專利名稱：一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)與往復(fù)式的壓縮機(jī)相比，其制冷效率要高30％，體積小30％，重量輕30％；但截止到1998年后，國(guó)內(nèi)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)已經(jīng)停止在家用電冰箱上的使用，并且滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷冰箱壓縮機(jī)都已經(jīng)停產(chǎn)；其原因是滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)的氣路結(jié)構(gòu)是進(jìn)氣管直接接制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器低壓管，經(jīng)過壓縮的高溫高壓制冷劑直接排放在壓縮機(jī)殼體內(nèi)，再通過殼體上的銅管接入制冷系統(tǒng)的冷凝器高壓管，壓縮機(jī)外殼內(nèi)和冷凝器一樣承受高壓；其排氣上端蓋3的結(jié)構(gòu)見附圖1所示，導(dǎo)致現(xiàn)有滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)存在如下幾個(gè)方面的缺陷一、壓縮機(jī)的外殼溫度高由于經(jīng)過壓縮的高溫高壓氣體直接排放到殼體內(nèi)，加上壓縮機(jī)電機(jī)的熱量使壓縮機(jī)的外殼體溫度高。
二、存在故障隱患由于經(jīng)過壓縮的高溫高壓氣體直接排放到殼體內(nèi)，加上壓縮機(jī)電機(jī)的熱量使壓縮機(jī)的殼體內(nèi)部空間溫度高，致使壓縮機(jī)電機(jī)繞組常年處于高溫的惡劣環(huán)境下，容易老化，容易絕緣不良。
此外，由于經(jīng)過壓縮的高溫高壓氣體直接排放到殼體內(nèi)，加上壓縮機(jī)電機(jī)的熱量使壓縮機(jī)的殼體內(nèi)部空間溫度高，使冷凍潤(rùn)滑油的熱穩(wěn)定性變差，容易分解，凝結(jié)，對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行腐蝕和堵塞。
三、損耗高由于經(jīng)過壓縮的高溫高壓氣體直接排放到殼體內(nèi)，加上壓縮機(jī)電機(jī)的熱量使壓縮機(jī)的殼體內(nèi)部空間溫度高，在選擇壓縮機(jī)電機(jī)繞組的時(shí)候，對(duì)銅線的絕緣和耐熱要求會(huì)相應(yīng)提高。
由于經(jīng)過壓縮的高溫高壓氣體直接排放到殼體內(nèi)，致使壓縮機(jī)的殼體成為一個(gè)高壓力容器，所以壓縮機(jī)的殼體會(huì)比較厚，浪費(fèi)了材料，并且壓縮機(jī)增加了重量和體積。
由于未經(jīng)過壓縮的低溫低壓氣體直接透過殼體吸入壓縮機(jī)汽缸內(nèi)，為了防止液擊，在壓縮機(jī)外，制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)吸氣管前需要安裝一個(gè)儲(chǔ)液筒，讓液態(tài)的制冷劑直接在儲(chǔ)液筒中汽化，保證吸入壓縮機(jī)的是氣體，以防止液擊的發(fā)生，杜絕因液擊損壞壓縮機(jī)。
由于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)殼體內(nèi)的溫度高，決定了經(jīng)過壓縮后的制冷劑溫度也比較高，增加了冷凝器的長(zhǎng)度。
四、散熱效果差由于壓縮機(jī)電機(jī)繞組在最里面，工作時(shí)通過銅線繞組的電流做功，繞組發(fā)熱，熱量必須要通過同樣因磁路發(fā)熱的定子才能傳導(dǎo)到電機(jī)外殼散熱，另外再加上壓縮機(jī)做功排出的高溫高壓制冷劑的影響，使得外殼散熱效果很差。
