專利名稱：一種渦旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)活塞的變?nèi)菔奖谩?br> 技術(shù)背景現(xiàn)有的渦旋壓縮機(jī)存在著吸氣脈動(dòng)現(xiàn)象，影響制冷效果；生產(chǎn)加工與使用維修中，旋轉(zhuǎn)活塞的回轉(zhuǎn)中心與主軸的同軸度難以保證，影響壓縮機(jī)的使用壽命；排氣口為固定截面，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制冷效果差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種渦旋壓縮機(jī)，在殼體與前殼體之間、殼體與靜渦盤之間加工出兩個(gè)內(nèi)外定位的工藝圓孔以保證加工精度；同時(shí)加工出兩個(gè)外定位銷孔，便于維修時(shí)裝配復(fù)位定位；殼體介質(zhì)吸入口與靜渦盤吸氣口成90°，渦盤的2個(gè)吸氣口相對殼體吸氣口位置對稱，氣體壓力恒定，降低了吸氣脈動(dòng)，提高壓縮的吸氣量，同時(shí)提高壓縮比和制冷系數(shù)；壓縮機(jī)的排氣口制成扁圓形的系列變截面排氣口，300-3000轉(zhuǎn)/min低高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下都有很好的制冷效果；在主軸軸承處增設(shè)一個(gè)防滑卡，防止主軸與主軸軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下熱膨脹不同導(dǎo)致的主軸軸承松動(dòng)與軸向滑動(dòng)。一種渦旋壓縮機(jī)，包括離合器總成、殼體、前殼體、動(dòng)渦盤、靜渦盤及其聯(lián)接螺釘、介質(zhì)吸入口、排氣口、主軸、主軸承、副軸承、偏心輪部件、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滾針軸承、O型密封圈、軸封構(gòu)成。(1)、主軸的裝副軸承的軸頸上制有一個(gè)卡槽、卡槽內(nèi)裝防滑卡。(2)、前殼體的基部凸臺(tái)制有一個(gè)圓形定位面，該圓形定位面插入殼體口部的內(nèi)定位面內(nèi)成靜配合，直徑Φ110-Φ120mm，最佳值Φ115mm，靜渦盤的盤沿制成圓形定位面與殼體內(nèi)的內(nèi)定位面成靜配合，直徑Φ110-Φ120mm，最佳值Φ115mm。(3)、殼體上的介質(zhì)吸入口Φ14-16mm，其中心線與靜渦盤的吸氣口成90°±3°。(4)、前殼體的基面與殼體的前沿口部貼合面制有定位銷孔1-2個(gè)，內(nèi)裝外定位銷定位，定位銷Φ5mm，長7～10mm。(5)、靜渦盤的底部與殼體底部內(nèi)的貼合面上制有外定位銷孔1-2個(gè)，內(nèi)裝外定位銷定位，定位銷Φ5m，長5-8mm。(6)、靜渦盤的中心制有一個(gè)排氣口，呈變截面形槽孔，變截面形槽孔寬4-6mm，兩端為半圓，半徑R2-3mm，兩半圓的中心距為4-5mm，制成系列尺寸規(guī)格的產(chǎn)品。(7)、前殼體的基面與動(dòng)渦盤之間裝有一個(gè)防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型具有以下幾個(gè)特點(diǎn)1、體積小，密封好，生產(chǎn)加工精度恒穩(wěn)，維修復(fù)位方便準(zhǔn)確，使用壽命長；2、殼體的介質(zhì)吸入口與靜渦盤的吸氣口成90°，降低了吸氣脈動(dòng)，提高了壓縮吸氣量與壓縮比和制冷系數(shù)；3、排氣口制成變截面形的系列尺寸產(chǎn)品，300-3000轉(zhuǎn)/min低、高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下都有很好的制冷效果；4、在主軸軸承處增設(shè)一個(gè)防滑卡，防止主軸與主軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下由于材質(zhì)各異熱膨脹系數(shù)不同而導(dǎo)致的主軸軸承松動(dòng)與軸向滑動(dòng)現(xiàn)象。適宜汽車空調(diào)設(shè)備應(yīng)用。


