專利名稱：立式單螺桿空氣壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型所屬的技術領域為機械產(chǎn)品中的通用空氣壓縮機，是一種節(jié)能型小型
化.設計的單螺桿空氣壓縮機。
背景技術：
單螺桿空氣壓縮機(又稱空壓機)廣泛應用于建筑、化工、機械、紡織、礦山、電子、 鐵路機車、輪船、艦艇等行業(yè)的通用型機電一體化產(chǎn)品，與活塞式壓縮機和雙螺桿壓縮機相 比，具有結構簡單、運轉可靠、噪音低、功耗省等優(yōu)點。傳統(tǒng)的螺桿式空氣壓縮機主機都是臥 式結構水平安裝，主機與電機通過皮帶輪、齒輪或聯(lián)軸器等傳動機構傳動，主機軸端裝有軸 封等動密封裝置，僅管軸封成本低，但普通軸封是一種易損件，使用壽命短，經(jīng)常需要專業(yè) 人員拆開機器更換，使用成本高；另有安裝機械密封的，但機械密封價格昂貴；冷卻風扇僅 對換熱器進行散熱，電機的散熱靠自然冷卻，電機容易過熱；而且臥式螺桿空壓機體積大， 所占用的使用面積也大。

實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有臥式單螺桿壓縮機的不足，提供一種結構緊湊 且經(jīng)濟的立式單螺桿空氣壓縮機。 本實用新型一種立式單螺桿空氣壓縮機，包括壓縮機泵體、電動機、冷卻風扇，和 組成整機的油氣分離器、控制閥、控制系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，螺桿的兩側對稱的設置有一對與螺 桿相嚙合的星輪，其特征在于電動機垂直安裝于單螺桿壓縮機泵體上面，使冷卻風扇、電機 和壓縮機泵依次上下設置并由同一主軸驅動，冷卻換熱器裝在冷卻風扇上方，電機的下端 蓋同時構成壓縮機泵體的上端蓋。 所述冷卻換熱器與電機殼體之間設置有導風罩，導風罩與電機殼體之間設有間
隔，冷卻風扇使冷卻氣流先經(jīng)過電機殼體散熱片再對冷卻換熱器冷卻。 所述導風罩安裝于電機的上端蓋。 所述主軸與電機的下端蓋之間安裝普通軸封。 所述壓縮機的進氣口位于壓縮機泵體正面的中下部，排氣口位于壓縮機泵體背面 的中上部。 所述立式單螺桿空氣壓縮機包括壓縮機泵體、電動機、冷卻風扇，和組成整機的油 氣分離器、控制閥、控制系統(tǒng)和電器系統(tǒng)的整機安裝在僅有主門和側門的兩門箱體內，箱體 通過四個在角柱上的螺桿與底座連接。 本實用新型的有益效果是由于立式結構，電動機垂直安裝于單螺桿壓縮機泵體 上面，使冷卻風扇、電機和壓縮機泵依次上下設置并由同一主軸驅動，避免了傳動機構的傳 動損失，電機和壓縮機泵之間只需一個端蓋，無需昂貴的動密封裝置；導風罩的設置，可以 同時對電機殼體和冷卻換熱器冷卻，電機無需再設置冷卻裝置；本實用新型零部件少、體積 小、可靠性高、結構緊湊、維修便利，成本低，便于推廣。
圖1是本實用新型的單螺桿壓縮機的結構圖。 圖2是本實用新型裝于箱體內的整機示意圖。 圖3是圖2的主視圖。 圖4是圖2的側視圖。
具體實施方式參照圖1，本實用新型整機的油氣分離器、控制閥、控制系統(tǒng)和電器系統(tǒng)屬于公知 技術，不另細述。立式單螺桿空氣壓縮機包括壓縮機泵體1內的螺桿12、電機上端蓋軸承 16、電機轉子13、電機定子18、冷卻風扇17，在螺桿的兩側對稱的設置有一對與螺桿相嚙合 的星輪，這樣形成了兩個完全軸對稱的封閉壓縮腔，處于上述兩個封閉壓縮腔內的空氣受 壓，從而排出高壓氣體。冷卻換熱器7裝在冷卻風扇17上方，以冷卻循環(huán)潤滑油。冷卻換 熱器7與電機殼體4之間設置有安裝于電機上端蓋5的導風罩6，導風罩6與電機殼體4之 間設有間隔，間隔下端敞開，冷卻氣流從間隔下端進入，如圖中箭頭所示，冷卻風扇17使冷 卻氣流先經(jīng)過電機殼體散熱片再對冷卻換熱器7冷卻，可同時帶走電機表面的熱量。電動 機垂直安裝于單螺桿壓縮機泵體1上面，電機與壓縮機泵體之間設置一個端蓋3，使其同時 構成電機的下端蓋和壓縮機泵體的上端蓋，端蓋3與主軸之間設有軸承15，由于電動機垂 直安裝于單螺桿壓縮機泵體1上，泵體內的潤滑油由重力作用自動返回下部，故端蓋3與主 軸之間設有普通軸封即可。