專利名稱：柴油機(jī)水泵的水封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種密封裝置，尤其涉及一種柴油機(jī)水泵的水封裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，依靠冷卻液來冷卻的發(fā)動機(jī)通常需要水泵提供合適的
流量和揚程。水泵工作時，需要水封對水泵軸承和泵體之間進(jìn)行密封。
柴油機(jī)水泵的水封裝置通常主要包括波紋管座、波紋管、彈簧座、彈簧、
靜環(huán)、動環(huán)、輔助密封圈和軸套。水封裝置的波紋管座安裝于水泵泵體
的安裝孔中，通過彈簧壓緊，水封靜環(huán)與波紋管座連于一體，與附著于
軸套的動環(huán)構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)。其中軸套與水泵軸承采用過盈配合。水封軸
套和動環(huán)在水泵軸承的帶動下一同旋轉(zhuǎn)，靜環(huán)在彈簧的壓迫下始終與水
封動環(huán)貼合，從而構(gòu)成水泵軸承旋轉(zhuǎn)下對冷卻液的密封。
目前，國內(nèi)柴油機(jī)水泵的水封，由于波紋管座與水泵泵體之間采用
過盈的剛性連接，當(dāng)水泵軸承工作在惡劣的環(huán)境或長時間運行，軸承發(fā)
生軸向和徑向竄動及變形后，水封的彈簧無法在全部圓周密封面內(nèi)形成
均勻且及時的彈力，從而導(dǎo)致水封密封失效。此外，水封動環(huán)和靜環(huán)之
間的貼合面在水封長時間運轉(zhuǎn)后，其平面度會變差，貼合效果被削弱。
此外冷卻液中的雜質(zhì)及結(jié)晶體也會破壞密封面的平面度及粗糙度，并最
終導(dǎo)致水封的密封失效。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中柴油機(jī)水泵的水封在惡劣 的環(huán)境或長時間運行，其密封效果變差的缺陷，提供一種具有抗震、耐 磨且抗結(jié)垢功能的柴油機(jī)水泵的水封裝置。
本實用新型柴油機(jī)水泵的水封裝置包括水封本體，在水封本體中 設(shè)有波紋管座，在水封本體一側(cè)還設(shè)有水封安裝座圈，在水封安裝座圏 與波紋管座之間填充有減震墊。
水封本體包括相互貼合的動環(huán)和靜環(huán)，波紋管座的側(cè)壁延伸并罩在
動環(huán)和靜環(huán)密封面上方，形成一側(cè)開放的空腔結(jié)構(gòu)。水封本體大部分包
容于其中的空腔，防止冷卻液中雜質(zhì)對水封動環(huán)和靜環(huán)密封面的直接沖 擊所導(dǎo)致的水封密封面的磨損，實現(xiàn)柴油機(jī)水泵的水封裝置的耐磨功能。
波紋管座側(cè)壁延伸部分的內(nèi)側(cè)壁上相對地設(shè)有兩塊金屬片，金屬片
一塊為銅片，另一塊為鋅片。
本實用新型通過在水封安裝座圏和波紋管座之間填充減震墊，緩解
水泵軸承運轉(zhuǎn)時對水封的震動沖擊，提高柴油機(jī)水泵的水封裝置的抗震能力。
本實用新型通過在波紋管座內(nèi)壁鑲有的銅片和鋅片，當(dāng)冷卻液充溢 水封的空腔時，冷卻液中的電解質(zhì)將與銅片、鋅片一起構(gòu)成導(dǎo)通回路， 并產(chǎn)生直流電，所產(chǎn)生的直流電及Zn"可使充溢于水封體空腔中的冷卻 液中的Mg"和Ca"等離子的結(jié)晶習(xí)性發(fā)生永久改變，抑制結(jié)晶形成， 實現(xiàn)柴油機(jī)水泵的水封裝置的抗結(jié)垢功能。
通過提高柴油機(jī)水泵的水封裝置的抗震、耐磨和抗結(jié)垢能力，以提高水封的密封性，并保證其密封性持續(xù)有效。

圖1為本實用新型柴油機(jī)水泵的水封裝置結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖； 圖2為安裝本實用新型水封的水泵的橫向剖視圖； 圖3為安裝本實用新型水封的水泵的縱向剖;f見圖。 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記
