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拔樁機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5389649閱讀:395來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:拔樁機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拔樁機(jī)構(gòu),特別是指一種適用于起拔高速公路護(hù)欄樁,既可自鎖起拔又可自行松開(kāi)能連續(xù)作業(yè)的拔樁機(jī)構(gòu)。
高速公路護(hù)欄樁常因交通事故被撞壞,或在沉打施工中沉打過(guò)深;電線桿在使用時(shí)也常被損壞,在更換電線桿或護(hù)欄樁時(shí),起拔始終是一個(gè)難題。目前,一般采用人工挖的方法,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低,而且會(huì)破壞路面和路基。也有采用千斤頂起拔的,但操作起來(lái)十分麻煩,作業(yè)效率很低,且千斤頂易損壞。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有待拔樁起拔時(shí)的缺陷,提供一種既可滿足起拔各種類型待拔樁,能將待拔樁自鎖起拔,并自行松開(kāi)下移,連續(xù)作業(yè),又可控制起拔量,便于操作的高效拔樁機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的由以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型由可自鎖起拔又可自行松開(kāi)下移的一個(gè)圓形樁夾具和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成,液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由拉臂、聯(lián)動(dòng)臂和液壓油缸組成。樁夾具與拉臂的下端聯(lián)結(jié),拉臂的上端與聯(lián)動(dòng)臂的一端相聯(lián)結(jié),聯(lián)動(dòng)臂的另一端聯(lián)結(jié)在拔樁架的上部,液壓油缸的下支耳固定在拔樁架下部、其活塞桿耳聯(lián)結(jié)在聯(lián)動(dòng)臂的一端。
拔樁機(jī)構(gòu)的樁夾具可以由兩個(gè)半圓形夾板組成,兩個(gè)夾板的兩端用圓柱銷聯(lián)結(jié)。
拔樁機(jī)構(gòu)的樁夾其可以是方形、Z字形或其它形狀的。
拔樁機(jī)構(gòu)可以裝配在車輛上。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比,具有如下優(yōu)點(diǎn)能滿足起拔不同類型待拔樁的需要,不會(huì)破壞路面和路基,可減輕施工人是的勞動(dòng)強(qiáng)度。操作方便,可自鎖起拔和自行松開(kāi)下移,能連續(xù)作業(yè)。拔樁速度快,拔一根高速公路護(hù)欄樁僅需1分鐘。在起拔待拔樁時(shí),可根據(jù)需要控制起拔量??筛鶕?jù)不同需要,將拔樁機(jī)構(gòu)配裝在車輛上或單獨(dú)分離使用,安裝方便。因此,本實(shí)用新型作為一種新型拔樁機(jī)構(gòu),具有很好的推廣應(yīng)用前景。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的圓形樁夾具示意圖圖3是本實(shí)用新型的Z字形樁夾具示意圖圖4是本實(shí)用新型的方形樁夾具示意圖參照
圖1,本實(shí)用新型拔樁機(jī)構(gòu)由樁夾具(1)、圓柱銷(2)、拉臂(3)、液壓油缸(4)、聯(lián)動(dòng)臂(5)、膠管(6)、拔樁架(7)等構(gòu)成。樁夾具(1)是一個(gè)圓形的,其內(nèi)徑尺寸略大于待拔樁的直徑。柱夾具(1)與拉臂(3)用圓柱銷(2)聯(lián)結(jié),拉臂(3)與聯(lián)動(dòng)臂(5)用圓柱銷(8)聯(lián)結(jié),聯(lián)動(dòng)臂(5)用圓柱銷(10)固定在拔樁架(7)上,液壓油缸(4)分別用圓柱銷(9)和圓柱銷(12)與聯(lián)動(dòng)臂(5)和拔樁架(7)相聯(lián),膠管(6)與膠管(11)的一端接在液壓油缸(4)上,就構(gòu)成了本實(shí)用新型拔樁機(jī)構(gòu)。因有的待拔樁高(如電線桿)或因待拔樁被撞彎,使樁夾具無(wú)法從待拔樁的頂端套下將其夾住,為方便使用,可以將樁夾具(1)制作成兩個(gè)半圓形夾板,兩個(gè)夾板兩端用圓柱銷相聯(lián)接(如圖2所示)。為滿足起拔不同類型的待拔樁,可以將樁夾具(1)制作成Z字形(如圖3所示)、方形(如圖4所示)。另外,根據(jù)不同需要,可將本實(shí)用新型拔樁機(jī)構(gòu)單獨(dú)分離使用或裝配在車輛上。
