一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)，所述鋼絲繩導(dǎo)向輪通過鋼絲繩與抽油桿連接，所述連桿與滑車相連，所述滑車的滑輪支撐在導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌架上固定有導(dǎo)軌，所述曲柄與連桿連接，所述電動機(jī)與減速器相連，所述配重塊固定在抽油桿頂部，所述機(jī)架底部通過地腳螺栓固定在預(yù)制的混凝土基礎(chǔ)上，頂部承載有運(yùn)動系統(tǒng)，所述抽油樹連接在抽油桿的底部。本實(shí)用新型效率高，可同時(shí)拖動多口油井抽油裝置同時(shí)采油，采用抽油桿頂部重量可調(diào)配重塊，能精確調(diào)節(jié)平衡各井口抽油裝置懸點(diǎn)載荷，達(dá)到了設(shè)備運(yùn)動系統(tǒng)兩方向負(fù)載峰值高度平衡，從而大幅度減少系統(tǒng)運(yùn)動做功，達(dá)到節(jié)能、高效。能大幅節(jié)能，總體可節(jié)能5倍以上。
【專利說明】一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油抽油機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今全球石油井口主要地面采集設(shè)備是以游梁式抽油機(jī)為主，另外皮帶式抽油機(jī)、塔架式抽油機(jī)、天輪式抽油機(jī)等。以上抽油機(jī)各自共同存有兩大不足:耗能高，一臺沖程3M、沖次3.5次/min，游梁式抽油機(jī)至少配備15kw以上的電動機(jī)；效率低，幾乎所有機(jī)型均屬一機(jī)一井的配置，且回程均是空行程，做無用功。首先，有百年歷史的游梁式抽油機(jī)存有效率太低、能耗太大的問題。以大慶油田近4萬口油井(以游梁式抽油機(jī)為主)為例，低產(chǎn)井系統(tǒng)效率不到10%，平均20-25%，年計(jì)耗電達(dá)30-40億千瓦時(shí)，平均每臺年耗電量10萬千瓦時(shí)。系統(tǒng)設(shè)備重量大，在用鋼鐵約60萬噸，費(fèi)用高(僅一次投資達(dá)50億元)。其次，皮帶式抽油機(jī)、塔架式抽油機(jī)、天輪式抽油機(jī)等，均都存在著一機(jī)一井，效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)及故障率高，用材量大，同游梁式抽油機(jī)相比優(yōu)勢也不大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種耗能低、效率高的雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型的方案是:
[0005]一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)，包括鋼絲繩導(dǎo)向輪、連桿、滑車、導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌、曲柄、電動機(jī)、配重塊、減速器、機(jī)架、地腳螺栓、抽油桿和抽油樹，所述鋼絲繩導(dǎo)向輪通過鋼絲繩與抽油桿連接，所述連桿與滑車相連，所述滑車的滑輪支撐在導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌架上固定有導(dǎo)軌，所述曲柄與連桿連接，所述電動機(jī)與減速器相連，所述配重塊固定在抽油桿頂部，所述機(jī)架底部通過地腳螺栓固定在預(yù)制的混凝土基礎(chǔ)上，頂部承載有運(yùn)動系統(tǒng)，所述抽油樹連接在抽油桿的底部。
[0006]作為優(yōu)選，所述滑車設(shè)有4個(gè)滑輪，且4個(gè)滑輪各自分別由2套圓柱棍子軸承同滑車側(cè)板連接，滑車的一端固定有懸掛多組鋼絲繩的懸繩器。
[0007]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌設(shè)有兩組，共4條，分別通過連接板固定在機(jī)架頂部的傳動系統(tǒng)左右兩側(cè)。
[0008]作為優(yōu)選，所述抽油樹與輸油管連接。
[0009]本實(shí)用新型效率高，可同時(shí)拖動多口油井抽油裝置同時(shí)采油，采用抽油桿頂部重量可調(diào)配重塊，能精確調(diào)節(jié)平衡各井口抽油裝置懸點(diǎn)載荷，達(dá)到了設(shè)備運(yùn)動系統(tǒng)兩方向負(fù)載峰值高度平衡,從而大幅度減少系統(tǒng)運(yùn)動做功,達(dá)到節(jié)能、高效。能大幅節(jié)能,一臺設(shè)備僅需配置一臺15kw電動機(jī)即可，總體可節(jié)能5倍以上。結(jié)構(gòu)簡單，制造工序簡單，維護(hù)頻次低，一般每半年做一次一級保養(yǎng)即可。同傳統(tǒng)游梁式抽油機(jī)和其他不同形式的一機(jī)多井抽油機(jī)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目相比，其運(yùn)行平穩(wěn)性、安全性更可靠，同時(shí)降低制造、使用維護(hù)成本2倍以上。先進(jìn)的電氣控制系統(tǒng)配置，可實(shí)現(xiàn)超短時(shí)(0.1s)自動過、失載保護(hù)和剎車。