氣囊式套管護(hù)絲的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣囊式套管護(hù)絲，包括外護(hù)套、承壓后易于發(fā)生形變的內(nèi)胎體和外護(hù)套擋圈，所述內(nèi)胎體與外護(hù)套為一體密封結(jié)構(gòu)，且兩者之間形成有氣腔，所述氣腔在外護(hù)套側(cè)延伸形成有氣體通道并在頂端處設(shè)有充氣嘴，所述外護(hù)套在充氣嘴處形成有容納充氣嘴的凹槽；所述外護(hù)套一端端口處設(shè)有用于保護(hù)套管前端螺紋的外護(hù)套擋圈。該氣囊式套管護(hù)絲既能保護(hù)套管螺紋不受損害，還能快速完成安裝和拆卸，提高工作效率。
【專利說明】
氣囊式套管護(hù)絲

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種套管保護(hù)工具，特別是涉及一種氣囊式套管護(hù)絲。

【背景技術(shù)】
[0002]普通套管護(hù)絲多呈現(xiàn)內(nèi)部為塑料、外部為剛性較強(qiáng)硬塑料的結(jié)構(gòu)，主要在運(yùn)輸、現(xiàn)場吊卸到場地、下套管作業(yè)中保護(hù)套管螺紋。在套管起吊作業(yè)中，套管護(hù)絲不僅承受套管重力、地面摩擦力，還會遭受坡道鉆臺棱角的磕碰，導(dǎo)致普通套管到達(dá)鉆臺后套管護(hù)絲難于拆卸，而常規(guī)采用的榔頭敲擊、氣焊切割等拆卸方法不僅延長了工作時間也會導(dǎo)致螺紋損壞，對于大尺寸套管這種現(xiàn)象更加明顯。套管螺紋損壞會增加套管遇阻、遇卡等復(fù)雜情況的概率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種氣囊式套管護(hù)絲，不僅能保護(hù)套管螺紋不受損害，還能快速完成安裝和拆卸，提高工作效率。
[0004]為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種氣囊式套管護(hù)絲，包括外護(hù)套、承壓后易于發(fā)生形變的內(nèi)胎體和外護(hù)套擋圈，所述內(nèi)胎體與外護(hù)套為一體密封結(jié)構(gòu)，且兩者之間形成有氣腔，所述氣腔在外護(hù)套側(cè)延伸形成有氣體通道并在頂端處設(shè)有充氣嘴，所述外護(hù)套在充氣嘴處形成有容納充氣嘴的凹槽；所述外護(hù)套一端端口處設(shè)有用于保護(hù)套管前端螺紋的外護(hù)套擋圈。
[0006]所述內(nèi)胎體僅存在于套管接觸側(cè)。
[0007]所述內(nèi)胎體接觸套管面形成有螺紋，優(yōu)選梯形螺紋、圓螺紋。可加強(qiáng)該氣囊式套管護(hù)絲與套管螺紋的結(jié)合強(qiáng)度，防止起吊時脫落。
[0008]所述外護(hù)套遠(yuǎn)離外護(hù)套擋圈側(cè)形成有用于安裝提環(huán)的螺紋。
[0009]所述外護(hù)套擋圈的橫截面為環(huán)形，其內(nèi)徑小于套管外徑。
[0010]所述外護(hù)套擋圈為密封結(jié)構(gòu)，完全包覆套管頂端。
[0011]所述外護(hù)套內(nèi)徑比套管外徑大0.1?0.5cm。
[0012]安裝時，先將該氣囊式套管護(hù)絲套到套管上，將充氣嘴與氣泵相連，開啟氣泵打壓至0.6-0.8MPa，或通過充氣嘴向氣腔充入壓縮空氣，使內(nèi)胎體發(fā)生形變卡緊套管。
[0013]拆卸時，僅需用手按下充氣嘴即可排掉氣腔內(nèi)空氣，使該氣囊式套管護(hù)絲與套管脫離。
[0014]該氣囊式套管護(hù)絲既能保護(hù)套管螺紋不受損害，還能快速完成安裝和拆卸，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一個實(shí)施例的剖面圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型另一個實(shí)施例的剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0018]如圖1所示，一種氣囊式套管護(hù)絲，包括外護(hù)套2、承壓后易于發(fā)生形變的內(nèi)胎體4和外護(hù)套擋圈5，內(nèi)胎體4與外護(hù)套2為一體成型的密封結(jié)構(gòu)，且在兩者之間形成有氣腔1，氣腔I在外護(hù)套2側(cè)延伸形成有氣體通道并在頂端處設(shè)有充氣嘴7，外護(hù)套2在充氣嘴7處形成有容納充氣嘴7的凹槽6 ;外護(hù)套2 —端端口處設(shè)有用于保護(hù)套管前端螺紋的外護(hù)套擋圈5。