以下是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,本實(shí)用新型并不局限于實(shí)施案。
實(shí)施案起拔高速公路護(hù)欄樁將拔樁機(jī)構(gòu)中液壓油缸的膠管用快速接頭接到有液壓源的車輛上,把樁夾具套在待拔樁的下端,操縱換向閥使液壓油缸實(shí)現(xiàn)伸縮動(dòng)作,再通過(guò)聯(lián)動(dòng)臂和拉臂帶動(dòng)樁夾具,由于樁夾具的尺寸比特拔樁的尺寸略大一些,液壓油缸舉伸時(shí),樁夾具與水平面成一角度,能將待拔樁自鎖,隨著液壓油缸力的增大,自鎖力增大,從而實(shí)現(xiàn)自鎖起拔,液壓油缸收縮時(shí),拉臂向下推動(dòng)樁夾具,由于重力的作用,樁夾具自行松開(kāi)并向下滑動(dòng),這樣,液壓油缸每伸縮一次,待拔樁就起拔一定的距離,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)拔樁作業(yè)。與已有技術(shù)相比,拔樁機(jī)構(gòu)操作方便、快捷,作業(yè)效率高,拔一根護(hù)欄樁僅需一分鐘的時(shí)間,且路面路基不受破壞,又可減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)可以降低施工成本。
權(quán)利要求1.一種拔樁機(jī)構(gòu),其特征在于由可自鎖起拔又自行松開(kāi)下移的一個(gè)圓形樁夾具和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成;液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由拉臂、聯(lián)動(dòng)臂和液壓油缸組成,樁夾具與拉臂的下端聯(lián)結(jié),拉臂的上端與聯(lián)動(dòng)臂的一端聯(lián)結(jié),聯(lián)動(dòng)臂的另一端聯(lián)結(jié)在拔樁架的上部,液壓油缸的下支耳固定在拔樁架下部、其活塞桿耳聯(lián)結(jié)在聯(lián)動(dòng)臂的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拔樁機(jī)構(gòu),其特征在于樁夾具可以由兩個(gè)半圓形夾板組成,兩個(gè)夾板的兩端用圓柱銷聯(lián)結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拔樁機(jī)構(gòu),其特征在于樁夾具可以是方形、Z字形的。
專利摘要一種拔樁機(jī)構(gòu),由可自鎖起拔又自行松開(kāi)下移的樁夾具和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。樁夾具與拉臂下端聯(lián)結(jié)上端與聯(lián)動(dòng)臂一端聯(lián)結(jié),聯(lián)動(dòng)臂另一端聯(lián)在拔樁架上部,液壓油缸下支耳固定在拔樁架下部。具有操作方便、快捷,能連續(xù)作業(yè),可控制起拔量,作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn),可滿足起拔各種類型待拔樁的需要,不會(huì)破壞路面和路基,可減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低施工成本,并可根據(jù)不同需要,將拔樁機(jī)構(gòu)裝配在車輛上或單獨(dú)分離使用,安裝方便。
文檔編號(hào)E02D9/02GK2348010SQ98226789
公開(kāi)日1999年11月10日 申請(qǐng)日期1998年5月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月15日
發(fā)明者祝凱華, 熊曉燕, 張亞夫, 趙成明, 張世岳 申請(qǐng)人:江蘇金猴機(jī)械集團(tuán)公司研究所
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