一種帶多級(jí)倒枝的新型中空注漿錨桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及巖土錨固及工程支護(hù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶多級(jí)倒枝的新型中空注漿銷桿。
【背景技術(shù)】
[0002]中空注漿錨桿通過錨桿一一注漿體一一孔壁巖體力的相互作用，調(diào)動(dòng)和提高巖土體的自身強(qiáng)度和自穩(wěn)能力，改善被錨固巖土體的應(yīng)力狀態(tài)以使之穩(wěn)定。錨索采用柔性可彎曲的鋼絞線制成，具有安裝方便、錨固深度大、承載能力高以及主動(dòng)加固圍巖等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于煤礦和隧道井下支護(hù)。
[0003]將錨索與錨桿結(jié)合在一起可以發(fā)揮兩者的優(yōu)點(diǎn)，目前多采用鋼絞線與螺紋鋼焊接成一體的設(shè)計(jì)，但是這種設(shè)計(jì)不僅增加成本，而且由于高溫焊接降低螺紋鋼與鋼絞線的強(qiáng)度，使鋼絞線錨桿達(dá)不到預(yù)定的強(qiáng)度，同時(shí)與粘結(jié)劑的粘結(jié)程度比預(yù)想的要差些。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶多級(jí)倒枝的新型中空注漿錨桿，該裝配式中空注漿錨桿實(shí)現(xiàn)了錨索線錨桿組合體的可拆卸，方便了使用。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案:一種帶多級(jí)倒枝的新型中空注漿錨桿，包括由若干根鋼絞線緊密排列組合成的鋼絞線桿體，所述鋼絞線桿體的鋼絞線采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼絞線桿體呈中空的圓柱形桿體，鋼絞線桿體的一端通過第一連接套連接一根連接桿，另一端通過第二連接套連接錨固段，錨固段的末端設(shè)有兩個(gè)排氣孔，所述第一、二連接套以及連接桿、錨固段均為中空的圓柱形桿體，且第一、二連接套的內(nèi)徑與鋼絞線桿體的外徑一致，鋼絞線桿體、連接桿以及錨固段的內(nèi)徑均一致，且鋼絞線桿體通過液壓擠壓機(jī)擠壓方式內(nèi)插于第一、二連接套的孔內(nèi)，排氣孔與錨固段內(nèi)腔連通；所述連接桿的表面設(shè)有外螺紋，第一連接套的孔與連接桿連接的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，連接桿與第一連接套螺紋連接；錨固段的表面設(shè)有外螺紋，第二連接套的孔與錨固段連接的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，錨固段與第二連接套螺紋連接。
[0006]優(yōu)選的，連接桿上螺紋連接一個(gè)固定螺母，固定螺母與第一連接套之間設(shè)有墊板，所述墊板呈草帽狀。
[0007]優(yōu)選的，錨固段從靠近末端到靠近第二連接套沿軸向依次設(shè)有大小一致的第一、
二、三、四半圓錐形凸起，每相鄰的兩個(gè)半圓錐形凸起在錨固段端面所在平面的投影的夾角為180°，每個(gè)半圓錐形凸起均與錨固段連為一體，且每個(gè)半圓錐形凸起朝向鋼絞線桿體一端的截面呈半圓形，該半圓的直徑大于錨固段的直徑，每個(gè)半圓錐形凸起朝向錨固段尾部的截面呈圓形，該圓的直徑大于錨固段的直徑并小于半圓形的截面的直徑。
[0008]優(yōu)選的，排氣孔位于錨固段處的錨桿體上，與第二半圓錐形凸起、第四半圓錐形凸起關(guān)于錨固段軸線對(duì)稱。
[0009]優(yōu)選的，每個(gè)半圓錐形凸起上分別沿錨固段的軸向均勻設(shè)置三個(gè)通孔，其中第一、三半圓錐形凸起上中心連線與錨固段軸線平行的兩個(gè)通孔之間連接同一根縱向鋼筋，并且該縱向鋼筋的一端位于第一半圓錐形凸起的通孔內(nèi)，另一端延伸到第四半圓錐形凸起處；所述第二、四半圓錐形凸起上中心連線與錨固段軸線平行的兩個(gè)通孔之間連接同一根縱向鋼筋，并且該縱向鋼筋的一端位于第四半圓錐形凸起的通孔內(nèi)，另一端延伸到第一半圓錐形凸起處；縱向鋼筋與半圓錐形凸起的通孔采用點(diǎn)焊的方式固定；所述位于每相鄰的兩個(gè)半圓錐形凸起之間的縱向鋼筋通過箍筋緊固，箍筋與縱向鋼筋構(gòu)成縱向鋼筋籠。
[0010]優(yōu)選的，每個(gè)箍筋與縱向鋼筋接觸處采用焊接方式固定，并且在每個(gè)接觸處均焊接一根倒枝，該倒枝的底部與錨固段焊接。
[0011]優(yōu)選的，第一連接套的表面上螺紋套接一個(gè)止?jié){塞，止?jié){塞呈圓臺(tái)狀，且長(zhǎng)度與第一連接套的長(zhǎng)度一致，止?jié){塞做內(nèi)螺紋處理。
