盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)內(nèi)大城市地下快速路的興建，隧道施工迅猛發(fā)展，其所倚賴(lài)的隧道施工裝備也隨之大力發(fā)展，盾構(gòu)機(jī)是隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。由于隧道的挖掘需考慮地質(zhì)、水文、環(huán)境等復(fù)雜綜合條件，盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)制造必須“量體裁衣”，克服施工中可能遇到的種種問(wèn)題，以地鐵隧道挖掘?yàn)槔?，地鐵隧道均有左、右線(xiàn)，盾構(gòu)機(jī)在完成其中一條線(xiàn)路的掘進(jìn)施工以后，調(diào)頭進(jìn)行另一條線(xiàn)路的挖掘，而由于盾構(gòu)機(jī)的體積龐大、重量巨大，其調(diào)頭工程成為施工中的一項(xiàng)難題，目前傳統(tǒng)的做法是:在隧道端頭井將盾構(gòu)主機(jī)拆解后吊至另一線(xiàn)路端頭，重新進(jìn)行組裝、調(diào)試之后，從相反方向始發(fā)，開(kāi)挖掘進(jìn)相鄰另一線(xiàn)路的隧道。
[0003]在傳統(tǒng)的盾構(gòu)調(diào)頭工程中，拆解后的部件仍然龐大沉重，其最重部件約達(dá)數(shù)百?lài)?，需以超大型的吊裝設(shè)備投入作業(yè)，且對(duì)設(shè)備的吊裝能力和吊裝操作人員的水平提出嚴(yán)格要求，除此之外，施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地條件、地基承載能力、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、盾構(gòu)機(jī)的精密性等外界因素多可影響吊裝作業(yè)的難度，尤其在無(wú)法就地起吊部件的情況下，需將其在端頭井下分體運(yùn)輸、平移至便于吊裝的位置，滿(mǎn)足起吊條件后再進(jìn)行起吊作業(yè)，使得操作更為繁復(fù)；總而言之，雖然左、右隧道線(xiàn)路的端頭位置不超過(guò)數(shù)十米，但盾構(gòu)主機(jī)的調(diào)頭作業(yè)包含拆解、吊裝、再次組裝和調(diào)試等一系列工作，操作方案復(fù)雜、耗資巨大、耗時(shí)較長(zhǎng)，易造成工期延誤、安全事故多發(fā)、成本失控等嚴(yán)重后果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可較為快捷地實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)主機(jī)整體升降、平移、調(diào)頭始發(fā)等目的，從而簡(jiǎn)化作業(yè)方案和操作流程、降低經(jīng)濟(jì)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)、縮短了該施工環(huán)節(jié)的工期的盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]一種盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)，包括支撐架、導(dǎo)軌、行走機(jī)構(gòu)、承重平臺(tái)及其旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)、盾構(gòu)機(jī)托架，其中，支撐架下方橫向鋪設(shè)有一組導(dǎo)軌，支撐架通過(guò)行走機(jī)構(gòu)可沿所述導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，支撐架上方設(shè)有承重平臺(tái)，在支撐架與承重平臺(tái)之間分別設(shè)有承重平臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，在承重平臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有盾構(gòu)機(jī)托架。
[0007]進(jìn)一步的，所述行走機(jī)構(gòu)包括安裝在支撐架底部與導(dǎo)軌匹配滑動(dòng)連接的一組行走輪。
[0008]優(yōu)選的，所述行走輪為履帶式輪。
[0009]進(jìn)一步的，所述承重平臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括水平放置的中心軸承，圍繞中心軸承環(huán)向排列有一組支撐輪。
[0010]進(jìn)一步的，所述承重平臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)變速箱，安裝在驅(qū)動(dòng)變速箱輸出端的齒輪，以及安裝在承重平臺(tái)上的與所述齒輪嚙合傳動(dòng)的齒圈。
[0011]進(jìn)一步的，所述承重平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)包括環(huán)形排列的一組液壓油缸，所述液壓油缸與外部液壓系統(tǒng)連接。
[0012]優(yōu)選地，所述盾構(gòu)機(jī)托架與盾構(gòu)機(jī)接觸面上設(shè)有托軌。
[0013]本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0014]1、在結(jié)構(gòu)上，本實(shí)用新型盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)自帶有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)，可通過(guò)相關(guān)機(jī)電裝置或施工現(xiàn)場(chǎng)一些簡(jiǎn)單的小型機(jī)具的驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)其旋轉(zhuǎn)、升降和平移等動(dòng)作，從而較為快捷地實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)主機(jī)整體升降、平移、調(diào)頭始發(fā)等目的。
[0015]2、在結(jié)構(gòu)上，本實(shí)用新型所述行走機(jī)構(gòu)包括一組與導(dǎo)軌滑動(dòng)匹配連接的一組行走輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施；行走輪為履帶式輪，不用自己加工，直接采購(gòu)，降低加工成本；承重平臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)所含中心軸承用于支撐，以保持整體的旋轉(zhuǎn)平衡，由環(huán)形排列的一組支撐輪提供支撐力，以進(jìn)行自轉(zhuǎn)；結(jié)構(gòu)合理，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活方便；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)變速箱及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，性能可靠；升降機(jī)構(gòu)包括環(huán)形排列的一組液壓油缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠。
[0016]3、綜上，本實(shí)用新型盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)，可較為快捷地實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)主機(jī)整體升降、平移、調(diào)頭始發(fā)等目的，而且，大大簡(jiǎn)化了作業(yè)方案和操作流程、降低了經(jīng)濟(jì)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)、縮短了該施工環(huán)節(jié)的工期，因此，非常適于推廣實(shí)施。
【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中:
[0018]圖1為本實(shí)用新型盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1所示盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖1所示盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖3所示盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)的局部I的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中序號(hào):1、支撐架，2、導(dǎo)軌，3、承重平臺(tái)，4、盾構(gòu)機(jī)托架，5、履帶式輪，6、中心軸承，7、支撐輪，8、驅(qū)動(dòng)變速箱，9、齒輪，10、齒圈，11、液壓油缸，12、托軌，13、盾構(gòu)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例一:
[0024]參見(jiàn)圖1-4，圖中，本實(shí)用新型盾構(gòu)進(jìn)出洞多功能始發(fā)臺(tái)，包括支撐架1、導(dǎo)軌2、行走機(jī)構(gòu)、承重平臺(tái)3及其旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)、盾構(gòu)機(jī)13托架4，其中，支撐架下方橫向鋪設(shè)有一組導(dǎo)軌，支撐架通過(guò)行走機(jī)構(gòu)可沿所述導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，支撐架上方設(shè)有承重平臺(tái)，在支撐架與承重平臺(tái)之間分別設(shè)有承重平臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，在承重平臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有盾構(gòu)機(jī)托架。所述行走機(jī)構(gòu)包括安裝在支撐架底部與導(dǎo)軌匹配滑動(dòng)連接的一組行走輪。所述行走輪為履帶式輪5。所述承重平臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括水平放置的中心軸承6，圍繞中心軸承環(huán)向排列有一組支撐輪7 ;所述承重平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)包括環(huán)形排列的一組液壓油缸11，所述液壓油缸與外部液壓系統(tǒng)連接。所述盾構(gòu)機(jī)托架與盾構(gòu)機(jī)接觸面上設(shè)有托軌12。
[002