專利名稱：軸流式散熱扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于散熱裝置，特別是一種軸流式散熱扇。
背景技術(shù)：
如圖1所示，已有的軸流式散熱扇的葉輪10容設(shè)在殼座20內(nèi)，葉輪10設(shè)有輪轂101及數(shù)個扇葉102，數(shù)個扇葉102傾斜環(huán)設(shè)于輪轂101外周邊，以便驅(qū)動氣流軸向流動。
通常，礙于葉輪10于模造成型后脫模的限制，因此，在平行于旋轉(zhuǎn)軸心的輪轂101的縱向上，各兩相鄰扇葉102因受限制而不能設(shè)計(jì)成相互重疊。再者，在流體力學(xué)上，葉輪10的總驅(qū)風(fēng)量是與扇葉102的總數(shù)量或總驅(qū)風(fēng)面積成正比。換言之，已有的葉輪10必須先克服模造成型中的脫模限制，方能相對增加扇葉102的總數(shù)量或總驅(qū)風(fēng)面積，進(jìn)而相對提升葉輪10的總驅(qū)風(fēng)量。
如圖2、圖3所示，另一種已有的葉輪3包含旋轉(zhuǎn)軸心30、組合輪轂31及數(shù)個組合扇葉32。
組合輪轂31是由上輪轂31a及下輪轂31b組成。
上輪轂31a設(shè)有數(shù)個上扇葉32a。下輪轂31b設(shè)有數(shù)個下扇葉32b。上、下扇葉32a、32b對位連接組成組合扇葉32。
借由上述組合方式，在平行于旋轉(zhuǎn)軸心30的組合輪轂31的縱向上，任一組合扇葉32可與相鄰的組合扇葉32形成重疊。
如圖3所示，各組合扇葉32的前側(cè)緣321完全覆蓋相鄰組合扇葉32的后側(cè)緣322。借由上述重疊配置的方式，有利增加組合扇葉32的總數(shù)量及總驅(qū)風(fēng)面積。
然而，由于已有的葉輪3未妥善設(shè)計(jì)重疊面積的比例，因此，雖可大幅擴(kuò)增總驅(qū)風(fēng)量，但卻容易伴隨產(chǎn)生較大的進(jìn)風(fēng)噪音，以致降低實(shí)用性。另一方面，已有的葉輪3可進(jìn)一步組裝殼座(圖中未示)以構(gòu)成軸流式風(fēng)扇。
在運(yùn)轉(zhuǎn)時，葉輪3的組合扇葉32可驅(qū)動氣流由殼座的出風(fēng)口輸出。但是，由于葉輪3的后側(cè)緣322與出風(fēng)口的支撐肋之間通常未妥善設(shè)計(jì)相對應(yīng)的風(fēng)切結(jié)構(gòu)，因此，時常導(dǎo)致由葉輪3的后側(cè)緣322所驅(qū)動的輸出氣流以錯誤角度迎面吹擊在殼座出風(fēng)口的支撐肋上，以至于在支撐肋附近產(chǎn)生大量出風(fēng)噪音?；谏鲜鲆蛩?，確實(shí)仍有必要對葉輪進(jìn)一步改良。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種擴(kuò)增進(jìn)風(fēng)量、降低風(fēng)噪音的軸流式散熱扇。
本發(fā)明包含葉輪、供葉輪容設(shè)的殼座及固設(shè)于殼座上且結(jié)合并驅(qū)動葉輪的電動機(jī)；葉輪設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸心、輪轂及數(shù)個扇葉；旋轉(zhuǎn)軸心凸設(shè)于輪轂內(nèi)面中央；數(shù)個扇葉傾斜排列于輪轂的外周邊上；扇葉具有前側(cè)緣、后側(cè)緣、徑向內(nèi)緣及徑向外緣；兩相鄰扇葉在平行于旋轉(zhuǎn)軸心的輪轂縱向上形成縱向局部重疊的第一、二縱向重疊區(qū)域；殼座設(shè)有氣流通道、基座及數(shù)個導(dǎo)流支撐件；氣流通道的兩端形成入風(fēng)口及出風(fēng)口；基座用以承載電動機(jī)，基座位于出風(fēng)口側(cè)，且利用導(dǎo)流支撐件支撐連接于殼座的內(nèi)壁面；導(dǎo)流支撐件在最接近扇葉后側(cè)緣處形成迎風(fēng)線；扇葉后側(cè)緣與導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線之間形成介于10°至70°之間的風(fēng)切角度。
