以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造包含至少一廢輪胎片體、一泥土填入?yún)^(qū)、至少一組裝孔及至少一地面固定扣環(huán)件。該廢輪胎片體形成一基座板，且該廢輪胎包含一第一預(yù)定位置及一第二預(yù)定位置。該泥土填入?yún)^(qū)由該廢輪胎片體的第一預(yù)定位置保留形成，而該組裝孔設(shè)置于該廢輪胎片體的第二預(yù)定位置。該地面固定扣環(huán)件連接組裝于該廢輪胎片體的組裝孔上，以形成一地樁基座組。在將該廢輪胎片體埋入地下時(shí)，將該泥土填入?yún)^(qū)的方向朝上，以便將泥土堆入至該泥土填入?yún)^(qū)，且該地面固定扣環(huán)件外露于地面上。
【專(zhuān)利說(shuō)明】以廢輪胎形成地粧基座構(gòu)造

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造；特別是關(guān)于一種以廢輪胎適當(dāng)加工形成地樁基座及其組合構(gòu)造；更特別是關(guān)于一種以廢輪胎切割片〔segment〕形成地樁基座及其組合構(gòu)造。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有廢輪胎裝置及其應(yīng)用方法，例如:中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利公告第1245826號(hào)的''廢輪胎磚施工方法及裝置"發(fā)明專(zhuān)利，其揭示一種廢輪胎磚施工方法。該廢輪胎磚施工方法包含步驟:包括有多數(shù)個(gè)廢輪胎，各廢輪胎的輪胎腹是由各廢輪胎側(cè)面切割下，并墊于相鄰的廢輪胎下部之間當(dāng)作固定及連結(jié)，第一層的廢輪胎內(nèi)部填滿土石；第二層的廢輪胎分別放置于第一層的相鄰廢輪胎之間的上部堆迭，第二層的廢輪胎之間下部以輪胎腹當(dāng)作連結(jié)并固定，第二層的廢輪胎內(nèi)部堆滿土石；第三、四層及其上數(shù)層的廢輪胎依前述方法依序堆迭，并在廢輪胎內(nèi)堆置滿土石而成。該廢輪胎磚施工方法及裝置應(yīng)用于大地工程的邊坡、路肩、河堤、河床等工程。
[0003]然而，前述中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利公告第1245826號(hào)的廢輪胎磚施工方法及裝置僅適用于大地工程的邊坡、路肩、河堤、河床等工程而已，如此其無(wú)法擴(kuò)大使用于其它【技術(shù)領(lǐng)域】，因此其無(wú)法滿足進(jìn)一步擴(kuò)大消耗使用廢輪胎的潛在需求。前述第1245826號(hào)專(zhuān)利僅為本實(shí)用新型技術(shù)背景的參考及說(shuō)明目前技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)而已，其并非用以限制本實(shí)用新型的范圍。
[0004]另一現(xiàn)有廢輪胎裝置及其應(yīng)用方法，例如:中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利公告第1261080號(hào)的''凸形廢輪胎磚"發(fā)明專(zhuān)利，其揭示一種凸形廢輪胎磚構(gòu)造。該凸形廢輪胎磚具有一底輪胎及復(fù)數(shù)個(gè)支柱輪胎。該底輪胎的直徑大于該支柱輪胎的直徑，且該底輪胎系具有一側(cè)面的第二底輪胎輪胎腹，并連接有一圈完整的底輪胎觸地面。該支柱輪胎具有一側(cè)面第二支柱輪胎輪胎腹，并連接一圈完整的支柱輪胎觸地面，而該支柱輪胎觸地面的另側(cè)連接部分的第一支柱輪胎輪胎腹。該最底層的支柱輪胎擺設(shè)于底輪胎內(nèi)，使得該支柱輪胎的第二支柱輪胎輪胎腹貼附于底輪胎的第二底輪胎輪胎腹內(nèi)面，而通過(guò)固定元件相固定組合，其余的支柱輪胎堆迭設(shè)于最底層的支柱輪胎上，而上層的支柱輪胎的第二支柱輪胎輪胎腹與下層的第一支柱輪胎輪胎腹通過(guò)固定元件相固定組合。該凸形廢輪胎磚應(yīng)用于攔沙壩、便橋、堤防的防護(hù)墻的土木工程材料。
[0005]然而，前述中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利公告第1261080號(hào)的凸形廢輪胎磚僅適用于提供攔沙壩、便橋、堤防的防護(hù)墻所需的土木工程材料而已，如此其無(wú)法擴(kuò)大使用于其它【技術(shù)領(lǐng)域】，因此其無(wú)法滿足進(jìn)一步擴(kuò)大消耗使用廢輪胎的潛在需求。前述第1261080號(hào)專(zhuān)利僅為本實(shí)用新型技術(shù)背景的參考及說(shuō)明目前技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)而已，其并非用以限制本實(shí)用新型的范圍。
