專(zhuān)利名稱(chēng)：工字鋼雙向可縮性巷道支架楔式連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工字鋼雙向可縮性巷道支架楔式連接件，它屬于巷道支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
該技術(shù)領(lǐng)域中的已有技術(shù)，請(qǐng)參閱中國(guó)專(zhuān)利號(hào)ZL88217640公開(kāi)的一項(xiàng)名為“工字鋼可縮性巷道支架新型連接件”的專(zhuān)利技術(shù)，由于該支架具有縱橫兩個(gè)方向的可縮性，能適應(yīng)變形量較大的軟巖和動(dòng)壓巷道，并能提供一定的工作阻力控制圍巖變形，因而受到現(xiàn)場(chǎng)的歡迎。但存在著以下不足1.無(wú)論是橫向或是縱向滑移構(gòu)件均采用螺栓連接，在井下擰螺母時(shí)，由于用手工操作，往往不能達(dá)到應(yīng)需的擰緊扭矩，因而支架不能提供足夠的工作阻力。
2.連接縱、橫向滑移構(gòu)件的螺栓，在井下易銹蝕，不利于裝卸。
針對(duì)以上存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型對(duì)連接件進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支護(hù)強(qiáng)度高，支架受力合理，裝卸簡(jiǎn)單方便，成本低廉的工字鋼雙向可縮性巷道支架的楔式連接件。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型給出的實(shí)施例進(jìn)行較為詳細(xì)的描述


圖1為雙向可縮性工字鋼巷道支架楔式連接件的裝配圖。(1)為頂梁，(2)為橫向滑移摩擦塊，(3)為橫楔，(4)為柱腿，(5)為“H”型楔子，(6)為套筒。頂梁(1)與橫向滑移摩擦塊(2)通過(guò)橫楔(3)連成一體，柱腿(4)與套筒(6)通過(guò)“H”楔子(5)連成一體，套筒(6)置于橫向滑移摩擦塊(2)的限位槽(9)中(見(jiàn)圖4)。支架的橫向、縱向可縮分別通過(guò)頂梁(1)與橫向滑移摩擦塊(2)及橫楔(3)之間、柱腿(4)與“H”型楔子(5)之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)?？v向連接件包含一個(gè)套筒(6)和兩個(gè)“H”型楔子(5)、(7)(見(jiàn)圖6)，橫向連接件包含一個(gè)橫向滑移摩擦塊(2)和一個(gè)橫楔(3)?？v向連接件的工作阻力是通過(guò)將“H”型楔子(5)、(7)打進(jìn)套有套筒(6)的柱腿(4)的前后槽中實(shí)現(xiàn)的，而橫向連接件的工作阻力是通過(guò)將橫向滑移摩擦塊(2)套進(jìn)頂梁(1)下的前后翼緣上，然后打緊橫楔(3)實(shí)現(xiàn)的。
圖2為縱向連接件中套筒(6)的主視圖。本實(shí)施例中套筒(6)的橫截面為矩形，還可為園形或其它形狀均可。
圖3為套筒(6)的側(cè)視圖。該構(gòu)件的上頂部為園弧面，以便支架受力后梁、腿發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)靈活方便不致受阻。
圖4為橫向滑移摩擦塊(2)(橫楔式)的三視圖。其中(9)為限位槽，限位槽的作用是防止柱腿沿巷道軸線(xiàn)方向傾倒。
圖5為橫向連接件與頂梁安裝后的m－m剖面圖。(1)為工字鋼頂梁，(2)為滑移摩擦塊，(2)安裝在頂梁(1)下方的兩邊翼緣上，(3)為打緊后的橫楔，其上平面為水平面，下平面為斜面。當(dāng)側(cè)向來(lái)壓時(shí)，柱腿(4)首先將壓力傳遞到滑移摩擦塊(2)上，并使該滑移摩擦塊(2)沿工字鋼頂梁(1)下的翼緣向工字鋼中間(即巷道內(nèi))方向移動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)支架橫向可縮。
圖6為縱向連接件與柱腿(4)安裝后的n－n剖面圖。(4)為工字鋼柱腿，(5)、(7)為“H”型楔子，(6)為套筒，將套筒(6)套進(jìn)工字鋼柱腿(4)一定長(zhǎng)度，然后將“H”型楔子(5)、(7)插進(jìn)工字鋼柱腿(4)的兩邊槽體中，并打緊。當(dāng)頂板來(lái)壓時(shí)，頂梁(1)首先將壓力傳遞到縱向連接件上，使“H”型楔子(5)、(7)沿著工字鋼柱腿(4)的槽體并與套筒(6)整體向下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)支架的縱向可縮。