有效的保證抽油機(jī)運(yùn)行過程中，因抽油桿斷裂及其他原因造成機(jī)械事故發(fā)生時(shí)，設(shè)備瞬時(shí)自動停車，避免造成設(shè)備的損壞，甚至人員的傷害。沖程、沖次可根據(jù)需要隨意調(diào)整。每口井懸點(diǎn)負(fù)載額可達(dá)100KN以上。整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合結(jié)構(gòu)力學(xué)原理。設(shè)備頂部振幅趨于零。整機(jī)噪聲小于20分貝?？呻S意布局所擔(dān)負(fù)每個(gè)井口的方位。重量小，標(biāo)準(zhǔn)型整機(jī)重量僅5.6T。整機(jī)由3大模塊拼裝組成，運(yùn)輸、安裝簡單快捷、使用方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型的圖1中A部分的放大圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型的圖2中B部分的放大圖；
[0015]圖6為本實(shí)用新型的圖1中C部分的放大圖；
[0016]圖7為本實(shí)用新型的圖3中D部分的放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]如圖1-7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)，包括鋼絲繩導(dǎo)向輪1、連桿2、滑車3、導(dǎo)軌架4、導(dǎo)軌5、曲柄6、電動機(jī)7、配重塊8、減速器9、機(jī)架10、地腳螺栓11、抽油桿12和抽油樹13，所述鋼絲繩導(dǎo)向輪I通過鋼絲繩與抽油桿12連接，所述連桿2與滑車3相連，所述滑車3的滑輪支撐在導(dǎo)軌5上，所述導(dǎo)軌架4上固定有導(dǎo)軌5，所述曲柄6與連桿2連接，所述電動機(jī)7與減速器9相連，所述配重塊8固定在抽油桿12頂部，所述機(jī)架10底部通過地腳螺栓11固定在預(yù)制的混凝土基礎(chǔ)上，頂部承載有運(yùn)動系統(tǒng)，所述抽油樹13連接在抽油桿12的底部。
[0019]作為優(yōu)選，所述滑車3設(shè)有4個(gè)滑輪，且4個(gè)滑輪各自分別由2套圓柱棍子軸承同滑車側(cè)板連接，滑車3的一端固定有懸掛多組鋼絲繩的懸繩器。
[0020]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌5設(shè)有兩組，共4條，分別通過連接板固定在機(jī)架10頂部的傳動系統(tǒng)左右兩側(cè)。
[0021]作為優(yōu)選，所述抽油樹13與輸油管連接。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理為由功率為15kw的抽油機(jī)專用電動機(jī)7轉(zhuǎn)動，傳動三角皮帶及皮帶輪，驅(qū)動抽油機(jī)專用減速器9，減速器9帶動連接其輸出軸上的曲柄6和連桿2來驅(qū)動滑車3延導(dǎo)軌5在機(jī)架10頂部按預(yù)定的沖程、沖次做直線往復(fù)運(yùn)動，并通過懸繩器、鋼絲繩、繩輪牽動井口抽油桿12做往復(fù)運(yùn)動，牽動抽油裝置實(shí)現(xiàn)抽油之目的。采用雙向滑車拖動不同方位的井口抽油裝置做抽油的往復(fù)運(yùn)動，可用固定在抽油桿頂部重量可調(diào)配重塊8，精確調(diào)節(jié)平衡各井口抽油裝置懸點(diǎn)載荷，以達(dá)到設(shè)備運(yùn)動系統(tǒng)兩方向負(fù)載峰值高度平衡，從而大幅度減少系統(tǒng)運(yùn)動做功，達(dá)到節(jié)能、高效。
[0023]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)，包括鋼絲繩導(dǎo)向輪、連桿、滑車、導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌、曲柄、電動機(jī)、配重塊、減速器、機(jī)架、地腳螺栓、抽油桿和抽油樹，所述滑車的滑輪支撐在導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌架上固定有導(dǎo)軌，其特征在于:所述鋼絲繩導(dǎo)向輪通過鋼絲繩與抽油桿連接，所述連桿與滑車相連，所述曲柄與連桿連接，所述電動機(jī)與減速器相連，所述配重塊固定在抽油桿頂部，所述機(jī)架底部通過地腳螺栓固定在預(yù)制的混凝土基礎(chǔ)上，頂部承載有運(yùn)動系統(tǒng),所述抽油樹連接在抽油桿的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)，其特征在于:所述滑車設(shè)有4個(gè)滑輪，且4個(gè)滑輪各自分別由2套圓柱棍子軸承同滑車側(cè)板連接，滑車的一端固定有懸掛多組鋼絲繩的懸繩器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)軌設(shè)有兩組，共4條，分別通過連接板固定在機(jī)架頂部的傳動系統(tǒng)左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向滑車雙平衡式一機(jī)多井石油抽油機(jī)，其特征在于:所述抽油樹與輸油管連接。
【文檔編號】E21B43/00GK204186353SQ201420585119
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】馬寶杰 申請人:馬寶杰