專利名稱：壓縮機(jī)組件定位法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)組件定位法，尤指一種可簡化壓縮機(jī)內(nèi)的組件數(shù)量、組裝流程及降低組立時(shí)的精度要求的壓縮機(jī)組件定位法。
背景技術(shù)：
振動(dòng)小、噪音低、效率高、零件少...等等設(shè)計(jì)規(guī)范，一直是國際間各大壓縮機(jī)制造商，在制造壓縮機(jī)時(shí)積極努力的發(fā)展方向，以期能在成本與零件加工密度上獲得突破。
現(xiàn)今壓縮機(jī)的組裝方式，對(duì)于其主要的運(yùn)轉(zhuǎn)組件，如馬達(dá)、傳動(dòng)軸、壓縮件等均要使其固定并位于同一軸心上，以往的固定方式，多是采用許多的固定構(gòu)件來對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)組件加以固定并限制其角度及位移；而此種的固定方式有著許多的缺點(diǎn)。例如由于壓縮機(jī)使用的組件愈多，其制造成本愈高，且于組裝上亦更加困難，以致組裝工時(shí)過長。此外，當(dāng)組件數(shù)目過多時(shí)，若要組裝順利，其每個(gè)組件的組立精度要求即相對(duì)提高，同時(shí)成本又會(huì)相對(duì)增加，此種壓縮機(jī)的組裝方式，在市場上實(shí)在無法取得優(yōu)勢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的，在于提供一種壓縮機(jī)組件的定位法，以解決上述壓縮機(jī)組裝方式的不足之處，本發(fā)明是利用于壓縮機(jī)的殼體來形成可用以支持壓縮機(jī)組件的定位手段，并使其皆位于同一軸心位置上，藉由該定位手段以達(dá)到減少固定壓縮機(jī)所需的組件，并得以簡化組裝流程及降低制造成本，以更利于大量生產(chǎn)。
有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)就配合圖式說明如下


圖1為本發(fā)明的組合剖面示意圖。
圖2為本發(fā)明的另一實(shí)施方式剖面示意圖。
圖3-1為圖2實(shí)施方式的連續(xù)環(huán)形凸肋剖面示意圖。
圖3-2為圖2實(shí)施方式的斷續(xù)環(huán)形凸肋剖面示意圖。
圖4為本發(fā)明的又一實(shí)施方式剖面示意圖。
圖5為本發(fā)明的再一實(shí)施方式剖面示意圖。
圖中符號(hào)說明1 殼體11肩部12連續(xù)的環(huán)形凸肋12’ 斷續(xù)的環(huán)形凸肋13貫穿口14空間2 固定壓縮件3 運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件4 支撐座5 軸承座6 傳動(dòng)軸7 馬達(dá)71定部72限位凹部73制動(dòng)桿8 定位銷具體實(shí)施方式
請參閱圖1所示，為本發(fā)明的剖面示意圖，如圖所示本發(fā)明為定位壓縮機(jī)內(nèi)組件的方法，本發(fā)明的壓縮機(jī)內(nèi)具備有殼體1，一容置于殼體1內(nèi)的固定壓縮件2，一與固定壓縮件2相互嚙合的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件3，一抵接于運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件3下方的支撐座4，一配置于支撐座4下方的軸承座5，一穿設(shè)于軸承座5上并與運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件3組接的傳動(dòng)軸6，一用以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸6的馬達(dá)7，本發(fā)明的特點(diǎn)是借助于上述殼體1來形成可用以支持前述各個(gè)組件，如固定壓縮件2，一支撐座4，一軸承座5，一傳動(dòng)軸6及一馬達(dá)7，且使其皆位于同一軸心位置的定位手段。
本發(fā)明所使用的定位手段，于該殼體1的內(nèi)側(cè)，由上向下依序且以適當(dāng)間隔，形成有復(fù)數(shù)個(gè)同軸并向內(nèi)凸伸，且與待支撐定位的組件徑長相匹配的肩部11，藉以用來供支撐定位容設(shè)于殼體1內(nèi)的組件，如馬達(dá)7、傳動(dòng)軸6、軸承座5、支撐座4、運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件3等，并使其位于同一軸心位置上，而該復(fù)數(shù)個(gè)肩部11所形成的方法，于殼體1的制作過程中，以一體鑄造或二次加工的方式來制作而成徑長不同但必同軸心的階狀造形，且該階狀造形的徑長為匹配于待置放組件的徑長，如此，殼體1內(nèi)側(cè)緣則形成了各個(gè)匹配并可供組件容置的空間14。
