專利名稱：用于軸流式壓縮機(jī)的進(jìn)口接管的制作方法
用于軸流式壓縮機(jī)的進(jìn)口接管本發(fā)明涉及一種用于軸流式壓縮機(jī)(Axialverdichter)、尤其是渦輪壓縮機(jī)的進(jìn) 口接管(Eintrittsstutzen)，其帶有進(jìn)口殼體(EintrittsgeMuse)，在該進(jìn)口殼體中布置有 軸承殼體，該軸承殼體帶有用于軸流式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子的、在待壓縮流體的流動(dòng)方向上的軸 向第一軸承，其中，軸承殼體通過(guò)入口撐條(Einlaufstrebe)與進(jìn)口殼體相連接，該入口撐 條在正橫截面(Stirnquerschnitt)中與進(jìn)口殼體相連接。這樣的入口撐條在傳統(tǒng)的軸流式壓縮機(jī)中純徑向地，也就是平行于相對(duì)于進(jìn)口接 管的縱軸線而言的法平面(Normalebene)地延伸，從而使得，第一軸承或靠前的軸承的軸 承中心(Lagermittelpimkt)在待壓縮流體的流動(dòng)方向上軸向上大致布置在該正橫截面的 面中心的高度上，換言之，該軸承軸向上居中地在入口撐條中布置在其至進(jìn)口殼體的過(guò)渡 部下方。目前，尤其是軸承軸線穿過(guò)對(duì)稱式軸承的對(duì)稱平面的穿過(guò)點(diǎn)(Durchsto β punkt)、 軸承的質(zhì)量中心(Massenmittelpunkt)、在軸承的軸向的端面之間的幾何中心或軸承的壓 力點(diǎn)被稱作為軸承中心。因?yàn)槿肟趽螚l尤其是出于強(qiáng)度原因和制造原因經(jīng)常軸向上朝向進(jìn)口接管的進(jìn)口 橫截面相對(duì)地更靠前地與進(jìn)口殼體相連接，以便于可舉例來(lái)說(shuō)對(duì)著進(jìn)口殼體的相應(yīng)的加強(qiáng) 部進(jìn)行支撐或在成型(Urformen)時(shí)避免強(qiáng)烈變化的壁厚，則，因此，第一軸承或者說(shuō)靠前 的軸承同樣相應(yīng)地更靠前地布置，從而得出至軸流式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子的靠后的第二軸承的相 對(duì)較大的軸承間距，該靠后的第二軸承在流動(dòng)方向上布置在第一軸承的后面。在入口撐條中可構(gòu)造有一個(gè)或多個(gè)流體通道。這樣的流體通道可舉例來(lái)說(shuō)用于軸 承的潤(rùn)滑，且為此一方面在軸承中或在軸承附近通入到軸承殼體中，且另一方面在進(jìn)口殼 體的外面舉例而言通過(guò)在鄰近的殼體件或類似者中的滑脂嘴、管道、通道而與潤(rùn)滑劑供給 部或潤(rùn)滑劑清除部相連接。在此，為了既最小化流體通道的長(zhǎng)度并由此最小化支承軸承殼體的入口撐條的減 弱，又最小化用于流體通道的(通常為切削式)的制造的費(fèi)用，這樣的流體通道至今大致徑 向地延伸。這導(dǎo)致，由徑向的流體通道進(jìn)行供給的軸承在軸向上須布置在從進(jìn)口殼 體出來(lái)的流體通道的出口孔的高度上，這同樣不利地增大了轉(zhuǎn)子的軸承中心距 (Lagermittenabstand)0然而，較大的軸承中心距可能負(fù)面地影響轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)特性。因此本發(fā)明的目的是，提供一種經(jīng)改進(jìn)的進(jìn)口接管供使用。為了實(shí)現(xiàn)該目的，通過(guò)權(quán)利要求1的特征部分的特征中的至少一個(gè)來(lái)改進(jìn)根據(jù)權(quán) 利要求1的前序部分的進(jìn)口接管。權(quán)利要求14使得一種帶有這樣的進(jìn)口接管的軸流式壓 縮機(jī)受到保護(hù)，從屬權(quán)利要求涉及有利的改進(jìn)方案。根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)口接管設(shè)置用于軸流式壓縮機(jī)、尤其是渦輪壓縮機(jī)，且可優(yōu)選地 可拆卸地或固定地與軸流式壓縮機(jī)相連接或整體式地構(gòu)造而成。進(jìn)口接管具有進(jìn)口殼體， 進(jìn)口殼體的內(nèi)腔優(yōu)選地在待壓縮流體的流動(dòng)方向上逐漸變窄。在進(jìn)口殼體中布置有軸承殼