[0006]另一現(xiàn)有農(nóng)業(yè)用網(wǎng)室結(jié)構(gòu)，例如:中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利公告第374294號(hào)的''農(nóng)業(yè)用網(wǎng)室結(jié)構(gòu)改良"發(fā)明專(zhuān)利，其揭示一種農(nóng)業(yè)用網(wǎng)室結(jié)構(gòu)。該農(nóng)業(yè)用網(wǎng)室包含一網(wǎng)室鋼架、數(shù)條鋼索、數(shù)個(gè)細(xì)網(wǎng)。該網(wǎng)室鋼架由數(shù)個(gè)多向接頭組件、數(shù)個(gè)鋼管及數(shù)個(gè)固定座連接組成。由于該網(wǎng)室鋼架具可多向性連接組合，可依需要無(wú)限延伸擴(kuò)建。該固定座的四周設(shè)四個(gè)插梢，而在該插梢上設(shè)數(shù)個(gè)孔，且該數(shù)個(gè)孔可供數(shù)個(gè)長(zhǎng)釘交叉插入土中，以達(dá)成固定該網(wǎng)室鋼架的目的。另外，該網(wǎng)室鋼架的外側(cè)及接頭的對(duì)角以該鋼索固定，并在該網(wǎng)室鋼架上再架設(shè)網(wǎng)子。
[0007]然而，前述中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利公告第374294號(hào)的農(nóng)業(yè)用網(wǎng)室僅采用數(shù)個(gè)多向接頭組件、數(shù)個(gè)鋼管及數(shù)個(gè)固定座連接組成，且其并未采用任何回收再利用材料。因此，現(xiàn)有農(nóng)業(yè)用網(wǎng)室結(jié)構(gòu)必然存在進(jìn)一步如何結(jié)合再利用廢輪胎的潛在需求。前述第374294號(hào)專(zhuān)利僅為本實(shí)用新型技術(shù)背景的參考及說(shuō)明目前技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)而已，其并非用以限制本實(shí)用新型的范圍。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]為了滿足上述技術(shù)問(wèn)題及需求，本實(shí)用新型的目的是提供一種以廢輪胎形成地樁基座及其組合構(gòu)造，其由一廢輪胎制成一廢輪胎片體，并利用該廢輪胎片體保留一泥土填入?yún)^(qū)，且在該廢輪胎片體設(shè)置至少一組裝孔，另在該組裝孔組裝連接至少一地面固定扣環(huán)件，以達(dá)成簡(jiǎn)化地樁基座構(gòu)造及資源回收再利用的目的，改善現(xiàn)有網(wǎng)室地樁基座構(gòu)造無(wú)法有效達(dá)成采用回收再利用材料的技術(shù)問(wèn)題。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0010]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造包含:
[0011]至少一廢輪胎片體，其由一廢輪胎制成，以便初步形成一基座板，且該廢輪胎包含一第一預(yù)定位置及一第二預(yù)定位置；
[0012]一泥土填入?yún)^(qū)，其由該廢輪胎片體的第一預(yù)定位置保留形成；
[0013]至少一組裝孔，其設(shè)置于該廢輪胎片體的第二預(yù)定位置；及
[0014]至少一地面固定扣環(huán)件，其連接組裝于該廢輪胎片體的組裝孔上，以形成一地樁基座組;
[0015]其中在將該廢輪胎片體埋入地下時(shí)，將該泥土填入?yún)^(qū)的方向朝上，以便將泥土堆入至該泥土填入?yún)^(qū)，且該地面固定扣環(huán)件外露于地面上。
[0016]本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造包含:
[0017]至少二廢輪胎片體，每個(gè)該二廢輪胎片體由一廢輪胎制成，以便初步形成一基座板，且每個(gè)該二廢輪胎包含一第一預(yù)定位置及一第二預(yù)定位置；
[0018]一泥土填入?yún)^(qū)，其由每個(gè)該二廢輪胎片體的第一預(yù)定位置保留形成；
[0019]至少一組裝孔，其設(shè)置于每個(gè)該二廢輪胎片體的第二預(yù)定位置；及
[0020]至少一地面固定扣環(huán)件，其連接組裝于該二廢輪胎片體的組裝孔上，以形成一地粧基座組；
[0021]其中在將該二廢輪胎片體埋入地下時(shí)，將該泥土填入?yún)^(qū)的方向朝上，以便將泥土堆入至該泥土填入?yún)^(qū)，且該地面固定扣環(huán)件外露于地面上。
[0022]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的該廢輪胎選自摩托車(chē)輪胎、轎車(chē)輪胎、輕型載貨汽車(chē)輪胎、卡車(chē)輪胎、大客車(chē)輪胎、農(nóng)用車(chē)輪胎、工程車(chē)輪胎、工業(yè)用車(chē)輪胎、飛機(jī)輪胎、泥地用輪胎、雪地用輪胎或礦山用輪胎。
