專利名稱：電子計量車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于石油工業(yè)使用的電子計量設(shè)備，特別是一種電子計量車。
目前，在石油工業(yè)中，計量裝置或設(shè)備種類繁多，尤其是原油流量計應(yīng)用最為廣泛。例如齒輪流量計、玻璃轉(zhuǎn)子流量計等十幾種，但是，這些流量計只能聯(lián)接在管路上或安裝在計量間(在房屋內(nèi))使用，或者說只能在連成片的幾口油井的計量間內(nèi)測量出綜合管路流量。對于野外采油現(xiàn)場，特別是單口油井產(chǎn)量的測量或計量，以及各井原油含水率標樣的取樣等工作則無法使用。這樣將使油田的指揮系統(tǒng)對各口井的單井產(chǎn)量及含水率無法掌握，只能靠估產(chǎn)和油井壓力法測算，得出的數(shù)據(jù)結(jié)論只能是近似值，準確性較差，影響正常生產(chǎn)，因此，現(xiàn)階段采油生產(chǎn)中迫切需要解決能直接準確讀出單井原油產(chǎn)量和含水率的計量設(shè)備或裝置。
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，設(shè)計提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，能長年在野外露天作業(yè)，省時省力，便于運輸，可直接計量，且計量準確快捷，操作簡便，被測量的原油又可同時輸送回油井輸油管線上，檢測的數(shù)據(jù)、信息可儲存、傳遞，同時可提取各油井化驗含水率的標準油樣的電子計量車。
本實用新型是通過下列方式予以實現(xiàn)的一種電子計量車，其特征在于具有一個由拖車轉(zhuǎn)盤16、轉(zhuǎn)盤拖架18、牽引架19、輪胎17和車體平臺及箱斗20構(gòu)成的拖車及其上設(shè)置的起重計量部分、配電操作部分、離合輸油部分，其中，在起重計量部分的計量罐體7的上、下分別設(shè)置可監(jiān)測原油層27內(nèi)原油溫度的溫度表28和可加熱導(dǎo)熱油層26內(nèi)導(dǎo)熱油介質(zhì)的加熱裝置，該加熱裝置由6支電加熱管29分兩組按圓周均布設(shè)置于計量罐體7的下部。
所說的起重計量部分由起重門架5及其上的起重橫梁1、起重橫梁1上設(shè)置的起重滑輪2及其上的油絲繩3、與油絲繩3連接的電子稱傳感器4及其下端通過吊鉤連接的計量罐體7、以及起重倒鏈6組成，其中，通過控制調(diào)節(jié)起重倒鏈6而引起電子稱傳感器4的變化并傳遞給儀表顯示，從而進行計量。
所說的配電操作部分由配電操作柜15及其操作盤和操作程序組成。
所說的離合輸油部分由電動機4及其齒合器13、與齒合器13配合動作的離合器拔盤11和萬向聯(lián)軸節(jié)10、油泵9及傳動軸支架11、以及輸油管線閥22和自身循環(huán)閥24及通過它們換向完成原油自身循環(huán)和輸送回被檢測油井的輸油管線21組成。
所說的起重計量部分的計量罐體7從內(nèi)向外依次設(shè)計由原油層27、導(dǎo)熱油層26、保溫層23構(gòu)成的三層罐體結(jié)構(gòu)，由于前述在起重計量部分的計量罐體7的上、下分別設(shè)置可監(jiān)測原油層27內(nèi)原油溫度的溫度表28和可加熱導(dǎo)熱油層26內(nèi)導(dǎo)熱油介質(zhì)的加熱裝置，該加熱裝置由6支電加熱管29分兩組按圓周均布設(shè)置于計量罐體7的下部。這樣計量罐體7可自身加熱，不用與其它設(shè)備配合就可獨立完成全部作業(yè)內(nèi)容，它可根據(jù)不同的作業(yè)季節(jié)，以室外溫度和計量罐體7內(nèi)被加熱原油在50～60℃之間而決定啟動一組或兩組電加熱管29及加熱時間，并采用溫度表28監(jiān)控溫度。
本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，適應(yīng)四季野外作業(yè)，適應(yīng)性強，不受作業(yè)條件限制，省時省力，便于運輸，可直接計量，且準確快捷，操作簡便，尤其是冬季，計量罐體7可自身加熱，并獨立完成作業(yè)所需要的全部程序，被檢測的原油又可同時被送回油井輸油管線上，檢測的數(shù)據(jù)、信息可儲存、傳遞，同時還可提取各油井化驗含水率的標準油樣等特點。


圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1起重橫梁、2起重滑輪、3油絲繩、4電子稱傳感器5、起重門架、6起重倒鏈、7計量罐體、8油泵、9萬向聯(lián)軸節(jié)、11離合器撥盤、12傳動軸支架、13齒合器、14電動機、15配電操作柜、16拖車轉(zhuǎn)盤、17輪胎、18轉(zhuǎn)盤拖架、19牽引架、20車體平臺及箱斗、21輸油管線、22輸油管線閥、23(罐體)保溫層、24自身循環(huán)閥、25自循環(huán)油管、26導(dǎo)熱油層、27原油層、28溫度表、29電加熱管。
