專利名稱：水下鋼模就位下沉現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種水下結(jié)構(gòu)物的施工工藝，尤其是一種水下鋼模就位下沉現(xiàn)澆大型水下鋼筋混凝土構(gòu)件的施工工藝。
目前，對(duì)水下結(jié)構(gòu)物的施工方法往往有兩種1、通過河流或其他水域橋梁的橋墩，往往采用大型鋼筋混凝土沉井作墩基。沉井墩基的制作與施工工藝，一般是先在計(jì)劃橋墩位置的河中水域處筑島，筑島方法一般有石籠圍堰填心、麻袋圍堰填心和鋼板圍堰填心而成。橋墩墩基沉井在筑島上立架支模后，分層澆制鋼筋混凝土井筒，待鋼筋混凝土井筒養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即在井筒內(nèi)抽水干挖或帶水吸排開挖下沉，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。該沉井制作與施工工藝較復(fù)雜，需要筑島工程，有時(shí)因筑島體積過大而引起流速加大，縮窄航寬而影響航行安全，在筑島上澆筑鋼筋混凝土沉井時(shí)，需搭設(shè)高架支模，施工難度大，竣工后要清除筑島臨時(shí)建筑物，工程造價(jià)高。
2、目前內(nèi)河、沿海修建大型深水碼頭泊位，由于其相對(duì)造價(jià)較低而采用大型空心鋼筋混凝土圓筒或空心方塊作檔土重力結(jié)構(gòu)，這種以大圓筒或空心方塊作靠船泊位和檔土墻碼頭構(gòu)件的制作與施工工藝流程是①首先修建較大面積大構(gòu)件予制場(chǎng)和從予制場(chǎng)至可靠船碼頭(或臨時(shí)可靠船的海岸邊緣)的專用運(yùn)輸?shù)缆贰谠谟柚茍?chǎng)分批澆筑制作大圓筒(每個(gè)約200噸)，并養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)吊裝強(qiáng)度→③用水墊器或大型門式吊機(jī)經(jīng)專用運(yùn)輸?shù)缆穼⒋髨A筒分批運(yùn)至可靠船的碼頭→④用大型浮吊將大圓筒從岸上分批吊上大駁船→⑤最后由駁船分批運(yùn)至新建泊位現(xiàn)場(chǎng)用大型浮吊將大圓筒吊起就位下沉安裝至經(jīng)挖槽、拋石、夯實(shí)和整平的基床上。上述大型空心大圓筒構(gòu)件，由于其體積與重量大，除了需要修建或具備構(gòu)件予制場(chǎng)及專用運(yùn)輸?shù)缆?，其臨時(shí)設(shè)施投資大以外，構(gòu)件澆制時(shí)需搭設(shè)高架支模，而且要具備大型陸上搬運(yùn)和大型浮吊、大型方駁等設(shè)備，施工環(huán)節(jié)多，工期長，技術(shù)要求高，施工難度大，目前只有少數(shù)大型水工施工企業(yè)單位才能獨(dú)立承擔(dān)施工任務(wù)。要進(jìn)一步縮短碼頭建設(shè)周期和降低工程造價(jià)，受到制約的條件難以解決。
本發(fā)明的目的是提供一種可免去在水中筑島工程，免除予制場(chǎng)、專用運(yùn)輸?shù)缆罚按笮透〉?、大型駁船的條件，采用設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)逐步澆注、逐步就位下沉，構(gòu)件鋼?？稍谒虏鸪厥?，施工工期短，工程造價(jià)低的水下鋼模就位下沉現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工藝。
本發(fā)明的工藝方法及原理為根據(jù)鋼筋混凝土沉井、空心大圓筒、空心大方塊的設(shè)計(jì)尺寸與幾何形狀，用數(shù)個(gè)小方駁拼裝成水上施工與安裝平臺(tái)(可載重30～90噸即可)。在施工時(shí)，首先在水上施工平臺(tái)的周邊焊接制作上述構(gòu)件下部鋼模，并通過滑輪組、吊具、鋼絲繩等令構(gòu)件鋼模與水上施工平臺(tái)周邊數(shù)臺(tái)小型卷揚(yáng)機(jī)(1.5～3噸)連系，然后將鋼模整體吊入水下，由于鋼模為水密結(jié)構(gòu)，在水下有相當(dāng)大的浮力，而且整個(gè)構(gòu)件水密鋼模由水上施工平臺(tái)的卷揚(yáng)機(jī)懸吊狀態(tài)，屆時(shí)即可通過浮力+吊力與重力平衡計(jì)算，逐步分節(jié)拼裝加高鋼模，分節(jié)現(xiàn)澆構(gòu)件，分節(jié)下沉直至將鋼模下沉至設(shè)計(jì)基面及全部完成鋼筋混凝土構(gòu)件現(xiàn)澆，最后在水下拆除回收大部分鋼模。其施工工藝流程示意如下①水上方駁施工安裝平臺(tái)連結(jié)制作→②構(gòu)件下部水密鋼模制作安裝→③水上施工平臺(tái)周邊的卷揚(yáng)機(jī)懸吊構(gòu)件鋼模，并將鋼模吊入水上施工平臺(tái)外側(cè)水中→④繼續(xù)在水上平臺(tái)拼裝加高構(gòu)件鋼?！菰谒婢臀滑F(xiàn)澆一節(jié)鋼筋混凝土構(gòu)件，并將鋼模通過平臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)下沉一節(jié)鋼?！亓竣芘c⑤流程，直到構(gòu)件現(xiàn)澆至設(shè)計(jì)要求→⑥水下拆除回收大部分鋼模(詳見附圖所示)。即采用鋼筋混凝土構(gòu)件在設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)逐步澆筑，逐步就位下沉直至設(shè)計(jì)基面，構(gòu)件鋼?？稍谒虏鸪厥?，就位后的水下構(gòu)件鋼?？伤鹿嘧ⅲ部筛煞ìF(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)件。