此外，另可再至少設(shè)置一定位銷8，該定位銷8的一端固定于殼體1的其中一個(gè)凸伸肩部11上，另一端則貫穿上述組件固定壓縮件2或支撐座4或馬達(dá)7，以可同時(shí)限制該組件的角度位置，防止其旋轉(zhuǎn)；且該定位銷8亦可以螺絲(圖中未示)替代，當(dāng)以螺絲鎖緊后，更可限制被固定組件的軸向位移。
另外，可再于其殼體1的適當(dāng)位置處徑向開設(shè)至少有一貫穿口13，且于其馬達(dá)7的定部71上相對(duì)于貫穿口13處亦設(shè)有一限位凹部72，再藉由一制動(dòng)桿73穿置于貫穿口13內(nèi)，并插入至限位凹部72中，即得以定部71保持固定的角度位置，以防止其旋轉(zhuǎn)。且當(dāng)其貫穿口13、限位凹部72為孔洞的形式時(shí)，更可限制使馬達(dá)6的定部71作軸向位(偏)移。
請參閱圖2所示，本發(fā)明的另一實(shí)施方式剖面示意圖，如圖所示本發(fā)明的定位結(jié)構(gòu)可為自殼體1內(nèi)延伸連續(xù)的環(huán)形凸肋12或斷續(xù)的環(huán)形凸肋12’(請參閱圖3-1、3-2所示)，該環(huán)形凸肋12、12’可為殼體1于制造時(shí)，一體鑄造而成，或外部制成后再以適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合手段(如焊固、熔接、鉚接或其它等效的結(jié)合方式)固定于殼體1內(nèi)，且該連續(xù)的環(huán)形凸肋12或斷續(xù)的環(huán)形凸肋12’，均為同一軸心且其上形成有內(nèi)徑匹配于各組件的容置空間14，以供相匹配的組件置放。另外，此一實(shí)施方式，亦可同樣設(shè)置有上述的定位銷8，以同時(shí)限制該組件的角度位置，防止其旋轉(zhuǎn)，及于其殼體1的適當(dāng)位置處徑向開設(shè)至少有一貫穿口13，且于其馬達(dá)7的定部71上相對(duì)于貫穿口處亦設(shè)有一限位凹部72，再藉由一制動(dòng)桿73穿置于貫穿口13內(nèi)，并插入至限位凹部72中，即得以定部71的軸向位(偏)移，亦可同時(shí)使馬達(dá)6的定部71保持固定的角度位置，以防止其旋轉(zhuǎn)。
請參閱圖4所示，本發(fā)明的又一實(shí)施方式剖面示意圖，如圖所示于該殼體1內(nèi)側(cè)的復(fù)數(shù)個(gè)肩部11，其中的一可與軸承座5及支撐座4形成一體，以減少零件數(shù)，相對(duì)的零件組立少，組立的公差便會(huì)減少，而使得加工更加容易，強(qiáng)度亦會(huì)增加，震動(dòng)噪音減小。
請參閱圖5所示，本發(fā)明的再一實(shí)施方式剖面示意圖，如圖所示殼體1內(nèi)側(cè)，復(fù)數(shù)個(gè)肩部11支撐定位的軸承座5、支撐座4，于此一實(shí)施方式中，可將二者結(jié)合為一體，并使其位于壓縮機(jī)的同一軸心位置上，而利用同樣的作法，亦可將殼體1與軸承座5，或?qū)んw1與支撐座4合為一體(此二作法圖中未示出)，而利用殼體1內(nèi)的其一肩部11，亦可作為控制固動(dòng)壓縮件浮動(dòng)高度的構(gòu)件。
綜上所述，由于本發(fā)明的組件定位法，在壓縮機(jī)的組裝上，即不需很多的組立精度要求，只需將各組件依序軸向置于其所匹配的肩部11或連續(xù)的環(huán)形凸肋12或斷續(xù)的環(huán)形凸肋12’與殼體1所形成的容置空間14內(nèi)，除可簡化壓縮機(jī)內(nèi)用以固定組件所需構(gòu)件的數(shù)量，更使組裝程序更加簡便，更利于大量生產(chǎn)的要求。
惟以上所述者，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即凡依本發(fā)明權(quán)利要求書所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明權(quán)利要求所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機(jī)組件定位法，該壓縮機(jī)具備有殼體，一容置于殼體內(nèi)的固定壓縮件，一與固定壓縮件相互嚙合的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件，一抵接于運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件下方的支撐座，一配置于支撐座下方的軸承座，一穿設(shè)于軸承座上并與運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件組接的傳動(dòng)軸，一用以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸的馬達(dá)，其特征在于，該殼體內(nèi)側(cè)形成復(fù)數(shù)個(gè)同軸并向內(nèi)凸伸的肩部，藉以支持前述固定壓縮件、支撐座、軸承座、傳動(dòng)軸及馬達(dá)等組件皆位于同一軸心位置的定位手段。