l-水封本體；2-減震墊；3-波紋管座；4-波紋管；5-彈簧座；6-彈簧； 7-軸套；8-靜環(huán)；9-銅片；lO-動環(huán)；ll-輔助密封圏；12-水泵軸承；13-靜環(huán)密封帶；14-鋅片；15-空腔；16-定位翻邊；17-水封安裝座圏；18-水泵。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
如圖1、圖2和圖3所示，該水封裝置安裝在水泵18上，本實用 新型實施例柴油機(jī)水泵的水封裝置包括水封本體1;水封安裝座圈 17，設(shè)于水封本體1的最外側(cè)；在水封安裝座圈17和波紋管座3之間， 填充有減震墊2。
本實施例中，該減震墊2為氫化丁腈橡膠制成的墊片，該氫化丁腈 橡膠墊片與水封安裝座圈17和波紋管座3粘結(jié)。水封安裝座圈17可以 限制減震墊2的軸向極限壓縮量，防止減震墊2工作到一定壽命后，因 為軸向震動導(dǎo)致與水封安裝座圈17及波紋管座3之間的粘結(jié)失效而脫 落。通過設(shè)置減震墊2，可以緩解水泵軸承運轉(zhuǎn)時對水封裝置的震動沖擊，提高柴油機(jī)水泵的水封裝置的抗震能力。
該水封裝置靠近水泵軸承12設(shè)有軸套7,軸套7與水泵軸承12采 用過盈配合方式連接。在軸套7的右上方，設(shè)有輔助密封圏11。在輔助 密封圈11的左側(cè)依次設(shè)有動環(huán)10和靜環(huán)8。在靜環(huán)8與動環(huán)10的接觸 處設(shè)有兩條靜環(huán)密封帶13。
本實施例中，該靜環(huán)密封帶13為石墨密封環(huán)帶，且兩條環(huán)帶之間留 有一定間隙，靠近冷卻液的一條密封帶密封失效后仍可依靠另一條密封 帶密封。
在靜環(huán)8的左側(cè)及波紋管座3之間，設(shè)有橡膠材質(zhì)的波紋管4，在 波紋管4的內(nèi)側(cè)兩端，分別設(shè)有兩個彈簧座5，在兩個彈簧座5之間， 設(shè)有彈簧6，彈簧6壓迫靜環(huán)8，從而靜環(huán)8與動環(huán)10貼合。在軸套7
的最左端，設(shè)有定位翻邊16，定位翻邊16為彈簧6提供了軸向限位功
妙 叱。
波紋管座3側(cè)壁延伸并罩在動環(huán)10和靜環(huán)8密封面上方，形成了一 個將水封大部分包容于其中的空腔15,可以防止冷卻液中的雜質(zhì)對動環(huán) 10和靜環(huán)8密封面的直接沖擊，從而防止水封密封面的磨損，實現(xiàn)柴油 機(jī)水泵的水封裝置的耐磨功能。
波紋管座側(cè)壁延伸部分所形成空腔中，水封裝置各部分始終在軟化 且固體雜質(zhì)較少的冷卻液中工作，加上設(shè)有靜環(huán)的雙密封環(huán)帶，更加有 利于動環(huán)和靜環(huán)的密封，從而保證整個水泵的冷卻液密封。
波紋管座3的內(nèi)側(cè)壁與動環(huán)10和靜環(huán)8的外側(cè)壁留有一定距離，保 證水封工作時，冷卻液能夠?qū)迎h(huán)10和靜環(huán)8因摩擦產(chǎn)生的熱量及時帶 走。如圖2所示，在波紋管座3內(nèi)壁相對設(shè)有兩塊金屬片，其中一塊為 銅片9，另一塊為鋅片14。當(dāng)冷卻液充溢水封體的空腔15時，冷卻液 中的電解質(zhì)將與銅片9、鋅片14一起構(gòu)成導(dǎo)通回路，并產(chǎn)生直流電。所 產(chǎn)生的直流電及Zn"可使充溢于水封的冷卻液中的Mg"和Ca"等離子 的結(jié)晶習(xí)性發(fā)生永久改變，抑制結(jié)晶形成，可防止動環(huán)10和靜環(huán)8密 封面部位水垢形成，具有保證水封的密封性持續(xù)有效。
波紋管座側(cè)壁延伸并覆蓋于水封動環(huán)和靜環(huán)密封面上方，這樣可以 將水封裝置的大部分包容在波紋管座側(cè)壁延伸部分所形成的空腔中，因 而受水泵中冷卻液流動時產(chǎn)生的流速和壓力的影響小，所以充溢于其中 的冷卻液的流動趨于平穩(wěn)。這樣，有利于冷卻液中的電解質(zhì)在銅片和鋅 片的充分反應(yīng)，使冷卻液中的Mg"和Ca"等離子的結(jié)晶習(xí)性發(fā)生永久 改變。當(dāng)水封體空腔中狀態(tài)相對平穩(wěn)的冷卻液與水封體空腔外紊流明顯 的冷卻液發(fā)生對流后交換后，新補充進(jìn)入水封體空腔中電解質(zhì)含量較高 的冷卻液將繼續(xù)與銅片、鋅片構(gòu)成導(dǎo)通回路，其產(chǎn)生的直流電及Zn2+ 可繼續(xù)使充溢于水封波紋管座內(nèi)側(cè)壁的冷卻液中的Mg^和Ca^等離子 的結(jié)晶習(xí)性發(fā)生永久改變，進(jìn)一步抑制結(jié)晶形成。
