專利名稱：散熱風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種散熱風(fēng)扇，其是使通過馬達(dá)的氣流增加而對(duì)馬達(dá)本體 產(chǎn)生強(qiáng)制對(duì)流的效應(yīng)，以順利將馬達(dá)的高溫排除。
背景技術(shù)：
隨著電子產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，電子組件發(fā)熱量逐步增高的同時(shí)，以往用 自然對(duì)流來解決廢熱的方法已漸漸不敷使用，此時(shí)散熱風(fēng)扇提供了絕佳的 選擇，現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中散熱風(fēng)扇已成為不可或缺的一個(gè)要角。在風(fēng)扇的架構(gòu)中，馬達(dá)提供了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)所需要的動(dòng)力。 一般電子組件 的高熱量需要風(fēng)扇提供更高的風(fēng)量，而風(fēng)扇提供高風(fēng)量的方式之一是提高 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。然而，在風(fēng)扇的設(shè)計(jì)上，轉(zhuǎn)速是不可能無限提高，因?yàn)轱L(fēng)扇在 高轉(zhuǎn)速時(shí)，其葉片將承擔(dān)極高的壓力，此時(shí)葉片會(huì)導(dǎo)致變形甚至斷裂而產(chǎn) 生極大的危險(xiǎn)。同時(shí)高轉(zhuǎn)速下，馬達(dá)的機(jī)構(gòu)與軸承壽命也將承受較高的負(fù) 擔(dān)，對(duì)機(jī)構(gòu)壽命的威脅也極大。其中最攸關(guān)馬達(dá)壽命與安全的是如何將馬 達(dá)的廢熱移除而使馬達(dá)可在合理的溫度下以進(jìn)行運(yùn)作。如圖1所示，以往 在排除廢熱上，不外乎采用鐵殼11外露的方式，冀求通過增加鐵殼外露的散熱面積的方式來將廢熱排除。但此方式在遇到馬達(dá)12越來越小但特性需 求更高的同時(shí)，往往會(huì)力有未逮。職是之故，本發(fā)明鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺失，乃經(jīng)悉心試驗(yàn)與研究并一本 鍥而不舍的精神，終創(chuàng)作出本案"散熱風(fēng)扇"。以下為本案的簡(jiǎn)要說明。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的主要目的在于提供一種散熱風(fēng)扇，通過在轉(zhuǎn)子上另外增加散 熱孔而使通過馬達(dá)的氣流增加，對(duì)馬達(dá)本體產(chǎn)生強(qiáng)制對(duì)流的效應(yīng)，以順利 將馬達(dá)的高溫排除。根據(jù)本發(fā)明的一構(gòu)想，該散熱風(fēng)扇包括一外框； 一第一轉(zhuǎn)子，包括一
傳動(dòng)軸及一輪轂； 一基座，設(shè)置于該外框中； 一第二轉(zhuǎn)子，設(shè)置于該第一 轉(zhuǎn)子之一側(cè)，且與該第一轉(zhuǎn)子耦接；以及一驅(qū)動(dòng)裝置，為該基座所承接， 用以同時(shí)驅(qū)動(dòng)該第一和第二轉(zhuǎn)子，其中該第一轉(zhuǎn)子和該第二轉(zhuǎn)子之輪轂分 別形成有多個(gè)散熱孔，當(dāng)該散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣流通過該等散熱孔而對(duì)該 驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生強(qiáng)制對(duì)流效應(yīng)。其中該基座通過多個(gè)支撐桿或靜葉片而與該外框連接。該靜葉片的尾 端可為垂直葉型設(shè)計(jì)，使該第二轉(zhuǎn)子的作功能力增加。較佳地，該第一轉(zhuǎn)子和該第二轉(zhuǎn)子的葉片數(shù)為不同。該第二轉(zhuǎn)子設(shè)置 于該第一轉(zhuǎn)子的迎風(fēng)側(cè)或背風(fēng)側(cè)。該傳動(dòng)軸的一端延伸穿過該第二轉(zhuǎn)子的 輪轂頂面而與其固接，其固接方式為鉚合、螺合、黏合或等效方式連接。 而該第二轉(zhuǎn)子的輪轂內(nèi)部呈中空杯狀。該第一轉(zhuǎn)子和該第二轉(zhuǎn)子以相同速度轉(zhuǎn)動(dòng)。較佳地，該散熱孔的內(nèi)壁呈傾斜狀?