本發(fā)明涉及巷道通風(fēng)系統(tǒng)，尤其涉及一種具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、常規(guī)目前，隨著地下礦山和地下工程建設(shè)的深入發(fā)展，長(zhǎng)距離巷道的施工越來(lái)越多。在長(zhǎng)距離巷道的施工中，隨著巷道掘進(jìn)工作的推進(jìn)，巷道中的掘支作業(yè)面的通風(fēng)距離越來(lái)越長(zhǎng)，通風(fēng)難度越來(lái)越大。于是，對(duì)掘進(jìn)時(shí)的出碴過(guò)程及支護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的炮煙、粉塵的排除需要越來(lái)越長(zhǎng)的通風(fēng)時(shí)間，并且通風(fēng)效果越來(lái)越差。特別是近年來(lái)，為加快施工進(jìn)度，提高施工的機(jī)械化水平，在巷道的掘支施工過(guò)程中大量采用無(wú)軌內(nèi)燃出碴運(yùn)輸設(shè)備，這導(dǎo)致出碴運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的大量油煙會(huì)嚴(yán)重影響巷道的空氣質(zhì)量。巷道施工中的通風(fēng)效果不但直接影響施工進(jìn)度，而且也直接影響作業(yè)人員的安全與健康。

2、其中現(xiàn)有技術(shù)中，雖然能夠?yàn)橄锏劳L(fēng)，但是并不進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及基于局部檢測(cè)，進(jìn)行除塵處理，不能保證巷道內(nèi)的空氣質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，解決如何對(duì)煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道在通風(fēng)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控和除塵的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、本發(fā)明提供了一種具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，包括多個(gè)設(shè)置在掘進(jìn)巷道內(nèi)的多個(gè)弧形布?xì)饧?、貫通多個(gè)所述弧形布?xì)饧艿乃惋L(fēng)管、設(shè)置在所述弧形布?xì)饧艿撞康幕仫L(fēng)管、設(shè)置在所述弧形布?xì)饧芟路降能壍?、限位設(shè)置在所述軌道上的行進(jìn)小車、以及設(shè)置在所述行進(jìn)小車上的除塵機(jī)構(gòu)；

4、其中在所述送風(fēng)管內(nèi)均勻間隔地設(shè)置有多個(gè)送風(fēng)機(jī)；在所述回風(fēng)管內(nèi)均勻間隔地設(shè)置有多個(gè)抽風(fēng)機(jī)和多個(gè)粉塵濃度傳感器；

5、其中在所述掘進(jìn)巷道的內(nèi)壁設(shè)置有多個(gè)用于為所述行進(jìn)小車供電的無(wú)線充電元件。

6、進(jìn)一步的，所述弧形布?xì)饧馨ㄒ换⌒尾?、設(shè)置在所述弧形槽內(nèi)的v形板，其中所述v形板與所述弧形槽之間形成有兩個(gè)分氣槽。

7、再進(jìn)一步的，所述送風(fēng)管與所述弧形布?xì)饧艿淖铐敳窟B接，并在所述送風(fēng)管上開(kāi)設(shè)有連通所述分氣槽的出風(fēng)孔；其中在所述送風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有流量傳感器，其中還設(shè)置有基于所述流量傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)而調(diào)控其最近距離的送風(fēng)機(jī)的控制器。

8、再進(jìn)一步的，在所述回風(fēng)管的外周壁均勻間隔地設(shè)置有多個(gè)抽氣孔或氣縫。

9、再進(jìn)一步的，所述軌道為小型火車軌道結(jié)構(gòu)；在所述行進(jìn)小車的底部設(shè)置有與所述軌道適配的軌道輪；在所述行進(jìn)小車上設(shè)置有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和航電控制系統(tǒng)，在所述行進(jìn)小車上設(shè)置有用于接收所述粉塵濃度傳感器的無(wú)線信號(hào)接收元件；在所述無(wú)線充電元件為agv無(wú)線充電模塊；其中所述無(wú)線充電元件包括發(fā)射線圈和發(fā)射模塊、以及配電單元；在所述行進(jìn)小車上設(shè)置有接收線圈、接收模塊、以及電池。

