專利名稱：長(zhǎng)導(dǎo)程螺旋型腔單螺桿泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)子式容積泵，尤其是內(nèi)嚙合的密閉式螺桿泵，廣泛應(yīng)用于食品、化工、醫(yī)藥、油漆等行業(yè)，特別適合水煤漿的輸送作業(yè)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的單螺桿泵的結(jié)構(gòu)由圖2可知，均為按一字形依次安裝排列電動(dòng)機(jī)1、減速機(jī)2、軸承座15、吸入室5、制有雙頭螺旋型腔的彈性定子7以及排除體9，動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)通過聯(lián)軸節(jié)16傳遞給軸承座中的傳動(dòng)軸11，而后傳遞給吸入室中萬向節(jié)、中間軸等，最后傳至轉(zhuǎn)子。
單螺桿泵的主要工作部件是具有偏心螺旋面螺桿的剛性轉(zhuǎn)子和有雙頭螺旋面型腔的彈性定子。其理論流量由下式確定Q＝4πn·e·d·T式中e螺旋面偏心距；d螺桿直徑；T定子螺旋面導(dǎo)程；n泵轉(zhuǎn)速現(xiàn)有的定型的單螺桿泵，螺桿直徑與定子螺旋面導(dǎo)程的比例約為一比五。
由于單螺桿泵對(duì)所輸送的介質(zhì)幾乎沒有攪動(dòng)和破壞，加之輸送效率高、自吸能力強(qiáng)以及適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，在各行業(yè)得到普遍應(yīng)用。然而在用于輸送水煤漿這種流態(tài)煤燃料時(shí)，由于輸送介質(zhì)的特殊性，現(xiàn)有的單螺桿泵存在關(guān)鍵另部件磨損快、泄漏嚴(yán)重，整機(jī)壽命偏低等缺陷。另外，該泵的設(shè)計(jì)尚欠合理(參見圖2、圖1)減速機(jī)動(dòng)力通過聯(lián)軸節(jié)16傳遞給安裝于軸承座15中的傳動(dòng)軸11(傳動(dòng)軸定位于軸封部件4)，而后傳遞給吸入室中的萬向節(jié)及中間軸10。由于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的原因，軸承座的軸向尺寸較大，導(dǎo)致整機(jī)體積過大，制造及使用成本相應(yīng)提高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種單螺桿泵的改進(jìn)，該泵應(yīng)具有結(jié)構(gòu)合理、耐磨損、工作可靠、整機(jī)壽命長(zhǎng)以及整機(jī)尺寸較小的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是長(zhǎng)導(dǎo)程螺旋型腔單螺桿泵，按一字形依次安裝排列有電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、吸入室、制有雙頭螺旋型腔的彈性定子以及排除體，所說的定子的型腔內(nèi)裝有可作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的偏心螺旋螺桿的剛性轉(zhuǎn)子，所說的吸入室中裝有將動(dòng)力傳遞給轉(zhuǎn)子的中間軸和萬向節(jié)，減速機(jī)動(dòng)力通過聯(lián)軸器、裝于軸封部件中的傳動(dòng)軸傳遞給吸入室中的中間軸，所說的定子的螺旋面的導(dǎo)程為螺桿直徑的9-11倍，轉(zhuǎn)子的螺旋螺桿的導(dǎo)程也相應(yīng)匹配，該泵還設(shè)有一直聯(lián)架，該直聯(lián)架與所說的吸入室、減速機(jī)分別固接，所說的軸封部件以及傳動(dòng)軸安裝于該直聯(lián)架中。
所說的定子的螺旋面的導(dǎo)程為螺桿直徑的10倍，轉(zhuǎn)子的螺旋螺桿的導(dǎo)程也相應(yīng)匹配。
本實(shí)用新型由于將現(xiàn)有的螺旋螺桿的導(dǎo)程為螺桿直徑的5倍提高到9至11倍，因而在螺桿直徑及流量均不改變的情況下，螺桿的轉(zhuǎn)速約可減少一倍。這不但大幅度減少了螺桿定子及轉(zhuǎn)子的磨損速度，顯著提高了螺桿定子及轉(zhuǎn)子的使用壽命，而且明顯改善了各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，使整機(jī)負(fù)荷趨于合理。在用于輸送水煤漿這種流態(tài)煤燃料時(shí)，效果非常明顯。本實(shí)用新型采用專用減速機(jī)和泵體直聯(lián)式結(jié)構(gòu)，使泵長(zhǎng)度減小20～30％，成本降低15％以上，整機(jī)傳動(dòng)更加靈活，運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠。制造及使用成本也相應(yīng)降低。


圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是現(xiàn)有單螺桿泵主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3、圖4分別是轉(zhuǎn)子、定子結(jié)構(gòu)的主視、左視示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1可知長(zhǎng)導(dǎo)程螺旋型腔單螺桿泵，其另部件電動(dòng)機(jī)1、減速機(jī)2、直聯(lián)架3、吸入室5、制有雙頭螺旋空腔的彈性定子7以及排除體9，均按一字形依次排列安裝，定子的空腔內(nèi)裝有可作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的偏心螺旋螺桿的剛性轉(zhuǎn)子8，吸入室下部的管形空腔中裝有將減速機(jī)動(dòng)力傳遞給轉(zhuǎn)子的中間軸10以及萬向節(jié)6-1和6-2。所說的定子的螺旋面的導(dǎo)程確定為螺桿直徑的9至11倍(優(yōu)選10倍)左右，轉(zhuǎn)子的螺旋螺桿的導(dǎo)程也相應(yīng)改變予以匹配。
