一種兩臂液壓錨桿鉆車的升降平臺裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降機(jī)構(gòu)，具體地說是一種用于煤礦作業(yè)的兩臂液壓錨桿鉆車主平臺的升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]錨桿支護(hù)是在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)方式，用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預(yù)先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板，或依賴于黏結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補(bǔ)強(qiáng)效果，以達(dá)到支護(hù)的目的，由于具有成本低、支護(hù)效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點因此被廣泛應(yīng)用于煤礦開采作業(yè)中，尤其是兩臂煤礦用液壓錨桿鉆車的性能優(yōu)越，技術(shù)成熟，操作快速簡便，同時能夠充分保證施工安全，因而得到廣泛的應(yīng)用。主平臺升降機(jī)構(gòu)是兩臂煤礦用液壓錨桿鉆車必不可少的組成部分，傳統(tǒng)的主平臺升降機(jī)構(gòu)是三個多級油缸來調(diào)節(jié)高度，前側(cè)一根多級油缸，后側(cè)兩根多級油缸，成三角位置同時起升。根據(jù)使用工況，通過多級油缸來起升主平臺的高度來滿足鉆孔的需要，這樣三個多級油缸不一定同步進(jìn)行起升，而且安全性差、穩(wěn)定性能低。鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，因此，迫切的需要一種新的升降機(jī)構(gòu)解決上述技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種兩臂煤礦用液壓錨桿鉆車的主平臺升降裝置，該裝置在兩臂煤礦用液壓錨桿鉆車根據(jù)巷道工況調(diào)節(jié)主平臺的高度，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，操作方便，有效降低了操作人員的勞動強(qiáng)度。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為，一種兩臂液壓錨桿鉆車的升降平臺裝置，其特征在于，所述升降平臺裝置包括底盤連接架，升降平臺，前拉桿，后拉桿，后拉桿支架，后拉桿支座，所述后拉桿一端通過后拉桿支架連接底盤連接架，另一端通過銷軸II連接升降平臺，所述前拉桿設(shè)置在升降平臺和底盤連接架之間。整個技術(shù)方案設(shè)計簡單實用，操作方便，進(jìn)一步提高了鉆車的機(jī)械化程度，不僅保證了操作人員的人身安全，同時也提高了鉆車的機(jī)械化程度。
[0005]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述底盤連接架、升降平臺、前拉桿和后拉桿形成一個封閉的限位機(jī)構(gòu)。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述升降平臺裝置還包括主油缸，所述主油缸設(shè)置在升降平臺和底盤連接架之間，所述主油缸的一端通過銷軸IV連接升降平臺，另一端通過銷軸III連接底盤連接架。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述升降平臺裝置還包括限位支架，所述限位支架一端通過銷軸V連接在升降平臺底部的支座上，另一端通過螺栓連接在升降平臺底部的槽型支座上。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述后拉桿一端通過銷軸I與后拉桿支架連接，所述后拉桿另一端通過銷軸II與后拉桿支座連接。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述前拉桿的一端通過銷軸VE與前拉桿底座連接，所述前拉桿的另一端通過，銷軸VI與升降平臺連接。
[0010]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述限位支架的數(shù)量兩個，分別設(shè)置在升降平臺的兩側(cè)。當(dāng)液壓錨桿鉆車需要對頂部鉆孔或者前上方鉆孔時，所述主油缸進(jìn)油推動升降平臺升高到合適的位置進(jìn)行工作；并在所述前、后拉桿限位的作用下，使得所述升降平臺穩(wěn)定性可靠，當(dāng)液壓錨桿鉆車需要維護(hù)時，升降平臺起升到一定高度，放下兩側(cè)限位支架。那么主油缸就算在失效的情況下，升降平臺也不會發(fā)生意外。安全性能大大提高。
[0011]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述前拉桿，后拉桿的數(shù)量均為一個。
[0012]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述升降平臺裝置還包括升降控制手柄，所述升降控制手柄設(shè)置在升降平臺上。
[0013]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點如下，I)整體技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單可靠，強(qiáng)度高、拆卸組裝維修更換方便；2)該裝置可根據(jù)不同的使用工況實現(xiàn)鉆車升降平臺的自由升降，整體操作簡便，升降控制手柄布置合理，并且能夠保證鉆車整車在作業(yè)時始終處于一個相對穩(wěn)定安全的工作狀態(tài)；3)該裝置增加了機(jī)械限位裝置，不僅保證了操作人員的人身安全，同時也提高了鉆車的機(jī)械化程度；4)該技術(shù)方案成本較低，便于大規(guī)模的推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明處于最高位置時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明處于最低位置時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明處于機(jī)械限位位置時的示意圖。
[0017]圖中:1-底盤連接架，2-升降平臺，3-前拉桿，4-后拉桿，5-主油缸，6_限位支架，7-后拉桿支架，8-后拉桿支座，9-銷軸I，10-銷軸II，11-銷軸III，12-銷軸IV，13-銷軸V，14-螺栓，15-銷軸VI，16-銷軸VII，17-升降控制手柄，18-前拉桿底座。
【具體實施方式】
[0018]為了加深對本發(fā)明的理解和認(rèn)識，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述和介紹。
[0019]實施例1:參見圖1-3，種兩臂液壓錨桿鉆車的升降平臺裝置，所述升降平臺裝置包括底盤連接架1，升降平臺2，前拉桿3，后拉桿4，后拉桿支架7，后拉桿支座8，所述后拉桿4 一端通過后拉桿支架7連接底盤連接架1，另一端通過銷軸II 10連接升降平臺2，所述前拉桿3設(shè)置在升降平臺2和底盤連接架I之間。整個技術(shù)方案設(shè)計簡單實用，操作方便，進(jìn)一步提高了鉆車的機(jī)械化程度，不僅保證了操作人員的人身安全，同時也提高了鉆車的機(jī)械化程度。
[0020]實施例2，參見圖1-3，作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述底盤連接架1、升降平臺2、前拉桿3和后拉桿4形成一個封閉的限位機(jī)構(gòu)。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0021]實施例3，參見圖1-3，作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述升降平臺裝置還包括主油缸5，所述主油缸設(shè)