本實(shí)用涉及建筑施工，具體為一種隧道初期支護(hù)工字鋼拼接定位裝置。

背景技術(shù)：

1、鋼拱架支撐支護(hù)作為復(fù)合式襯砌的第一步，對(duì)后期支護(hù)的安全和質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響；目前鋼支撐支護(hù)采用單元式工字鋼配合連接板和固定螺栓成環(huán)進(jìn)行支護(hù)，而工字鋼之間的連接存在的普遍問(wèn)題是工字鋼連接板縱橫軸線與工字鋼單元連接處縱橫軸線不能對(duì)應(yīng)，導(dǎo)致兩塊連接板之間的孔位不能完全吻合，螺栓無(wú)法完全擰緊，使得工字鋼單元之間的連接不牢靠，進(jìn)而導(dǎo)致工字鋼連接成環(huán)后受力效果差，造成工字鋼支護(hù)的質(zhì)量問(wèn)題。

2、因此，工字鋼連接板與工字鋼單元之間的準(zhǔn)確連接是非常重要的；有必要提出一種工字鋼與連接板連接定位的裝置，保證工字鋼與連接鋼板的連接質(zhì)量，進(jìn)而提高初期支護(hù)的結(jié)構(gòu)安全性

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用提供了一種隧道初期支護(hù)工字鋼拼接定位裝置，解決了針對(duì)傳統(tǒng)工字鋼相鄰兩塊連接板孔位對(duì)接精準(zhǔn)性低，螺栓擰緊困難，兩工字鋼相互連接可靠性差等問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用提供如下技術(shù)方案：一種隧道初期支護(hù)工字鋼拼接定位裝置，包括u型槽鋼定位板、工字鋼、連接板和角鋼，所述u型槽鋼定位板一側(cè)設(shè)有連接板，u型槽鋼定位板下部設(shè)有工字鋼，所述u型槽鋼定位板截取相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化工字鋼一段間距進(jìn)行加工制作，保留“工”字的對(duì)稱單側(cè)加工成“u”型鋼構(gòu)成預(yù)留槽，工字鋼與連接板連接的同時(shí)穿過(guò)預(yù)留槽通過(guò)角鋼焊接固定。

3、優(yōu)選的，所述u型槽鋼定位板包括定位螺栓，u型槽鋼定位板上沿軸中心對(duì)稱焊接一對(duì)定位螺栓，且定位螺栓根據(jù)工字鋼的尺寸設(shè)置。

4、優(yōu)選的，所述u型槽鋼定位板還包括鋼塊，鋼塊焊接在u型槽鋼定位板的兩端，使得u型槽鋼定位板卡在工字鋼上沿著兩端翼緣滑動(dòng)。

5、優(yōu)選的，所述連接板上部與下部均開設(shè)有若干定位孔，u型槽鋼定位板上的定位螺栓用于與連接板上的定位孔連接。

6、優(yōu)選的，所述u型槽鋼定位板還包括推拉手柄，推拉手柄兩端與u型槽鋼定位板頂部焊接固定。

7、與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用具備以下有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)定位螺栓對(duì)卡入工字鋼的u型槽鋼定位板和連接板進(jìn)行固定，通過(guò)u型槽鋼定位板使得連接板和工字鋼定快速、精準(zhǔn)焊接，提高了工字鋼與連接鋼板的連接質(zhì)量，保證了隧道初期支護(hù)鋼拱架的受力安全性，且由于u型槽鋼定位板卡在工字鋼滑動(dòng)，從而保證u型槽鋼定位板與工字鋼的平行方位。

技術(shù)特征：

1.一種隧道初期支護(hù)工字鋼拼接定位裝置，包括u型槽鋼定位板(1)、工字鋼(6)、連接板(7)和角鋼(8)，其特征在于：所述u型槽鋼定位板(1)一側(cè)設(shè)有連接板(7)，u型槽鋼定位板(1)下部設(shè)有工字鋼(6)，所述u型槽鋼定位板(1)截取相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化工字鋼(6)一段間距進(jìn)行加工制作，保留“工”字的對(duì)稱單側(cè)加工成“u”型鋼構(gòu)成預(yù)留槽(9)，工字鋼(6)與連接板(7)連接的同時(shí)穿過(guò)預(yù)留槽(9)通過(guò)角鋼(8)焊接固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道初期支護(hù)工字鋼拼接定位裝置，其特征在于：所述u型槽鋼定位板(1)包括定位螺栓(2)，u型槽鋼定位板(1)上沿軸中心對(duì)稱焊接一對(duì)定位螺栓(2)，且定位螺栓(2)根據(jù)工字鋼(6)的尺寸設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道初期支護(hù)工字鋼拼接定位裝置，其特征在于：所述u型槽鋼定位板(1)還包括鋼塊(3)，鋼塊(3)焊接在u型槽鋼定位板(1)的兩端，使得u型槽鋼定位板(1)卡在工字鋼(6)上沿著兩端翼緣滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隧道初期支護(hù)工字鋼拼接定位裝置，其特征在于：所述連接板(7)上部與下部均開設(shè)有若干定位孔(5)，u型槽鋼定位板(1)上的定位螺栓(2)用于與連接板(7)上的定位孔(5)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隧道初期支護(hù)工字鋼拼接定位裝置，其特征在于：所述u型槽鋼定位板(1)還包括推拉手柄(4)，推拉手柄(4)兩端與u型槽鋼定位板(1)頂部焊接固定。

技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用公開了一種隧道初期支護(hù)工字鋼拼接定位裝置，包括U型槽鋼定位板、工字鋼、連接板和角鋼，所述U型槽鋼定位板一側(cè)設(shè)有連接板，U型槽鋼定位板下部設(shè)有工字鋼，所述U型槽鋼定位板根據(jù)截取相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化工字鋼一段間距進(jìn)行加工制作，保留“工”字的對(duì)稱單側(cè)加工成“U”型鋼構(gòu)成預(yù)留槽，工字鋼與連接板連接的同時(shí)穿過(guò)預(yù)留槽通過(guò)角鋼焊接固定。本技術(shù)通過(guò)定位螺栓對(duì)卡入工字鋼的U型槽鋼定位板和連接板進(jìn)行固定，通過(guò)U型槽鋼定位板使得連接板和工字鋼定快速、精準(zhǔn)焊接，提高了工字鋼與連接鋼板的連接質(zhì)量，保證了隧道初期支護(hù)鋼拱架的受力安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：余少華,李維徽,何萬(wàn)平,謝群,劉勁勇,陳曄,裴輝騰,喻良敏,黃志堅(jiān),周湘君,楊衛(wèi)華,陸哲昆,余炳興,萬(wàn)春花,陳婷,胡火全,楊林旗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/11/18