本發(fā)明涉及巷道支護(hù)，特別是一種巷道支護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、煤礦巷道進(jìn)行掘進(jìn)過程中，經(jīng)常遇到煤層頂板巖層松軟或者產(chǎn)生破碎的情況，需要對掘進(jìn)后的巷道進(jìn)行支護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)中常用支護(hù)方式為棚式支架、支柱、砌碹支護(hù)、噴射混凝土及巷道用液壓支架等圍巖表面支護(hù)型；錨桿與錨索圍巖錨固型；注漿加固圍巖改性型及聯(lián)合控制型。

2、巷道掘進(jìn)過程中，需要先利用支柱對巷道進(jìn)行臨時支護(hù)，在支護(hù)過程中需要繼續(xù)對前端巷道進(jìn)行掘進(jìn)，設(shè)備在掘進(jìn)過程中所產(chǎn)生的振動或者對支柱的磕碰，均容易造成支柱的偏移，影響對巷道的支護(hù)效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在本部分以及本申請的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。

2、本發(fā)明的目的是提供一種巷道支護(hù)裝置，其能解決設(shè)備在掘進(jìn)過程中所產(chǎn)生的振動或者對支柱的磕碰，均容易造成支柱的偏移，影響對巷道的支護(hù)效果的問題。

3、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種巷道支護(hù)裝置，其包括支撐單元，所述支撐單元的底部安裝有底座單元；所述底座單元包括移動組件、設(shè)置于移動組件下方的底部組件、設(shè)置于移動組件和底部組件之間的輔助支撐組件和傳動組件以及設(shè)置于輔助支撐組件中的限位組件，所述移動組件與底部組件滑動配合。

4、作為本發(fā)明所述巷道支護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述支撐單元包括支撐氣桿以及固定于支撐氣桿頂端的頂座，所述移動組件固定于支撐氣桿的底端。

5、作為本發(fā)明所述巷道支護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述移動組件包括固定于支撐氣桿底端的移動筒、均勻開設(shè)與移動筒側(cè)壁的通槽以及均勻開設(shè)于移動筒一端的插槽，所述插槽和通槽交錯設(shè)置，所述移動筒的頂部中心開設(shè)有插孔，所述移動筒的內(nèi)部設(shè)置有第一彈簧。

6、作為本發(fā)明所述巷道支護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述底部組件包括設(shè)置于移動筒下方的底板、均勻固定于底板頂部的插板以及固定于底板頂部中心的插桿，所述插板、插桿分別與插槽、插孔滑動配合，所述第一彈簧的兩端分別固定于移動筒的一側(cè)和底板的頂部，所述底板的頂部開設(shè)有于通槽相對應(yīng)的斜槽。

7、作為本發(fā)明所述巷道支護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述輔助支撐組件包括通過轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動于通槽中的轉(zhuǎn)動板、對稱設(shè)置于轉(zhuǎn)動板底部的兩個連接板以及轉(zhuǎn)動于連接板的支撐板，所述轉(zhuǎn)動板的兩側(cè)對稱固定連接有兩個固定軸，所述固定軸上轉(zhuǎn)動連接有鉸接板，所述支撐板上對稱開設(shè)有與連接板相適配的第一凹槽。

8、作為本發(fā)明所述巷道支護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接板中開設(shè)有移動槽，所述第一凹槽中固定連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸與移動槽相適配，所述轉(zhuǎn)動軸位于移動槽中的部分開設(shè)有限位槽，所述移動槽的內(nèi)圈固定連接有限位塊。

9、作為本發(fā)明所述巷道支護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述傳動組件包括分別固定于移動筒一側(cè)和底板頂部的第一鉸接座和第二鉸接座以及分別通過第一轉(zhuǎn)桿、第二轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動于第一鉸接座、第二鉸接座的第一活動板和第二活動板，所述第一活動板與第二活動板相接觸的一端通過第三轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動配合，所述第三轉(zhuǎn)桿的兩端分別與兩個鉸接板轉(zhuǎn)動配合。

10、作為本發(fā)明所述巷道支護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述限位組件包括開設(shè)于連接板一側(cè)的第二凹槽、滑動于第二凹槽中的推板、固定于推板靠近移動槽一側(cè)的擠壓塊以及開設(shè)于移動槽靠近推板一側(cè)的多個第三凹槽，所述第三凹槽中設(shè)置有卡塊、第二彈簧和球體。

11、作為本發(fā)明所述巷道支護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述第三凹槽的一側(cè)開設(shè)有貫穿槽，所述球體放置于卡塊與貫穿槽之間，所述第二彈簧的兩端分別固定于卡塊的一側(cè)和第三凹槽的一側(cè)，所述球體與貫穿槽相適配。

12、作為本發(fā)明所述巷道支護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，其中：每兩個所述卡塊之間的距離與轉(zhuǎn)動軸的外圈相適配。

13、本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過移動組件、底部組件、輔助支撐組件、傳動組件以及限位組件之間的相互配合，對巷道進(jìn)行臨時支護(hù)的時候，能夠擴(kuò)大與地面的接觸面積，并且能夠提供多個支撐點(diǎn)，能夠確保對巷道的穩(wěn)定支護(hù)，也防止了由于設(shè)備掘進(jìn)產(chǎn)生的振動或?qū)χе呐鲎灿绊懷b置對巷道的支護(hù)效果，并且操作便捷，便于工作人員進(jìn)行使用。

技術(shù)特征：

1.一種巷道支護(hù)裝置，其特征在于：包括，

2.如權(quán)利要求1所述的巷道支護(hù)裝置，其特征在于：所述支撐單元(100)包括支撐氣桿(101)以及固定于支撐氣桿(101)頂端的頂座(102)，所述移動組件(201)固定于支撐氣桿(101)的底端。

