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六桿式雙游梁抽油機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5382247閱讀:152來源:國知局
專利名稱:六桿式雙游梁抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型為游梁抽油機(jī)的改進(jìn)。
目前用于石油開采的游梁抽油機(jī)都是四桿機(jī)構(gòu)組成的單游梁抽油機(jī),它的主要缺點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)長沖程比較困難。本設(shè)計(jì)從機(jī)構(gòu)組成原理出發(fā),由兩個(gè)II級(jí)桿組組成六桿機(jī)構(gòu),成為雙游梁抽油機(jī),可以容易地實(shí)現(xiàn)長沖程。該抽油機(jī)用于深抽、大泵開采、稠油開采。
以下結(jié)合附圖
來具體描述六桿式雙游梁抽油機(jī)。
該抽油機(jī)主要是以現(xiàn)有的游梁抽油機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)的,在上游梁(2)與減速器(8)之間增加了一根橫梁--即下游梁(6),平衡重(7)(包括微調(diào)平衡重(3))安裝在下游梁(6)的一端,下游梁的另一端用鉸鏈固定在支架(9)上。上游梁(2)的中部用鉸鏈固定在支架頂端,與下游梁(6)呈上下橫向安裝。上游梁(2)的一端安裝驢頭(1),另一端用一根連桿(4)與下游梁相連,桿(4)與上下游梁之間用鉸鏈固定。在減速器(8)上直接安裝曲柄(10)桿(5)將下游梁(6)和曲柄(10)連接起來,桿(5)與下游梁和與曲柄之間亦用鉸鏈固定。減速器(8)通過皮帶與電動(dòng)機(jī)相連。這樣整個(gè)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)過程就是電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶傳動(dòng)減速來驅(qū)動(dòng)減速器(8),再由減速器(8)來帶動(dòng)曲柄(10)作圓周運(yùn)動(dòng),通過桿(5)帶動(dòng)了下游梁(6)作上、下擺動(dòng),下游梁的運(yùn)動(dòng)通過桿(4)的作用使上游梁(2)也作上、下擺動(dòng),同樣,使驢頭(1)也上、下擺動(dòng),達(dá)到提升液體的目的。
該種抽油機(jī)的特點(diǎn)是加大沖程易于實(shí)現(xiàn),平衡效果改善,如果調(diào)節(jié)微調(diào)平衡量(3)就可以更好地調(diào)節(jié)平衡。整機(jī)自重比現(xiàn)有游梁抽油機(jī)也有改善,而且制造技術(shù)與使用習(xí)慣和現(xiàn)有游梁抽油機(jī)相同。
權(quán)利要求1.一種六桿式雙游梁抽油機(jī),由驢頭、上下游梁、連桿、支架、平衡重、減速器等組成,其特征在于所說的上、下游梁(2、6)呈橫向安裝,通過桿(4)相連接,上游梁(2)的一端安裝驢頭(1),另一端通過鉸鏈與桿(4)相連,上游梁的中部用鉸鏈固定在支架(9)的頂端;下游梁(6)的一端用鉸鏈固定在支架(9)上,另一端安裝平衡重(7)或微調(diào)平衡重(3),中部安裝鉸鏈連接桿(5)下游梁(6)與曲柄(10)之間用連桿(5)相接,曲柄直接安裝在減速器(8)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種雙游梁抽油機(jī),它是由兩個(gè)級(jí)桿組組成的六桿機(jī)構(gòu),上游梁和下游梁呈橫向布置,并用連桿相連接;下游梁上安裝平衡重,并通過連桿、曲柄與減速器相連。上、下游梁均安裝在支架上,驢頭安裝在上游梁上。該機(jī)的特點(diǎn)是沖程大,調(diào)節(jié)平衡方便,可用于深抽、大泵開采、稠油開采。
文檔編號(hào)E21B43/00GK2046925SQ8921095
公開日1989年11月1日 申請(qǐng)日期1989年3月30日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月30日
發(fā)明者石臨嵩 申請(qǐng)人:石油大學(xué)(華東)
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