4體，其容納用于軸流式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子的靠前的軸承或者說(shuō)第一軸承。在此，其尤其可為徑向 軸承、軸向軸承或徑向軸向軸承。該軸承在待壓縮流體的流動(dòng)方向上是軸向第一軸承、也就 是靠前的軸承，其中，轉(zhuǎn)子可支撐在另外的軸承中，這些軸承具有至進(jìn)口接管的進(jìn)口橫截面 的較大的軸向的間距。軸承殼體通過(guò)一個(gè)或多個(gè)入口撐條支撐在進(jìn)口殼體中。多個(gè)入口撐條可等間距 地分布在軸承殼體的圓周上，或具有彼此間的不同的角間距。等間距地分布的入口撐條均 勻地且因此很少地干擾在軸承殼體中的流動(dòng)，而帶有彼此間的不同的角間距的入口撐條可 被適配于殼體的結(jié)構(gòu)上的邊界條件，尤其是位于外面的輸入管道、肋條、不同的壁厚或類似
者ο一個(gè)或多個(gè)入口撐條在相應(yīng)的入口撐條的各一正橫截面中與進(jìn)口殼體相連接。尤 其地，一個(gè)或多個(gè)、優(yōu)選地所有的入口撐條可一件式地(舉例來(lái)說(shuō)通過(guò)成型)與進(jìn)口殼體和 /或軸承殼體相連接。然而，一個(gè)或多個(gè)入口撐條同樣也可在成型之后與進(jìn)口殼體和/或軸 承殼體相連接，舉例來(lái)說(shuō)被焊接或被螺栓擰緊。根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施例，此時(shí)第一軸承的軸承中心在待壓縮流體的流動(dòng)方向 上軸向上至少以正橫截面的弦長(zhǎng)的0. 1倍、優(yōu)選至少以其0. 15倍、更優(yōu)選至少以其0. 2倍 且尤其是至少以其0. 25倍而布置在正橫截面的面中心的后面。在此，正橫截面在軸向方向 上、也就是在待壓縮流體的流動(dòng)方向上的最大長(zhǎng)度被稱作為弦長(zhǎng)，其舉例來(lái)說(shuō)在圓形的正 橫截面的情形中與其直徑相應(yīng)，在橢圓形的正橫截面的情形中與其最大的半徑相應(yīng)。因此，根據(jù)第一種實(shí)施例作如下建議，即，第一軸承布置在正橫截面的面中心的后 面。由此，至轉(zhuǎn)子質(zhì)量中心的和(如果存在的話)至軸流式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子的靠后的第二軸 承的軸承間距有利地被縮短，該靠后的第二軸承在流動(dòng)方向上布置在第一軸承的后面。在此，第一軸承可尤其地布置在弦長(zhǎng)的第一個(gè)三分之二之后，也就是至少以弦長(zhǎng) 的0. 17倍而布置在正橫截面的面中心之后，優(yōu)選地布置在弦長(zhǎng)的第一個(gè)四分之三之后，也 就是至少以弦長(zhǎng)的0. 25倍而布置在正橫截面的面中心之后。如果軸承殼體通過(guò)多個(gè)入口撐條與進(jìn)口殼體相連接，根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施 例，第一軸承的軸承中心軸向上以正橫截面的弦長(zhǎng)的至少0. 1倍、0. 15倍、0. 2倍或者0. 25 倍而布置在至少一個(gè)入口撐條的正橫截面的面中心的后面。那么，同樣可存在如下入口撐 條，即，參照于其正橫截面，第一軸承軸向上布置在面中心之前或在面中心中。在一種優(yōu)選 的改進(jìn)方案中，第一軸承的軸承中心軸向上以正橫截面的弦長(zhǎng)的至少0. 1倍、0. 15倍、0. 2 倍或者0. 25倍而布置在所有入口撐條的正橫截面的面中心的后面。