3.如權(quán)利要求2所述的巷道支護(hù)裝置，其特征在于：所述移動組件(201)包括固定于支撐氣桿(101)底端的移動筒(201a)、均勻開設(shè)與移動筒(201a)側(cè)壁的通槽(201c)以及均勻開設(shè)于移動筒(201a)一端的插槽(201b)，所述插槽(201b)和通槽(201c)交錯設(shè)置，所述移動筒(201a)的頂部中心開設(shè)有插孔(201d)，所述移動筒(201a)的內(nèi)部設(shè)置有第一彈簧(201e)。

4.如權(quán)利要求3所述的巷道支護(hù)裝置，其特征在于：所述底部組件(202)包括設(shè)置于移動筒(201a)下方的底板(202a)、均勻固定于底板(202a)頂部的插板(202b)以及固定于底板(202a)頂部中心的插桿(202c)，所述插板(202b)、插桿(202c)分別與插槽(201b)、插孔(201d)滑動配合，所述第一彈簧(201e)的兩端分別固定于移動筒(201a)的一側(cè)和底板(202a)的頂部，所述底板(202a)的頂部開設(shè)有于通槽(201c)相對應(yīng)的斜槽(202d)。

5.如權(quán)利要求4所述的巷道支護(hù)裝置，其特征在于：所述輔助支撐組件(203)包括通過轉(zhuǎn)動桿(203b)轉(zhuǎn)動于通槽(201c)中的轉(zhuǎn)動板(203a)、對稱設(shè)置于轉(zhuǎn)動板(203a)底部的兩個連接板(203c)以及轉(zhuǎn)動于連接板(203c)的支撐板(203d)，所述轉(zhuǎn)動板(203a)的兩側(cè)對稱固定連接有兩個固定軸(203e)，所述固定軸(203e)上轉(zhuǎn)動連接有鉸接板(203f)，所述支撐板(203d)上對稱開設(shè)有與連接板(203c)相適配的第一凹槽(203g)。

6.如權(quán)利要求5所述的巷道支護(hù)裝置，其特征在于：所述連接板(203c)中開設(shè)有移動槽(203c-1)，所述第一凹槽(203g)中固定連接有轉(zhuǎn)動軸(203c-2)，所述轉(zhuǎn)動軸(203c-2)與移動槽(203c-1)相適配，所述轉(zhuǎn)動軸(203c-2)位于移動槽(203c-1)中的部分開設(shè)有限位槽(203c-3)，所述移動槽(203c-1)的內(nèi)圈固定連接有限位塊(203c-4)。

7.如權(quán)利要求6所述的巷道支護(hù)裝置，其特征在于：所述傳動組件(204)包括分別固定于移動筒(201a)一側(cè)和底板(202a)頂部的第一鉸接座(204a)和第二鉸接座(204b)以及分別通過第一轉(zhuǎn)桿(204e)、第二轉(zhuǎn)桿(204f)轉(zhuǎn)動于第一鉸接座(204a)、第二鉸接座(204b)的第一活動板(204c)和第二活動板(204d)，所述第一活動板(204c)與第二活動板(204d)相接觸的一端通過第三轉(zhuǎn)桿(204g)轉(zhuǎn)動配合，所述第三轉(zhuǎn)桿(204g)的兩端分別與兩個鉸接板(203f)轉(zhuǎn)動配合。

8.如權(quán)利要求6或7所述的巷道支護(hù)裝置，其特征在于：所述限位組件(205)包括開設(shè)于連接板(203c)一側(cè)的第二凹槽(205a)、滑動于第二凹槽(205a)中的推板(205b)、固定于推板(205b)靠近移動槽(203c-1)一側(cè)的擠壓塊(205c)以及開設(shè)于移動槽(203c-1)靠近推板(205b)一側(cè)的多個第三凹槽(205d)，所述第三凹槽(205d)中設(shè)置有卡塊(205f)、第二彈簧(205g)和球體(205h)。

9.如權(quán)利要求8所述的巷道支護(hù)裝置，其特征在于：所述第三凹槽(205d)的一側(cè)開設(shè)有貫穿槽(205e)，所述球體(205h)放置于卡塊(205f)與貫穿槽(205e)之間，所述第二彈簧(205g)的兩端分別固定于卡塊(205f)的一側(cè)和第三凹槽(205d)的一側(cè)，所述球體(205h)與貫穿槽(205e)相適配。

10.如權(quán)利要求9所述的巷道支護(hù)裝置，其特征在于：每兩個所述卡塊(205f)之間的距離與轉(zhuǎn)動軸(203c-2)的外圈相適配。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及巷道支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明公開了一種巷道支護(hù)裝置，包括支撐單元，所述支撐單元的底部安裝有底座單元；所述底座單元包括移動組件、設(shè)置于移動組件下方的底部組件、設(shè)置于移動組件和底部組件之間的輔助支撐組件和傳動組件以及設(shè)置于輔助支撐組件中的限位組件，所述移動組件與底部組件滑動配合。本發(fā)明的有益效果為通過移動組件、底部組件、輔助支撐組件、傳動組件以及限位組件之間的相互配合，對巷道進(jìn)行臨時支護(hù)的時候，能夠擴(kuò)大與地面的接觸面積，并且能夠提供多個支撐點(diǎn)，能夠確保對巷道的穩(wěn)定支護(hù)，也防止了由于設(shè)備掘進(jìn)產(chǎn)生的振動或?qū)χе呐鲎灿绊懷b置對巷道的支護(hù)效果，并且操作便捷，便于工作人員進(jìn)行使用。

技術(shù)研發(fā)人員：臺發(fā)強(qiáng),惠鵬博,徐寶龍,李琛,禹子謙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華能慶陽煤電有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/18