10、再進(jìn)一步的，所述除塵機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述行進(jìn)小車上的除塵箱體、設(shè)置在所述除塵箱體一端側(cè)的進(jìn)風(fēng)口、設(shè)置在所述除塵箱體另一端側(cè)的出氣口、設(shè)置在所述出氣口內(nèi)的引風(fēng)機(jī)、設(shè)置在所述除塵箱體內(nèi)的第一過(guò)濾網(wǎng)和第二過(guò)濾網(wǎng)、以及設(shè)置在所述除塵箱體內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)所述第一過(guò)濾網(wǎng)的多個(gè)第一傳動(dòng)輥和用于驅(qū)動(dòng)所述第二過(guò)濾網(wǎng)的多個(gè)第二傳動(dòng)輥；其中在所述除塵箱體的外部設(shè)置有分別驅(qū)動(dòng)所述第一傳動(dòng)輥和所述第二傳動(dòng)輥的電機(jī)。

11、再進(jìn)一步的，其中在所述除塵箱體內(nèi)設(shè)置有一帶孔擋板，其中所述帶孔擋板、所述進(jìn)風(fēng)口、以及所述出氣口形成含塵空氣的過(guò)濾通道；其中在所述帶孔擋板上開(kāi)設(shè)多個(gè)分別便于所述第一過(guò)濾網(wǎng)和所述第二過(guò)濾網(wǎng)通過(guò)的預(yù)留槽；

12、其中在所述帶孔擋板的上方設(shè)置一個(gè)所述第一傳動(dòng)輥和一個(gè)所述第二傳動(dòng)輥；在所述帶孔擋板的下方設(shè)置多個(gè)所述第一傳動(dòng)輥和多個(gè)所述第二傳動(dòng)輥；

13、其中所述第一過(guò)濾網(wǎng)套設(shè)在各個(gè)所述第一傳動(dòng)輥上，并形成豎直段和傾斜段，其中在傾斜段的第一過(guò)濾網(wǎng)內(nèi)設(shè)置有通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一偏心振動(dòng)輥；所述傾斜段的第一過(guò)濾網(wǎng)位于所述帶孔擋板的下方；

14、其中所述第二過(guò)濾網(wǎng)套設(shè)在各個(gè)所述第二傳動(dòng)輥上，同樣形成豎直段和傾斜段，其中在傾斜段的第二過(guò)濾網(wǎng)內(nèi)設(shè)置有通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第二偏心振動(dòng)輥；所述傾斜段的第二過(guò)濾網(wǎng)位于所述帶孔擋板的下方。

15、再進(jìn)一步的，其中在所述除塵箱體的底部設(shè)置有一錐形斗，并在錐形斗的最下端設(shè)置有排料閥門。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益技術(shù)效果：

17、本發(fā)明中利用回風(fēng)管內(nèi)粉塵濃度傳感器，從而用于檢測(cè)局部范圍的空氣質(zhì)量，其中基于粉塵濃度傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)，利用控制器帶動(dòng)行進(jìn)小車沿著軌道向?qū)?yīng)位置移動(dòng)，并開(kāi)啟其上的除塵機(jī)構(gòu)進(jìn)行抽風(fēng)過(guò)濾處理。

18、其中通過(guò)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入所述的除塵箱體內(nèi)，并首先與第一過(guò)濾網(wǎng)和第二過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行接觸；附著在過(guò)濾網(wǎng)上的灰塵，從而豎直段向下方的傾斜段輸送，再利用位于傾斜段的第一偏心振動(dòng)輥，從而帶動(dòng)傾斜段第一過(guò)濾網(wǎng)的振動(dòng)，從而將灰塵振落入除塵箱體的底部。

