夾持器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鉆機(jī)夾持設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種夾持器。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦鉆機(jī)是煤礦用于鉆探采煤的設(shè)備，主要用來配合連接鉆桿，并控制鉆桿的旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，協(xié)助鉆桿完成鉆孔作業(yè)。一般井下的煤層比較深，因此需要較深的鉆孔深度，通常在鉆探采煤的過程中需要借助夾持器將一米一根的鉆桿通過螺紋連接起來，形成組合鉆桿，鉆孔結(jié)束后，再借助夾持器拆卸組合鉆桿，具體地，當(dāng)需要進(jìn)行兩根鉆桿之間的組合或拆卸作業(yè)時(shí)需要閉合夾持器，防止鉆桿的滑移，以便于對(duì)鉆桿進(jìn)行組合或拆卸，另外，當(dāng)煤礦鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)需要松開夾持器，以便鉆桿進(jìn)行鉆孔作業(yè)，可知，夾持器在鉆探采煤過程中起著重要的作用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用常閉式夾持器對(duì)鉆桿進(jìn)行夾持或者松開操作，常閉式夾持器包括左卡瓦座、右卡瓦座、左油缸、右油缸以及頂柱，頂柱穿設(shè)于左卡瓦座中，且頂柱的一端抵靠于右卡瓦座，頂柱的另一端與左油缸連接，當(dāng)需要進(jìn)行兩根鉆桿之間的組合或拆卸作業(yè)時(shí)，右油缸的活塞推動(dòng)右卡瓦座向左運(yùn)動(dòng)，使得左卡瓦座與右卡瓦座實(shí)現(xiàn)無縫閉合，當(dāng)煤礦鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，左油缸的活塞推動(dòng)頂柱，從而使得右卡瓦座向右運(yùn)動(dòng)，使得夾持器處于打開狀態(tài)，即左卡瓦座和右卡瓦座處于分離狀態(tài)。
[0004]但是，采用現(xiàn)有技術(shù)時(shí)，夾持器在井下使用的過程中，夾持器在處于打開狀態(tài)時(shí)，井中的潮濕的煤巖粉會(huì)滯留在左卡瓦座和右卡瓦座的縫隙中，當(dāng)閉合夾持器時(shí)，左卡瓦座和右卡瓦座擠壓縫隙中的潮濕的煤巖粉，使其形成較硬的片狀物，附著左卡瓦座和右卡瓦座上，并隨著夾持器反復(fù)的打開或閉合，左卡瓦座和右卡瓦座上的煤巖粉不斷堆積，致使夾持器的左卡瓦座和右卡瓦座無法閉合，從而無法抱緊鉆桿，降低了井下作業(yè)的安全性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種夾持器，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中夾持器無法抱緊鉆桿從而導(dǎo)致井下作業(yè)的安全性不高的問題。
[0006]本實(shí)用新型提供一種夾持器，包括，第一卡瓦座和第二卡瓦座，所述第一卡瓦座包括第一凹槽與第一座體，所述第二卡瓦座包括第二凹槽和第二座體；
[0007]所述第一卡瓦座和所述第二卡瓦座扣接，其中，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成通孔，所述第一座體的第一端與所述第二座體的第一端接觸，所述第一座體的第二端與所述第二座體的第二端之間間隔預(yù)設(shè)距離。
[0008]如上所述，所述第一座體的第一端的厚度大于所述第一座體的第二端的厚度，且所述第二座體的第一端的厚度等于所述第二座體的第二端的厚度；
[0009]其中，所述第一座體的第一端的厚度與所述第一座體的第二端的厚度的差值為所述預(yù)設(shè)距離值。
[0010]如上所述，所述第二座體的第一端的厚度大于所述第二座體的第二端的厚度，且所述第一座體的第一端的厚度等于所述第一座體的第二端的厚度；
[0011]其中，所述第二座體的第一端的厚度與所述第二座體的第二端的厚度的差值為所述預(yù)設(shè)距離值。
[0012]如上所述，所述第二座體的第一端的厚度大于所述第二座體的第二端的厚度，且所述第一座體的第一端的厚度大于所述第一座體的第二端的厚度；
[0013]其中，所述第一座體的第一端的厚度與所述第一座體的第二端的厚度的差值為第一差值，所述第二座體的第一端的厚度與所述第二座體的第二端的厚度的差值為第二差值，所述第一差值與所述第二差值的和為所述預(yù)設(shè)距離值。