[0023]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的該廢輪胎片體由該廢輪胎以裁切方式形成。
[0024]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的該廢輪胎具有一輪胎內(nèi)部空間，而該泥土填入?yún)^(qū)由該輪胎內(nèi)部空間形成。
[0025]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的該泥土填入?yún)^(qū)包含至少一支撐桿，且該支撐桿抵推支撐于二輪胎側(cè)壁之間。
[0026]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的該地面固定扣環(huán)件包含一底扣環(huán)及一定位扣件，且該定位扣件穿設(shè)于該底扣環(huán)，以便該地面固定扣環(huán)件定位于該廢輪胎片體。
[0027]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的該地面固定扣環(huán)件包含一地面扣環(huán)，且該地面扣環(huán)外露于地面上。
[0028]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的該組裝孔設(shè)置于一輪胎面或一輪胎側(cè)壁上。
[0029]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的該二廢輪胎片體選擇以平行方式或相互交叉方式設(shè)置。
[0030]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型利用一廢輪胎片體保留一泥土填入?yún)^(qū)，并在該廢輪胎片體設(shè)置至少一組裝孔，且在該組裝孔組裝連接至少一地面固定扣環(huán)件，以達(dá)成簡(jiǎn)化地樁基座構(gòu)造及資源回收再利用的目的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1:本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座制造方法的流程示意圖。
[0032]圖2:本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造的分解立體示意圖。
[0033]圖3:本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造在使用狀態(tài)的組合立體示意圖。
[0034]圖4:本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造的組合立體示意圖。
[0035]附圖標(biāo)號(hào):1:廢輪胎片體；1’:廢輪胎片體；10:泥土填入?yún)^(qū)；11:組裝孔；2:支撐桿；3:地面固定扣環(huán)件；31:底扣環(huán)；32:定位扣件；33:地面扣環(huán)。

【具體實(shí)施方式】
[0036]為了充分了解本實(shí)用新型，在下文將舉例較佳實(shí)施例并配合所附圖式作詳細(xì)說(shuō)明，且其并非用以限定本實(shí)用新型。
[0037]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造、制造及其使用方法適用于各種農(nóng)業(yè)用戶外建物〔例如:花卉栽培網(wǎng)室、疏果栽培網(wǎng)室、園藝栽培網(wǎng)室、果園網(wǎng)室、農(nóng)作物網(wǎng)室等〕的地樁構(gòu)造及其它相關(guān)戶外建物設(shè)備〔例如:露營(yíng)帳篷或沙灘帳篷〕的地樁構(gòu)造，但其并非用以限定本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍。
[0038]圖1揭示本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座制造方法的流程示意圖，其僅揭示在制造及組裝作業(yè)中流程方法。請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座制造方法包含第一步驟S1、第二步驟S2、第三步驟S3及第四步驟S4，但其并非用以限定本實(shí)用新型的步驟順序，在不脫離本實(shí)用新型范圍之下，可適當(dāng)增加、減少或變更本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的步驟順序。