其中第一縱向重疊區(qū)域由扇葉前側(cè)緣及徑向內(nèi)緣向外延伸且位于徑向外緣內(nèi)側(cè)。
第二縱向重疊區(qū)域由扇葉后側(cè)緣及徑向內(nèi)緣向外延伸且位于徑向外緣內(nèi)側(cè)。
形成于導(dǎo)流支撐件上的迎風(fēng)線為最接近扇葉后側(cè)緣處的切線。
導(dǎo)流支撐件設(shè)有迎風(fēng)面及導(dǎo)風(fēng)面；迎風(fēng)線形成于迎風(fēng)面與導(dǎo)風(fēng)面之間。
導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)面是平面，為平面的迎風(fēng)面平行于旋轉(zhuǎn)軸心的輪轂縱向。
迎風(fēng)面是傾斜面，為傾斜面的迎風(fēng)面傾斜于旋轉(zhuǎn)軸心的輪轂縱向。
導(dǎo)流支撐件的導(dǎo)風(fēng)面是圓弧面。
導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線在靠近基座周邊的一端及靠近殼座內(nèi)壁面的另一端分別形成相連延伸界定基準(zhǔn)線的第一、二參考點(diǎn)；扇葉后側(cè)緣與徑向外緣交接形成后側(cè)端點(diǎn)對位于迎風(fēng)線時，扇葉后側(cè)緣與基準(zhǔn)線之間形成10°至70°之間的風(fēng)切角度。
扇葉的后側(cè)端點(diǎn)對位至迎風(fēng)線上第二參考點(diǎn)時，扇葉的后側(cè)緣與基準(zhǔn)線之間形成10°至70°之間的風(fēng)切角度。
導(dǎo)流支撐件迎風(fēng)線靠近基座周邊一端的第一參考點(diǎn)形成于約點(diǎn)迎風(fēng)線總長度1/5的位置上。
導(dǎo)流支撐件迎風(fēng)線靠近殼座內(nèi)壁面另一端的第二參考點(diǎn)形成于約點(diǎn)迎風(fēng)線總長度1/5的位置上。
導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線呈直線形狀。
導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線呈曲線形狀。
風(fēng)切角度介于20°至50°之間。
風(fēng)切角度介于30°至40°之間。
由于本發(fā)明包含葉輪、供葉輪容設(shè)的殼座及固設(shè)于殼座上且結(jié)合并驅(qū)動葉輪的電動機(jī)；葉輪設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸心、輪轂及數(shù)個扇葉；旋轉(zhuǎn)軸心凸設(shè)于輪轂內(nèi)面中央；數(shù)個扇葉傾斜排列于輪轂的外周邊上；扇葉具有前側(cè)緣、后側(cè)緣、徑向內(nèi)緣及徑向外緣；兩相鄰扇葉在平行于旋轉(zhuǎn)軸心的輪轂縱向上形成縱向局部重疊的第一、二縱向重疊區(qū)域；殼座設(shè)有氣流通道、基座及數(shù)個導(dǎo)流支撐件；氣流通道的兩端形成入風(fēng)口及出風(fēng)口；基座用以承載電動機(jī)，基座位于出風(fēng)口側(cè)，且利用導(dǎo)流支撐件支撐連接于殼座的內(nèi)壁面；導(dǎo)流支撐件在最接近扇葉后側(cè)緣處形成迎風(fēng)線；扇葉后側(cè)緣與導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線之間形成介于10°至70°之間的風(fēng)切角度。運(yùn)轉(zhuǎn)時，葉輪可轉(zhuǎn)動驅(qū)動氣流，使氣流由入風(fēng)口進(jìn)入氣流通道；接著經(jīng)由導(dǎo)流支撐件進(jìn)一步進(jìn)行增壓；最后再由出風(fēng)口輸出。葉輪的任一扇葉皆與前后相鄰的兩個扇葉分別形成第一、二縱向重疊區(qū)域；使葉輪確實(shí)可相對增加扇葉的總配置數(shù)量及總驅(qū)風(fēng)面積，進(jìn)而增加總驅(qū)風(fēng)量。