專利名稱：：一種火力發(fā)電廠除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)機(jī)裝置，具體是指一種用于火力發(fā)電廠除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
：目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)火力發(fā)電廠發(fā)電機(jī)組為200麗以上機(jī)組，除灰系統(tǒng)使用的負(fù)壓風(fēng)機(jī)一直為進(jìn)口負(fù)壓風(fēng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)負(fù)壓風(fēng)機(jī)，進(jìn)口風(fēng)機(jī)價(jià)格昂貴。但是由于設(shè)備運(yùn)行工況復(fù)雜，使得國(guó)產(chǎn)負(fù)壓風(fēng)機(jī)葉輪、箱體、等磨損嚴(yán)重，達(dá)不到設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)參數(shù)要求，影響設(shè)備的安全正常運(yùn)行，使用壽命較短，更換新風(fēng)機(jī)成本太高；雖經(jīng)每年進(jìn)行定期維修，但經(jīng)過多年運(yùn)行，設(shè)備主要件如葉輪、箱體、端蓋、軸承、傳動(dòng)軸等磨損嚴(yán)重，維修困難，維修費(fèi)用較高，大大增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度及生產(chǎn)維修成本，并且由于風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)行，使其箱體和端蓋部位變形，嚴(yán)重影響除灰系統(tǒng)設(shè)備的安全運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種火力發(fā)電廠除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)，其通過對(duì)負(fù)壓風(fēng)機(jī)容易磨損的部位進(jìn)行改良，以解決現(xiàn)有負(fù)壓風(fēng)機(jī)使用磨損嚴(yán)重、壽命短、維修困難的問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種火力發(fā)電廠除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)，包括箱體，在箱體的兩側(cè)分別設(shè)置有端蓋，兩側(cè)端蓋上設(shè)置軸承座，軸承座上設(shè)置有葉輪軸，葉輪軸端頭上設(shè)置有葉輪，其特征在于所述葉輪的結(jié)合面上設(shè)置有第一加厚體；在箱體和端蓋的外側(cè)分別設(shè)置有筋板，箱體和端蓋的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第二加厚體。上述筋板設(shè)置在箱體和端蓋的連接處。該連接處為箱體與端蓋最容易變形的地方。上述第一加厚體的厚度為410mm。上述第二加厚體的厚度為5mm。上述箱體、端蓋和軸承座采用新型稀土耐磨鑄鐵鑄造。上述葉輪采用QT40-20鑄造。本實(shí)用新型的負(fù)壓除灰系統(tǒng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)，通過對(duì)重要部位的連接件和磨損件進(jìn)行加厚和筋骨固定，增強(qiáng)其工作過程中的耐磨性和抗變性性能，有效提高風(fēng)機(jī)的使用壽命，滿足了現(xiàn)有設(shè)備運(yùn)行的工況。圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為本實(shí)用新型端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型葉輪結(jié)構(gòu)示意圖。3[0015]圖5為本實(shí)用新型系統(tǒng)運(yùn)行測(cè)試安裝圖。圖中標(biāo)號(hào)依次為l-箱體，2-端蓋，3-軸承座，4-葉輪軸，5-葉輪，6-第一加厚體，7_筋板，8-第二加厚體。具體實(shí)施方式參見圖1至圖4，一種火力發(fā)電廠除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)，包括箱體l，在箱體1的兩側(cè)分別設(shè)置有端蓋2，兩側(cè)端蓋2上設(shè)置軸承座3，軸承座3上設(shè)有葉輪軸4，葉輪軸4端頭上設(shè)置有葉輪5，其中葉輪5的結(jié)合面上設(shè)置有410mm的第一加厚體6，第一加厚體6使葉輪5外形尺寸結(jié)合面厚度達(dá)到1215mm，有效的抗擊葉輪面的磨損；在箱體1和端蓋2的外側(cè)分別設(shè)置有筋板7，筋板7設(shè)置在箱體1與端蓋2的連接處的易變形部位，可以增加風(fēng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中的抗變形性能，在箱體1和端蓋2內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有5mm的第二加厚體8，加厚體在生產(chǎn)時(shí)直接與葉輪或箱體、端蓋鑄造為一體，并且，在鑄造時(shí)，箱體1、端蓋2和軸承座3采用新型稀土耐磨鑄鐵鑄造，葉輪5采用QT40-20材料鑄造。本實(shí)用新型的負(fù)壓風(fēng)機(jī)經(jīng)西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院對(duì)其進(jìn)行相關(guān)性能測(cè)試試驗(yàn)，如下:(1)單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行測(cè)試1、試轉(zhuǎn)做好安全措施，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查確認(rèn)無(wú)異常；2、低速度運(yùn)轉(zhuǎn)(300r/min)，檢查觀察確認(rèn)無(wú)異常，測(cè)量風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)、徑向振動(dòng)，進(jìn)行2-3小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查觀察確認(rèn)無(wú)異常，進(jìn)行中速度運(yùn)轉(zhuǎn)(300r/min)，檢查確認(rèn)無(wú)異常，測(cè)量風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)、徑向振動(dòng)，進(jìn)行3-5小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查觀察確認(rèn)無(wú)異常；3、高速度運(yùn)轉(zhuǎn)(1200—-1500r/min)，檢查確認(rèn)無(wú)異常，測(cè)量風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)、徑向振動(dòng)，進(jìn)行300—-400小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；停止運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量間隙，解體檢查，有無(wú)異常出現(xiàn)，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，組裝，測(cè)量各部間隙，做好測(cè)量記錄，(見表1)。