五、噪音高由于未經(jīng)過壓縮的低溫低壓氣體直接透過殼體吸入壓縮機(jī)汽缸，經(jīng)過壓縮的高溫高壓氣體直接排放到殼體內(nèi)，其間包含了排氣脈動(dòng)噪音，吸氣噪音，排氣閥的開關(guān)噪音等噪音源直接排放到壓縮機(jī)殼體內(nèi)，經(jīng)過壓縮機(jī)殼體傳導(dǎo)到外面。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題在于提供一種可以克服前述問題，使?jié)L動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)的殼體由原來的高壓容器變?yōu)榈蛪喝萜?，外殼溫度低、噪聲低、過載能力強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)、重量輕、體積小，更可以使用直流無刷電機(jī)做微型移動(dòng)直流壓縮機(jī)，可以廣泛應(yīng)用到所有滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)品上的一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)問題是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的主要包括有電機(jī)、氣缸體底座、排氣上端蓋和外殼，電機(jī)、氣缸體底座、排氣上端蓋依序設(shè)于外殼內(nèi)，并在外殼上設(shè)置有進(jìn)氣口和排氣口；還設(shè)有進(jìn)排氣隔離消音板、進(jìn)排氣隔離蓋板及排氣緩沖減震管；具有進(jìn)排氣消音功能的進(jìn)排氣隔離消音板與氣缸體底座相應(yīng)位置相連，并通過進(jìn)排氣隔離蓋板與排氣緩沖減震管一端相連；具有排氣緩沖減震功能的排氣緩沖減震管的另一端與外殼的排氣口相連。
所述排氣緩沖減震管上套接有高壓排氣緩沖管減震彈簧。
進(jìn)排氣隔離消音板為一圓形片狀，其上設(shè)有若干固定孔、若干排氣孔、吸氣孔，與排氣孔連通設(shè)有一排氣消音功能的排氣消音凹室；與吸氣孔連通設(shè)有一吸氣消音功能的吸氣消音凹室；排氣消音凹室與吸氣消音凹室互不相通。
進(jìn)排氣隔離消音板的吸氣孔上設(shè)有一吸氣過濾網(wǎng)。
排氣上端蓋與其排氣孔連通設(shè)有一排氣消音功能的排氣消音凹室；與其吸氣孔連通設(shè)有一吸氣消音功能的吸氣消音凹室；排氣消音凹室與吸氣消音凹室互不相通。
進(jìn)排氣隔離蓋板上設(shè)置有一排氣孔和若干吸氣孔。
外殼上的進(jìn)氣口直接與進(jìn)氣管相連。
排氣上端蓋的排氣孔與進(jìn)排氣隔離消音板的排氣孔及氣缸體底座的排氣孔相連通；進(jìn)排氣隔離消音板的排氣孔與進(jìn)排氣隔離蓋板的排氣孔連通；進(jìn)排氣隔離蓋板的排氣孔與套接有高壓排氣緩沖管減震彈簧的排氣緩沖減震管一端連通。
排氣上端蓋的吸氣孔與進(jìn)排氣隔離消音板的吸氣孔及氣缸體底座的進(jìn)氣孔相連通；進(jìn)排氣隔離消音板的吸氣孔與進(jìn)排氣隔離蓋板的吸氣孔連通；進(jìn)排氣隔離蓋板的吸氣孔與外殼內(nèi)部空間相通。
本發(fā)明將現(xiàn)有滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)的進(jìn)氣經(jīng)過三次消音處理后再進(jìn)行壓縮，排氣經(jīng)過二次消音緩沖減震后排出，壓縮機(jī)外殼由原來傳統(tǒng)承受高壓徹底改變?yōu)槌惺艿蛪?；因此，?jīng)過本發(fā)明的進(jìn)排氣氣路改進(jìn)，使得傳統(tǒng)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)外殼承受高壓的狀況徹底改變?yōu)榈蛪?；且排氣噪音得到降低，外殼的壁厚得到減小，重量得到減輕。此外，本發(fā)明的壓縮機(jī)不需要外接儲(chǔ)液筒，并且對(duì)進(jìn)氣經(jīng)過充分消音降噪后再進(jìn)行壓縮；使本發(fā)明的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)具有溫度低、噪音低、外殼承受低壓、壓縮機(jī)整體溫度降低、不需要外接儲(chǔ)液筒、使制冷系統(tǒng)外圍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明附圖1是現(xiàn)有滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)的排氣上端蓋3主視示意圖；附圖2是本發(fā)明壓縮機(jī)的排氣上端蓋3主視示意圖；附圖3是本發(fā)明壓縮機(jī)的排氣上端蓋3后視示意圖；附圖4是本發(fā)明壓縮機(jī)的進(jìn)排氣隔離消音板5主視示意圖；附圖5是本發(fā)明壓縮機(jī)的進(jìn)排氣隔離消音板5后視示意圖；附圖6是本發(fā)明壓縮機(jī)的進(jìn)排氣隔離蓋板6主視示意圖；附圖7是本發(fā)明壓縮機(jī)的裝配狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式見附圖7，本發(fā)明的壓縮機(jī)主要包括有電機(jī)1、氣缸體底座2、排氣上端蓋3外殼4、進(jìn)排氣隔離消音板5、進(jìn)排氣隔離蓋板6及排氣緩沖減震管7，電機(jī)1、氣缸體底座2、排氣上端蓋3依序設(shè)于外殼4內(nèi)，并在外殼4上設(shè)置有進(jìn)氣口41和排氣口42；具有進(jìn)排氣消音功能的進(jìn)排氣隔離消音板5與氣缸體底座2相應(yīng)位置相連，并通過進(jìn)排氣隔離蓋板6與排氣緩沖減震管7一端相連；具有排氣緩沖減震功能的排氣緩沖減震管7的另一端與外殼4的排氣口42相連。