當(dāng)葉輪的扇葉前側(cè)端點(diǎn)轉(zhuǎn)動至對位于導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線時，扇葉的后側(cè)緣與由迎風(fēng)線保持10°至70°的風(fēng)切角度，可減少扇葉在靠近徑向外緣的區(qū)域形成過度重疊，進(jìn)而相對減少過度重疊所造成的進(jìn)風(fēng)噪音，本發(fā)明確實(shí)能兼具相對擴(kuò)增葉輪風(fēng)量、減少進(jìn)風(fēng)噪音及出風(fēng)噪音的雙重優(yōu)點(diǎn)。不僅擴(kuò)增進(jìn)風(fēng)量，而且降低風(fēng)噪音，從而達(dá)到本發(fā)明的目的。


圖1、為已有的軸流式散熱扇結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
圖2、為另一種已有的軸流式散熱扇的葉輪結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖3、為另一種已有的軸流式散熱扇的葉輪結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖4、為本發(fā)明分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖5、為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖6、為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意仰視圖。
圖7、為本發(fā)明分解結(jié)構(gòu)示意立體圖(殼座的導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)面為傾斜面)。
圖8、為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意仰視圖(導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線是呈曲線形狀)。
具體實(shí)施例方式
如圖4、圖5所示，本發(fā)明包含葉輪4、供葉輪4容設(shè)的殼座5及固設(shè)于殼座5上的電動機(jī)6。
電動機(jī)6結(jié)合并驅(qū)動葉輪4。
葉輪4設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸心40、輪轂41及數(shù)個扇葉42。
旋轉(zhuǎn)軸心40凸設(shè)于輪轂41內(nèi)面中央，借以與電動機(jī)6結(jié)合。
數(shù)個扇葉42是適當(dāng)對稱傾斜排列于輪轂41的外周邊上。扇葉42具有分別依序形成在扇葉42的入風(fēng)側(cè)、出風(fēng)側(cè)、連接輪轂41側(cè)及遠(yuǎn)離輪轂41側(cè)上的前側(cè)緣(leading edge)421、后側(cè)緣(trai1ing edge)422、徑向內(nèi)緣423及徑向外緣424。
前側(cè)緣421、后側(cè)緣422、徑向內(nèi)緣423及徑向外緣424是依產(chǎn)品需求形成直線形狀，或選擇形成具有適當(dāng)曲率的曲線形狀。
再者，如圖6所示，前側(cè)緣421與徑向內(nèi)緣423交接形成前側(cè)基點(diǎn)I1。前側(cè)緣421與徑向外緣424交接形成前側(cè)端點(diǎn)I2。后側(cè)緣422與徑向內(nèi)緣423交接形成后側(cè)基點(diǎn)O1。后側(cè)緣422與徑向外緣424交接形成后側(cè)端點(diǎn)O2。
如圖4、圖5所示，在平行于旋轉(zhuǎn)軸心40的輪轂41縱向上，任一扇葉42的后側(cè)緣422可縱向投影在另一相鄰扇葉42上而形成后側(cè)緣投影線L1。借此，后側(cè)緣投影線L1、前側(cè)緣421及徑向內(nèi)緣423共同定義形成第一縱向重疊區(qū)域A1。另一方面，任一扇葉42的前側(cè)緣421可縱向投影在另一相鄰扇葉42上而形成前側(cè)緣投影線L2。借此，前側(cè)緣投影線L2、后側(cè)緣422及徑向內(nèi)緣423共同定義形成第二縱向重疊區(qū)域A2。再者，即使第一、二重疊區(qū)域A1、A2重疊至最大面積時，第一、二重疊區(qū)域A1、A2亦較佳不延伸至(不及于)扇葉42的徑向外緣424而位于徑向外緣424內(nèi)側(cè)。