軸承中心不再必須處在該一個(gè)或多個(gè)正橫截面的投影到進(jìn)口接管的縱軸線上的 弦長(zhǎng)內(nèi)，而是軸向上同樣可布置在該一個(gè)或多個(gè)正橫截面的后面。然而，軸承中心同樣也可 處在該一個(gè)或多個(gè)正橫截面的投影到進(jìn)口接管的縱軸線上的弦長(zhǎng)內(nèi)，尤其地至多以正橫截 面的弦長(zhǎng)的0. 75倍、尤其是至多以正橫截面的弦長(zhǎng)的0. 5倍而布置在正橫截面的面中心的 后面。根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施例，在至少一個(gè)入口撐條中構(gòu)造有流體通道。該流體通 道可尤其地設(shè)置用于供應(yīng)和/或排出至用于葉輪的軸承的潤(rùn)滑劑。流體通道同樣地可用于 供應(yīng)和/或排出冷卻流體(尤其是冷卻空氣)和/或阻隔流體(尤其是阻隔空氣)，以便于 冷卻軸流式壓縮機(jī)或者避免潤(rùn)滑劑流出到軸流式壓縮機(jī)中。同樣地，其它的流體，舉例來(lái)說(shuō)尤其是被調(diào)節(jié)的軸承的液壓流體，可流動(dòng)通過(guò)流體通道。尤其地為了上面所提及的功能，流 體通道在一種優(yōu)選的實(shí)施例中可在軸承中或在軸承附近通入到軸承殼體中。相對(duì)流體而言 額外地或備選地，至此僅為了簡(jiǎn)化而如此地命名的流體通道舉例來(lái)說(shuō)同樣可構(gòu)造用于引導(dǎo) 線纜、導(dǎo)線或類似者(例如用于軸承殼體中的傳感器的電氣的和/或光學(xué)的導(dǎo)線)。根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施例，此時(shí)作如下建議，S卩，這樣的流體通道至少部分段地 與相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面圍成銳角，也就是相對(duì)于進(jìn)口接管的軸向方向傾 斜地延伸，尤其是在待壓縮流體的流動(dòng)方向上由徑向外側(cè)向徑向內(nèi)側(cè)延伸。通過(guò)相對(duì)于傳統(tǒng)的、純徑向地延伸的流體通道的結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)，可有利地在待壓 縮流體的流動(dòng)方向上軸向地向后移置軸承，由此縮短軸承中心距，以減少或避免轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài) 問(wèn)題。同時(shí)，至流體通道的輸入管道可優(yōu)化地、舉例來(lái)說(shuō)在待壓縮流體的流動(dòng)方向上更加靠 前地布置在進(jìn)口殼體的外表面處，且因此在該(多個(gè))入口撐條的區(qū)域中在進(jìn)口殼體的外 表面處設(shè)置例如肋條或類似者等的加強(qiáng)部。第一種和第二種實(shí)施例可有利地彼此相組合。當(dāng)?shù)谝惠S承根據(jù)第一種實(shí)施例相對(duì) 于入口撐條的正橫截面軸向向后移置時(shí)，該軸承可通過(guò)在該入口撐條中傾斜地延伸的流體 通道而特別良好地被操作。然而，只要入口撐條的橫截面允許，在第一種實(shí)施例中同樣可設(shè) 置純徑向地延伸的流體通道，或相反地，在純徑向地指向的入口撐條中設(shè)置傾斜的流體通 道，在這些入口撐條中軸承中心軸向上處在正橫截面的面中心下方。就此而言，下面的說(shuō)明 同樣地涉及本發(fā)明的第一種和/或第二種實(shí)施例。在一個(gè)或多個(gè)入口撐條中，各可構(gòu)造有多個(gè)、尤其是兩個(gè)或三個(gè)流體通道，其中， 至少一個(gè)、優(yōu)選地多個(gè)、特別優(yōu)選地所有的流體通道與相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法 平面構(gòu)成銳角。