見附圖2、3，在排氣上端蓋3與其排氣孔31連通設(shè)有一排氣消音功能的排氣消音凹室32；與其吸氣孔33連通設(shè)有一吸氣消音功能的吸氣消音凹室34；排氣消音凹室32與吸氣消音凹室34互不相通。
見附圖4、5，進(jìn)排氣隔離消音板5為一圓形片狀，其上設(shè)有若干固定孔、若干排氣孔51、吸氣孔52，與排氣孔51連通設(shè)有一排氣消音功能的排氣消音凹室53；與吸氣孔52連通設(shè)有一吸氣消音功能的吸氣消音凹室54；排氣消音凹室53與吸氣消音凹室54互不相通；此外，在進(jìn)排氣隔離消音板5的吸氣孔52上設(shè)有一吸氣過濾網(wǎng)。
見附圖6，進(jìn)排氣隔離蓋板6上設(shè)置有一排氣孔61和若干吸氣孔62。
此外，所述排氣緩沖減震管7上套接有高壓排氣緩沖管減震彈簧；外殼4上的進(jìn)氣口41直接與進(jìn)氣管相連。
更為具體的說，排氣上端蓋3的吸氣孔33與進(jìn)排氣隔離消音板5的吸氣孔52及氣缸體底座2的進(jìn)氣孔相連通；進(jìn)排氣隔離消音板5的吸氣孔52與進(jìn)排氣隔離蓋板6的吸氣孔62連通；進(jìn)排氣隔離蓋板6的吸氣孔62與外殼4內(nèi)部空間相通；因此，壓縮機(jī)進(jìn)氣經(jīng)過壓縮機(jī)外殼4內(nèi)部空間消音處理后，再經(jīng)過進(jìn)排氣隔離蓋板6上的若干吸氣孔62再次分流后，進(jìn)入由進(jìn)排氣隔離消音板5組成的兩個(gè)隔離互不相通的兩個(gè)消音室中的吸氣消音凹室54，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾、二次進(jìn)氣消音后再進(jìn)入滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的排氣上端蓋3的吸氣孔33，由與之相連通的吸氣消音凹室34進(jìn)行第三次消音后吸入汽缸進(jìn)行壓縮；同時(shí)，進(jìn)氣時(shí)的低溫低壓氣體或液體制冷劑對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部進(jìn)行降溫。排氣上端蓋3的排氣孔31與進(jìn)排氣隔離消音板5的排氣孔51及氣缸體底座2的排氣孔相連通；進(jìn)排氣隔離消音板5的排氣孔51與進(jìn)排氣隔離蓋板6的排氣孔61連通；進(jìn)排氣隔離蓋板6的排氣孔61與套接有高壓排氣緩沖管減震彈簧的排氣緩沖減震管7一端連通；因此，經(jīng)過壓縮后的高溫高壓氣體或制冷劑經(jīng)過壓縮機(jī)的排氣上端蓋3的排氣消音凹室32一次消音后，再進(jìn)入進(jìn)排氣隔離消音板5的排氣消音凹室53二次消音，經(jīng)過一次消音后的氣流在進(jìn)行二次消音時(shí)，經(jīng)過進(jìn)排氣隔離消音板5的若干排氣孔51時(shí)使得排氣氣流得到消音降噪分流，經(jīng)二次消音后通過進(jìn)排氣隔離蓋板6的排氣孔61經(jīng)接套有高壓排氣緩沖管減震彈簧的高壓排氣緩沖管7排往壓縮機(jī)外殼4外，進(jìn)入冷凝系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括有電機(jī)(1)、氣缸體底座(2)、排氣上端蓋(3)和外殼(4)，電機(jī)(1)、氣缸體底座(2)、排氣上端蓋(3)依序設(shè)于外殼(4)內(nèi)，并在外殼(4)上設(shè)置有進(jìn)氣口(41)和排氣口(42)；其特征在于還設(shè)有進(jìn)排氣隔離消音板(5)、進(jìn)排氣隔離蓋板(6)及排氣緩沖減震管(7)；具有進(jìn)排氣消音功能的進(jìn)排氣隔離消音板(5)與氣缸體底座(2)相應(yīng)位置相連，并通過進(jìn)排氣隔離蓋板(6)與排氣緩沖減震管(7)一端相連；具有排氣緩沖減震功能的排氣緩沖減震管(7)的另一端與外殼(4)的排氣口(42)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述排氣緩沖減震管(7)上套接有高壓排氣緩沖