如圖4、圖5所示，殼座5設(shè)有氣流通道50、入風(fēng)口51、出風(fēng)口52、基座53及數(shù)個導(dǎo)流支撐件54。
入風(fēng)口51及出風(fēng)口52分別形成于氣流通道50的兩端。
基座53位于出風(fēng)口52側(cè)，且利用導(dǎo)流支撐件54支撐連接于殼座5的內(nèi)壁面?；?3用以承載電動機(jī)6，電動機(jī)6可供結(jié)合葉輪4及驅(qū)動葉輪4。
導(dǎo)流支撐件54設(shè)有迎風(fēng)面541及導(dǎo)風(fēng)面542。
迎風(fēng)面541是平行于旋轉(zhuǎn)軸心40的輪轂41縱向的平面，迎風(fēng)面541用以導(dǎo)引氣流由出風(fēng)口51增壓輸出。
導(dǎo)風(fēng)面542是圓弧面，導(dǎo)風(fēng)面542用以導(dǎo)引已越過迎風(fēng)面541的部分氣流，并使氣流由出風(fēng)口52流暢地輸出。
如圖5、圖6所示，導(dǎo)流支撐件54的兩端分別連接于殼座5內(nèi)壁及基座53周邊。迎風(fēng)面541與導(dǎo)風(fēng)面542之間形成迎風(fēng)線540，同時，迎風(fēng)線540為導(dǎo)流支撐件54上最接近扇葉42后側(cè)緣422的切線。在靠近基座5周邊的一端，導(dǎo)流支撐件54的迎風(fēng)線540在約占其總長度1/5的位置上定義形成第一參考點(diǎn)R1，在靠近殼座5內(nèi)壁面的另一端，導(dǎo)流支撐件54的迎風(fēng)線540在約占其總長度1/5的位置上定義形成第二參考點(diǎn)R2。第一、二參考點(diǎn)R1、R2相連延伸界定基準(zhǔn)線L3。
當(dāng)葉輪4扇葉42的后側(cè)端點(diǎn)O2對位于導(dǎo)流支撐件54的迎風(fēng)線540，較佳對位至第二參考點(diǎn)R2時，扇葉42的后側(cè)緣422將與由迎風(fēng)線540延伸界定的基準(zhǔn)線L3之間形成風(fēng)切角度θ，風(fēng)切角度θ介于10°至70°之間，較佳介于20°至50°之間，特別是介于30°至40°之間。
如圖5、圖6所示，葉輪4與殼座5組裝成軸流式散熱扇。在運(yùn)轉(zhuǎn)時，葉輪4可轉(zhuǎn)動驅(qū)動氣流，使氣流由入風(fēng)口51進(jìn)入氣流通道50；接著經(jīng)由導(dǎo)流支撐件54進(jìn)一步進(jìn)行增壓；最后再由出風(fēng)口2輸出。葉輪4的任一扇葉42皆與前后相鄰的兩個扇葉42分別形成第一、二縱向重疊區(qū)域A1、A2。特別是，第一、二縱向重疊區(qū)域A1、A2不延伸至(不及于)扇葉42的徑向外緣424。另一方面，當(dāng)葉輪4的扇葉42前側(cè)端點(diǎn)I2轉(zhuǎn)動至對位于導(dǎo)流支撐件54的迎風(fēng)線540時，扇葉42的后側(cè)緣422與由迎風(fēng)線540所延伸界定的基準(zhǔn)線L3保持10°至70°的風(fēng)切角度θ。
因此，相對于如圖1所示的已有葉輪1，本發(fā)明的葉輪4確實(shí)可相對增加扇葉42的總配置數(shù)量及總驅(qū)風(fēng)面積，進(jìn)而增加總驅(qū)風(fēng)量。另一方面，相對于如圖2所示的已有葉輪3，本發(fā)明葉輪4則可減少扇葉42在靠近徑向外緣424的區(qū)域形成過度重疊，進(jìn)而相對減少過度重疊所造成的進(jìn)風(fēng)噪音。同時，由于本發(fā)明扇葉42的后側(cè)緣422所驅(qū)動的輸出氣流亦可沿著極佳的風(fēng)切角度吹擊在導(dǎo)流支撐件54的迎風(fēng)面541上，進(jìn)而相對減少因不當(dāng)風(fēng)切角度造成的出風(fēng)噪音。如上所述，本發(fā)明確實(shí)能兼具相對擴(kuò)增葉輪風(fēng)量、減少進(jìn)風(fēng)噪音及出風(fēng)噪音的雙重優(yōu)點(diǎn)。
