一種多功能固井設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型設(shè)計一種集水泥穩(wěn)壓罐和固井設(shè)備于一體的油田特種設(shè)備，屬于石油設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的固井設(shè)備是一臺水泥穩(wěn)壓罐和一臺固井設(shè)備結(jié)合，是兩臺設(shè)備，需要單獨(dú)分別運(yùn)輸，運(yùn)輸成本高，兩臺設(shè)備占地空間大，存儲不方便，施工時水泥穩(wěn)壓罐要單獨(dú)占據(jù)一定的井場空間，還需將水泥穩(wěn)壓罐和密閉水泥散料罐連接，再將水泥穩(wěn)壓罐和高能混合器的進(jìn)灰口連接，需要兩道工序完成，工作量較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上問題，本實(shí)用新型提出一種多功能的固井設(shè)備，具體技術(shù)方案如下:
[0004]—種多功能固井設(shè)備，包括拖車底盤車，包括設(shè)置在拖車底盤車前端相互連接的的液壓動力總成和液壓散熱機(jī)油箱總成；包括設(shè)置在中段的發(fā)動機(jī)及散熱系統(tǒng)總成、計量管總成、變速箱、操作平臺及控制系統(tǒng)、柱塞栗總成；還設(shè)置拖車底盤車末端的水泥穩(wěn)壓罐總成和混漿罐及混漿系統(tǒng)總成；其中發(fā)動機(jī)及散熱系統(tǒng)總成通過連接軸與變速箱相連接，變速箱通過連接軸與柱塞栗總成相連接；計量管總成通過官路遇柱塞栗相連接；操作平臺及控制系統(tǒng)總成與變速箱相連接；混漿罐及混漿系統(tǒng)總成與水泥穩(wěn)壓罐相連接。
[0005]進(jìn)一步的，混漿罐及混漿系統(tǒng)總成包括泥漿高能混合器，其中泥漿高能混合器與水泥穩(wěn)壓罐相連接。
[0006]進(jìn)一步的，柱塞栗總成包括柱塞栗栗頭和柱塞栗栗體，其中柱塞栗栗體通過管路與計量罐相連接。
[0007]進(jìn)一步的，計量管總成包括計量罐罐體和計量罐管道。
[0008]進(jìn)一步的，計量罐管道與柱塞栗栗體相連接。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型通過將水泥穩(wěn)壓罐和常規(guī)的固井設(shè)備集成安裝在一臺設(shè)備之上，水泥穩(wěn)壓罐和高能混合器已經(jīng)連接完好，使用時只需將水泥穩(wěn)壓罐與密閉水泥散料罐連接好即可，減少一道工序減少了工作量，同時也節(jié)省了運(yùn)輸成本，不必單獨(dú)運(yùn)輸水泥穩(wěn)壓罐，并且此帶水泥穩(wěn)壓罐的固井設(shè)備比一臺水泥穩(wěn)壓罐和一臺固井設(shè)備占空間小，方便存儲，施工時占用井場空間小。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型水泥穩(wěn)壓罐局部俯視圖。
[0012]其中:1、液壓動力總成2、液壓散熱及油箱總成3、發(fā)動機(jī)及散熱系統(tǒng)總成4、計量罐總成5.變速箱6.操作平臺及控制系統(tǒng)總成7、柱塞栗總成8、拖車底盤車9、水泥穩(wěn)壓罐總成10、混漿罐及混漿系統(tǒng)總成。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面根據(jù)【附圖說明】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]—種多功能固井設(shè)備，包括拖車底盤車8，包括設(shè)置在拖車底盤車前端相互連接的的液壓動力總成1和液壓散熱機(jī)油箱總成2 ;包括設(shè)置在中段的發(fā)動機(jī)及散熱系統(tǒng)總成3、計量管總成4、變速箱5、操作平臺及控制系統(tǒng)總成6、柱塞栗總成7 ;還包括設(shè)置拖車底盤車8末端的水泥穩(wěn)壓罐總成9和混漿罐及混漿系統(tǒng)總成10 ;其中發(fā)動機(jī)及散熱系統(tǒng)總成3通過連接軸與變速箱5相連接，變速箱5通過連接軸與柱塞栗總成7相連接；計量罐總成4通過管路遇柱塞栗總成7相連接；操作平臺及控制系統(tǒng)總成6與變速箱5相連接；混漿罐及混楽■系統(tǒng)總成10與水泥穩(wěn)壓罐9相連接。
