本實(shí)用新型屬于石油開采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單井液壓抽油機(jī)。

背景技術(shù)：

抽油機(jī)是開采石油的一種機(jī)器設(shè)備，俗稱“磕頭機(jī)”，通過(guò)加壓的辦法使石油出井，常見抽油機(jī)即游梁式抽油機(jī)是油田廣泛應(yīng)用的傳統(tǒng)抽油設(shè)備，通常由普通交流異步電動(dòng)機(jī)直接拖動(dòng)，其曲柄帶以配重平衡塊帶動(dòng)抽油桿，驅(qū)動(dòng)井下抽油泵做固定周期的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把井下的油送到地面。這種抽油機(jī)的電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)常以輕載運(yùn)行，因此造成抽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)的荷載匹配不合理，在運(yùn)行中處于大功率帶小負(fù)載的情況。電機(jī)在抽油機(jī)上行時(shí)處于有功工作狀態(tài)，下行時(shí)處于發(fā)電狀態(tài)，大部分時(shí)間出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象，特別是在油田的開發(fā)后期，機(jī)采井的產(chǎn)量急劇下降，抽油機(jī)在工作中存在著不同程度的“泵空”和“干抽”情況，導(dǎo)致能耗大，無(wú)效行程增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種單井液壓抽油機(jī)，解決了現(xiàn)有的抽油機(jī)能耗大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：?jiǎn)尉簤撼橛蜋C(jī)，包括抽油機(jī)本體，抽油機(jī)本體通過(guò)管道連通有換向閥，換向閥通過(guò)管道分別連通有高壓蓄能器和低壓蓄能器，高壓蓄能器和低壓蓄能器之間通過(guò)管道連通，高壓蓄能器和低壓蓄能器之間的管道上連通有第一油泵，第一油泵的出油口與高壓蓄能器相連通，第一油泵的進(jìn)油口與低壓蓄能器相連通，低壓蓄能器還通過(guò)管道連通有油箱，低壓蓄能器和油箱的之間的管道上連通有第二油泵，第二油泵的出油口與低壓蓄能器相連通，第二油泵的進(jìn)油口與油箱相連通。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，

抽油機(jī)本體包括支架，支架上固定有2個(gè)活塞式的液壓油缸，2個(gè)液壓油缸的活塞桿通過(guò)橫桿連接，橫桿上固定有光桿，2個(gè)液壓油缸的缸體通過(guò)管道共同連通至換向閥。

高壓蓄能器和低壓蓄能器之間還通過(guò)管道連通有高壓溢流閥。

低壓蓄能器和油箱之間還通過(guò)管道連通有低壓溢流閥。

換向閥與高壓蓄能器之間的管道、換向閥與低壓蓄能器之間的管道或高壓蓄能器與低壓蓄能器之間的管道中的一段或者多段設(shè)置有散熱器。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的單井液壓抽油機(jī)，通過(guò)在液壓驅(qū)動(dòng)管路上連接高壓蓄能器和低壓蓄能器，由于在液壓油缸下行時(shí)高壓蓄能器和低壓蓄能器可有效將能量吸收，且低壓蓄能器為第一油泵提供了具有一定壓力的低壓油，提高了第一油泵的入口壓力，因此本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的；同時(shí)本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便安裝的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的單井液壓抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.換向閥，2.高壓蓄能器，3.低壓蓄能器，4.第一油泵，5.油箱，6.第二油泵，7.支架，8.液壓油缸，9.光桿，10.高壓溢流閥，11.低壓溢流閥，12.散熱器，13.油井。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型提供了一種單井液壓抽油機(jī)，如圖1所示，包括抽油機(jī)本體，抽油機(jī)本體通過(guò)管道連通有換向閥1，換向閥1通過(guò)管道分別連通有高壓蓄能器2和低壓蓄能器3，高壓蓄能器2和低壓蓄能器3之間通過(guò)管道連通，高壓蓄能器2和低壓蓄能器3之間的管道上連通有第一油泵4，第一油泵4的出油口與高壓蓄能器2相連通，第一油泵4的進(jìn)油口與低壓蓄能器3相連通，低壓蓄能器3還通過(guò)管道連通有油箱5，低壓蓄能器3和油箱5的之間的管道上連通有第二油泵6，第二油泵6的出油口與低壓蓄能器3相連通，第二油泵6的進(jìn)油口與油箱5相連通。

