專利名稱：風扇的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種風扇，特別是涉及一種無需熱熔接合且具散熱效果的風扇。
背景技術：
風扇運用于系統(tǒng)或電子裝置的散熱，風扇的運轉(zhuǎn)是通過馬達帶動葉輪 的旋轉(zhuǎn)，因此，馬達與葉輪之間結合的強度及結合的方式會直接影響風扇 的可靠度。圖1為現(xiàn)有風扇的剖視圖。現(xiàn)有的風扇1包括葉輪ll及馬達12，葉 輪11包括輪轂111及多個扇葉112環(huán)設于輪轂111的周緣。馬達12具有一 殼體121，當馬達12與葉輪11組裝時，輪轂111內(nèi)面的突出部llla穿設 過殼體121上對應設置的孔洞，并通過治具進行熱熔接合。然而，現(xiàn)有的利用熱熔接合制作工藝使葉輪ll與馬達12結合的方式， 需通過加熱設備來完成，其耗費更多的時間及費用成本。另外， 一旦熱熔 接制作工藝完成后，若是扇葉112損壞需更換時，由于馬達的殼體121與 葉輪ll不易分離，因此，需一并丟棄葉輪11與殼體121,如此一來，勢必 造成費用成本上的增加。因此，如何提供一種風扇，能夠簡化葉輪與馬達的組裝方式，實為重 要的課題之一。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種風扇，其具有卡固及卡合結構，因此可簡 化制作工藝并方便重工。本發(fā)明的另 一 目的在于提供一種風扇，其簡化葉輪與馬達的組裝方式 以降低制作成本，并使風扇具有散熱效果。為了達上述或是其他目的，本發(fā)明提出一種風扇，其包括一葉輪、一馬達、多個第一卡合件及多個第二卡合件，葉輪具有輪轂及多個扇葉環(huán) 設于該輪轂的周緣，馬達包括一轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子具有一殼體與該輪轂相耦接， 而第一卡合件配置于輪轂的頂面，第二卡合件配置于殼體的頂面，當葉輪 與馬達結合時，第二卡合件對應配置于第一卡合件，并提供第一卡合件卡 合于第二卡合件內(nèi)。依照本發(fā)明較佳實施例所述的風扇，其中第一卡合件包括一連接部 及一卡勾，卡勾是自連接部延伸。依照本發(fā)明較佳實施例所述的風扇，其中每一第二卡合件包括一卡 合槽及一穿孔，其彼此相鄰且分離配置于馬達的殼體頂面。依照本發(fā)明較佳實施例所迷的風扇，葉輪與馬達結合時，轉(zhuǎn)子的旋 轉(zhuǎn)方向與葉輪的旋轉(zhuǎn)方向不同，以使第一卡合件卡合于第二卡合件內(nèi)，且 第一卡合件穿設于穿孔，而卡勾卡合于卡合槽內(nèi)。依照本發(fā)明較佳實施例所述的風扇，其中第一卡合件的尺寸實質(zhì)上 相同于卡合結構的尺寸。依照本發(fā)明較佳實施例所述的風扇，其中第一卡合件與輪轂為一體 成型之結構。第一卡合件的材質(zhì)為一彈性物質(zhì)或塑膠。依照本發(fā)明較佳實施例所述的風扇，其中殼體的材質(zhì)為一金屬材質(zhì)。依照本發(fā)明較佳實施例所迷的風扇，其中輪轂具有多個貫孔配置于 頂面，且貫孔與第一卡合件對應配置，其中貫孔的形狀為圓形、橢圓形、 矩形或任意形狀。依照本發(fā)明較佳實施例所迷的風扇，其更包括至少一支撐結構設置 于輪轂的內(nèi)頂面，使葉輪與與馬達之間具有一間距。依照本發(fā)明較佳實施例所述的風扇，當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子中的熱空 氣會自穿孔經(jīng)間距，并經(jīng)由輪轂的貫孔散逸至轉(zhuǎn)子之殼體外側。支撐結構 的形狀包括條狀、圓形、橢圓形、矩形或任意形狀。支撐結構系與輪轂為 一體成形的結構。支撐結構的材質(zhì)為一彈性物質(zhì)或塑膠。依照本發(fā)明較佳實施例所述的風扇，其中轉(zhuǎn)子的殼體為一圓筒狀。綜上所述，本發(fā)明的風扇通過設置于輪轂及轉(zhuǎn)子殼體上的第一卡合件 及第二卡合件，使輪轂與馬達以旋轉(zhuǎn)方式即可完成輪轂與殼體的接合組裝。本發(fā)明的風扇無需熱熔接合制作工藝，其可簡化葉輪與馬達的組裝方式以 降低費用成本。風扇組裝完成后，在輪轂與馬達殼體之間具有一間隙，其可作為馬達散熱的途徑，以增進風扇的可靠度。