<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>表1運(yùn)行測(cè)量參數(shù)表(2)除灰系統(tǒng)運(yùn)行測(cè)試安裝試驗(yàn)的負(fù)壓風(fēng)機(jī)3臺(tái)為1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)用于2個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)為A、B系統(tǒng)，此種安裝方式，可有一臺(tái)風(fēng)機(jī)處于備用狀態(tài)，以保證任何一臺(tái)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，安裝如圖5所示圖5中，A、B為除灰系統(tǒng)，1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)為負(fù)壓風(fēng)機(jī)，經(jīng)運(yùn)行，3號(hào)與1號(hào)、2號(hào)負(fù)壓風(fēng)機(jī)在A、B系統(tǒng)運(yùn)行情況比較，數(shù)據(jù)如下2號(hào)負(fù)壓風(fēng)機(jī)B系統(tǒng)負(fù)壓值-64Kpa;3號(hào)負(fù)壓風(fēng)機(jī)B系統(tǒng)負(fù)壓值-59Kpa;3號(hào)負(fù)壓風(fēng)機(jī)A系統(tǒng)負(fù)壓值-57Kpa;1號(hào)負(fù)壓風(fēng)機(jī)A系統(tǒng)負(fù)壓值-54Kpa。經(jīng)測(cè)試相比較，運(yùn)行溫度、振動(dòng)值、負(fù)壓值均達(dá)到技術(shù)參數(shù)要求，滿足除灰系統(tǒng)使用的負(fù)壓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行要求及工況要求，最大負(fù)壓值參數(shù)已超過進(jìn)口負(fù)壓風(fēng)機(jī)參數(shù)，到目前為止，累計(jì)投入運(yùn)行1050多小時(shí)，試運(yùn)的負(fù)壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好。權(quán)利要求一種火力發(fā)電廠除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)，包括箱體(1)，在箱體(1)的兩側(cè)分別設(shè)置有端蓋(2)，兩側(cè)端蓋(2)上設(shè)置有軸承座(3)，軸承座(3)上設(shè)置有葉輪軸(4)，葉輪軸(4)端頭上設(shè)置有葉輪(5)，其特征在于所述葉輪的結(jié)合面上設(shè)置有第一加厚體(6)；在箱體(1)和端蓋(2)的外側(cè)分別設(shè)置有筋板(7)，箱體(1)和端蓋(2)的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第二加厚體(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火力發(fā)電廠除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述筋板(7)設(shè)置在箱體(1)與端蓋(2)的連接處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火力發(fā)電廠除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的第一加厚體(6)的厚度為410mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火力發(fā)電廠除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的第二加厚體(8)的厚度為5mm。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于火力發(fā)電廠負(fù)壓除灰系統(tǒng)用負(fù)壓風(fēng)機(jī)。目前除灰系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行工況復(fù)雜，使得風(fēng)機(jī)葉輪、箱體、等磨損嚴(yán)重，達(dá)不到設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)參數(shù)要求，影響設(shè)備的安全正常運(yùn)行，使用壽命較短，維修成本較高。本實(shí)用新型提供的除灰系統(tǒng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)，包括箱體，在箱體的兩側(cè)分別設(shè)置有端蓋，兩側(cè)端蓋上設(shè)置軸承座，軸承座上穿設(shè)有葉輪軸，葉輪軸端頭上設(shè)置有葉輪，其中，葉輪的結(jié)合面上設(shè)置有第一加厚體；在箱體和端蓋的外側(cè)分設(shè)置有筋板，內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第二加厚體。本實(shí)用新型通過對(duì)重要部位的連接件和磨損件進(jìn)行加厚和筋骨固定，增強(qiáng)其工作過程中的耐磨性和抗變性性能，有效提高風(fēng)機(jī)的使用壽命，滿足了現(xiàn)有設(shè)備運(yùn)行的工況。文檔編號(hào)F04C29/00GK201507448SQ20092003461公開日2010年6月16日申請(qǐng)日期2009年9月17日優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日發(fā)明者張邊民,王曉喜,肖畢林,鄒小安申請(qǐng)人:陜西正元電力實(shí)業(yè)發(fā)展總公司鑄造廠