本實用新型的最佳實施例，如
圖1所示。一種電子計量車，其特征在于具有一個由拖車轉(zhuǎn)盤16、轉(zhuǎn)盤拖架18、牽引架19、輪胎17和車體平臺及箱斗20構(gòu)成的拖車及其上設(shè)置的起重計量部分、配電操作部分、離合輸油部分，其中，在起重計量部分的計量罐體7的上、下分別設(shè)置可監(jiān)測原油層27內(nèi)原油溫度的溫度表28和可加熱導(dǎo)熱油層26內(nèi)導(dǎo)熱油介質(zhì)的加熱裝置，該加熱裝置由6支電加熱管29分兩組按圓周均布設(shè)置于計量罐體7的下部。
所說的起重計量部分由起重門架5及其上的起重橫梁1、起重橫梁1上設(shè)置的起重滑輪2及其上的油絲繩3、與油絲繩3連接的電子稱傳感器4及其下端通過吊鉤連接的計量罐體7、以及起重倒鏈6組成，其中，通過控制調(diào)節(jié)起重倒鏈6而引起電子稱傳感器4的變化并傳遞給儀表顯示，從而進行計量。
所說的配電操作部分由配電操作柜15及其操作盤和操作程序組成。
所說的離合輸油部分由電動機4及其齒合器13、與齒合器13配合動作的離合器拔盤11和萬向聯(lián)軸節(jié)10、油泵9及傳動軸支架11、以及輸油管線閥22和自身循環(huán)閥24及通過它們換向完成原油自身循環(huán)和輸送回被檢測油井的輸油管線21組成。
所說的起重計量部分的計量罐體7從內(nèi)向外依次設(shè)計由原油層27、導(dǎo)熱油層26、保溫層23構(gòu)成的三層罐體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種電子計量車，其特征在于具有一個由拖車轉(zhuǎn)盤(16)、轉(zhuǎn)盤拖架(18)、牽引架(19)、輪胎(17)和車體平臺及箱斗(20)構(gòu)成的拖車及其上設(shè)置的起重計量部分、配電操作部分、離合輸油部分，其中，在起重計量部分的計量罐體(7)的上、下分別設(shè)置可監(jiān)測原油層(27)內(nèi)原油溫度的溫度表(28)和可加熱導(dǎo)熱油層(26)內(nèi)導(dǎo)熱油介質(zhì)的加熱裝置，該加熱裝置由(6)支電加熱管(29)分兩組按圓周均布設(shè)置于計量罐體(7)的下部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電子計量車，其特征是所說的起重計量部分由起重門架(5)及其上的起重橫梁(1)、起重橫梁(1)上設(shè)置的起重滑輪(2)及其上的油絲繩(3)、與油絲繩(3)連接的電子稱傳感器(4)及其下端通過吊鉤連接的計量罐體(7)、以及起重倒鏈(6)組成，其中，通過控制調(diào)節(jié)起重倒鏈(6)而引起電子稱傳感器(4)的變化并傳遞給儀表顯示進行計量。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電子計量車，其特征是所說的配電操作部分由配電操作柜(15)及其操作盤和操作程序組成。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電子計量車，其特征是所說的離合輸油部分由電動機(4)及其齒合器(13)、與齒合器(13)配合動作的離合器拔盤(11)和萬向聯(lián)軸節(jié)(10)、油泵(9)及傳動軸支架(11)、以及輸油管線閥(22)和自身循環(huán)閥(24)及通過它們換向完成原油自身循環(huán)和輸送回被檢測油井的輸油管線(21)組成。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種電子計量車，其特征在于所說的起重計量部分的計量罐體(7)從內(nèi)向外依次設(shè)計由原油層(27)、導(dǎo)熱油層(26)、保溫層(23)構(gòu)成的三層罐體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型屬于石油工業(yè)使用的一種電子計量車。其特征是:具有一個拖車及其上設(shè)置的起重計量、配電操作、離合輸油等部分,其中,起重計量部分可通過調(diào)節(jié)起重倒鏈6引起電子秤傳感器4的變化并傳給儀表顯示進行計量,而且計量罐體7可自身加熱獨立完成全部作業(yè),具有結(jié)構(gòu)簡單,適應(yīng)四季野外作業(yè),省時省力,便于運輸,計量準確快捷,可完成檢測、原油送回、數(shù)據(jù)儲存?zhèn)鬟f、提取標準油樣多種作業(yè)等特點。
文檔編號E21B47/00GK2363057SQ9823814
公開日2000年2月9日 申請日期1998年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月30日
發(fā)明者賈倫 申請人:賈倫