[0019]所述內(nèi)胎體4僅存在于套管接觸側(cè)。
[0020]所述內(nèi)胎體4選用能發(fā)生彈性形變的材料。
[0021]在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，內(nèi)胎體4接觸套管面形成有螺紋3，優(yōu)選梯形螺紋或圓螺紋?？杉訌?qiáng)該氣囊式套管護(hù)絲與套管螺紋的結(jié)合強(qiáng)度，防止起吊時脫落。
[0022]在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述外護(hù)套2遠(yuǎn)離外護(hù)套擋圈5側(cè)形成有用于安裝提環(huán)8的螺紋。方便護(hù)絲吊下鉆臺。
[0023]在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述外護(hù)套擋圈5的橫截面為環(huán)形，其內(nèi)徑小于套管外徑。
[0024]在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述外護(hù)套擋圈5為密封結(jié)構(gòu)，完全包覆套管頂端，如圖2所示。
[0025]所述外護(hù)套內(nèi)徑比套管外徑大0.1?0.5cm。既能保證該氣囊式套管護(hù)絲方便的安裝在套管上，又能保證內(nèi)胎體發(fā)生較小形變就能與套管卡緊。
[0026]該氣囊式套管護(hù)絲的外護(hù)套選用耐磨的塑性材料，可保護(hù)內(nèi)胎體不受損傷，延長產(chǎn)品使用壽命。而內(nèi)胎體選用橡膠類材料，承壓后易于發(fā)生形變。
【權(quán)利要求】
1.一種氣囊式套管護(hù)絲，其特征在于:包括外護(hù)套(2)、承壓后易于發(fā)生形變的內(nèi)胎體(4)和外護(hù)套擋圈(5)，所述內(nèi)胎體(4)與外護(hù)套(2)為一體密封結(jié)構(gòu)，且兩者之間形成有氣腔(I)，所述氣腔(I)在外護(hù)套(2)側(cè)延伸形成有氣體通道并在頂端處設(shè)有充氣嘴(7)，所述外護(hù)套(2)在充氣嘴(7)處形成有容納充氣嘴(7)的凹槽(6);所述外護(hù)套(2) —端端口處設(shè)有用于保護(hù)套管前端螺紋的外護(hù)套擋圈(5)。
2.如權(quán)利要求1所述氣囊式套管護(hù)絲，其特征在于:所述內(nèi)胎體(4)僅存在于套管接觸側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述氣囊式套管護(hù)絲，其特征在于:所述內(nèi)胎體(4)接觸套管面形成有螺紋⑶。
4.如權(quán)利要求1所述氣囊式套管護(hù)絲，其特征在于:所述外護(hù)套(2)遠(yuǎn)離外護(hù)套擋圈(5)側(cè)形成有用于安裝提環(huán)(8)的螺紋。
5.如權(quán)利要求1所述氣囊式套管護(hù)絲，其特征在于:所述外護(hù)套擋圈(5)的橫截面為環(huán)形，其內(nèi)徑小于套管外徑。
6.如權(quán)利要求1所述氣囊式套管護(hù)絲，其特征在于:所述外護(hù)套擋圈(5)為密封結(jié)構(gòu)，完全包覆套管頂端。
7.如權(quán)利要求1所述氣囊式套管護(hù)絲，其特征在于:所述外護(hù)套內(nèi)徑比套管外徑大0.1 ?0.5cm0
【文檔編號】E21B17/10GK203961827SQ201420409623
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】雷齊松, 馬金山, 齊金濤, 歐陽濱, 賀彥亮, 楊子森, 佘丹兵, 欒家翠, 王建華, 王海紅, 文雄兵, 陳磊 申請人:中國石油集團(tuán)渤海鉆探工程有限公司