本實用新型通過提高柴油機(jī)水泵的水封裝置的抗震、耐磨和抗結(jié)垢 能力，以提高水封的密封性，并保證其密封性持續(xù)有效。
最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本 實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施 例對本實用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本 實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型 的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1、一種柴油機(jī)水泵的水封裝置，包括水封本體，在所述水封本體中設(shè)有波紋管座，其特征在于，在所述水封本體一側(cè)還設(shè)有水封安裝座圈，在所述水封安裝座圈與所述波紋管座之間填充有減震墊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水封裝置，其特征在于，所述減震墊為 氬化丁腈橡膠材料。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水封裝置，其特征在于，所述水封本體 內(nèi)設(shè)有相互貼合的動環(huán)和靜環(huán)，所述靜環(huán)與所述動環(huán)的接觸處設(shè)有密封 面，所述的密封面為兩條密封環(huán)帶，所述的兩條密封環(huán)帶之間設(shè)有間隙。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的水封裝置，其特征在于，所述的密封環(huán) 帶為石墨密封環(huán)帶。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的水封裝置，其特征在于，所述波紋 管座的側(cè)壁延伸并罩在所述動環(huán)和所述靜環(huán)的上方，所述波紋管座形成 一側(cè)開放的空腔結(jié)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的水封裝置，其特征在于，所述波紋管座 側(cè)壁與所述動環(huán)和所述靜環(huán)之間設(shè)有間隙。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的水封裝置，其特征在于，所述波紋管座 側(cè)壁延伸部分的內(nèi)側(cè)壁上相對地設(shè)有兩塊金屬片。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的水封裝置，其特征在于，所述金屬片一 塊為銅片，另一塊為鋅片。
專利摘要本實用新型公開一種柴油機(jī)水泵的水封裝置，包括包括水封本體，在水封本體中設(shè)有波紋管座，在水封本體一側(cè)還設(shè)有水封安裝座圈，在水封安裝座圈與波紋管座之間填充有減震墊。水封本體設(shè)有相互貼合的動環(huán)和靜環(huán)，波紋管座的側(cè)壁延伸并覆蓋于動環(huán)和靜環(huán)密封面上方，形成一端開放的空腔結(jié)構(gòu)。波紋管座側(cè)壁延伸部分的內(nèi)側(cè)壁上相對地設(shè)有兩塊金屬片，一塊為銅片，另一塊為鋅片。本實用新型的柴油機(jī)水泵的水封裝置具有抗震、耐磨且抗結(jié)垢功能，以解決現(xiàn)有技術(shù)中柴油機(jī)水泵的水封裝置在惡劣的環(huán)境或長時間運行，其密封效果變差的缺陷，保證其密封性的持續(xù)有效。
文檔編號F04D29/12GK201232658SQ20082011538
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者升 侯, 劉益軍, 偉 李, 胡俊芳 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司