專利名稱：一種油田作業(yè)柱塞泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及流體控制設(shè)備，尤其是一種油田作業(yè)柱塞泵。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，由于排量要求高， 一般油田作業(yè)柱塞泵的泵殼及減速機(jī)構(gòu) 在形體上非常巨大，所以均采用非對稱設(shè)計(jì)，導(dǎo)致安裝布置時(shí)會因?yàn)轵?qū)動位置 的不同形成左右驅(qū)動的分別。在實(shí)際油井作業(yè)中使用布置柱塞泵時(shí)，須根據(jù)現(xiàn) 場工作需要確定驅(qū)動方向，當(dāng)需要進(jìn)行左右驅(qū)動轉(zhuǎn)換時(shí)，要更換相當(dāng)多的零部 件，并且在更換時(shí)需要專業(yè)人員進(jìn)行轉(zhuǎn)換工作，非常不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于改善油田作業(yè)柱塞泵的結(jié)構(gòu)，達(dá)到可以輕松轉(zhuǎn)換驅(qū) 動方向的效果，使之適合更多工作場合，提高作業(yè)效率。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所述目的，本實(shí)用新型提供了以下方案動力端的殼體 上下對稱設(shè)置，對稱中心線和柱塞中心平面重合，曲軸轉(zhuǎn)動中心處于該對稱中 心線上。
而且，在殼體上下平面對稱設(shè)置安裝座，左右端面設(shè)置連接減速器的安裝孔。
而且，動力端設(shè)置了多個柱塞缸。
本實(shí)用新型采用對稱設(shè)計(jì)方案，將必須通過重新裝配來改變驅(qū)動方向的方 式轉(zhuǎn)換為僅僅需要翻轉(zhuǎn)180°安裝，大大加強(qiáng)了柱塞泵的適應(yīng)能力，提高了油井
作業(yè)效率。

圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例的左右驅(qū)動安裝示意圖； 圖2是圖1的俯視圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝座示意圖。 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
參見說明書附圖，本實(shí)用新型提供的油井作業(yè)柱塞泵由動力端、泵頭體5 組成，所述動力端包括殼體2、柱塞缸、減速器l、連接減速器1和柱塞3的曲 軸連桿機(jī)構(gòu)4。具體實(shí)施時(shí)，泵頭體5扣合在殼體2頂端，泵頭體5帶有供液體 吸入和排出的吸入閥9和排出閥10。殼體2上下對稱設(shè)置，對稱中心線A和柱 塞中心平面重合，曲軸轉(zhuǎn)動中心B處于該中心線A上。為了能夠翻轉(zhuǎn)安裝，本 實(shí)用新型的動力端不僅強(qiáng)調(diào)外形上殼體2的對稱設(shè)置，并要求動力端內(nèi)部結(jié)構(gòu) 的對稱性，通過統(tǒng)一殼體2的對稱中心線A、柱塞中心平面、曲軸轉(zhuǎn)動中心B 實(shí)現(xiàn)。從而達(dá)到翻轉(zhuǎn)后機(jī)械工作保持穩(wěn)定的效果，保證無須調(diào)整內(nèi)部零件。本 實(shí)用新型的設(shè)備布置適應(yīng)性強(qiáng)，動力端翻轉(zhuǎn)180度后，并將減速器1和泵頭體5 重新安裝后即可改變驅(qū)動方向，因此可以兩臺相同柱塞泵背對背安裝，在盡量 節(jié)約安裝空間的情況下同時(shí)提供左右驅(qū)動，是現(xiàn)場油井作業(yè)的一種優(yōu)選實(shí)施例， 如圖l所示。實(shí)施時(shí)可以選用兩種規(guī)格的泵頭體以配置4種尺寸的柱塞。
在油井作業(yè)實(shí)際安裝時(shí)，為了固定柱塞泵位置，通常將動力端固定在一個 放置于地面的支架上，在殼體2底部兩側(cè)設(shè)置安裝座a，通過安裝座a上的螺孔 與支架之間進(jìn)行螺紋連接。參見圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例在每個安裝座a上設(shè)置