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)組件定位法，其特征在于，可另至少設(shè)置一定位銷，一端固定于殼體的凸伸肩部上，另一端則貫穿上述固定壓縮件或支撐座或軸承座，藉以同時(shí)限制該固定壓縮件或支撐座或軸承座的角度位置，防止其旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)組件定位法，其特征在于，該定位銷亦可以螺絲替代，當(dāng)以螺絲鎖緊后，更可限制被固定組件的軸向位移。
4.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)組件定位法，其特征在于，于上述殼體的內(nèi)側(cè)形成的凸伸肩部，亦可為具有復(fù)數(shù)個(gè)同軸但徑長不等的定位結(jié)構(gòu)，用以支撐前述固定壓縮件、支撐座、軸承座、傳動(dòng)軸及馬達(dá)等組件，并使其定位于同一軸心位置上。
5.如權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)組件定位法，其特征在于，該定位結(jié)構(gòu)可為自殼體內(nèi)延伸連續(xù)或斷續(xù)的環(huán)形凸肋。
6.如權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)組件定位法，其特征在于，該定位結(jié)構(gòu)可為于殼體制造過程中，藉由改變殼體的內(nèi)徑長，而一體鑄造或加工形成的復(fù)數(shù)個(gè)同軸心的且徑長不同的階狀部。
7.如權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)組件定位法，其特征在于，可另至少設(shè)置一定位銷，一端固定于殼體的凸肋上，另一端則貫穿上述固定壓縮件或支撐座或軸承座，藉以同時(shí)限制該固定壓縮件或支撐座或軸承座的角度位置，防止其旋轉(zhuǎn)。
8.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)組件定位法，其特征在于，該殼體的適當(dāng)位置處徑向開設(shè)至少有一貫穿口，且于其馬達(dá)上相對(duì)于貫穿口處亦設(shè)有一限位凹部，再藉由一定位銷穿置于貫穿口內(nèi)，并插入至限位凹部中，即得以限制馬達(dá)定部的軸向位(偏)移，亦可同時(shí)限制馬達(dá)定部的角度位置，防止其旋轉(zhuǎn)。
9.如權(quán)利要求8所述的壓縮機(jī)組件定位法，其特征在于，該貫穿口及對(duì)應(yīng)的限位凹部若為圓孔形式，則可加強(qiáng)限制馬達(dá)定部的軸向位(偏)移。
10.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)組件定位法，其特征在于該復(fù)數(shù)個(gè)同軸并向內(nèi)凸伸的肩部，其中的一肩部可與支撐座及軸承架結(jié)合為一體，而另一肩部可形成于固定壓縮件的上方，來用以控制固定壓縮件浮動(dòng)的高度。
全文摘要
一種壓縮機(jī)組件定位法，該壓縮機(jī)具備有殼體，一容置于殼體內(nèi)的固定壓縮件，一與固定壓縮件相互嚙合的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件，一抵接于運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件下方的支撐座，一配置于支撐座下方的軸承座，一穿設(shè)于軸承座上并與運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件組接的傳動(dòng)軸，一用以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸的馬達(dá)。借助于前述殼體來形成可用以支持前述組件(運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮件除外)皆位于同一軸心位置的定位手段，以達(dá)到簡化壓縮機(jī)內(nèi)的組件數(shù)量、組裝流程及降低組立時(shí)的精度要求。
文檔編號(hào)F04C18/02GK1506582SQ0215600
公開日2004年6月23日 申請日期2002年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月11日
發(fā)明者夏鴻偉 申請人:擎宇國際股份有限公司