圖7為“H”型楔之一(7)的主視圖與側(cè)視圖。該楔稱(chēng)為平楔。
圖8為另一“H”型楔子(5)的主視圖、側(cè)視圖和Ⅰ－Ⅰ剖面圖，此楔的兩側(cè)面(E1、E2面)為雙斜面。
圖9為內(nèi)帶斜面(S1面)的“H”型楔子的主視圖和側(cè)視圖。
圖10為上帶斜面(S2面)的“H”型楔子的主視圖和側(cè)視圖。
圖11為橫向滑移摩擦塊(2)的豎楔式結(jié)構(gòu)的主視圖和Ⅱ－Ⅱ剖面圖。
圖12為套筒(6)為園形截面時(shí)的截面圖。
圖8、9、10所示的“H”型楔子稱(chēng)為斜面楔。
以上所述的縱橫楔式連接件，可由鋼材制作，為降低成本，也可由竹材來(lái)制作。
權(quán)利要求1.一種適用于礦井巷道支護(hù)的工字鋼雙向可縮性巷道支架楔式連接件，其特征在于頂梁(1)與橫向滑移摩擦塊(2)通過(guò)打緊橫楔(3)而連成一體，柱腿(4)與套筒(6)通過(guò)打緊兩個(gè)“H”型楔子而成一體，支架縱橫方向的可縮通過(guò)頂梁(1)與橫向滑移摩擦塊(2)及橫楔(3)之間，柱腿(4)與“H”型楔子(5)、(7)之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)，并提供支架的工作阻力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工字鋼雙向可縮性支架楔式連接件，其特征在于橫向滑移摩擦塊(2)為整體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的工字鋼雙向可縮性支架楔式連接件，其特征在于橫向滑移摩擦塊(2)為橫楔式或豎楔式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工字鋼雙向可縮性支架楔式連接件，其特征在于縱向連接件為套筒式楔結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、4所述的工字鋼雙向可縮性支架楔式連接件，其特征在于套筒(6)橫截面為矩形或園形或其它形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、4所述的工字鋼雙向可縮性支架楔式連接件，其特征在于一組“H”型楔子由兩個(gè)“H”型楔子(5)和(7)所組成，其中之一楔(5)為斜面楔，另一楔(7)為平楔，或兩個(gè)“H”型楔子均為同樣的斜面楔或不同的斜面楔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、4、6所述的工字鋼雙向可縮性支架楔式連接件，其特征在于縱向連接件也可只有一個(gè)帶斜面的“H”型楔子。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、7所述的工字鋼雙向可縮性支架楔式連接件，其特征在于連接件為鋼材或竹材結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出一種工字鋼雙向可縮性巷道支架楔式連接件。其主要特征在于縱向滑移構(gòu)件(6)為楔式套筒結(jié)構(gòu)，橫向滑移構(gòu)件(2)為帶限位槽的整體楔式滑移摩擦塊?；茦?gòu)件(6)和(2)分別由“H”型楔子(5)與柱腿(4)及橫楔(3)與頂梁(1)連接，并提供足夠的滑移阻力，該連接件比現(xiàn)有連接件的受力更為合理，強(qiáng)度大，加工制造容易，成本低廉，且支架的實(shí)際承載能力高，適應(yīng)性強(qiáng)，支架的裝卸更為方便，快速。
文檔編號(hào)E21D15/28GK2095935SQ9121392
公開(kāi)日1992年2月12日 申請(qǐng)日期1991年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月18日
發(fā)明者侯朝炯, 張益東, 馬念杰 申請(qǐng)人:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)