圖1為一種現(xiàn)有的風扇的剖視圖；圖2為依據(jù)本發(fā)明較佳實施例的一種風扇的立體示意圖；以及 圖3為本發(fā)明的第一卡合件與第二卡合件卡合后的剖視圖及本發(fā)明的 風扇的內(nèi)部散熱途徑示意圖。 元件標號說明風扇1、 2支撐結構26葉輪11、 21轉(zhuǎn)子頂222馬達12卡勾231輪轂111、 211連接部232扇葉112、 212穿孔241殼體121、 221卡合槽242突出部llla貫孔221a轉(zhuǎn)子22間距d第一卡合件23散熱途徑A第二卡合件2具體實施方式
圖2是本發(fā)明的較佳實施例的風扇的立體示意圖。請參照圖2，本 發(fā)明的風扇2至少包括一葉輪21、 一馬達(未繪示)、多個第一卡合件 23及多個第二卡合件24等構件。葉輪21包括一輪轂211及多個扇葉212 配置于輪轂211的周緣上，風扇2是以馬達帶動葉輪21旋轉(zhuǎn)，并同時帶動 扇葉212旋轉(zhuǎn)。馬達包括一轉(zhuǎn)子22，轉(zhuǎn)子22包括一殼體221,殼體221的 形狀例如是圓筒狀，但不以此為限，任何幾何形狀的筒狀體設計均在本 發(fā)明的范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)子的殼體221的材質(zhì)例如是金屬。在本實施例中，多個第二卡合件24配置于轉(zhuǎn)子的頂面222，每一 第二卡合件24包括一穿孔241及一卡合槽242，且彼此之間是以一固定 間距配置于轉(zhuǎn)子的頂面222上。多個第一卡合件23配置于輪轂211的頂面，第一卡合件23的材質(zhì)為一彈性物質(zhì)，例如是但不限于塑膠。第一卡合件23 的數(shù)目不受限制，可依實際的需要而定，第一卡合件23彼此之間可為對 稱或是不對稱設置，第一卡合件23與輪轂211 —體成形制成。另外，第 一卡合件23包括一連接部232及一卡勾231，連接部232是自輪轂211 的頂面延伸，而卡勾231垂直于連接部232方向延伸，本發(fā)明的第一卡 合件23的剖面呈L形。另外，在本實施例中，風扇2具有多個貫孔211a 配置于輪轂211的頂面，且貫孔221a與第一卡合件的卡勾231對應設置， 貫孔221a的形狀例如是圓形、矩形或任意形狀。請繼續(xù)參閱圖2，本發(fā)明的風扇2更包括一支撐結構26,支撐結構26 設置于輪轂211的頂面并部分暴露出輪轂的頂面，支撐結構26與輪轂一體 成形制成。本發(fā)明的風扇2利用此支撐結構26使葉輪與馬達之間具有一間 距，在本實施例中，支撐結構26的形狀不限于如圖2所繪示的長條狀，也 可為任一種封閉圖案，例如是圓形、橢圓形、矩形或任意形狀，只要是可 以達到本發(fā)明的風扇2在運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)動平衡的需求即可。本發(fā)明的風扇的組裝方式如下所述，請同時參閱圖2及圖3,圖3繪示 為圖2的第一卡合件23與第二卡合件24卡合后的剖視圖。當葉輪2與馬 達結合時，輪轂211上的第一卡合件23是對應配置于馬達的轉(zhuǎn)子22上的 第二卡合件24。值得注意的是，為了使第一卡合件23在風扇運轉(zhuǎn)時，可以 穩(wěn)固地與第二卡合件24結合而不產(chǎn)生脫落的情形，在本實施例中，第二卡 合件的穿孔241的尺寸實質(zhì)上相同于第一卡合件23連接部的尺寸，當葉輪 與馬達結合時，連接部及卡勾穿設過穿孔241后，馬達的轉(zhuǎn)子以相異于葉 輪轉(zhuǎn)動的方向旋轉(zhuǎn)鎖合，同時，卡勾231嵌入卡合槽242內(nèi)，以避免第一 卡合件松脫的情形發(fā)生。請繼續(xù)參閱圖3，當本發(fā)明的風扇2運作時，馬達會帶動轉(zhuǎn)子22旋轉(zhuǎn) 并產(chǎn)生熱空氣于轉(zhuǎn)子內(nèi)部的容置空間，在本實施例中，當?shù)谝豢ê霞目?勾231卡合于轉(zhuǎn)子的卡合槽242時，轉(zhuǎn)子的穿孔241部分暴露出，由于本 發(fā)明的支撐結構26提供輪轂211及轉(zhuǎn)子的殼體221之間間隔有一 固定的間 距d,因此，熱空氣會經(jīng)由穿孔241經(jīng)該間距d，并經(jīng)由輪轂211上的貫孔 211a散逸至風扇外側，其熱空氣流出的方向如圖3中箭頭A所示，如此一 來，本發(fā)明的風扇2在旋轉(zhuǎn)時，可充分具有主動散熱的功效。