管減震彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于進(jìn)排氣隔離消音板(5)為一圓形片狀，其上設(shè)有若干固定孔、若干排氣孔(51)、吸氣孔(52)，與排氣孔(51)連通設(shè)有一排氣消音功能的排氣消音凹室(53)；與吸氣孔(52)連通設(shè)有一吸氣消音功能的吸氣消音凹室(54)；排氣消音凹室(53)與吸氣消音凹室(54)互不相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于進(jìn)排氣隔離消音板(5)的吸氣孔(52)上設(shè)有一吸氣過濾網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于排氣上端蓋(3)與其排氣孔(31)連通設(shè)有一排氣消音功能的排氣消音凹室(32)；與其吸氣孔(33)連通設(shè)有一吸氣消音功能的吸氣消音凹室(34)；排氣消音凹室(32)與吸氣消音凹室(34)互不相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于進(jìn)排氣隔離蓋板(6)上設(shè)置有一排氣孔(61)和若干吸氣孔(62)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于外殼(4)上的進(jìn)氣口(41)直接與進(jìn)氣管相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一所述的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)其特征在于排氣上端蓋(3)的排氣孔(31)與進(jìn)排氣隔離消音板(5)的排氣孔(51)及氣缸體底座(2)的排氣孔相連通；進(jìn)排氣隔離消音板(5)的排氣孔(51)與進(jìn)排氣隔離蓋板(6)的排氣孔(61)連通；進(jìn)排氣隔離蓋板(6)的排氣孔(61)與套接有高壓排氣緩沖管減震彈簧的排氣緩沖減震管(7)一端連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一所述的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)其特征在于排氣上端蓋(3)的吸氣孔(33)與進(jìn)排氣隔離消音板(5)的吸氣孔(52)及氣缸體底座(2)的進(jìn)氣孔相連通；進(jìn)排氣隔離消音板(5)的吸氣孔(52)與進(jìn)排氣隔離蓋板(6)的吸氣孔(62)連通；進(jìn)排氣隔離蓋板(6)的吸氣孔(62)與外殼(4)內(nèi)部空間相通。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)其特征在于排氣上端蓋(3)的吸氣孔(33)與進(jìn)排氣隔離消音板(5)的吸氣孔(52)及氣缸體底座(2)的進(jìn)氣孔相連通；進(jìn)排氣隔離消音板(5)的吸氣孔(52)與進(jìn)排氣隔離蓋板(6)的吸氣孔(62)連通；進(jìn)排氣隔離蓋板(6)的吸氣孔(62)與外殼(4)內(nèi)部空間相通。
全文摘要
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)；主要包括有電機(jī)、氣缸體底座、排氣上端蓋和外殼，電機(jī)、氣缸體底座、排氣上端蓋依序設(shè)于外殼內(nèi)，并在外殼上設(shè)置有進(jìn)氣口和排氣口；還設(shè)有進(jìn)排氣隔離消音板、進(jìn)排氣隔離蓋板及排氣緩沖減震管；具有進(jìn)排氣消音功能的進(jìn)排氣隔離消音板與氣缸體底座相應(yīng)位置相連，并通過進(jìn)排氣隔離蓋板與排氣緩沖減震管一端相連；具有排氣緩沖減震功能的排氣緩沖減震管的另一端與外殼的排氣口相連。本發(fā)明的壓縮機(jī)進(jìn)排氣都經(jīng)過消音處理；并且，排氣還經(jīng)過減震處理，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中噪音大、壓力高等問題，可廣泛應(yīng)用于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)中。
文檔編號(hào)F04C29/12GK1834465SQ20061002557
公開日2006年9月20日 申請(qǐng)日期2006年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月11日
發(fā)明者周海云 申請(qǐng)人:周海云