油緩沖器及高壓直流斷路器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油緩沖器及高壓直流斷路器。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓斷路器的分合閘運動速度較高，而觸頭的運動行程相對較小，要使高速運動的觸頭在短行程內(nèi)停止，需要采用緩沖效果較好的緩沖器來吸收運動部件的動能，防止斷路器中的零部件因受到巨大的沖擊而損壞，因此，緩沖器對斷路器的使用和性能起著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中斷路器緩沖器多有采用油緩沖器，油緩沖器除了能夠吸收斷路器運動部件的動能，保護(hù)斷路器運動部件不受沖擊而損壞，其緩沖特性還直接影響斷路器分、合閘末期速度和行程曲線。
[0003]公告號為CN201315270Y的中國實用新型專利公開了斷路器的油緩沖器，該類型緩沖器采用內(nèi)缸體、外缸體、活塞桿及油密封零部件的總體結(jié)構(gòu)，在分合閘運動過程中活塞桿在小缸體內(nèi)沿其軸向方向運動，推動液壓油從內(nèi)缸體圓周方向阻尼孔中流出，從而起到緩沖作用。影響緩沖特性的因素主要是小缸體上的阻尼孔，合適的阻尼孔尺寸及位置關(guān)系可以提高斷路器產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。但是，該類型的緩沖器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件加工難度大、成本高，裝配效率低，不便于維護(hù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緩沖效果較好的油緩沖器；同時，本實用新型還提供了一種使用該油緩沖器的高壓直流斷路器。
[0005]本實用新型的油緩沖器采用如下技術(shù)方案:油緩沖器，包括前后延伸的密封油缸以及與密封油缸導(dǎo)向滑動配合的活塞，密封油缸內(nèi)充滿緩沖油，所述密封油缸的前端設(shè)有用于與活塞外徑導(dǎo)向滑動配合的緩沖段，所述活塞的外周面上沿活塞的縮回方向設(shè)有在運動至緩沖段內(nèi)時與緩沖段的內(nèi)壁面之間的間隙逐漸增大的緩沖曲面。
[0006]所述緩沖曲面有多個且周向間隔設(shè)置在活塞上。
[0007]所述緩沖曲面包括兩個以上階梯狀平面。
[0008]所述活塞上于緩沖段的后側(cè)設(shè)有非緩沖段，所述非緩沖段具有用于與活塞的最大外徑處的外圓周面吻合的導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面上設(shè)有內(nèi)凹的軸向延伸的過油槽。
[0009]所述活塞上設(shè)有軸向貫通活塞兩端的通油孔。
[0010]本實用新型的高壓直流斷路器采用如下技術(shù)方案:高壓直流斷路器，包括操動機構(gòu)，所述操動機構(gòu)上傳動連接有油緩沖器，所述油緩沖器包括密封油缸以及與密封油缸導(dǎo)向滑動配合的活塞，密封油缸內(nèi)充滿緩沖油，所述密封油缸的前端設(shè)有用于與活塞外徑導(dǎo)向滑動配合的緩沖段，所述活塞的外周面上沿活塞的縮回方向設(shè)有在運動至緩沖段內(nèi)時與緩沖段的內(nèi)壁面之間的間隙逐漸增大的緩沖曲面。
[0011]所述緩沖曲面有多個且周向間隔設(shè)置在活塞上。
[0012]所述緩沖曲面包括兩個以上階梯狀平面。
[0013]所述活塞上于緩沖段的后側(cè)設(shè)有非緩沖段，所述非緩沖段具有用于與活塞的最大外徑處的外圓周面吻合的導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面上設(shè)有內(nèi)凹的軸向延伸的過油槽。
[0014]所述活塞上設(shè)有軸向貫通活塞兩端的通油孔。
[0015]本實用新型的油緩沖器密封油缸內(nèi)軸向設(shè)有緩沖段，在活塞向緩沖段運動時，活塞擠壓緩沖腔內(nèi)的緩沖油，緩沖油由活塞外周的曲面和緩沖段內(nèi)壁面之間的間隙中排出，由于活塞外周的曲面與緩沖段的內(nèi)壁面之間的間隙逐漸減小，緩沖段內(nèi)的緩沖油從間隙中排出流量逐漸減少，緩沖段內(nèi)沒有排出的緩沖油對活塞產(chǎn)生的阻力逐漸變大，起到緩沖制動作用。這種油緩沖器的活塞上可以很容易制造出不同形狀的曲面，制造簡單，通過設(shè)計不同的曲面能夠控制計算緩沖油從曲面與油缸之間的間隙中排出的流量，能夠滿足活塞不同運動狀態(tài)的緩沖，同時，由于密閉油缸中沒有其他較小的活動零部件，不容易損壞。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型一種油緩沖器的實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中密閉油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2中A-A面的剖視圖；
[0019]圖4為圖1中活塞桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實用新型的一種高壓直流斷路器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]本實用新型的一種高壓直流斷路器的實施例:如圖1-5所示，包括斷路器本體10，斷路器本體10內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動斷路器觸頭分合閘的操動機構(gòu)100，油緩沖器后端通過銷軸9與操動機構(gòu)的機架鉸接，并能繞銷軸9轉(zhuǎn)動，操動機構(gòu)100的輸出軸7通過輸出拐臂6分別傳動連接傳動拉桿8和油緩沖器前端的活塞桿1，活塞桿I用于與輸出拐臂6傳動連接的一端設(shè)有連接長孔5，輸出拐臂6上設(shè)有與連接長孔5配合的軸銷60，在輸出軸7動作時軸銷60能夠在活塞桿I上的連接長孔5內(nèi)滑動，當(dāng)斷路器分閘動作時，輸出軸7帶動輸出拐臂6逆時針旋轉(zhuǎn)，銷軸60在活塞桿I的連接長孔5內(nèi)沿活塞桿軸向向下滑動，這樣在分閘初始階段緩沖器不投入使用，保證了斷路器分閘前期具有很高的運動速度，當(dāng)銷軸60滑動至活塞桿I的連接長孔5的最下端時，帶動活塞桿I沿密閉油缸2軸向向缸體底部運動，輸出拐臂6逆時針方向旋轉(zhuǎn)的同時推動傳動拉桿8，從而帶動斷路器動觸頭分閘動作；在斷路器合閘運動時，與上述運動過程相反，此處不再贅述。
[0022]活塞桿I和密閉油缸2之間通過密封蓋3密封，密封蓋3具有與密閉油缸2的開口內(nèi)徑吻合的外圓周，該外圓周上設(shè)有用于安裝密封墊圈的安裝槽33，密封蓋3的中心處設(shè)有供活塞桿I穿過并與活塞桿I導(dǎo)向滑動配合的連接孔，連接孔的內(nèi)壁設(shè)有三個用于狀密封圈31的安裝槽，密閉油缸2的開口前端設(shè)有用于安裝擋圈32的環(huán)槽，在密封蓋3裝入密閉油缸2的內(nèi)腔中時通過在環(huán)槽中裝入擋圈32對密封蓋3進(jìn)行擋止和限位。
[0023]活塞桿I伸入密閉油缸2的內(nèi)腔的一端設(shè)有活塞11，活塞11為徑向尺寸大于活塞桿I的圓柱形活塞頭，活塞頭的外周面周向均勻間隔設(shè)有三組曲面，每組曲面均由臺階面101、102、103、104組成，其中，臺階面101至臺階面104距離活塞11軸心的距離依次減小，臺階面104位于活塞11的靠近密閉油缸2底部的一端，當(dāng)然，其他實施方式中，曲面可以有一到兩組或四組以上，每組曲面可以包括至少兩個臺階面，或者曲面