另外，值得 說明的是，本發(fā)明的風扇2在完成組裝之后，輪轂211上的貫孔211a與穿孔241呈交錯設置，因此，可以避免異物或灰塵直接侵入馬達，進而增進 本發(fā)明的風扇的可靠度。綜上所述，本發(fā)明的風扇具有下列優(yōu)點一、 由于本發(fā)明利用設置于葉輪上的第一卡合件以及設置于馬達的轉(zhuǎn)子上的第二卡合件，使得葉輪與馬達可以利用旋轉(zhuǎn)的方式完成輪轂與殼體的組裝。與現(xiàn)有技術相比較之下，本發(fā)明無需熱熔接合制作工藝，其可簡 化葉輪與馬達的組裝方式并降低制造成本。二、 本發(fā)明的風扇在組裝完成后，葉輪與馬達之間具有一間隙，其可 作為馬達的散熱途徑，并使葉輪及馬達的散熱途徑錯位，可避免異物與灰 塵入侵馬達，因此，采用本發(fā)明的風扇具有良好的可靠度及散熱功效。以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本發(fā)明的精神與 范疇，而對其進行的等效修改或變更，均應包含于所附的權利要求中。
權利要求
1. 一種風扇，包括一葉輪，具有一輪轂及多個扇葉，該些扇葉環(huán)設于該輪轂的周緣；一馬達，包括一轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子具有一殼體，且該轉(zhuǎn)子與該輪轂相耦接；多個第一卡合件，配置于該輪轂的頂面；以及多個第二卡合件，配置于該轉(zhuǎn)子的頂面，其中該葉輪與該馬達結合時，該第二卡合件對應配置于該第一卡合件，并供該第一卡合件卡合于該第二卡合件內(nèi)。
2. 如權利要求l所述的風扇，其中該第一卡合件包括一連接部及一卡 勾，該卡勾自該連接部延伸而出。
3. 如權利要求2所述的風扇，其中該些第二卡合件包括一卡合槽及一 穿孔，其^f皮此是以一固定間距配置于該轉(zhuǎn)子的頂面。
4. 如權利要求3所述的風扇，其中該葉輪與該馬達結合時，該轉(zhuǎn)子的 旋轉(zhuǎn)方向與該葉輪的旋轉(zhuǎn)方向不同，以使該第一卡合件卡合于該第二卡合 件內(nèi)。
5. 如權利要求4所述的風扇，其中該第一卡合件對應配置于該第二卡 合件時，該第一卡合件穿設于該穿孔，且該卡勾卡合于該卡合槽內(nèi)。
6. 如權利要求l所述的風扇，其中該些第一卡合件的尺寸實質(zhì)上相同 于該些第二卡合件的尺寸。
7. 如權利要求l所述的風扇，其中該第一卡合件的剖面呈L形，且該 第一卡合件與該輪轂為一體成型的結構。
8. 如權利要求l所述的風扇，其中該第一卡合件的材質(zhì)為一彈性物質(zhì) 或塑膠。
9. 如權利要求1所述的風扇，其中該轉(zhuǎn)子的殼體為一圓筒狀，且該殼 體的材質(zhì)為一金屬材質(zhì)。
10. 如權利要求1所迷的風扇，其中該輪轂具有多個貫孔配置于該頂 面，該些貫孔的形狀為圓形、矩形或任意形狀，且該些貫孔與該些第一卡 合件對應配置。
11. 如權利要求l所述的風扇，其更包括至少一支撐結構設置于該輪轂的頂面，使該葉輪與該馬達之間具有一間距，其中該支撐結構的形狀為條 狀或一封閉圖案。
12. 如權利要求11所述的風扇，其中該馬達旋轉(zhuǎn)時，該轉(zhuǎn)子內(nèi)的熱空 氣會自該些第二卡合件的一穿孔經(jīng)該間距，并經(jīng)由該輪轂的一貫孔散逸至 該風扇外側。
13. 如權利要求11所述的風扇，其中該支撐結構與該輪轂為一體成形 的結構，且該支撐結構的材質(zhì)為一彈性物質(zhì)或塑膠。
全文摘要
本發(fā)明公開一種風扇，包括一葉輪、一馬達、多個第一卡合件及多個第二卡合件，葉輪具有輪轂及多個扇葉配置于該輪轂的周緣，馬達包括一轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子具有一殼體與該輪轂相耦接，而第一卡合件配置于輪轂的頂面，第二卡合件配置于殼體的頂面，當葉輪與馬達結合時，第二卡合件對應配置于第一卡合件，并提供第一卡合件卡合于第二卡合件內(nèi)。
文檔編號F04D25/02GK101265920SQ200710085778
公開日2008年9月17日 申請日期2007年3月14日 優(yōu)先權日2007年3月14日
發(fā)明者林麗真, 洪雅惠, 謝明凱, 陳怡玲 申請人:臺達電子工業(yè)股份有限公司