技術(shù)特征：

1.一種具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：包括多個(gè)設(shè)置在掘進(jìn)巷道內(nèi)的多個(gè)弧形布?xì)饧?2)、貫通多個(gè)所述弧形布?xì)饧?2)的送風(fēng)管(1)、設(shè)置在所述弧形布?xì)饧?2)底部的回風(fēng)管(3)、設(shè)置在所述弧形布?xì)饧?2)下方的軌道(4)、限位設(shè)置在所述軌道(4)上的行進(jìn)小車(5)、以及設(shè)置在所述行進(jìn)小車(5)上的除塵機(jī)構(gòu)(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述弧形布?xì)饧?2)包括一弧形槽、設(shè)置在所述弧形槽內(nèi)的v形板(202)，其中所述v形板(202)與所述弧形槽之間形成有兩個(gè)分氣槽(201)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述送風(fēng)管(1)與所述弧形布?xì)饧?2)的最頂部連接，并在所述送風(fēng)管(1)上開(kāi)設(shè)有連通所述分氣槽(201)的出風(fēng)孔(101)；其中在所述送風(fēng)管(1)內(nèi)設(shè)置有流量傳感器(103)，其中還設(shè)置有基于所述流量傳感器(103)檢測(cè)數(shù)據(jù)而調(diào)控其最近距離的送風(fēng)機(jī)(102)的控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：在所述回風(fēng)管(3)的外周壁均勻間隔地設(shè)置有多個(gè)抽氣孔(301)或氣縫。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道(4)為小型火車軌道結(jié)構(gòu)；在所述行進(jìn)小車(5)的底部設(shè)置有與所述軌道(4)適配的軌道輪(501)；在所述行進(jìn)小車(5)上設(shè)置有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(502)和航電控制系統(tǒng)，在所述行進(jìn)小車(5)上設(shè)置有用于接收所述粉塵濃度傳感器(303)的無(wú)線信號(hào)接收元件；在所述無(wú)線充電元件(7)為agv無(wú)線充電模塊；其中所述無(wú)線充電元件(7)包括發(fā)射線圈和發(fā)射模塊、以及配電單元(701)；在所述行進(jìn)小車(5)上設(shè)置有接收線圈、接收模塊、以及電池。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：所述除塵機(jī)構(gòu)(6)包括設(shè)置在所述行進(jìn)小車(5)上的除塵箱體、設(shè)置在所述除塵箱體一端側(cè)的進(jìn)風(fēng)口(601)、設(shè)置在所述除塵箱體另一端側(cè)的出氣口(602)、設(shè)置在所述出氣口(602)內(nèi)的引風(fēng)機(jī)、設(shè)置在所述除塵箱體內(nèi)的第一過(guò)濾網(wǎng)(603)和第二過(guò)濾網(wǎng)(604)、以及設(shè)置在所述除塵箱體內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)所述第一過(guò)濾網(wǎng)(603)的多個(gè)第一傳動(dòng)輥(6031)和用于驅(qū)動(dòng)所述第二過(guò)濾網(wǎng)(604)的多個(gè)第二傳動(dòng)輥(604)；其中在所述除塵箱體的外部設(shè)置有分別驅(qū)動(dòng)所述第一傳動(dòng)輥(6031)和所述第二傳動(dòng)輥(604)的電機(jī)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：其中在所述除塵箱體內(nèi)設(shè)置有一帶孔擋板(606)，其中所述帶孔擋板(606)、所述進(jìn)風(fēng)口(601)、以及所述出氣口(602)形成含塵空氣的過(guò)濾通道；其中在所述帶孔擋板(606)上開(kāi)設(shè)多個(gè)分別便于所述第一過(guò)濾網(wǎng)(603)和所述第二過(guò)濾網(wǎng)(604)通過(guò)的預(yù)留槽；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：其中在所述除塵箱體的底部設(shè)置有一錐形斗，并在錐形斗的最下端設(shè)置有排料閥門(605)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有監(jiān)控和除塵功能的煤礦長(zhǎng)距離掘進(jìn)巷道通風(fēng)系統(tǒng)，包括多個(gè)設(shè)置在掘進(jìn)巷道內(nèi)的多個(gè)弧形布?xì)饧?、送風(fēng)管、回風(fēng)管、軌道、行進(jìn)小車、除塵機(jī)構(gòu)；其中在送風(fēng)管內(nèi)均勻間隔地設(shè)置有多個(gè)送風(fēng)機(jī)。本發(fā)明中利用回風(fēng)管內(nèi)粉塵濃度傳感器，從而用于檢測(cè)局部范圍的空氣質(zhì)量，其中基于粉塵濃度傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)，利用控制器帶動(dòng)行進(jìn)小車沿著軌道向?qū)?yīng)位置移動(dòng)，并開(kāi)啟其上的除塵機(jī)構(gòu)進(jìn)行抽風(fēng)過(guò)濾處理。其中通過(guò)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入所述的除塵箱體內(nèi)，并首先與第一過(guò)濾網(wǎng)和第二過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行接觸；附著在過(guò)濾網(wǎng)上的灰塵，從而豎直段向下方的傾斜段輸送，再利用位于傾斜段的第一偏心振動(dòng)輥，從而帶動(dòng)傾斜段第一過(guò)濾網(wǎng)的振動(dòng)，從而將灰塵振落入除塵箱體的底部。

技術(shù)研發(fā)人員：竇建剛,殷有輝,龍維興,馬曉強(qiáng),張旭,張英華,楊春祥,馮芊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：慶陽(yáng)新莊煤業(yè)有限公司新莊煤礦
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/17