[0039]圖2揭示本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造的分解立體示意圖，其對(duì)應(yīng)于圖1的制造流程方法，其僅以適當(dāng)縮小比例尺寸及形狀表示其裝置的技術(shù)特征，但其并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。圖3揭示本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造在使用狀態(tài)的組合立體示意圖，即地樁基座構(gòu)造適當(dāng)埋入地面下，其對(duì)應(yīng)于圖2的地樁基座構(gòu)造。
[0040]請(qǐng)參照?qǐng)D1、2及3所示，本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座制造方法包含步驟S1:首先，由一廢輪胎〔完整廢輪胎，未繪示〕制成一個(gè)或數(shù)個(gè)廢輪胎片體I，以便初步形成一個(gè)或數(shù)個(gè)基座板〔base plate〕。一般而言,在外觀結(jié)構(gòu)上,該廢輪胎包含一輪胎面〔tread )、二輪胎側(cè)壁〔sidewall )及一輪胎內(nèi)部空間〔inner space
〕，且由該輪胎面及二輪胎側(cè)壁的內(nèi)表面形成該輪胎內(nèi)部空間。
[0041]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D1、2及3所示，舉例而言，該廢輪胎片體I的基座板由該廢輪胎以裁切方式形成，且依不同需求的尺寸規(guī)格進(jìn)行裁切，例如:采用等分或不等分切割方式。該廢輪胎選自摩托車(chē)輪胎、轎車(chē)輪胎、輕型載貨汽車(chē)輪胎、卡車(chē)輪胎、大客車(chē)輪胎、農(nóng)用車(chē)輪胎、工程車(chē)輪胎、工業(yè)用車(chē)輪胎、飛機(jī)輪胎、泥地用輪胎〔mud terrain tire〕、雪地用輪胎〔snow tire )或礦山用輪胎。
[0042]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D1、2及3所示，本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座制造方法包含步驟S2:接著，選擇利用該廢輪胎片體I的一第一預(yù)定位置保留形成一泥土填入?yún)^(qū)10，即該泥土填入?yún)^(qū)10由該輪胎內(nèi)部空間形成，以便將泥土堆入至該輪胎內(nèi)部空間之內(nèi)，如此其提供地樁基座的泥土埋入固定功能。
[0043]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D1、2及3所示，舉例而言，為了方便泥土堆入作業(yè)，該泥土填入?yún)^(qū)10包含數(shù)個(gè)支撐桿〔support rod ) 2或其它具類(lèi)似功能的元件，但也可選擇省略設(shè)置該支撐桿2。在泥土堆入作業(yè)時(shí)，該支撐桿2的兩端先抵推支撐于二輪胎側(cè)壁之間，以便將該二輪胎側(cè)壁固定撐開(kāi)至一預(yù)定寬度。
[0044]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D2及圖3所示，舉例而言，該支撐桿2可選擇由各種材質(zhì)制成，例如:金屬、木材或塑膠材質(zhì)。另外，為了可重復(fù)使用該支撐桿2，在泥土堆入接近填滿至該泥土填入?yún)^(qū)10后，將該支撐桿2自該泥土填入?yún)^(qū)10取下即可回收。
[0045]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D1、2及3所示，本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座制造方法包含步驟S3:接著，選擇利用該廢輪胎片體I的一第二預(yù)定位置形成至少一個(gè)或數(shù)個(gè)組裝孔〔assembling hole ) 11，且依不同需求調(diào)整其數(shù)量。舉例而言，該組裝孔11以適當(dāng)鉆孔技術(shù)形成，且一個(gè)或數(shù)個(gè)該組裝孔11允許用以穿設(shè)另一個(gè)或數(shù)個(gè)預(yù)定配件〔例如:固定扣環(huán)件〕。
[0046]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D2及3所示，舉例而言，該組裝孔11直接貫穿于該廢輪胎片體1，且該組裝孔11具有一適當(dāng)形狀孔〔例如:圓形孔或長(zhǎng)形孔〕及一預(yù)定尺寸。另外，該組裝孔11選擇設(shè)置于該廢輪胎片體I的輪胎面或其它適當(dāng)位置〔例如:輪胎側(cè)壁〕上。
