專利名稱：混凝土泵故障報(bào)警控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土泵運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)報(bào)警控制裝置，特別是可以對(duì)混凝土泵的液壓油油位降低、液壓油油質(zhì)變差、相序錯(cuò)誤和主機(jī)過(guò)載進(jìn)行故障報(bào)警的控制裝置。
背景技術(shù)：
混凝土泵由于輸送的物質(zhì)性質(zhì)特殊，因此運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)指示也相當(dāng)重要，尤其是必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)解決，否則極易造成泵的損壞或發(fā)生重大事故。而現(xiàn)有的混凝土泵并沒(méi)有故障報(bào)警裝置，在發(fā)生諸如液壓油的油位降低、油質(zhì)變差、主電機(jī)相序錯(cuò)誤或斷相故障以及過(guò)載時(shí)都不能及時(shí)指示報(bào)警，很容易造成事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種混凝土泵故障報(bào)警控制裝置，其能在發(fā)生各種故障時(shí)及時(shí)報(bào)警，避免事故和損失的發(fā)生。
本實(shí)用新型的混凝土泵故障報(bào)警控制裝置，包括控制箱，該控制箱上設(shè)有控制面板和智能控制電路。還包括油位傳感器、油質(zhì)傳感器、斷相和相序傳感器、過(guò)載傳感器，其中油位傳感器、油質(zhì)傳感器設(shè)置在混凝土泵的液壓油箱上，斷相和相序傳感器、過(guò)載傳感器設(shè)置在混凝土泵的主電機(jī)上，油位傳感器、油質(zhì)傳感器、斷相和相序傳感器、過(guò)載傳感器分別與智能控制電路連接，智能控制電路與控制面板連接，控制面板上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)和報(bào)警指示裝置。
上述的該油位傳感器可以是浮子液位傳感器，該浮子液位傳感器設(shè)置在混凝土泵的液壓油油箱內(nèi)。
上述的該油質(zhì)傳感器可以為負(fù)壓開(kāi)關(guān)，該負(fù)壓開(kāi)關(guān)設(shè)置在液壓油的慮清器上。
上述的該斷相和相序傳感器為相序檢測(cè)器，該相序檢測(cè)器連接在混凝土泵主電機(jī)電路中。
上述的該過(guò)載傳感器為電流過(guò)載檢測(cè)器，該過(guò)載檢測(cè)器連接在混凝土泵主電機(jī)電路中。
上述的本實(shí)用新型的混凝土泵故障報(bào)警裝置，在油位降低到危險(xiǎn)程度時(shí)會(huì)進(jìn)行油位報(bào)警指示，警告使用者添加液壓油；在油質(zhì)明顯變壞，致使慮清器工作情況變差時(shí)，進(jìn)行油質(zhì)報(bào)警指示，警告使用者更換液壓油；當(dāng)出現(xiàn)主電機(jī)斷相或相序錯(cuò)誤時(shí)，及時(shí)警告使用者進(jìn)行檢修并自動(dòng)停機(jī)；當(dāng)出現(xiàn)主電機(jī)電流過(guò)載情況時(shí)及時(shí)報(bào)警，警告使用者進(jìn)行處理并自動(dòng)停機(jī)。


圖1是本實(shí)用新型的故障報(bào)警裝置的機(jī)械連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是使用本實(shí)用新型故障報(bào)警裝置的液壓油箱結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的故障報(bào)警裝置的電路方框圖；圖4是本實(shí)用新型的故障報(bào)警裝置的實(shí)施例的電路原理圖；圖5是本實(shí)用新型的故障報(bào)警裝置的工作原理示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的混凝土泵故障報(bào)警裝置的主體為控制箱4，在該控制箱4內(nèi)設(shè)有智能控制電路(圖中未繪出)，控制箱4的前面部設(shè)有控制面板11，控制面板11上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)按鈕10和故障報(bào)警指示燈9。
混凝土泵8設(shè)有液壓油箱2，該液壓油箱2上設(shè)有油位報(bào)警傳感器1和油質(zhì)報(bào)警傳感器3，該油位報(bào)警傳感器1和油質(zhì)報(bào)警傳感器3分別和控制箱4內(nèi)的智能控制電路電連接。如圖2所示，該油位報(bào)警傳感器1是浮子液位傳感器，設(shè)置在液壓油油箱2的上部，該油質(zhì)報(bào)警傳感器3是負(fù)壓開(kāi)關(guān)，設(shè)置在液壓油箱2的液壓油慮清器12上，其作用是檢測(cè)慮清器12的負(fù)壓，負(fù)壓過(guò)大則產(chǎn)生報(bào)警動(dòng)作。
如圖1所示，混凝土泵主電機(jī)8的接線盒5內(nèi)設(shè)有相序檢測(cè)器6和過(guò)載檢測(cè)器7，該相序檢測(cè)器6的作用是檢測(cè)相序錯(cuò)誤和斷相，過(guò)載檢測(cè)器7的作用是檢測(cè)主電機(jī)電流的過(guò)載情況。該相序檢測(cè)器6和過(guò)載檢測(cè)器7連接到混凝土泵主電機(jī)的電路中，并分別通過(guò)導(dǎo)線與智能控制電路連接。
