專利名稱：電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
日常生活中，電扇的使用是十分廣泛的，大部分的電扇都裝有搖頭裝置，目前市場(chǎng)上電扇的搖頭裝置如


圖1所示，包括有電機(jī)軸，電機(jī)軸通過(guò)減速齒輪帶動(dòng)有搖頭齒輪，搖頭齒輪的齒輪軸連接有曲柄，曲柄連接有連桿，連桿與電扇固定，曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)電機(jī)搖頭。但是，由于曲柄銷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是固定不變的，所以導(dǎo)致電扇搖頭的幅度也是固定的，不能根據(jù)用戶的要求來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，該裝置的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)半徑可以調(diào)節(jié)，從而用戶可以根據(jù)使用要求來(lái)調(diào)節(jié)電扇的搖頭幅度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，包括有電機(jī)軸，電機(jī)軸通過(guò)減速齒輪帶動(dòng)有搖頭齒輪，搖頭齒輪的齒輪軸下端連接有曲柄，曲柄連接有連桿，所述齒輪軸下端設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊上平面設(shè)有撥槽，滑塊下端設(shè)有向下凸出的銷軸，銷軸與連桿銷接，齒輪軸內(nèi)設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有調(diào)整軸，調(diào)整軸下端設(shè)有向下的撥塊，撥塊穿過(guò)滑槽上端的限位孔伸入撥槽內(nèi)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是一種電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，包括有電機(jī)軸，電機(jī)軸通過(guò)減速齒輪帶動(dòng)有搖頭齒輪，搖頭齒輪的齒輪軸下端連接有曲柄，曲柄連接有連桿，所述齒輪軸下端設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊上平面設(shè)有撥槽，滑塊下端設(shè)有向下凸出的銷軸，銷軸與連桿銷接，齒輪軸內(nèi)設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有調(diào)整軸，調(diào)整軸下端設(shè)有向下的撥塊，撥塊穿過(guò)滑槽上端的限位孔伸入撥槽內(nèi)；所述齒輪軸伸出搖頭齒輪的位置上設(shè)有卡孔，調(diào)整軸對(duì)應(yīng)卡孔的圓周上設(shè)有外齒，卡孔上設(shè)有卡簧，卡簧的卡頭伸入卡孔中并卡緊在調(diào)整軸的外齒上。
本實(shí)用新型更詳細(xì)的技術(shù)方案是一種電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，包括有電機(jī)軸，電機(jī)軸通過(guò)減速齒輪帶動(dòng)有搖頭齒輪，搖頭齒輪的齒輪軸下端連接有曲柄，曲柄連接有連桿，所述齒輪軸下端設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊上平面設(shè)有撥槽，滑塊下端設(shè)有向下凸出的銷軸，銷軸與連桿銷接，齒輪軸內(nèi)設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有調(diào)整軸，調(diào)整軸下端設(shè)有向下的撥塊，撥塊穿過(guò)滑槽上端的限位孔伸入撥槽內(nèi)，所述齒輪軸伸出搖頭齒輪的位置上設(shè)有卡孔，調(diào)整軸對(duì)應(yīng)卡孔的圓周上設(shè)有外齒，卡孔上設(shè)有卡簧，卡簧的卡頭伸入卡孔中并卡緊在調(diào)整軸的外齒上，所述搖頭齒輪的內(nèi)孔橫截面是正六邊形，齒輪軸的外周橫截面是正六邊形，所述限位孔為半圓型。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.由于本實(shí)用新型的搖頭齒輪與齒輪軸配合面的橫截面是多邊形，搖頭齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸下端設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊上平面設(shè)有撥槽，滑塊下端設(shè)有向下凸出的銷軸，銷軸與連桿銷接，齒輪軸內(nèi)設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有調(diào)整軸，調(diào)整軸下端設(shè)有向下的撥塊，撥塊穿過(guò)滑槽上端的限位孔伸入滑槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整軸，撥塊撥動(dòng)滑塊，就能調(diào)節(jié)銷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，銷軸帶動(dòng)連桿，達(dá)到調(diào)節(jié)電扇搖頭幅度的目的。
2.本實(shí)用新型的齒輪軸伸出搖頭齒輪的位置上設(shè)有卡孔，卡孔內(nèi)卡有卡簧，卡簧的卡頭伸入卡孔中并卡緊在調(diào)整軸的外齒上，可防止齒輪軸脫落，旋轉(zhuǎn)調(diào)整軸時(shí)，卡頭抵觸卡簧的外齒，調(diào)整電扇搖頭的角度可以精確到調(diào)整軸上外齒的齒間距。