如圖7所示，殼座5a的導(dǎo)流支撐件54a的迎風(fēng)面541a進(jìn)一步選擇形成傾斜于旋轉(zhuǎn)軸心40的輪轂41的縱向的傾斜面。借此，迎風(fēng)面541a不但用以導(dǎo)引氣流更平順地由出風(fēng)口52輸出，并相對提升增壓效果。再者，導(dǎo)流支撐件54a同樣可由第一、二參考點(diǎn)連接延伸形成基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線與扇葉42的后側(cè)緣422之間形成10°至70°的風(fēng)切角度。在上述風(fēng)切角度的設(shè)計(jì)下，本發(fā)明同樣能減少出風(fēng)噪音，以使軸流式散熱風(fēng)扇兼具高輸出風(fēng)壓及實(shí)用性。
如圖8所示，殼座5b的導(dǎo)流支撐件54b的迎風(fēng)線540b是呈曲線形狀或其他非直線形狀，以進(jìn)一步增加導(dǎo)流效果。同樣的，在靠近基座53周邊的一端，導(dǎo)流支撐件54b的迎風(fēng)線540b在約占其總長度1/5的位置上定義形成第一參考點(diǎn)R1。在靠近殼座5b內(nèi)壁面的另一端，導(dǎo)流支撐件54b的迎風(fēng)線540b在約占其總長度1/5的位置上定義形成第二參考點(diǎn)R2。第一、二參考點(diǎn)R1、R2可相連延伸界定與扇葉42的后側(cè)緣422之間形成10°至70°的風(fēng)切角度θ的基準(zhǔn)線L3。在上述風(fēng)切角度θ的設(shè)計(jì)下，本發(fā)明同樣能減少出風(fēng)噪音，以使軸流式散熱風(fēng)扇兼具高輸出風(fēng)壓及實(shí)用性。
權(quán)利要求
1.一種軸流式散熱扇，它包含葉輪、供葉輪容設(shè)的殼座及固設(shè)于殼座上且結(jié)合并驅(qū)動葉輪的電動機(jī)；葉輪設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸心、輪轂及數(shù)個扇葉；旋轉(zhuǎn)軸心凸設(shè)于輪轂內(nèi)面中央；數(shù)個扇葉傾斜排列于輪轂的外周邊上；扇葉具有前側(cè)緣、后側(cè)緣、徑向內(nèi)緣及徑向外緣；殼座設(shè)有氣流通道、基座及數(shù)個導(dǎo)流支撐件；氣流通道的兩端形成入風(fēng)口及出風(fēng)口；基座用以承載電動機(jī)，基座位于出風(fēng)口側(cè)，且利用導(dǎo)流支撐件支撐連接于殼座的內(nèi)壁面；其特征在于所述的兩相鄰扇葉在平行于旋轉(zhuǎn)軸心的輪轂縱向上形成縱向局部重疊的第一、二縱向重疊區(qū)域；導(dǎo)流支撐件在最接近扇葉后側(cè)緣處形成迎風(fēng)線；扇葉后側(cè)緣與導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線之間形成介于10°至70°之間的風(fēng)切角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的第一縱向重疊區(qū)域由扇葉前側(cè)緣及徑向內(nèi)緣向外延伸且位于徑向外緣內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的第二縱向重疊區(qū)域由扇葉后側(cè)緣及徑向內(nèi)緣向外延伸且位于徑向外緣內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的形成于導(dǎo)流支撐件上的迎風(fēng)線為最接近扇葉后側(cè)緣處的切線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的導(dǎo)流支撐件設(shè)有迎風(fēng)面及導(dǎo)風(fēng)面；迎風(fēng)線形成于迎風(fēng)面與導(dǎo)風(fēng)面之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)面是平面，為平面的迎風(fēng)面平行于旋轉(zhuǎn)軸心的輪轂縱向。