這樣的流體通道可優(yōu)選地大致上彼此平行地延伸，這使得制造變得簡(jiǎn)單。然 而，這樣的流體通道同樣也可與法平面圍成不同的角度，以便由此限定在進(jìn)口殼體處的與 在軸承殼體處的出口位置之間的尤其地優(yōu)化的路徑。以這種方式，彼此靠近地通入到軸承 殼體中的流體通道舉例來(lái)說(shuō)可與進(jìn)口殼體處的軸向上彼此遠(yuǎn)離的輸入管道相連接，且反之 亦然。在兩個(gè)入口撐條中，可構(gòu)造有不同數(shù)量的流體通道，以便由此舉例來(lái)說(shuō)優(yōu)化地分 布輸入管道和輸出管道。同樣地，在相同的或不同的入口撐條中的流體通道不須具有相同 的直徑，而是可舉例來(lái)說(shuō)被適配于待供應(yīng)的或待排出的介質(zhì)的特性和量。一個(gè)或多個(gè)流體通道可大致上直線狀地延伸，從而使得流體通道在各處都與相對(duì) 于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面構(gòu)成相同的銳角。這樣的流體通道可特別簡(jiǎn)單地通過(guò)鉆 孔來(lái)制造和在設(shè)計(jì)中被考慮。這樣的大致上直線狀地延伸的流體通道與相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平 面所構(gòu)成的角度，可優(yōu)選地處在10°與40°之間的范圍中，尤其是處在20°與30°之間的 范圍中。這示出了縮短軸承中心距與增加制造費(fèi)用的良好的折衷?！獋€(gè)或多個(gè)流體通道同樣可具有彎折的走向，從而使得該流體通道的至少一個(gè)截 段與相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面構(gòu)成銳角。與之相反，這樣的流體通道的其它 的截段可舉例來(lái)說(shuō)大致在進(jìn)口殼體的徑向方向上延伸。以這種方式，純徑向的和傾斜地延 伸的流體通道的優(yōu)點(diǎn)可彼此相結(jié)合。帶有彎折走向的流體通道的這樣的傾斜的截段與相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面所構(gòu)成的角度，優(yōu)選地處在60°與80°之間的范圍中，尤其是處在65°與75°之 間的范圍中。因?yàn)榇颂巸H有較短的在徑向方向上的路段可供使用以用于補(bǔ)償流體通道的進(jìn) 口與出口之間的軸向偏置量，所以這樣的傾斜的截段與無(wú)彎折的流體通道相比優(yōu)選地具有 更大的相對(duì)于法平面的角度。在一種優(yōu)選的實(shí)施例中，兩個(gè)或多個(gè)流體通道通入到共同的截段中，該截段與軸 承殼體的內(nèi)部相連通。該截段可尤其地傾斜地延伸，而通入到該截段中的流體通道優(yōu)選地 大致在進(jìn)口殼體的徑向方向上延伸。由此，由這樣的大致上純徑向地延伸的流體通道進(jìn)行 供給或清除的部位可通過(guò)共同的傾斜的截段來(lái)供料，這有利地降低了制造費(fèi)用和入口撐條 的減弱。通過(guò)至少一個(gè)入口撐條的面中心或面重心的徑向軸線同樣可(至少部分段地)與 相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面構(gòu)成銳角。對(duì)此，舉例來(lái)說(shuō)，帶有恒定的橫截面的入 口撐條可整體上傾斜地、尤其是在待壓縮流體的流動(dòng)方向上通向軸承殼體地構(gòu)造而成。這 樣的定向的入口撐條特別適合用于容納尤其直線狀的流體通道。尤其地為了直線狀的流 體通道的容納，然而也為了彎折的流體通道的容納以及為了軸向向后移置的第一軸承的支 撐，入口撐條同樣也可大致在進(jìn)口殼體的徑向方向上延伸，且朝向軸承殼體變寬，從而使得 面中心或面重心朝向軸承殼體在待壓縮流體的流動(dòng)方向上向后移位。另外的優(yōu)點(diǎn)和特征由從屬權(quán)利要求和下面的實(shí)施例中得出。其中，以部分地示意 性的方式