[0015]進(jìn)一步的，混漿罐及混漿系統(tǒng)總成10包括泥漿高能混合器，其中泥漿高能混合器與水泥穩(wěn)壓罐9相連接。
[0016]進(jìn)一步的，柱塞栗總成7包括柱塞栗栗頭和柱塞栗栗體，其中柱塞栗栗體通過管路與計量罐總成4相連接。
[0017]進(jìn)一步的，計量管總成4包括計量罐罐體和計量罐管道。
[0018]進(jìn)一步的，計量罐管道與柱塞栗栗體相連接。
[0019]此實(shí)用新型設(shè)備可以用在所有固井施工中，設(shè)備運(yùn)輸時不必單獨(dú)運(yùn)輸，節(jié)約運(yùn)輸成本，在井場不需要單獨(dú)占用井場空間，連接時只需連接好水泥穩(wěn)壓罐和水泥散料罐，水泥穩(wěn)壓罐和高能混合器已經(jīng)連好不需人工連接，減少了工作量，可給公司節(jié)約運(yùn)輸和存儲成本。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能固井設(shè)備，包括拖車底盤車，其特征在于，包括設(shè)置在拖車底盤車前端相互連接的液壓動力總成和液壓散熱機(jī)油箱總成；包括設(shè)置在中段的發(fā)動機(jī)及散熱系統(tǒng)總成、計量管總成、變速箱、操作平臺及控制系統(tǒng)、柱塞栗總成；還包括設(shè)置拖車底盤車末端的水泥穩(wěn)壓罐總成和混漿罐及混漿系統(tǒng)總成；其中發(fā)動機(jī)及散熱系統(tǒng)總成通過連接軸與變速箱相連接，變速箱通過連接軸與柱塞栗總成相連接；計量罐總成通過管路與柱塞栗相連接；操作平臺及控制系統(tǒng)總成與變速箱相連接；混漿罐及混漿系統(tǒng)總成與水泥穩(wěn)壓罐總成連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能固井設(shè)備，其特征在于，所述的混漿罐及混漿系統(tǒng)總成包括泥漿高能混合器，其中泥漿高能混合器與水泥穩(wěn)壓罐總成相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能固井設(shè)備，其特征在于，所述的柱塞栗總成包括柱塞栗栗頭和柱塞栗栗體，其中柱塞栗栗體通過管路與計量罐總成相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能固井設(shè)備，其特征在于，所述的計量管總成包括計量罐罐體和計量罐管道。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能固井設(shè)備，其特征在于，所述的計量罐管道與柱塞栗栗體相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種集水泥穩(wěn)壓罐和固井設(shè)備于一體的油田特種設(shè)備，尤其是一種多功能固井設(shè)備，屬于石油設(shè)備領(lǐng)域；包括拖車底盤車，還包括設(shè)置在拖車底盤車前端相互連接的液壓動力總成和液壓散熱機(jī)油箱總成；設(shè)置在中段的發(fā)動機(jī)及散熱系統(tǒng)總成、計量管總成、變速箱、操作平臺及控制系統(tǒng)、柱塞泵總成；設(shè)置拖車底盤車末端的水泥穩(wěn)壓罐總成和混漿罐及混漿系統(tǒng)總成；發(fā)動機(jī)及散熱系統(tǒng)總成通過連接軸與變速箱相連接，變速箱通過連接軸與柱塞泵總成相連接；計量管總成通過官路遇柱塞泵相連接；操作平臺及控制系統(tǒng)總成與變速箱相連接；混漿罐及混漿系統(tǒng)總成與水泥穩(wěn)壓罐相連接；本實(shí)用新型只需將水泥穩(wěn)壓罐與密閉水泥散料罐連接好即可，節(jié)省了運(yùn)輸成本，施工時占用井場空間小。
【IPC分類】E21B33/13
【公開號】CN204984341
【申請?zhí)枴緾N201520323927
【發(fā)明人】李獻(xiàn)民, 李勇, 姚海旭, 宋亮, 衣德良
【申請人】山東科瑞石油裝備有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年5月20日