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)面是傾斜面，為傾斜面的迎風(fēng)面傾斜于旋轉(zhuǎn)軸心的輪轂縱向。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的導(dǎo)流支撐件的導(dǎo)風(fēng)面是圓弧面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線在靠近基座周邊的一端及靠近殼座內(nèi)壁面的另一端分別形成相連延伸界定基準(zhǔn)線的第一、二參考點(diǎn)；扇葉后側(cè)緣與徑向外緣交接形成后側(cè)端點(diǎn)對位于迎風(fēng)線時，扇葉后側(cè)緣與基準(zhǔn)線之間形成10°至70°之間的風(fēng)切角度。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的扇葉的后側(cè)端點(diǎn)對位至迎風(fēng)線上第二參考點(diǎn)時，扇葉的后側(cè)緣與基準(zhǔn)線之間形成10°至70°之間的風(fēng)切角度。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的導(dǎo)流支撐件迎風(fēng)線靠近基座周邊一端的第一參考點(diǎn)形成于約點(diǎn)迎風(fēng)線總長度1/5的位置上。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的導(dǎo)流支撐件迎風(fēng)線靠近殼座內(nèi)壁面另一端的第二參考點(diǎn)形成于約點(diǎn)迎風(fēng)線總長度1/5的位置上。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線呈直線形狀。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線呈曲線形狀。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的風(fēng)切角度介于20°至50°之間。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的軸流式散熱扇，其特征在于所述的風(fēng)切角度介于30°至40°之間。
全文摘要
一種軸流式散熱扇。為提供一種擴(kuò)增進(jìn)風(fēng)量、降低風(fēng)噪音的散熱裝置，提出本發(fā)明，它包含葉輪、供葉輪容設(shè)的殼座及固設(shè)于殼座上且結(jié)合并驅(qū)動葉輪的電動機(jī)；葉輪設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸心、輪轂及數(shù)個扇葉；旋轉(zhuǎn)軸心凸設(shè)于輪轂內(nèi)面中央；數(shù)個扇葉傾斜排列于輪轂的外周邊上；扇葉具有前側(cè)緣、后側(cè)緣、徑向內(nèi)緣及徑向外緣；兩相鄰扇葉在平行于旋轉(zhuǎn)軸心的輪轂縱向上形成縱向局部重疊的第一、二縱向重疊區(qū)域；殼座設(shè)有氣流通道、基座及數(shù)個導(dǎo)流支撐件；氣流通道的兩端形成入風(fēng)口及出風(fēng)口；基座用以承載電動機(jī)，基座位于出風(fēng)口側(cè)，且利用導(dǎo)流支撐件支撐連接于殼座的內(nèi)壁面；導(dǎo)流支撐件在最接近扇葉后側(cè)緣處形成迎風(fēng)線；扇葉后側(cè)緣與導(dǎo)流支撐件的迎風(fēng)線之間形成介于10°至70°之間的風(fēng)切角度。
文檔編號F04D25/02GK1807899SQ200510002580
公開日2006年7月26日 申請日期2005年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月21日
發(fā)明者洪銀樹, 洪銀農(nóng) 申請人:建準(zhǔn)電機(jī)工業(yè)股份有限公司