；蛘撸撋峥子尚纬捎谠撦嗇?表面的一翼型或平板結(jié)構(gòu)所構(gòu)成。該第一轉(zhuǎn)子的輪轂可呈圓錐狀、斗笠狀 或具有傾斜狀表面。根據(jù)本發(fā)明的另一構(gòu)想，該散熱風(fēng)扇還包括一第一氣流導(dǎo)引罩，設(shè)置 于該外框的一側(cè)，以及一第二氣流導(dǎo)引罩，設(shè)置于該外框的另一側(cè)。該第 二氣流導(dǎo)引罩還包括多個(gè)靜葉片，設(shè)置于其內(nèi)。該第一氣流導(dǎo)引罩或該第 二氣流導(dǎo)引罩周緣呈傾斜外擴(kuò)狀或喇叭狀。該第一氣流導(dǎo)引罩和該第二氣 流導(dǎo)引罩與該外框可通過卡合、鎖合或等效方式組合。另外，第一轉(zhuǎn)子更包括多個(gè)環(huán)設(shè)于該輪轂周圍的葉片，該葉片較佳為 呈上揚(yáng)傾斜狀。此外，該外框更包括多個(gè)凸耳，通過該凸耳上的孔洞將該散熱裝置固 定于一外部系統(tǒng)框上。本發(fā)明得通過下列圖式及實(shí)施例的詳細(xì)說明，使得更深入的了解。


圖1為一種現(xiàn)有風(fēng)扇的剖面示意圖； 圖2為本發(fā)明的散熱風(fēng)扇的一較佳實(shí)施例的剖面示意圖； 圖3A為本發(fā)明的散熱風(fēng)扇的另一較佳實(shí)施例的立體分解圖； 圖3B為圖3A所示的散熱風(fēng)扇中第一轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖； 圖3C為圖3A所示的散熱風(fēng)扇中第一轉(zhuǎn)子的上視圖；圖4A和圖4B為圖3A所示的散熱風(fēng)扇中散熱孔的變化實(shí)施例的示意圖；主要元件符號(hào)說明具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖2，其顯示本發(fā)明的散熱風(fēng)扇的第一較佳實(shí)施例。該 散熱風(fēng)扇包括一外框21; —基座22，設(shè)置在該外框21內(nèi)；多個(gè)支撐桿23， 設(shè)置于該基座22與該外框21之間； 一第一轉(zhuǎn)子24; —驅(qū)動(dòng)裝置25 (例如 馬達(dá))，穿設(shè)于該基座而為該基座22所承接； 一傳動(dòng)軸26;以及一第二轉(zhuǎn) 子27，其中該第二轉(zhuǎn)子27設(shè)置于該第一轉(zhuǎn)子24的后端(亦即背風(fēng)側(cè))，該 傳動(dòng)軸26的一端延伸穿過該第二轉(zhuǎn)子27的輪轂271頂面而與其固接，該 第二轉(zhuǎn)子27的輪轂271內(nèi)部呈中空杯狀。此外，在此實(shí)施例中，也可以多 個(gè)靜葉片來取代支撐桿，該外框21內(nèi)的靜葉片23可使該第二轉(zhuǎn)子27的做 功能力增加，以提供氣流增壓的效果。較佳地，更可在該靜葉片23的尾端 為垂直葉型設(shè)計(jì)，可使后端的該第二轉(zhuǎn)子27的做功能力更為增加。該傳動(dòng) 軸26與該第二轉(zhuǎn)子27的固接方式可以鉚合、螺合、黏合或等效方式連接。 因此，通過此傳動(dòng)軸26,此驅(qū)動(dòng)裝置25可同時(shí)帶動(dòng)該第一轉(zhuǎn)子24和該第 二轉(zhuǎn)子27，可確保該第一轉(zhuǎn)子24和該第二轉(zhuǎn)子27以相同速度轉(zhuǎn)動(dòng)。該第 一轉(zhuǎn)子24和該第二轉(zhuǎn)子27的葉片數(shù)為不同，如前者為8而后者為9，可以 減少噪音的產(chǎn)生。另外，該第一轉(zhuǎn)子24和該第二轉(zhuǎn)子27的輪轂頂面分別形成有多個(gè)散 熱孔，當(dāng)該第一轉(zhuǎn)子24和該第二轉(zhuǎn)子27為該驅(qū)動(dòng)裝置25所轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣流 會(huì)被吸入依序通過該第一轉(zhuǎn)子24和該第二轉(zhuǎn)子27的輪轂上的多個(gè)散熱孔11:鐵殼 21:外框23,41:支撐桿或靜葉片 25:驅(qū)動(dòng)裝置 27:第二轉(zhuǎn)子 242,272:散熱孔 4:第二氣流導(dǎo)引罩12:馬達(dá) 22:基座24:第一轉(zhuǎn)子26:傳動(dòng)軸241,271 :輪轂3:第一氣流導(dǎo)引罩211:凸耳242,272 (如圖中虛線所示)，用以散逸該驅(qū)動(dòng)裝置25運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱， 以增加該驅(qū)動(dòng)裝置25的使用壽命。該第一轉(zhuǎn)子24的葉片可呈上揚(yáng)傾斜狀， 且該外框21的入風(fēng)側(cè)具有外擴(kuò)部211，以增加入風(fēng)量。