圖1為結(jié)構(gòu)剖視圖。由防滑卡1、內(nèi)定位面2、5、外定位銷3、6，介質(zhì)吸入口4、排氣口7、動(dòng)渦盤8、靜渦盤9、聯(lián)接螺釘10、殼體11、O型密封圈12、15、偏心輪部件13、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14、滾針軸承16、主軸承17、主軸18、前殼體19、副軸承20、離合器總成21、軸封21、渦盤吸氣口23構(gòu)成。
具體實(shí)施方案實(shí)施例由圖1，防滑卡1選用65Mn材料的擋圈28。內(nèi)定位面2、5直徑Φ115mm，長10mm。外定位銷3、6選用圓柱銷Φ5×8mm。介質(zhì)吸入口4、Φ14-16mm，與殼體1鑄為一體。靜渦盤9的中心制一個(gè)排氣口7，呈變截面形槽孔，寬4-6mm，兩端為半圓，R2-3mm，兩半圓的中心距為4-5mm，制成系列尺寸規(guī)格的產(chǎn)品。用3-6顆聯(lián)接螺釘11固聯(lián)殼體11與靜渦盤9，聯(lián)接螺釘11選用8×1×25mm的六角螺釘。動(dòng)渦盤8、靜渦盤9、殼體11、前殼體19用ZL108鑄成。O型密封圈12、15選用Φ106×3.5的丁睛橡膠密封圈。偏心輪部件13、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14用合金材料制成。主軸18用45鋼制成。主軸承17選用NCB35-133a1軸承，副軸承20選用6001軸承，滾針軸承16選用DB503504C軸承。離合器總成21、軸封22用現(xiàn)有的自制總成。
權(quán)利要求一種渦旋壓縮機(jī)，包括離合器總成、殼體、前殼體、動(dòng)渦盤、靜渦盤及其聯(lián)接螺釘、介質(zhì)吸入口、排氣口、主軸、主軸承、副軸承、偏心輪部件、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滾針軸承、O型密封圈、軸封構(gòu)成，其特征在于(1)、主軸的裝副軸承的軸頸上制有一個(gè)卡槽、卡槽內(nèi)裝防滑卡；(2)、前殼體的基部凸臺(tái)制有一個(gè)圓形定位面，該圓形定位面插入殼體口部的內(nèi)定位面內(nèi)成靜配合，直徑Φ110-Φ120mm，最佳值Φ115mm，靜渦盤的盤沿制成圓形定位面與殼體內(nèi)的內(nèi)定位面成靜配合，直徑Φ110-Φ120mm，最佳值Φ115mm；(3)、殼體上的介質(zhì)吸入口Φ14-16mm，其中心線與靜渦盤吸氣口成90°±3°；(4)、前殼體的基面與殼體的前沿口部貼合面制有定位銷孔1-2個(gè)，內(nèi)裝外定位銷定位，定位銷Φ5mm，長7～10mm；(5)、靜渦盤的底部與殼體底部內(nèi)的貼合面上制有外定位銷孔1-2個(gè)，內(nèi)裝外定位銷定位，定位銷Φ5mm，長5-8mm；(6)、靜渦盤的中心制有一個(gè)排氣口，呈變截面形槽孔，變截面形槽孔寬4-6mm，兩端為半圓，半徑R2-3mm，兩半圓的中心距為4-5mm，制成系列尺寸規(guī)格的產(chǎn)品；(7)、前殼體的基面與動(dòng)渦盤之間裝有一個(gè)防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種渦旋壓縮機(jī)，由離合器總成、殼體、前殼體、動(dòng)渦盤、靜渦盤及其聯(lián)接螺釘、介質(zhì)吸入口、排氣口、主軸、主軸承、副軸承、偏心輪部件、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滾針軸承、O型密封圈、軸封構(gòu)成，主軸的軸頸裝有防滑卡，在殼體與前殼體之間、殼體與靜渦盤之間制有內(nèi)定位面與外定位銷，殼體的介質(zhì)吸入口與靜渦盤吸氣口成90°±3°，排氣口制成變截面形。具有批量生產(chǎn)加工精度恒穩(wěn)、維修復(fù)位方便準(zhǔn)確，降低吸氣脈動(dòng)，提高了壓縮吸氣量與壓縮比和制冷系數(shù)，高低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下都有很好的制冷效果，主軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。適宜汽車空調(diào)設(shè)備應(yīng)用。
文檔編號F04C18/02GK2702087SQ20042003343
公開日2005年5月25日 申請日期2004年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月26日
發(fā)明者張廷安, 王成平, 汪宏斌, 何文禮, 譚昌駒 申請人:四川明星汽車空調(diào)有限公司