本技術(shù)屬于隧道工程，具體涉及一種管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著城市化的不斷推進，大跨淺埋隧道日益增多，其中下穿鐵路、道路、地鐵車站等建構(gòu)筑物的案例越來越多，對隧道施工沉降要求越來越高，管幕結(jié)構(gòu)法隧道由于其在沿隧道輪廓先施工、并連接成環(huán)的鋼管內(nèi)部澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在隧道開挖之前完成隧道支護結(jié)構(gòu)的施工，并在支護結(jié)構(gòu)的保護下開挖隧道范圍內(nèi)土體，因此可較好的解決大跨、暗挖、小施工沉降等隧道建設(shè)難題。

2、但是，現(xiàn)有的工程中使用的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)是由多個鋼管拼接而成，在管幕的截面變化處存在較為嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，使得管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)的承載力大大降低，同時也造成了材料的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型實施例提供一種管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中管幕結(jié)構(gòu)的截面變化處存在應(yīng)力集中，影響結(jié)構(gòu)強度和制造成本的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

3、提供一種管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，包括：

4、沿隧道的長軸延伸的內(nèi)環(huán)板；

5、外環(huán)板，套設(shè)于所述內(nèi)環(huán)板的外周，并沿隧道的長軸延伸，所述內(nèi)環(huán)板和所述外環(huán)板間隔形成封閉空間，所述封閉空間內(nèi)填充有鋼筋混凝土；以及

6、多個支撐管，多個所述支撐管沿所述外環(huán)板的周向間隔設(shè)于所述外環(huán)板的外周面，所述支撐管沿隧道的長軸延伸，且所述支撐管的斷面呈朝向所述外環(huán)板開口的弧形。

7、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述內(nèi)環(huán)板包括呈閉環(huán)狀交替銜接的第一平板和第一連接板，所述外環(huán)板包括呈閉環(huán)狀交替銜接的第二平板和第二連接板；在內(nèi)外方向上，所述第一平板和所述第二平板一一對應(yīng)，所述第一連接板和所述第二連接板一一對應(yīng)，所述支撐管與所述第二平板一一對應(yīng)，且所述支撐管連接于對應(yīng)的所述第二平板的外側(cè)面。

8、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第二平板上設(shè)有第一插釘，所述第一插釘?shù)拈L軸垂直于隧道的長軸，并伸入所述封閉空間中。

9、在一種可能的實現(xiàn)方式中，多個所述第一插釘呈梅花狀分布于所述第二平板的板面。

10、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第一平板上對應(yīng)所述第一插釘設(shè)有第二插釘，所述第二插釘?shù)拈L軸垂直于隧道的長軸，并伸入所述封閉空間中。

11、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第一連接板和對應(yīng)的所述第二連接板之間連接有支撐柱。

12、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述支撐管和所述第二平板圍合形成的填充腔內(nèi)填充有承載介質(zhì)。

13、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第一平板的板面平行于對應(yīng)所述第二平板的板面，所述第一連接板的板面平行于對應(yīng)的所述第二連接板的板面。

14、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第二平板朝向所述第一平板的板面上開設(shè)有安裝孔，所述第一插釘與所述安裝孔插接配合。

15、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第一插釘?shù)乃蔽挥谒龇忾]空間內(nèi)，所述第一插釘?shù)尼旑^插入所述第二平板。

16、本實用新型提供的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)置了內(nèi)環(huán)板和外環(huán)板形成了均勻穩(wěn)定的封閉空間，封閉空間的形狀規(guī)則，不存在截面變化處，整體的結(jié)構(gòu)強度高，封閉空間內(nèi)填充鋼筋混凝土提高了整體的承壓強度；內(nèi)環(huán)板和外環(huán)板的設(shè)置形式，替代了傳統(tǒng)的相鄰的兩個支撐管之間通過鋼板焊接的方式，減少了整體的截面突變處數(shù)量，減少了應(yīng)力集中的位置，支撐管只起支撐作用，不會產(chǎn)生應(yīng)力集中，提高了整體的結(jié)構(gòu)強度。

技術(shù)特征：

1.一種管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)環(huán)板包括呈閉環(huán)狀交替銜接的第一平板和第一連接板，所述外環(huán)板包括呈閉環(huán)狀交替銜接的第二平板和第二連接板；在內(nèi)外方向上，所述第一平板和所述第二平板一一對應(yīng)，所述第一連接板和所述第二連接板一一對應(yīng)，所述支撐管與所述第二平板一一對應(yīng)，且所述支撐管連接于對應(yīng)的所述第二平板的外側(cè)面。

3.如權(quán)利要求2所述的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二平板上設(shè)有第一插釘，所述第一插釘?shù)拈L軸垂直于隧道的長軸，并伸入所述封閉空間中。

4.如權(quán)利要求3所述的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個所述第一插釘呈梅花狀分布于所述第二平板的板面。

5.如權(quán)利要求3所述的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一平板上對應(yīng)所述第一插釘設(shè)有第二插釘，所述第二插釘?shù)拈L軸垂直于隧道的長軸，并伸入所述封閉空間中。

6.如權(quán)利要求5所述的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接板和對應(yīng)的所述第二連接板之間連接有支撐柱。

7.如權(quán)利要求2所述的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐管和所述第二平板圍合形成的填充腔內(nèi)填充有承載介質(zhì)。

8.如權(quán)利要求2所述的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一平板的板面平行于對應(yīng)所述第二平板的板面，所述第一連接板的板面平行于對應(yīng)的所述第二連接板的板面。

9.如權(quán)利要求3所述的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二平板朝向所述第一平板的板面上開設(shè)有安裝孔，所述第一插釘與所述安裝孔插接配合。

10.如權(quán)利要求3所述的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一插釘?shù)乃蔽挥谒龇忾]空間內(nèi)，所述第一插釘?shù)尼旑^插入所述第二平板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，包括沿隧道的長軸延伸的內(nèi)環(huán)板、外環(huán)板以及多個支撐管；外環(huán)板套設(shè)于所述內(nèi)環(huán)板的外周，并沿隧道的長軸延伸，所述內(nèi)環(huán)板和所述外環(huán)板間隔形成封閉空間，所述封閉空間內(nèi)填充有鋼筋混凝土；多個所述支撐管沿所述外環(huán)板的周向間隔設(shè)于所述外環(huán)板的外周面，所述支撐管沿隧道的長軸延伸，且所述支撐管的斷面呈朝向所述外環(huán)板開口的弧形。本技術(shù)提供的管幕預(yù)筑結(jié)構(gòu)，設(shè)置了內(nèi)環(huán)板和外環(huán)板形成了均勻穩(wěn)定的封閉空間，封閉空間的形狀規(guī)則，不存在截面變化處，整體的結(jié)構(gòu)強度高，封閉空間內(nèi)填充鋼筋混凝土提高了整體的承壓強度；內(nèi)環(huán)板和外環(huán)板的設(shè)置形式，減少了整體的截面突變處數(shù)量，減少了應(yīng)力集中的位置。

技術(shù)研發(fā)人員：田浩杰,劉勇,賈曉云,鄭永翔,李天昊,于昊洋,杜秉聰
受保護的技術(shù)使用者：石家莊鐵道大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/23