在輸送介質(zhì)時(shí)，定子的磨損是泵難以解決的薄弱環(huán)節(jié)。研究證明，輸送介質(zhì)特性不變的條件下，磨損決定于轉(zhuǎn)子對(duì)定子表面的相對(duì)滑移速度V。
V＝πn(d+4)本實(shí)用新型突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，將螺旋面的幾何參數(shù)作了調(diào)整，即對(duì)相同螺桿直徑的泵，其導(dǎo)程增大一倍左右。在相同規(guī)格相同流量條件下，泵工作轉(zhuǎn)速可降低50％，而相對(duì)滑移速度也隨轉(zhuǎn)速降低而降低，轉(zhuǎn)子和定子表面的磨損速度隨即明顯減緩。雖然此時(shí)由于介質(zhì)在泵內(nèi)軸向流速提高，帶來的磨損會(huì)略有增加；但總起來比較，定子、轉(zhuǎn)子的壽命仍可提高50～100％。
由圖1可知，直聯(lián)架3是一固定的框架，其兩端分別與減速機(jī)的殼體以及吸入室外殼固定，直聯(lián)架中裝有軸封部件4，傳動(dòng)軸11由軸封部件4中的軸承定位。減速機(jī)輸出軸在直聯(lián)架中通過聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸相接。所說的聯(lián)軸器有許多定型產(chǎn)品，且應(yīng)用廣泛，如法蘭盤式聯(lián)軸器、突緣式聯(lián)軸器、夾殼式聯(lián)軸器、三分式聯(lián)軸器等等，均可市購或自制獲得。圖中所示的聯(lián)軸器17為插入式傳動(dòng)軸的軸端中心制有一個(gè)與軸線平行的插孔，減速機(jī)的軸端插入該孔中，而后再從兩軸的直徑方向制作一個(gè)穿透兩軸插接部位的銷孔，用一銷軸插入該銷孔并予以鎖定。由于直聯(lián)架上與減速機(jī)及吸入室的連接端面均為機(jī)械加工面，直聯(lián)架上固定軸封部件的端面也是機(jī)械加工面，因而在安裝時(shí)可有效保證傳動(dòng)軸與減速機(jī)的同軸度，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度得以大大減少，整機(jī)的體積相應(yīng)減少。
權(quán)利要求1.長(zhǎng)導(dǎo)程螺旋型腔單螺桿泵，按一字形依次安裝排列有電動(dòng)機(jī)(1)、減速機(jī)(2)、吸入室(5)、制有雙頭螺旋型腔的彈性定子(7)以及排除體(9)，所說的定子的型腔內(nèi)裝有可作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的偏心螺旋螺桿的剛性轉(zhuǎn)子(8)，所說的吸入室中裝有將動(dòng)力傳遞給轉(zhuǎn)子的中間軸(10)、萬向節(jié)(6-1)與(6-2)，減速機(jī)動(dòng)力通過聯(lián)軸器、定位于軸封部件(4)中的傳動(dòng)軸傳遞給吸入室中的中間軸，其特征在于所說的定子的螺旋面的導(dǎo)程為螺桿直徑的9-11倍，轉(zhuǎn)子的螺旋螺桿的導(dǎo)程也相應(yīng)匹配，該泵還設(shè)有一直聯(lián)架(3)，該直聯(lián)架與所說的吸入室、減速機(jī)分別固接，所說的軸封部件以及傳動(dòng)軸安裝于該直聯(lián)架中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)導(dǎo)程螺旋型腔單螺桿泵，其特征在于所說的定子的螺旋面的導(dǎo)程為螺桿直徑的10倍，轉(zhuǎn)子的螺旋螺桿的導(dǎo)程也相應(yīng)匹配。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)子式容積泵，尤其是內(nèi)嚙合的密閉式螺桿泵，廣泛應(yīng)用于食品、化工、醫(yī)藥、油漆等行業(yè)，特別適合水煤漿的輸送作業(yè)。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種單螺桿泵的改進(jìn)，該泵應(yīng)具有結(jié)構(gòu)合理、耐磨損、工作可靠、整機(jī)壽命長(zhǎng)以及整機(jī)尺寸較小的特點(diǎn)。技術(shù)方案是長(zhǎng)導(dǎo)程螺旋型腔單螺桿泵，安裝有電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、吸入室、制有雙頭螺旋型腔的彈性定子以及排除體，定子的型腔內(nèi)裝有偏心螺旋螺桿的剛性轉(zhuǎn)子，吸入室中裝有中間軸和萬向節(jié)，減速機(jī)動(dòng)力通過聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸傳遞給中間軸，定子及轉(zhuǎn)子的導(dǎo)程均為螺桿直徑的9－11倍，該泵還設(shè)有與吸入室、減速機(jī)分別固接的直聯(lián)架，軸封部件及傳動(dòng)軸安裝于直聯(lián)架中。
文檔編號(hào)F04C2/00GK2699013SQ200420023508
公開日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2004年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月8日
發(fā)明者李覺慈 申請(qǐng)人:杭州興龍泵業(yè)有限公司