3.本實(shí)用新型的滑槽上端設(shè)有半圓形的限位孔，撥塊轉(zhuǎn)動(dòng)到半圓形限位孔的一端時(shí)，電扇搖頭幅度為最大，撥塊轉(zhuǎn)動(dòng)到半圓形限位孔的另一端時(shí)，電扇搖頭幅度為最小。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的外觀示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A-A剖視圖；圖4為圖2的B-B剖視圖。
其中1電機(jī)軸；2減速齒輪；3搖頭齒輪；4齒輪軸；5曲柄；6滑槽；7滑塊；8撥槽；9銷軸；10軸孔；11調(diào)整軸；12撥塊；13卡孔；14卡簧；15卡頭；16外齒；17限位孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖2、圖3、圖4所示，一種電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，包括有電機(jī)軸1，電機(jī)軸1通過(guò)減速齒輪2帶動(dòng)有搖頭齒輪3，搖頭齒輪3的齒輪軸4下端設(shè)有滑槽6，滑槽6內(nèi)設(shè)有滑塊7，滑塊7上平面設(shè)有撥槽8，滑塊7下端設(shè)有向下凸起的銷軸9，銷軸9與連桿銷接，齒輪軸4的軸孔10內(nèi)設(shè)有調(diào)整軸11，調(diào)整軸11下端設(shè)有向下的撥塊12，撥塊12穿過(guò)滑槽6上端的半圓型限位孔17伸入撥槽8中，齒輪軸4伸出搖頭齒輪3的位置上設(shè)有卡孔13，調(diào)整軸11對(duì)應(yīng)卡孔的圓周上設(shè)有外齒16，卡孔13上設(shè)有卡簧14，卡簧14的卡頭15伸入卡孔13中并卡緊在調(diào)整軸11的外齒16上，搖頭齒輪3的內(nèi)孔橫截面是正六邊形，齒輪軸4的外周橫截面是正六邊形。
使用時(shí)，電機(jī)軸1通過(guò)減速齒輪2帶動(dòng)齒輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸4帶動(dòng)下端的滑槽6轉(zhuǎn)動(dòng)，滑槽6內(nèi)滑塊7的銷軸9與連桿銷接，連桿帶動(dòng)電扇搖頭；調(diào)整軸11下端的撥塊12穿過(guò)滑槽6上端的半圓型限位孔17伸入撥槽8中，旋轉(zhuǎn)調(diào)整軸11時(shí)，撥塊12撥動(dòng)滑塊7，滑塊7在滑槽6中滑動(dòng)而改變銷軸9的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，銷軸9帶動(dòng)連桿，改變電扇搖頭的角度。
權(quán)利要求1.一種電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，包括有電機(jī)軸(1)，電機(jī)軸(1)通過(guò)減速齒輪(2)帶動(dòng)有搖頭齒輪(3)，搖頭齒輪(3)的齒輪軸(4)下端連接有曲柄(5)，曲柄(5)連接有連桿，其特征在于所述齒輪軸(4)下端設(shè)有滑槽(6)，滑槽(6)內(nèi)設(shè)有滑塊(7)，滑塊(7)上平面設(shè)有撥槽(8)，滑塊(7)下端設(shè)有向下凸出的銷軸(9)，銷軸(9)與連桿銷接，齒輪軸(4)內(nèi)設(shè)有軸孔(10)，軸孔(10)內(nèi)設(shè)有調(diào)整軸(11)，調(diào)整軸(11)下端設(shè)有向下的撥塊(12)，撥塊(12)穿過(guò)滑槽(6)上端的限位孔(17)伸入撥槽(8)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述齒輪軸(4)伸出搖頭齒輪(3)的位置上設(shè)有卡孔(13)，調(diào)整軸(11)對(duì)應(yīng)卡孔(13)的圓周上設(shè)有外齒(16)，卡孔(13)上設(shè)有卡簧(14)，卡簧(14)的卡頭(15)伸入卡孔(13)中并卡緊在調(diào)整軸(11)的外齒(16)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述搖頭齒輪(3)的內(nèi)孔橫截面是正六邊形，齒輪軸(4)的外周橫截面也是正六邊形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述限位孔(17)為半圓型。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電扇搖頭幅度調(diào)節(jié)裝置，包括有電機(jī)軸，電機(jī)軸通過(guò)減速齒輪帶動(dòng)有搖頭齒輪，搖頭齒輪的齒輪軸下端連接有曲柄，曲柄連接有連桿，所述齒輪軸下端設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，滑塊上平面設(shè)有撥槽，滑塊下端設(shè)有向下凸出的銷軸，銷軸與連桿銷接，齒輪軸內(nèi)設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有調(diào)整軸，調(diào)整軸下端設(shè)有向下的撥塊，撥塊穿過(guò)滑槽上端的限位孔伸入撥槽內(nèi)，該裝置通過(guò)簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，在電扇搖頭的同時(shí)調(diào)整搖頭的幅度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
文檔編號(hào)F04D25/10GK2864166SQ20052007800
公開(kāi)日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2005年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月23日
發(fā)明者蔡振宇 申請(qǐng)人:蔡振宇