圖1在半截面中顯示了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的進(jìn)口接管；且圖2在透視的四分之一截面中顯示了根據(jù)圖1的進(jìn)口接管。圖2在透視圖示中顯示了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施例的進(jìn)口接管的、被剖切的下部 的、在待壓縮流體的流動(dòng)方向上觀察的左側(cè)的四分之一，圖1顯示了圖2中的水平截面。進(jìn)口接管具有用于至(未示出的)渦輪壓縮機(jī)的介質(zhì)的收集和供應(yīng)的進(jìn)口殼體1。 在進(jìn)口殼體1中布置有軸承殼體2，其具有大致上圓柱形的形狀，帶有在待壓縮介質(zhì)的流動(dòng) 方向(在圖中從左向右)上靠前的半球形的端面。在軸承殼體2中構(gòu)造有用于帶有渦輪壓 縮機(jī)的葉輪(未示出)的轉(zhuǎn)子的徑向軸承3，其軸承中心3a軸向上處在示出的軸承環(huán)的中 心處。軸承殼體2通過(guò)三個(gè)、四個(gè)或多個(gè)入口撐條與進(jìn)口殼體1相連接，其中，在圖2中 可辨識(shí)下部的(經(jīng)剖切的)和左側(cè)的(部分被遮蓋的)入口撐條4，在圖1中可辨識(shí)左側(cè)的 入口撐條4。在一種未示出的變型中，在進(jìn)口殼體的上半部中額外地布置有兩個(gè)或更多個(gè)盲撐 條，這些盲撐條不與軸承殼體相連接。圖1中示出的左側(cè)的入口撐條4 一件式地與進(jìn)口殼體1相連接且在它們的面向進(jìn) 口殼體1的正橫截面中過(guò)渡到進(jìn)口殼體1中。正橫截面的面中心10在圖1中被畫入，且可 辨識(shí)地在軸向上處在軸承中心3a的前面，軸承中心3a相對(duì)于面中心10在待壓縮流體的流 動(dòng)方向上軸向上向后(在圖1中向右)移置了 0. 375倍。在左側(cè)的入口撐條4中構(gòu)造有三個(gè)流體通道5，其中圖1中左側(cè)的靠前的流體通 道5. 1 (圖1中以點(diǎn)劃線畫出)用于將傳感器的導(dǎo)線引導(dǎo)至軸承3且在軸承3附近在軸承 3之前通入到軸承殼體2中，中間的流體通道5. 2(在圖1中以實(shí)線畫出)用于將潤(rùn)滑劑供
7應(yīng)至軸承3且在軸承3中通入到軸承殼體2中，且圖1中右側(cè)的靠后的流體通道5. 3 (在圖 1中以雙點(diǎn)劃線畫出)用于將阻隔空氣供應(yīng)到軸承殼體2中且在軸承3附近在軸承3之后 中通入到軸承殼體2中。這些流體通道5構(gòu)造成貫通孔且因此大致上直線狀地延伸。它們與相對(duì)于進(jìn)口接 管的縱軸線而言的法平面(垂直于圖1的圖紙平面的垂直平面)圍成大約23°的銳角或者 與縱軸線圍成大約67°的補(bǔ)角。在下部的入口撐條4中構(gòu)造有兩個(gè)流體通道6，其用于將潤(rùn)滑劑從軸承殼體2的內(nèi) 部排出。這些流體通道6部分段地與相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面構(gòu)成銳角。為 此，它們具有彎折的走向，其中，各大致在徑向方向上伸延的截段6. 1或者6. 2過(guò)渡到對(duì)兩 個(gè)流體通道6而言共同的截段8中，截段8與相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面構(gòu)成 大約72°的銳角。該共同的傾斜的截段8在進(jìn)口殼體1的縱向方向上(圖1中從左向右)伸延，且 在端部處通入到圓弓形的環(huán)形槽7中，該環(huán)形槽7構(gòu)造成垂直于截段8，且在軸承殼體2的 下半部中在70°的范圍上伸延。通過(guò)布置在軸承3后面的環(huán)形槽7和朝向軸承殼體2的內(nèi) 部敞開的共同的截段8(其從環(huán)形槽7出發(fā)在徑向軸承3下方穿過(guò)而向前伸延直至到在徑 向方向上延伸的截段6. 1,6. 2)，兩個(gè)流體通道與軸承殼體2的內(nèi)部相連通。