[0014]如上所述，還包括:至少一個(gè)頂柱；所述第一卡瓦座設(shè)有至少一個(gè)穿孔；
[0015]所述頂柱穿設(shè)在對(duì)應(yīng)的所述穿孔內(nèi)，且所述頂柱的第一端抵靠在所述第二座體上。
[0016]如上所述，還包括:第一油缸和第二油缸；
[0017]所述第一油缸的活塞與所述頂柱的第二端連接；
[0018]所述第二油缸的活塞與第二座體連接。
[0019]如上所述，還包括:第一卡瓦和第二卡瓦；
[0020]所述第一卡瓦固定在所述第一凹槽內(nèi)，所述第二卡瓦固定在所述第二凹槽內(nèi)。
[0021]如上所述，所述預(yù)設(shè)距離大于或等于8毫米，且小于或等于10毫米。
[0022]本實(shí)用新型提供的夾持器，包括，第一卡瓦座和第二卡瓦座，第一卡瓦座包括第一凹槽與第一座體，第二卡瓦座包括第二凹槽和第二座體；第一卡瓦座和第二卡瓦座扣接，其中，第一凹槽和第二凹槽形成通孔，第一座體的第一端與第二座體的第一端接觸，第一座體的第二端與第二座體的第二端之間間隔預(yù)設(shè)距離，當(dāng)需要關(guān)閉夾持器時(shí)，第一卡瓦座和第二卡瓦座扣接，鉆桿被固定在第一凹槽和第二凹槽的通孔中，由于第一座體的第一端與第二座體的第一端接觸，第一座體的第二端與第二座體的第二端之間間隔預(yù)設(shè)距離，這樣可以使滯留在第一卡瓦座和第二卡瓦座的縫隙中的潮濕的煤巖粉從第一座體的第二端與第二座體的第二端之間的縫隙漏出至夾持器外部，從而避免了潮濕的煤巖粉在第一卡瓦座和第二卡瓦座的縫隙內(nèi)堆積，使得夾持器可以抱緊鉆桿，提高了井下作業(yè)的安全性。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實(shí)用新型提供的夾持器一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明:
[0026]1:第 ^瓦座；
[0027]2:第二卡瓦座；
[0028]3:第一凹槽；
[0029]4:第一座體；
[0030]5:第二凹槽；
[0031]6:第二座體；
[0032]7:通孔；
[0033]8:第一座體的第一端；
[0034]9:第一座體的第二端；
[0035]10:第二座體的第一端；
[0036]11:第二座體的第二端；
[0037]12:預(yù)設(shè)距離；
[0038]13:第一油缸；
[0039]14:第二油缸；
[0040]15:第--^瓦；
[0041]16:第二卡瓦。
【具體實(shí)施方式】
[0042]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0043]圖1為本實(shí)用新型提供的夾持器一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，夾持器包括，第一卡瓦座I和第二卡瓦座2，第一卡瓦座I包括第一凹槽3與第一座體4，第二卡瓦座2包括第二凹槽5和第二座體6。
[0044]第一卡瓦座I和第二卡瓦座2扣接，其中，第一凹槽3和第二凹槽5形成通孔7，第一座體的第一端8與第二座體的第一端10接觸，第一座體的第二端9與第二座體的第二端11之間間隔預(yù)設(shè)距離12。
[0045]需要說明的是，第一座體的第一端8和第一座體的第二端9分別位于第一凹槽3的兩側(cè)，第二座體的第一端10和第二座體的第二端11分別位于第二凹槽5的兩側(cè)。
[0046]具體地，當(dāng)采用夾持器對(duì)鉆桿進(jìn)行夾持時(shí)，第一卡瓦座I和第二卡瓦座2扣接，此時(shí)，第一凹槽3和第二凹槽5形成通孔7，鉆桿穿設(shè)于通孔7中，第一座體的第一端8與第二座體的第一端10接觸，第一座體的第二端9與第二座體的第二端11之間間隔預(yù)設(shè)距離12，即第一座體的第一端8與第二座體的第一端10處于完全閉合狀態(tài)，第一座體的第二端9與第二座體的第二端11處于閉合狀態(tài)且第一座體的第二端9與第二座體的第二端11之間間隔預(yù)設(shè)距離形成縫隙，其中，在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，該預(yù)設(shè)距離要小于預(yù)設(shè)閾值以使得鉆桿可以卡合在通孔7中，不會(huì)從夾持器中脫落。
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