抽油機(jī)本體包括支架7，支架7上固定有2個(gè)活塞式的液壓油缸8，2個(gè)液壓油缸8的活塞桿通過(guò)橫桿連接，橫桿上固定有光桿9，2個(gè)液壓油缸8的缸體通過(guò)管道共同連通至換向閥1。

高壓蓄能器2和低壓蓄能器3之間還通過(guò)管道連通有高壓溢流閥10。

低壓蓄能器3和油箱5之間還通過(guò)管道連通有低壓溢流閥11。

換向閥1與高壓蓄能器2之間的管道、換向閥1與低壓蓄能器3之間的管道或高壓蓄能器2與低壓蓄能器3之間的管道中的一段或者多段設(shè)置有散熱器12。

在本實(shí)用新型中，設(shè)置在第一油泵4進(jìn)口處的低壓蓄能器3在整個(gè)回油過(guò)程中起到一個(gè)緩沖的作用，同時(shí)可以使液壓油缸8的活塞桿下降不至于過(guò)快。這樣，液壓油缸8排出的具備一定能量的液壓油可以直接存儲(chǔ)在低壓蓄能器3中，而后通過(guò)第一油泵4加壓時(shí)，再只需進(jìn)行一定程度的補(bǔ)壓再配合以高壓蓄能器2釋放的高壓油即可滿足最終推動(dòng)液壓油缸8的油壓，由于高壓蓄能器2和低壓蓄能器3可同時(shí)儲(chǔ)存能量，且低壓蓄能器3為第一油泵4提供了具有一定壓力的低壓油，提高了第一油泵4的入口壓力，因此本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還可以在高壓蓄能器2和低壓蓄能器3之間連通高壓溢流閥10，當(dāng)?shù)谝挥捅?出口壓力過(guò)大時(shí)，使液壓油溢回低壓蓄能器3；低壓蓄能器3和油箱5之間連通低壓溢流閥3，當(dāng)?shù)谝挥捅?進(jìn)口壓力過(guò)大時(shí)，使液壓油溢回油箱5，從而起到穩(wěn)壓作用?？梢栽趽Q向閥1與高壓蓄能器2之間的管道、換向閥1與低壓蓄能器3之間的管道或高壓蓄能器2與低壓蓄能器3之間的管道中一段或者多段設(shè)置散熱器12，從而可以保證整個(gè)液壓油管路的溫度穩(wěn)定。

工作時(shí)，打開第一油泵4和第二油泵6使液壓油從油箱5中充滿油管，當(dāng)液壓油缸推動(dòng)光桿9提升時(shí)，行程開關(guān)發(fā)出電信號(hào)，使得電磁換向閥1切換至進(jìn)油管路，在第一油泵4和第二油泵6的作用下，液壓油進(jìn)入液壓油缸8，實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的升程后關(guān)閉第二油泵6。當(dāng)抽油機(jī)回程時(shí)，行程開關(guān)發(fā)出電信號(hào)，使得電磁換向閥1切換至回油管路，即抽油機(jī)接通回油管路，液壓油缸8中具備液壓能的液壓油在光桿9的重力作用下和回油管路的低壓狀態(tài)下快速排出，第一油泵4不能及時(shí)吸入的液壓油被擠入第一油泵4進(jìn)口處的低壓蓄能器3，通過(guò)第一油泵4的液壓油被擠入第一油泵4出口處的高壓蓄能器2。當(dāng)抽油機(jī)再次升程時(shí)，蓄能器中具備液壓能的液壓油向液壓油缸8中釋放能量，從而通過(guò)液壓油缸8帶動(dòng)光桿9在油井13中不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而可帶動(dòng)井下的抽油泵實(shí)現(xiàn)抽汲原油作業(yè)。

通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型的單井液壓抽油機(jī)通過(guò)在液壓驅(qū)動(dòng)管路上連接高壓蓄能器2和低壓蓄能器3，由于在液壓油缸下行時(shí)高壓蓄能器2和低壓蓄能器3可有效將能量吸收，且低壓蓄能器3為第一油泵4提供了具有一定壓力的低壓油，提高了第一油泵4的入口壓力，因此本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的；同時(shí)本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便安裝的特點(diǎn)。