了4個螺孔。本實(shí)用新型為了提高支架通用性，在殼體2上下平面對稱設(shè)置安 裝座al、 a2，翻轉(zhuǎn)動力端后安裝方式相同。如圖1所示，圖左邊的左驅(qū)動安裝 方式中上平面的安裝座al和下平面的安裝座a2，下平面的兩側(cè)安裝座a2與支 架連接；圖右邊的右驅(qū)動安裝方式中翻轉(zhuǎn)為上平面的安裝座a2和下平面的安裝 座al;下平面的兩側(cè)安裝座al與支架連接。為了美觀，生產(chǎn)柱塞泵的廠家可在 安裝座a上添加遮蓋螺孔的蓋板c后出售，蓋板c上可印制廠家標(biāo)志，安裝時(shí)再 拆下蓋板c。例如圖1中左驅(qū)動安裝方式中上平面的安裝座al和右驅(qū)動安裝方 式中上平面的安裝座a2未用來與支架連接，因此蓋有蓋板c。為了進(jìn)一步提高 支架與動力端之間的聯(lián)系穩(wěn)固性，還可在殼體2兩側(cè)面設(shè)置輔助固定位b，輔助 固定位b上同樣設(shè)置螺孔，提供殼體2與支架間的另一螺紋連接位置。輔助固 定位b仍然采用對稱設(shè)置，如圖1所示，圖左邊的左驅(qū)動安裝方式中上部的輔 助固定位bl和下部的輔助固定位b2，輔助固定位b2與支架連接；圖右邊的右 驅(qū)動安裝方式中翻轉(zhuǎn)為上部的輔助固定位b2和下部的輔助固定位bl ，輔助固定 位bl與支架連接。本實(shí)用新型要求保護(hù)的安裝座a或輔助固定位b不限于以提 供螺孔方式實(shí)現(xiàn)與支架的連接，其他連接方式也應(yīng)當(dāng)落入保護(hù)范圍。
本實(shí)用新型的減速器1設(shè)于泵的一側(cè)，可以安裝在曲軸連桿機(jī)構(gòu)4的任意 一個輸出軸位置上，本實(shí)用新型實(shí)施例在殼體2左右端面設(shè)置連接減速器的安 裝孔(左右端面各設(shè)置了8個安裝孔)，但在翻轉(zhuǎn)安裝時(shí)，只需調(diào)整減速器l位 置重新連接即可。
具體實(shí)施時(shí)，可以設(shè)置多個柱塞缸提供更大排量，例如3 8個柱塞缸。還 可進(jìn)一步改進(jìn)柱塞缸結(jié)構(gòu)，參見圖4提供的實(shí)施例剖面圖每組柱塞缸包括滑 套7、滑動于滑套7內(nèi)的十字頭6、與十字頭6連接的柱塞3?；?帶有燕尾
槽8,滑套7過燕尾槽8固定在動力端殼體2。十字頭6是一種活塞裝置常用零 件，具有導(dǎo)向作用，在柱塞泵中不能省略，但是采用小尺寸的短十字頭既可以 節(jié)省空間，又不影響功能。燕尾槽8的底口大、外口小，可以很好的含住與之 連接的部位，而且采用滑套上開槽的方式進(jìn)行連接，最大程度的節(jié)省了因固定 滑套7與動力端殼體2而產(chǎn)生的空間位置?？s小了柱塞缸內(nèi)部件所占的空間位 置，相應(yīng)的動力端殼體2長度尺寸也可隨之減縮，減小了柱塞泵裝置的整體體 積。而且這種改進(jìn)不影響柱塞沖程，因此無損柱塞泵的工作效率。
權(quán)利要求1.一種油田作業(yè)柱塞泵，由動力端和泵頭體組成，所述動力端包括殼體、柱塞缸、減速器和連接柱塞的曲軸連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于動力端的殼體上下對稱設(shè)置，對稱中心線和柱塞中心平面重合，曲軸轉(zhuǎn)動中心處于該對稱中心線上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的油田作業(yè)柱塞泵，其特征在于在殼體上下平面對 稱設(shè)置安裝座，左右端面設(shè)置連接減速器的安裝孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油田作業(yè)柱塞泵，其特征在于動力端設(shè)置了 多個柱塞缸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及流體控制設(shè)備，尤其是一種油田作業(yè)柱塞泵，由動力端、泵頭體組成，所述動力端包括殼體、柱塞缸、減速器、和連接柱塞的曲軸連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于動力端的殼體上下對稱設(shè)置，對稱中心線和柱塞中心平面重合，曲軸轉(zhuǎn)動中心處于該對稱中心線上。本實(shí)用新型提供的柱塞泵進(jìn)行翻轉(zhuǎn)180°安裝就可以起到轉(zhuǎn)換驅(qū)動方向的作用，無須專業(yè)人員進(jìn)行大量零件轉(zhuǎn)換工作，適應(yīng)更多作業(yè)場地環(huán)境。
文檔編號F04B9/02GK201065817SQ20072008488
公開日2008年5月28日 申請日期2007年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月25日
發(fā)明者揚(yáng) 張, 李宏化, 王傳鴻, 肖華約 申請人:四機(jī)賽瓦石油鉆采設(shè)備有限公司