直齒輪303上，端 面通過(guò)螺釘連接壓緊，左右搖頭曲柄704的偏心軸卡在左右搖頭滑槽703中，左右搖頭曲柄 704的偏心軸的端面通過(guò)螺釘連接，左右搖頭曲柄704在左右搖頭滑槽703中既能繞著大直 齒輪303的中心旋轉(zhuǎn)，又能在左右搖頭滑槽703中相對(duì)滑動(dòng)；左導(dǎo)桿706通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷701裝 在定位套502中，其中一端面與轉(zhuǎn)動(dòng)銷701端面貼合，另一端面與定位套502的端面貼合； 右導(dǎo)桿702通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷701裝在定位套502中，其中一端面與開(kāi)口擋圈708端面貼合，另一 端面與定位套502的端面貼合。左右搖頭滑槽703沿左導(dǎo)桿706及右導(dǎo)桿702既能在左右 搖頭曲柄704的推力作用下而往前移動(dòng)，又能在左右搖頭曲柄704往回走的時(shí)候在左右搖 頭曲柄704帶動(dòng)下后退從而使整個(gè)機(jī)構(gòu)復(fù)位。所述左右搖頭機(jī)構(gòu)7中的左右搖頭連桿機(jī)構(gòu)能夠在上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)6運(yùn)動(dòng)的同時(shí)繞 著轉(zhuǎn)動(dòng)銷701的中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整左右搖頭機(jī)構(gòu)的俯仰角度以滿足整個(gè)搖頭機(jī)構(gòu)的 運(yùn)動(dòng)需求。上述大直齒輪303軸端連接處為四方形，與具有相應(yīng)四方形孔的左右搖頭曲柄 704相連接，兩者通過(guò)螺釘連接固定。電機(jī)1的輸出軸101驅(qū)動(dòng)并輸出兩種獨(dú)立的傳動(dòng)比，左右搖頭與上下?lián)u頭的傳動(dòng) 比為1 4，上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)6和左右搖頭機(jī)構(gòu)7分別通過(guò)各自的傳動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)扇頭的上下?lián)u 頭和左右搖頭，齒輪箱3的兩組輸出分別按常規(guī)方式由第一抽鈕309和第二抽鈕316控制， 通過(guò)對(duì)第一抽鈕309和第二抽鈕316的簡(jiǎn)單操作，就可以使電風(fēng)扇既能獨(dú)立地上下?lián)u頭，又 能獨(dú)立地左右搖頭，同時(shí)還能同時(shí)上下?lián)u頭和左右搖頭。當(dāng)電風(fēng)扇的扇頭同時(shí)左右搖頭和 上下?lián)u頭時(shí)，站在電風(fēng)扇出風(fēng)的前端看，扇頭的運(yùn)動(dòng)軌跡呈現(xiàn)“W”造型。由于采用了曲柄連桿機(jī)構(gòu)(上下?lián)u頭機(jī)構(gòu))及曲柄滑槽機(jī)構(gòu)(左右搖頭機(jī)構(gòu))， 由齒輪箱同時(shí)輸出兩種傳動(dòng)比，分別驅(qū)動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)(上下?lián)u頭機(jī)構(gòu))和曲柄滑槽機(jī)構(gòu) (左右搖頭機(jī)構(gòu))，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)可靠，成本低廉，另外本實(shí)用新型給人帶來(lái)全方位涼爽 的同時(shí)，相比于相類似功能的產(chǎn)品，其故障率和安全隱患也大大降低了。
權(quán)利要求一種電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)(1)、齒輪箱(3)、搖頭機(jī)構(gòu)外殼(4)和機(jī)架(5)，其特征是安裝于搖頭機(jī)構(gòu)外殼(4)內(nèi)的電機(jī)(1)固定在機(jī)架(5)上，并通過(guò)連接機(jī)構(gòu)(2)與齒輪箱(3)相連接，上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)(6)的兩端分別與齒輪箱(3)和機(jī)架(5)相連接，左右搖頭機(jī)構(gòu)(7)的兩端分別與齒輪箱(3)和機(jī)架(5)相連接，其中上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)(6)包括安裝座(601)、上下?lián)u頭連桿(602)和上下?lián)u頭曲柄(603)，上下?lián)u頭連桿(602)的兩端分別與固定在機(jī)架(5)上的安裝座(601)和安裝在齒輪箱(3)中的上下?lián)u頭曲柄(603)相連接；左右搖頭機(jī)構(gòu)(7)包括轉(zhuǎn)動(dòng)銷(701)、右導(dǎo)桿(702)、左右搖頭滑槽(703)、左右搖頭曲柄(704)和左導(dǎo)桿(706)，轉(zhuǎn)動(dòng)銷(701)連接在機(jī)架(5)上，右導(dǎo)桿(702)和左導(dǎo)桿(706)的一端分別連接在轉(zhuǎn)動(dòng)銷(701)上，另一端分別插入左右搖頭滑槽(703)中，連接在齒輪箱(3)上的左右搖頭曲柄(704)與左右搖頭滑槽(703)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的連接機(jī)構(gòu)(2)包括連接安 裝座(201)、定位銷(202)、第一連接件(203)和第二連接件(204)，其中第一連接件(203) 將連接安裝座(201)固定在電機(jī)(1)上，定位銷(202)用來(lái)定位安裝座(201)在電機(jī)后端 蓋(102)上的裝配位置，安裝座(201)上的其余三孔用來(lái)定位齒輪箱(3)在安裝座(201) 上的裝配位置，第二連接件(204)用來(lái)固定連接齒輪箱(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的齒輪箱(3)包括箱體 (301)、上下?lián)u頭控制桿(302)、大直齒輪(303)、小直齒輪(304)、小錐齒輪(305)、大錐齒輪 (306)、側(cè)端蓋(307)、上端蓋(308)、第一抽鈕(309)、第二抽鈕(316)、第一斜齒輪(317)、 第二斜齒輪(310)、后殼連接板(313)、第三連接件(314)和第四連接件(315)，其中在箱體(301)內(nèi)第二斜齒輪(310)安裝在小直齒輪(304)的軸桿上，小直齒輪(304)軸桿的上端連 接第二抽鈕(316)，下端與大直齒輪(303)嚙合，第一斜齒輪(317)安裝在上下?lián)u頭控制桿(302)的軸桿上，上下?lián)u頭控制桿(302)軸桿的上端連接第一抽鈕(309)，安裝在軸桿下方 的小錐齒輪(305)與大錐齒輪(306)嚙合，側(cè)端蓋(307)通過(guò)第三連接件(314)將大錐齒 輪(306)壓緊在箱體(301)內(nèi)，上端蓋(308)將第一斜齒輪(317)和第二斜齒輪(310)壓 緊在箱體(301)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，其特征是在所述的齒輪箱(3)中，電機(jī)(1) 的輸出軸(101)位于第二斜齒輪(310)和第一斜齒輪(317)正中間，同時(shí)與第二斜齒輪 (310)和第一斜齒輪(317)嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的大錐齒輪(306)和所述的 上下?lián)u頭曲柄(603)結(jié)合為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的第一斜齒輪(317)、第二斜 齒輪(310)是分別利用離合壓縮彈簧(312)、定位鋼球(311)與小直齒輪(304)和上下?lián)u頭 控制桿(302)相咬合的。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述大直齒輪(303)軸端連接處 為四方形，與具有相應(yīng)四方形孔的左右搖頭曲柄(704)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的搖頭機(jī)構(gòu)外殼(4)包括前 外殼(401)和后外殼(402)，其中前外殼(401)安裝在電機(jī)(1)的前端蓋(103)上，后外殼 (402)前端直接插到電機(jī)前外殼(401)后端對(duì)應(yīng)的孔中，并通過(guò)連接件固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的機(jī)架(5)包括連接頭(501)、定位套(502)、轉(zhuǎn)動(dòng)支架(503)、壓縮彈簧(504)、定位珠(505)、支承架擋圈(506)、 支承架套圈(507)和第五連接件(508)，其中連接頭(501)通過(guò)定位套(502)與轉(zhuǎn)動(dòng)支架 (503)相連接，壓縮彈簧(504)安裝在連接頭(501)上的一孔中，定位珠(505) —端安裝在 連接頭(501)另一孔中，另一端依靠壓縮彈簧(504)的力緊緊貼合在定位套(502)的水平 搖頭位置調(diào)節(jié)孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)支架(503)呈U型，其兩端的安裝孔內(nèi)置支承架擋圈(506)和支承 架套圈(507)，通過(guò)第五連接件(508)將電機(jī)(1)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)支架(503)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)，其特征是所述的定位套(502)通過(guò)孔軸配 合直接安裝在連接頭(501)中；轉(zhuǎn)動(dòng)支架(503)通過(guò)孔軸配合直接安裝在定位套(502)中， 在連接頭裝入定位件使定位套(502)、轉(zhuǎn)動(dòng)支架(503)只能繞連接頭(501)的中心孔旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于電風(fēng)扇的搖頭機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、齒輪箱、搖頭機(jī)構(gòu)外殼和機(jī)架，其中安裝于搖頭機(jī)構(gòu)外殼內(nèi)的電機(jī)固定在機(jī)架上，并通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與齒輪箱相連接，上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)和左右搖頭機(jī)構(gòu)的兩端分別與齒輪箱和機(jī)架相連接，其中上下?lián)u頭機(jī)構(gòu)包括安裝座、上下?lián)u頭連桿和上下?lián)u頭曲柄，上下?lián)u頭連桿的兩端分別與固定在機(jī)架上的安裝座和安裝在齒輪箱中的上下?lián)u頭曲柄相連接；左右搖頭機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)銷、右導(dǎo)桿、左右搖頭滑槽、和左導(dǎo)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)銷連接在機(jī)架上，右導(dǎo)桿和左導(dǎo)桿的一端分別連接在轉(zhuǎn)動(dòng)銷上，另一端分別插入左右搖頭滑槽中，連接在齒輪箱上的左右搖頭曲柄與左右搖頭滑槽相連接。本實(shí)用新型功能效果明顯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)可靠，成本低廉。
文檔編號(hào)F04D25/10GK201730849SQ20102022118
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
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