[0012]采用上述技術(shù)方案，鋼絞線桿體的兩端分別通過第一、二連接套螺紋連接連錨固段與連接桿，使整個(gè)錨桿可拆裝組合，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度，并且鋼絞線桿體由預(yù)應(yīng)力鋼絞線制造而成，與現(xiàn)有金屬桿體相比，強(qiáng)度大大提高，同時(shí)柔韌性好、彈性好，使得整個(gè)錨桿在軟巖巷道等大變形巖土層內(nèi)不容易發(fā)生斷裂和破壞，大大提高了錨桿的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明連接桿、連接套、鋼絞線桿體之間位置示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明鋼絞線桿體、連接套、錨固段之間位置示意圖；
[0016]圖4是圖1的A-A剖視圖；
[0017]圖5是圖1的B-B剖視圖；
[0018]圖6是圖1的C-C剖視圖；
[0019]其中，1.鋼絞線桿體2.第一連接套3.連接桿4.第二連接套5.錨固段6.排氣孔7.固定螺母8.墊板9.第一半圓錐形凸起10.第二半圓錐形凸起11.第三半圓錐形凸起12.第四半圓錐形凸起13.縱向鋼筋14.箍筋15.倒枝16.止?jié){塞。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
[0021]如圖1所示，本發(fā)明新型裝配式中空注漿錨桿，包括由若干根鋼絞線緊密排列組合成的鋼絞線桿體I，鋼絞線桿體I的鋼絞線采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼絞線桿體I呈中空的圓形桿體，鋼絞線桿體I的一端通過第一連接套2連接一根連接桿3，另一端通過第二連接套4連接錨固段5，第一、二連接套2、4以及連接桿3、錨固段5均為中空的圓柱形桿體，且第一、二連接套2、4的內(nèi)徑與鋼絞線桿體I的外徑一致，鋼絞線桿體1、連接桿3以及錨固段5的內(nèi)徑均一致，且鋼絞線桿體I通過液壓擠壓機(jī)擠壓方式內(nèi)插于第一、二連接套2、4的孔內(nèi)；連接桿3的表面設(shè)有外螺紋，第一連接套2的孔與連接桿3連接的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，連接桿3與第一連接套2螺紋連接；錨固段5的表面設(shè)有外螺紋，第二連接套4的孔與錨固段5連接的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，錨固段5與第二連接套4螺紋連接；連接桿3上螺紋連接一個(gè)固定螺母7，固定螺母7與第一連接套2之間設(shè)有墊板8，墊板8呈草帽狀，且墊板8凸起部分的頂面為平面，錨固段5從靠近末端到靠近第二連接套4沿軸向依次設(shè)有大小一致的第一、二、三、四半圓錐形凸起9、10、11、12，每相鄰的兩個(gè)半圓錐形凸起在錨固段5端面所在平面的投影的夾角為180°，每個(gè)半圓錐形凸起9、10、11、12均與錨固段5連為一體，且每個(gè)半圓錐形凸起朝向鋼絞線桿體I 一端的截面呈半圓形，該半圓的直徑大于錨固段5的直徑，每個(gè)半圓錐形凸起朝向錨固段5尾部的截面呈圓形，該圓的直徑大于錨固段5的直徑并小于半圓形的截面的直徑，每個(gè)半圓錐形凸起上分別沿錨固段5的軸向均勻設(shè)置三個(gè)通孔，其中第一、三半圓錐形凸起9、11上中心連線與錨固段5軸線平行的兩個(gè)通孔之間連接同一根縱向鋼筋12，并且該縱向鋼筋13的一端位于第一半圓錐形凸起9的通孔內(nèi)，另一端延伸到第四半圓錐形凸起12處；第二、四半圓錐形凸起10、12上中心連線與錨固段5軸線平行的兩個(gè)通孔之間連接同一根縱向鋼筋13，并且該縱向鋼筋13的一端位于第四半圓錐形凸起12的通孔內(nèi)，另一端延伸到第一半圓錐形凸起9處；縱向鋼筋13與半圓錐形凸起的通孔采用點(diǎn)焊的方式固定；位于每相鄰的兩個(gè)半圓錐形凸起之間的縱向鋼筋13通過箍筋14緊固，箍筋14與縱向鋼筋13構(gòu)成縱向鋼筋籠，每個(gè)箍筋14與縱向鋼筋13接觸處采用焊接方式固定，并且在每個(gè)接觸處均焊接一根倒枝15，該倒枝15的底部與錨固段5焊接，且倒枝15與錨桿之間的夾角為銳角，并且倒枝15自由端朝向鋼絞線桿體I的一側(cè)，錨固段5桿體的其中兩個(gè)半圓錐形凸起處分別設(shè)有一個(gè)排氣孔6，排氣孔6與錨固段5內(nèi)腔連通，且排氣孔6所在位置分別與第二半圓錐形凸起10、第四半圓錐形凸起12相對(duì)于錨固段5的軸線對(duì)稱。
[0022]本發(fā)明的錨固段5以及連接桿3采用高強(qiáng)螺紋鋼制成。
[0023]本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:
[0024](I)、鋼絞線桿體I的兩端分別通過第一、二連接套2、4連接錨固段5與連接桿3，使整個(gè)錨桿可拆裝組合，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的需要。鋼絞線桿體I由預(yù)應(yīng)力鋼絞線制造而成，與現(xiàn)有金屬桿體相比，強(qiáng)度大大提高，同時(shí)柔韌性好、彈性好，使得錨桿在軟巖巷道等大變形巖土層內(nèi)不容易發(fā)生斷裂和破壞，大大提高了錨桿的