電機主軸11為雙向伸出型，其上端安裝冷卻風扇17，下端與螺 桿12緊配合并貫穿至底座2由雙軸承l(wèi)l3支承。壓縮機的進氣口 8位于壓縮機泵體1正面 的中下部，可使停機后機內多余的潤滑油匯流在進氣口 8附進，重新起動后，潤滑油會被吸 入重新參與循環(huán)而不會造成液擊。排氣口 9位于壓縮機泵體1背面的中上部，潤滑油加油 口 14位于螺桿12位置的泵體1正面。 參照圖2 、圖3 、圖4，圖中標記主門框191 ，側門框193 ，加油管20 ，空氣濾清器21 ， 排氣口 22，排油口 23，電氣安裝柜24，油過濾器25。包括壓縮機泵體、電動機、冷卻風扇，和 組成的立式單螺桿空氣壓縮機整機的油氣分離器、控制閥、控制系統(tǒng)和電器系統(tǒng)的整機安 裝在兩門箱體內，箱體19通過四個在角柱上的螺桿與底座2連接。整機的一體式箱殼沒有 通常箱裝式螺桿空氣壓縮機通用的四扇門，僅有主門和側門，所以需要時可以方便將箱殼 整個拆掉并上舉搬離底座而不會有任何障礙。打開主門可進行電源線安裝潤滑油及細分離 芯更換，打開側門后能進行空氣濾芯和油過濾器更換。
權利要求一種立式單螺桿空氣壓縮機，包括壓縮機泵體(1)、電動機、冷卻風扇(17)，和組成整機的油氣分離器、控制閥、控制系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，其特征在于電動機垂直安裝于單螺桿壓縮機泵體(1)上面，使冷卻風扇(17)、電機和壓縮機泵依次上下設置并由同一主軸(11)驅動，冷卻換熱器(7)裝在冷卻風扇(17)上方，電機的下端蓋(3)同時構成壓縮機泵體(1)的上端蓋。
2. 根據(jù)權利要求l所述立式單螺桿空氣壓縮機，其特征在于冷卻換熱器(7)與電機殼 體(4)之間設置有導風罩(6)，導風罩(6)與電機殼體(4)之間設有間隔，冷卻風扇(17)使 冷卻氣流先經(jīng)過電機殼體散熱片再對冷卻換熱器(7)冷卻。
3. 根據(jù)權利要求2所述立式單螺桿空氣壓縮機，其特征在于導風罩(6)安裝于電機的 上端蓋(5)。
4. 根據(jù)權利要求l所述立式單螺桿空氣壓縮機，其特征在于主軸(11)與電機的下端蓋 (3)之間安裝普通軸封。
5. 根據(jù)權利要求l所述立式單螺桿空氣壓縮機，其特征在于壓縮機的進氣口 (8)位于 壓縮機泵體(1)正面的中下部，排氣口 (9)位于壓縮機泵體(1)背面的中上部。
6. 根據(jù)權利要求1所述立式單螺桿空氣壓縮機，其特征在于包括壓縮機泵體、電動機、 冷卻風扇，和組成整機的油氣分離器、控制閥、控制系統(tǒng)和電器系統(tǒng)的整機安裝在僅有主門和側門的兩門箱體內，箱體通過四個在角柱上的螺桿與底座(2)連接。
專利摘要本實用新型涉及機械產(chǎn)品中的通用空氣壓縮機，特別是一種立式單螺桿空氣壓縮機，包括壓縮機泵體、電動機、冷卻風扇，和組成整機的油氣分離器、控制閥、控制系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，電動機垂直安裝于單螺桿壓縮機泵體上面，使冷卻風扇、電機和壓縮機泵依次上下設置并由同一主軸驅動，冷卻換熱器裝在冷卻風扇上方，電機的下端蓋同時構成壓縮機泵體的上端蓋。本實用新型由于電動機垂直安裝于單螺桿壓縮機泵體上面，使冷卻風扇、電機和壓縮機泵依次上下設置并由同一主軸驅動，避免了傳動機構的傳動損失，電機和壓縮機泵之間只需一個端蓋，無需昂貴的動密封裝置；導風罩可以同時對電機殼體和冷卻換熱器冷卻，電機無需再設置冷卻裝置；本實用新型零部件少、體積小、可靠性高、結構緊湊、維修便利，成本低，便于推廣。
文檔編號F04C29/04GK201474972SQ20092018682
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月5日 優(yōu)先權日2009年8月5日
發(fā)明者徐道敏, 王敏 申請人:徐道敏