參照于下部的入口撐條4的面中心10，軸承3的軸承中心(如在圖2中可辨識(shí)的 那樣)同樣軸向地向后移置且處在其投影到縱軸線9上的弦長(zhǎng)的最后的三分之一中。如尤其地在圖1中可良好地辨識(shí)的那樣，入口撐條4大致在徑向方向上(圖1中 從上向下)伸延。在此，為了在兩側(cè)上具有用于傾斜地延伸的流體通道5或者傾斜的共同 的截段8的足夠的材料，且為了能夠良好地支撐軸承中心，入口撐條4在其在待壓縮流體的 流動(dòng)方向(圖1，2中向右)上靠后的流出棱邊處具有大致三角形的附加部4.1。因此，通過(guò) 入口撐條4的面中心的徑向軸線在帶有該附加部4. 1的截段中與相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線 而言的法平面間具有銳角。附圖標(biāo)記列表
1進(jìn)口殼體
2軸承殼體
3徑向軸承
3a軸承中心
4入口撐條
4. 1附加部
5. 1-5.3流體通道(用于空氣、潤(rùn)滑劑或者線纜)
6. 1,6.2流體通道
7環(huán)形槽
8共同的截段
9縱軸線
10正橫截面的面中心
權(quán)利要求
一種用于軸流式壓縮機(jī)、尤其是渦輪壓縮機(jī)的進(jìn)口接管，帶有進(jìn)口殼體(1)，在該進(jìn)口殼體(1)中布置有軸承殼體(2)，該軸承殼體(2)帶有用于轉(zhuǎn)子的、在待壓縮流體的流動(dòng)方向上的軸向第一軸承(3)、尤其是徑向軸承和/或軸向軸承，其中，所述軸承殼體(2)通過(guò)至少一個(gè)入口撐條(4)與所述進(jìn)口殼體(1)相連接，所述入口撐條(4)在正橫截面中與所述進(jìn)口殼體相連接，其特征在于，軸承(3)的軸承中心在流動(dòng)方向上在軸向上至少以所述正橫截面的弦長(zhǎng)的0.1倍、尤其地至少以其0.15倍、尤其地至少以其0.2倍、尤其地至少以其0.25倍而布置在所述正橫截面的面中心之后；和/或在所述至少一個(gè)入口撐條(4)中構(gòu)造有至少一個(gè)流體通道(5，6)，該至少一個(gè)流體通道(5，6)至少部分段地與相對(duì)于所述進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面構(gòu)成銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)口接管，其特征在于，所述軸承殼體(2)通過(guò)多個(gè)、尤其是 三個(gè)或四個(gè)入口撐條(4)與所述進(jìn)口殼體(1)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進(jìn)口接管，其特征在于，所述軸承殼體(2)通過(guò)三個(gè)或多個(gè)均 勻地或不均勻地分布的入口撐條與所述進(jìn)口殼體(1)相連接，其中，一個(gè)或多個(gè)入口撐條 實(shí)施成盲撐條。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的進(jìn)口接管，其特征在于，在至少一個(gè)入口撐條 (4)中構(gòu)造有多個(gè)，尤其是兩個(gè)或三個(gè)流體通道(5. 1，5.2，5.3 ;6. 1，6.2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2和3所述的進(jìn)口接管，其特征在于，在第一入口撐條(4)中構(gòu)造有多 個(gè)流體通道(6. 1,6. 2)且在另一入口撐條(4)中構(gòu)造有與此不同的數(shù)量的流體通道(5. 1， 5> 2 j 5. 3) ο