[0047]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D1、2及3所示，本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座制造方法包含步驟S4:接著，在需要設(shè)置地樁基座時(shí)，在該廢輪胎片體I的組裝孔11上連接組裝至少一個(gè)或數(shù)個(gè)地面固定扣環(huán)件3或其它具類(lèi)似功能的元件，以形成一地樁基座組，且將該泥土填入?yún)^(qū)10的方向可選擇大致朝上，以便將泥土堆入至該泥土填入?yún)^(qū)10。
[0048]本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造的該泥土填入?yún)^(qū)10適用于掩埋或堆入各種泥土，例如:其適用泥土包含一般泥土、沙土、砂石、建筑廢土或其它材質(zhì)泥土。另外，在泥土埋入作業(yè)上，將該地樁基座組適當(dāng)埋入地下至一預(yù)定深度。
[0049]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D2及3所示，舉例而言，該地面固定扣環(huán)件3選自一具剛性長(zhǎng)條體或絲，例如:鐵條或鐵絲。為了方便將該廢輪胎片體I及地面固定扣環(huán)件3進(jìn)行結(jié)合，該地面固定扣環(huán)件3包含一底扣環(huán)31及一定位扣件32的組合或其它具類(lèi)似功能的元件。
[0050]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D3所示，在組合該廢輪胎片體I及地面固定扣環(huán)件3時(shí)，先將該定位扣件32的底扣環(huán)31穿設(shè)于該廢輪胎片體I的組裝孔11，且在該廢輪胎片體I的組裝孔11下方位置，再將該定位扣件32穿設(shè)組合于該底扣環(huán)31，以便該地面固定扣環(huán)件3完成定位于該廢輪胎片體I。反之，在需要拆解該廢輪胎片體I及地面固定扣環(huán)件3時(shí)，僅將該定位扣件32退出該底扣環(huán)31，即可將該地面固定扣環(huán)件3自該廢輪胎片體I進(jìn)行拆解。
[0051]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D3所示，本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造可選擇該地面固定扣環(huán)件3省略該底扣環(huán)31及定位扣件32的組合，反而該地面固定扣環(huán)件3選擇一單一鉤部〔未繪示〕。在組合該廢輪胎片體I及地面固定扣環(huán)件3時(shí)，僅將該單一鉤部直接鉤附于該廢輪胎片體I的組裝孔11上，如此該地面固定扣環(huán)件3完成定位于該廢輪胎片體I。反之，在需要拆解該廢輪胎片體I及地面固定扣環(huán)件3時(shí)，僅將該單一鉤部適當(dāng)退出自該廢輪胎片體I的組裝孔11，即可將該地面固定扣環(huán)件3自該廢輪胎片體I進(jìn)行拆解。
[0052]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D3所示，舉例而言，為了方便將將該地樁基座組與網(wǎng)室構(gòu)件進(jìn)行結(jié)合，該地面固定扣環(huán)件3另包含一地面扣環(huán)33或其它具類(lèi)似功能的元件〔例如:鉤部，未繪示
〕，且該地面固定扣環(huán)件3的一預(yù)定長(zhǎng)度及地面扣環(huán)33外露于地面上。
[0053]圖4揭示本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造的組合立體示意圖，其對(duì)應(yīng)于圖3的地樁基座構(gòu)造。請(qǐng)參照?qǐng)D4所示，相對(duì)于，第一實(shí)施例，本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造包含一第一廢輪胎片體1、一第二廢輪胎片體I’及至少一地面固定扣環(huán)件3，且每個(gè)該第一廢輪胎片體I及第二廢輪胎片體I’包含一泥土填入?yún)^(qū)10及至少一個(gè)或數(shù)個(gè)組裝孔11。
[0054]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D4所示，在將該第一廢輪胎片體I及第二廢輪胎片體I’組合于該地面固定扣環(huán)件3時(shí)，先將該定位扣件32的底扣環(huán)31穿設(shè)于該第二廢輪胎片體I ’的組裝孔11，且在最底下的該第二廢輪胎片體I’的組裝孔11下方位置，再將該定位扣件32穿設(shè)組合于該底扣環(huán)31。另外，再將該地面固定扣環(huán)件3穿設(shè)于該第一廢輪胎片體I的組裝孔11，如此該地面固定扣環(huán)件3完成定位于該第一廢輪胎片體I及第二廢輪胎片體I’。