如圖3所示，是本實(shí)用新型的該報(bào)警裝置的電路方框圖。過(guò)載檢測(cè)器7、相序檢測(cè)器6、油位傳感器1和油質(zhì)傳感器3分別連接到智能控制電路上，智能控制電路連接到報(bào)警指示裝置和主電機(jī)8。具體的電路原理圖見(jiàn)圖4。
本實(shí)用新型的故障報(bào)警裝置的包括聲報(bào)警裝置和光報(bào)警裝置，其中聲報(bào)警裝置是各部分可以共用的，設(shè)置在智能控制電路上。而光報(bào)警裝置是各自獨(dú)立的，用于分別對(duì)各種故障進(jìn)行指示。
如圖5所示，是本實(shí)用新型的故障報(bào)警裝置的工作原理示意圖。當(dāng)液壓油的油位降低到警戒位置時(shí)，浮子液位傳感器便動(dòng)作，智能控制電路控制主電機(jī)停機(jī)，并報(bào)警，從報(bào)警指示燈上可以判斷是液壓油油位降低，可以通過(guò)添加液壓油解決。當(dāng)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油質(zhì)變化達(dá)到一定程度時(shí)，液壓油慮清器阻力變大，使負(fù)壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，智能控制裝置控制主電機(jī)停機(jī)并報(bào)警，從報(bào)警指示燈上可以判斷是液壓油油質(zhì)變壞，更換液壓油便可以解決。當(dāng)主電機(jī)斷相或相序出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，相序檢測(cè)器發(fā)出信號(hào)，智能控制裝置控制主電機(jī)停機(jī)并報(bào)警，從報(bào)警指示燈上可以判斷是相序故障，進(jìn)行相應(yīng)的處理。當(dāng)主電機(jī)電流過(guò)載時(shí)，進(jìn)行報(bào)警，使操作者進(jìn)行相應(yīng)處理。
本實(shí)用新型的故障報(bào)警裝置將混凝土泵的各種主要故障分別進(jìn)行檢測(cè)報(bào)警，可以有效的延長(zhǎng)使用壽命，減少不必要的損壞和消耗。
權(quán)利要求1.一種混凝土泵故障報(bào)警控制裝置，包括控制箱，該控制箱上設(shè)有控制面板和智能控制電路，其特征在于還包括油位傳感器、油質(zhì)傳感器、斷相和相序傳感器、過(guò)載傳感器，其中油位傳感器、油質(zhì)傳感器設(shè)置在混凝土泵的液壓油箱上，斷相和相序傳感器、過(guò)載傳感器設(shè)置在混凝土泵的主電機(jī)上，油位傳感器、油質(zhì)傳感器、斷相和相序傳感器、過(guò)載傳感器分別與智能控制電路連接，智能控制電路與控制面板連接，控制面板上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)和報(bào)警指示裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵故障報(bào)警控制裝置，其特征在于該油位傳感器是浮子液位傳感器，該浮子液位傳感器設(shè)置在混凝土泵的液壓油油箱內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵故障報(bào)警控制裝置，其特征在于該油質(zhì)傳感器為負(fù)壓開(kāi)關(guān)，該負(fù)壓開(kāi)關(guān)設(shè)置在液壓油的慮清器上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵故障報(bào)警控制裝置，其特征在于該斷相和相序傳感器為相序檢測(cè)器，該相序檢測(cè)器連接在混凝土泵主電機(jī)電路中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵故障報(bào)警控制裝置，其特征在于該過(guò)載傳感器為電流過(guò)載檢測(cè)器，該過(guò)載檢測(cè)器連接在混凝土泵主電機(jī)電路中。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土泵故障報(bào)警控制裝置，包括控制箱，該控制箱上設(shè)有控制面板和智能控制電路。還包括油位傳感器、油質(zhì)傳感器、斷相和相序傳感器、過(guò)載傳感器，其中油位傳感器、油質(zhì)傳感器設(shè)置在混凝土泵的液壓油箱上，斷相和相序傳感器、過(guò)載傳感器設(shè)置在混凝土泵的主電機(jī)上，油位傳感器、油質(zhì)傳感器、斷相和相序傳感器、過(guò)載傳感器分別與智能控制電路連接，智能控制電路與控制面板連接，控制面板上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)和報(bào)警指示裝置。本故障報(bào)警控制裝置，可以在油位降低、油質(zhì)變差、主電機(jī)相序錯(cuò)誤和主電機(jī)過(guò)載時(shí)進(jìn)行報(bào)警，警告使用者進(jìn)行處理，避免損失和發(fā)生事故。
文檔編號(hào)F04B15/00GK2611631SQ0324072
公開(kāi)日2004年4月14日 申請(qǐng)日期2003年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月17日
發(fā)明者楊志明, 王克順 申請(qǐng)人:楊志明, 王克順