專利名稱：離心葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種應用在電力機車牽引通風機上的葉輪，尤其是"種離心 葉輪。
背景技術(shù)：
通風機的離心葉輪主要由葉輪體、葉片、頂蓋、軸套組成。其葉片接近葉 輪體的長度，在使用一段時間后，由于輸送的有些空氣所含粘性雜質(zhì)較多，在 葉片進風口處易發(fā)生聚集，致使通風面積減少，流量降低，風機的全壓效率偏 低。傳統(tǒng)葉輪的軸套與葉輪體為分體結(jié)構(gòu)，是通過組裝或焊接的方式連接在 起，其中組裝連接易發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，悍接連接易開裂，固定效果都不理想。并 且軸套內(nèi)壁為柱孔，不易定位，易產(chǎn)生竄動。發(fā)明內(nèi)容-本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種振動小、可靠性高、高效率的 離心葉輪。本實用新型的技術(shù)解決方案為 一種離心葉輪，設有葉輪體1，其上設置 有葉片4，葉輪體1與軸套2相接，葉片4的上端為頂蓋3，其特征在于所述 的葉片4為后彎單圓弧直紋狀，其葉根出口構(gòu)造角為45° 55° ，優(yōu)選50° 。所述的葉片4葉根的直徑比為1.6 2.0，優(yōu)選1.78。所述的軸套2與葉輪體1為一體結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)壁為錐孔。所述的葉片4為8 10片。本實用新型區(qū)別于傳統(tǒng)的軸套，材質(zhì)，葉片形狀、直徑比以及葉片葉根出 [.J構(gòu)造角等。整體結(jié)構(gòu)采用渦輪離心形式，葉片呈后彎單圓弧直紋狀，具冇較 佳的葉根出口構(gòu)造角和直徑比，有強制對流作用，流動效率及壓比均較高，能 耗低，效率高。軸套與葉輪體為一體結(jié)構(gòu)、鋁合金鑄造，重量輕，人大減小了 震動。由于軸套內(nèi)壁為錐孔，定位精度高，方便定位，防止竄動，穩(wěn)定性較高。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、 2所示， -種離心 葉輪，設有鋁合金葉輪體l，其上呈圓周狀均勻設置有8 10片后彎單圓弧直紋葉片4，優(yōu)選9片。葉片4葉根出口構(gòu)造角為45。 55° ，優(yōu)選50° ，葉片 4葉根的直徑比為1.6 2.0，優(yōu)選l. 78。軸套2與葉輪體1為一體結(jié)構(gòu)，且其 內(nèi)壁為錐孔。葉片4的上端為頂蓋3。
權(quán)利要求1.一種離心葉輪，設有葉輪體(1)，其上設置有葉片(4)，葉輪體(1)與軸套(2)相接，葉片(4)的上端為頂蓋(3)，其特征在于所述的葉片(4)為后彎單圓弧直紋狀，其葉根出口構(gòu)造角為45°～55°。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心葉輪，其特征在于所述的葉片(4)葉根 出口構(gòu)造角為50。。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離心葉輪，其特征在于所述的葉片(4) 葉根的直徑比為1.6 2.0。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心葉輪，其特征在于所述的葉片(4)葉根 的直徑比為1.78。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心葉輪，其特征在于所述的軸套(2)與葉 輪體U)為一體結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)壁為錐孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心葉輪，其特征在于所述的葉片(4)為8 10片。
專利摘要本實用新型公開一種離心葉輪，設有葉輪體(1)，其上設置有葉片(4)，葉輪體(1)與軸套(2)相接，葉片(4)的上端為頂蓋(3)，其特征在于所述的葉片(4)為后彎單圓弧直紋狀，其葉根出口構(gòu)造角為45°～55°。該葉輪整體結(jié)構(gòu)采用渦輪離心形式，葉片呈后彎單圓弧直紋狀，具有較佳的葉根出口構(gòu)造角和直徑比，有強制對流作用，能耗低，效率高。軸套與葉輪體為一體結(jié)構(gòu)、鋁合金鑄造，重量輕，大大減小了震動。由于軸套內(nèi)壁為錐孔，定位精度高，方便定位，防止竄動，穩(wěn)定性較高。
文檔編號F04D29/30GK201003509SQ20062016879
公開日2008年1月9日 申請日期2006年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月28日
發(fā)明者姜明輝, 王曉放 申請人:大連燕鐵內(nèi)燃機配件有限公司