[0055]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D4所示，在組合時(shí)，在該地面固定扣環(huán)件3上該第一廢輪胎片體I及第二廢輪胎片體I’可選擇以平行方式或相互交叉方式〔未繪示〕設(shè)置。該第一廢輪胎片體I及第二廢輪胎片體I’可選擇采用相同大小尺寸或不同尺寸廢輪胎片體。
[0056]前述較佳實(shí)施例僅舉例說(shuō)明本實(shí)用新型及其技術(shù)特征，該實(shí)施例的技術(shù)仍可適當(dāng)進(jìn)行各種實(shí)質(zhì)等效修飾及/或替換方式予以實(shí)施；因此，本實(shí)用新型的權(quán)利范圍須視后附申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所界定的范圍為準(zhǔn)。本案著作權(quán)限制使用于中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利申請(qǐng)用途。
【權(quán)利要求】
1.一種以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，它包括: 至少一廢輪胎片體，其由一廢輪胎制成，以便初步形成一基座板，且該廢輪胎包含一第一預(yù)定位置及一第二預(yù)定位置； 一泥土填入?yún)^(qū)，其由該廢輪胎片體的第一預(yù)定位置保留形成； 至少一組裝孔，其設(shè)置于該廢輪胎片體的第二預(yù)定位置 '及 至少一地面固定扣環(huán)件，其連接組裝于該廢輪胎片體的組裝孔上，以形成一地樁基座組； 其中在將該廢輪胎片體埋入地下時(shí)，將該泥土填入?yún)^(qū)的方向朝上，以便將泥土堆入至該泥土填入?yún)^(qū)，且該地面固定扣環(huán)件外露于地面上。
2.一種以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，它包括: 至少二廢輪胎片體，每個(gè)該二廢輪胎片體由一廢輪胎制成，以便初步形成一基座板，且每個(gè)該二廢輪胎包含一第一預(yù)定位置及一第二預(yù)定位置； 一泥土填入?yún)^(qū)，其由每個(gè)該二廢輪胎片體的第一預(yù)定位置保留形成； 至少一組裝孔，其設(shè)置于每個(gè)該二廢輪胎片體的第二預(yù)定位置 '及 至少一地面固定扣環(huán)件，其連接組裝于該二廢輪胎片體的組裝孔上，以形成一地樁基座組； 其中在將該二廢輪胎片體埋入地下時(shí)，將該泥土填入?yún)^(qū)的方向朝上，以便將泥土堆入至該泥土填入?yún)^(qū)，且該地面固定扣環(huán)件外露于地面上。
3.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述廢輪胎選自摩托車(chē)輪胎、轎車(chē)輪胎、輕型載貨汽車(chē)輪胎、卡車(chē)輪胎、大客車(chē)輪胎、農(nóng)用車(chē)輪胎、工程車(chē)輪胎、工業(yè)用車(chē)輪胎、飛機(jī)輪胎、泥地用輪胎、雪地用輪胎或礦山用輪胎。
4.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述廢輪胎片體由該廢輪胎以裁切方式形成。
5.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述廢輪胎具有一輪胎內(nèi)部空間，而所述泥土填入?yún)^(qū)由該輪胎內(nèi)部空間形成。
6.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述泥土填入?yún)^(qū)包含至少一支撐桿，且該支撐桿抵推支撐于所述二輪胎側(cè)壁之間。
7.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述地面固定扣環(huán)件包含一底扣環(huán)及一定位扣件，且該定位扣件穿設(shè)于該底扣環(huán)，以便該地面固定扣環(huán)件定位于所述廢輪胎片體。
8.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述地面固定扣環(huán)件包含一地面扣環(huán)，且該地面扣環(huán)外露于地面上。
9.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述組裝孔設(shè)置于一輪胎面或一輪胎側(cè)壁上。
10.依權(quán)利要求2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述二廢輪胎片體選擇以平行方式或相互交叉方式設(shè)置。
【文檔編號(hào)】E02D5/54GK204139164SQ201420459371
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】潘建芳 申請(qǐng)人:昇燕精密工業(yè)股份有限公司