圖1為本發(fā)明的沉井水上現(xiàn)澆制作結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的沉井水上現(xiàn)澆制作結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3為本發(fā)明的大圓筒水上現(xiàn)澆制作結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明的大圓筒水上現(xiàn)澆制作結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖中1為水上現(xiàn)澆混凝土漏斗，2為水上施工平臺(tái)，3為卷揚(yáng)機(jī)，4為水面，5為鋼筋混凝土，6為水下鋼模，7為基床面，8為滑輪組。
當(dāng)本發(fā)明應(yīng)用于橋墩或在水域中供水泵房的沉井施工時(shí)，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、可免去在河中或其他水域處筑島工程，而且由于沉井直接插至河床，可免除由筑島面至河底的下沉開挖工程量，預(yù)計(jì)工程造價(jià)可降低20～30%。
2、可回收的大部分水下鋼模，可提前在現(xiàn)場(chǎng)或在工廠制作，預(yù)計(jì)可縮短工期50%。
3、減少施工對(duì)通航的干擾。
當(dāng)本發(fā)明應(yīng)用于內(nèi)河或沿海碼頭大型空心圓筒或空心方塊的制作和安裝施工時(shí)，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、在可免除空心大圓筒或空心大方塊制作的予制場(chǎng)專用運(yùn)輸?shù)缆泛痛笮透〉酰笮婉g船的條件，也可現(xiàn)場(chǎng)制作安裝大型水下鋼筋混凝土構(gòu)件，予計(jì)可降低工程造價(jià)30%以上。
2、構(gòu)件水下鋼?？苫厥?0%以上，可提前于現(xiàn)場(chǎng)或工廠制作后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，予計(jì)可縮短工期30%以上。
3、具有一般水工施工能力的施工企業(yè)(無需大型企業(yè))，均可參與沖毀和獨(dú)立承包施工，有利于降低工程造價(jià)與縮短碼頭建筑周期。
權(quán)利要求
1.一種水下鋼模就位下沉現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工藝，采用構(gòu)件鋼模逐層澆注的方法，其特征在于鋼筋混凝土構(gòu)件在設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)逐步澆筑，逐步就位下沉直至設(shè)計(jì)基面，構(gòu)件鋼模可在水下拆除回收，就位后的水下構(gòu)件鋼?？伤鹿嘧?，也可干法現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)件。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種水下結(jié)構(gòu)物的施工工藝，采取鋼筋混凝土構(gòu)件在設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)逐步澆注、逐步就位下沉直至設(shè)計(jì)基面，就位后的水下構(gòu)件鋼?？伤鹿嘧ⅲ部筛煞ìF(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)件?？擅馊ピ谒械闹u工程，免除預(yù)制場(chǎng)專用運(yùn)輸?shù)缆芳按笮透〉?、大型方駁等制約條件，使工程量大大減少施工工期縮短，并可回收大部分水下鋼模，工程造價(jià)降低，施工難度不大,具有一般水工施工能力的施工企業(yè)均可獨(dú)立施工。
文檔編號(hào)E02D23/00GK1113529SQ95102330
公開日1995年12月20日 申請(qǐng)日期1995年4月4日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月4日
發(fā)明者馮毅 申請(qǐng)人:馮毅