另請(qǐng)參閱圖3A至圖3C，其顯示本發(fā)明的散熱風(fēng)扇的第二較佳實(shí)施例。 其結(jié)構(gòu)與上述第二較佳實(shí)施例相類似，兩者的差異處在于該第 一轉(zhuǎn)子24的 輪轂頂面呈圓錐狀、斗笠狀或傾斜狀，而該散熱孔242，272的內(nèi)壁呈傾斜狀。 另外，該散熱風(fēng)扇更包括一第一氣流導(dǎo)引罩3和一第二氣流導(dǎo)引罩4，分別 設(shè)置于該外框21的相反兩側(cè)。再者，在該第二氣流導(dǎo)引罩4中更可加設(shè)有 多個(gè)靜葉片41，當(dāng)氣流通過時(shí)，再做一次加壓的效果，以提高其整體散熱 效率。當(dāng)然，也可在該第一氣流導(dǎo)引罩3中加設(shè)多個(gè)靜葉片。該第一氣流 導(dǎo)引罩3和該第二氣流導(dǎo)引罩4周緣較佳為呈傾斜外擴(kuò)狀或喇叭狀。該第 一氣流導(dǎo)引罩3和該第二氣流導(dǎo)引罩4與該外框21可通過卡合、鉚合、螺 合、黏合或等效方式組合。另外，該外框21包括多個(gè)凸耳211，通過該凸 耳211上的孔洞可將該散熱風(fēng)扇固定在一外部系統(tǒng)框上。此外，在該第一或第二轉(zhuǎn)子的輪轂上所開設(shè)的散熱孔也可設(shè)計(jì)成具有 一翼型或平板結(jié)構(gòu)，形成于該輪轂表面而限定出該各散熱孔，如圖4A和圖 4B，在馬達(dá)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，除外部扇葉可帶動(dòng)氣流提供所需的風(fēng)量外， 也會(huì)因此翼型或平板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在輪轂區(qū)產(chǎn)生強(qiáng)制對(duì)流效應(yīng)，而此氣流即可用來對(duì)馬達(dá)進(jìn)行散熱。
綜合以上所述，本發(fā)明利用高效率的單一驅(qū)動(dòng)裝置或馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)多顆 轉(zhuǎn)子，可以有效減小體積，同時(shí)建置高性能的散熱風(fēng)扇。再者，本發(fā)明在 轉(zhuǎn)子上另外設(shè)計(jì)一散熱孔，由前轉(zhuǎn)子的散熱孔進(jìn)風(fēng)，而由后轉(zhuǎn)子的散熱孔 抽走氣流，使馬達(dá)內(nèi)部若有高流阻的問題時(shí)也得以克服。當(dāng)實(shí)際使用于一 消耗功率為100W的馬達(dá)上，可比無使用此設(shè)計(jì)的馬達(dá)溫度降低約需20度。 此設(shè)計(jì)方式解決了采用高效率馬達(dá)時(shí)所造成的線圈廢熱問題，可以順利有 效帶走馬達(dá)所產(chǎn)生的廢熱，并增加氣流通過馬達(dá)而使熱對(duì)流效率增加，進(jìn) 而降低馬達(dá)溫度，確保其壽命與安全。
所以，本案得由熟悉本技術(shù)的人士任施匠思而為諸般修飾，然而都不 脫如附的權(quán)利要求所欲保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求
1.一種散熱風(fēng)扇，其包括一外框；一第一轉(zhuǎn)子，包括一傳動(dòng)軸；一基座，設(shè)置于該外框中；一第二轉(zhuǎn)子，與該第一轉(zhuǎn)子耦接；以及一驅(qū)動(dòng)裝置，為該基座所承接，用以驅(qū)動(dòng)該第一和第二轉(zhuǎn)子，其中該第一轉(zhuǎn)子和該第二轉(zhuǎn)子的輪轂分別形成有多個(gè)散熱孔，當(dāng)該散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣流通過該各散熱孔而對(duì)該驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生強(qiáng)制對(duì)流效應(yīng)。
2. 如權(quán)利要求1所迷的散熱風(fēng)扇，其中該基座通過多個(gè)支撐桿或靜葉片 而與該外框連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其中該外框內(nèi)還設(shè)有多個(gè)靜葉片，位 于該第一轉(zhuǎn)子與該第二轉(zhuǎn)子之間，使該第二轉(zhuǎn)子的作功能力增加。
4. 如權(quán)利要求3所述的散熱風(fēng)扇，其中該靜葉片的尾端為垂直葉型設(shè)計(jì)。
5. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其中該第一轉(zhuǎn)子和該第二轉(zhuǎn)子的葉片 數(shù)為不同，而該第一轉(zhuǎn)子和該第二轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為相同。
6. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其中該第二轉(zhuǎn)子設(shè)置于該第一轉(zhuǎn)子的 迎風(fēng)側(cè)或背風(fēng)側(cè)。
7. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其中該傳動(dòng)軸的一端延伸穿過該第二 轉(zhuǎn)子的輪轂頂面而與其固接，該第二轉(zhuǎn)子的輪轂內(nèi)部呈中空杯狀。
8. 如權(quán)利要求7所述的散熱風(fēng)扇，其中該固接方式為鉚合、螺合、黏合 或等效方式連接。
9. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其中該散熱孔的內(nèi)壁呈傾斜狀。
10. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其中該散熱孔由形成于該輪轂表面 的一翼型或平板結(jié)構(gòu)所構(gòu)成。
11. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其中該第一轉(zhuǎn)子的輪轂呈圓錐狀、 斗笠狀或具有傾斜狀表面。
12. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其更包括一第一氣流導(dǎo)引罩，設(shè)置 于該外框的一側(cè)。
13. 如權(quán)利要求1或12所述的散熱風(fēng)扇，其更包括一第二氣流導(dǎo)引罩，2設(shè)置于該外框的另一側(cè)。
14. 如權(quán)利要求13所述的散熱風(fēng)扇，其中該第二氣流導(dǎo)引罩更包括多個(gè)靜葉片，設(shè)置于其內(nèi)。
15. 如權(quán)利要求13所述的散熱風(fēng)扇，其中該第一氣流尋引罩或該第二氣 流導(dǎo)引罩周緣呈傾斜外擴(kuò)狀或喇叭狀。
16. 如權(quán)利要求13所述的散熱風(fēng)扇，其中該第一氣流導(dǎo)引罩和該第二氣 流導(dǎo)引罩與該外框可通過卡合、鉚合、螺合、黏合或等效方式組合。
17. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其中第一轉(zhuǎn)子還包括多個(gè)環(huán)設(shè)于該 輪轂周圍的葉片，該第一轉(zhuǎn)子的葉片呈上揚(yáng)傾斜狀。
18. 如權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇，其中該外框還包括多個(gè)凸耳，通過 該凸耳上的孔洞將該散熱裝置固定于一外部系統(tǒng)框上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種散熱風(fēng)扇，其包括一外框；一第一轉(zhuǎn)子，包括一傳動(dòng)軸及一輪轂；一基座，設(shè)置于該外框中；一第二轉(zhuǎn)子，設(shè)置于該第一轉(zhuǎn)子的一側(cè)，且與該第一轉(zhuǎn)子耦接；以及一驅(qū)動(dòng)裝置，為該基座所承接，用以同時(shí)驅(qū)動(dòng)該第一和第二轉(zhuǎn)子，其中該第一轉(zhuǎn)子和該第二轉(zhuǎn)子的輪轂分別形成有多個(gè)散熱孔，當(dāng)該散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣流通過該各散熱孔而對(duì)該驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生強(qiáng)制對(duì)流效應(yīng)。
文檔編號(hào)F04D29/54GK101106300SQ20061010308
公開日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2006年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月10日
發(fā)明者劉金升, 張楯成, 張秀貞, 林嘉慶, 許家銘, 陶鵬舉, 雷宗玙, 麥清泉, 黃世偉, 黃文喜 申請(qǐng)人:臺(tái)達(dá)電子工業(yè)股份有限公司