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的進(jìn)口接管，其特征在于，至少一個(gè)流體通道(5) 大致上直線狀地延伸，從而使得，其在各處都與相對(duì)于所述進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平 面構(gòu)成相同的銳角。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的進(jìn)口接管，其特征在于，大致上直線狀地延伸的流體通道(5) 與相對(duì)于所述進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面所構(gòu)成的角度處在10°與40°之間的范圍 中，尤其是處在20°與30°之間的范圍中。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的進(jìn)口接管，其特征在于，至少一個(gè)流體通道(6) 具有彎折的走向，從而使得，所述流體通道的至少一個(gè)截段(8)與相對(duì)于所述進(jìn)口接管的 縱軸線而言的法平面構(gòu)成銳角。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的進(jìn)口接管，其特征在于，帶有彎折的走向的流體通道(6)的截 段(8)與相對(duì)于所述進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面所構(gòu)成的角度處在60°與80°之間 的范圍中，尤其是處在65°與75°之間的范圍中。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的進(jìn)口接管，其特征在于，至少兩個(gè)流體通道 (6. 1,6. 2)通入到共有的截段(8)中，所述截段(8)與所述軸承殼體(2)的內(nèi)部相連通。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的進(jìn)口接管，其特征在于，構(gòu)造有用于至用于葉輪 的軸承⑶的潤(rùn)滑劑的供應(yīng)和/或排出的流體通道。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的進(jìn)口接管，其特征在于，流體通道(5，6)在所述 軸承(3)中或在所述軸承(3)附近通入到所述軸承殼體(2)中。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的進(jìn)口接管，其特征在于，穿過(guò)至少一個(gè)入口撐條 的面中心的徑向軸線至少部分段地與相對(duì)于所述進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面構(gòu)成銳
14. 一種軸流式壓縮機(jī)，尤其是渦輪壓縮機(jī)，帶有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的進(jìn)口接管。
全文摘要
一種用于軸流式壓縮機(jī)、尤其是渦輪壓縮機(jī)的進(jìn)口接管，包括進(jìn)口殼體(1)，在該進(jìn)口殼體(1)中布置有帶有用于轉(zhuǎn)子的軸承(3)、尤其是徑向軸承和/或軸向軸承的軸承殼體(2)，其中，軸承殼體(2)通過(guò)入口撐條(4)與進(jìn)口殼體(1)相連接，入口撐條(4)在正橫截面中與進(jìn)口殼體相連接。軸承(3)的軸承中心在待壓縮流體的流動(dòng)方向上軸向上至少以正橫截面的弦長(zhǎng)的0.1倍、尤其地至少以其0.15倍、尤其地至少以其0.2倍、尤其地至少以其0.25倍而布置在正橫截面的面中心之后。額外地或備選地，在入口撐條(4)中構(gòu)造有流體通道(5，6)，其中，流體通道(5，6)至少部分段地與相對(duì)于進(jìn)口接管的縱軸線而言的法平面構(gòu)成銳角。
文檔編號(hào)F04D19/02GK101952604SQ200880127166
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2008年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月13日
發(fā)明者C·蘭奇, D·安丁, F·艾納喬格盧, H·雷辛格, K-H·德雷耶 申請(qǐng)人:曼柴油機(jī)和渦輪機(jī)歐洲股份公司