一種適用于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)嵌式洞門管片拔除裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于地鐵隧道施工的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種適用于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)嵌式洞門管片拔除裝置，解決了在用盾構(gòu)施工法作業(yè)時，內(nèi)嵌式洞門管片拔除需消耗大量人力物力和財力以及施工緩慢，操作復(fù)雜的問題。一種適用于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)嵌式洞門管片拔除裝置，結(jié)構(gòu)包括鋼板Ⅰ、鋼板Ⅱ、鋼板Ⅲ和鋼板Ⅳ，鋼板Ⅰ上開有與吊裝機(jī)械連接的吊裝孔，鋼板Ⅱ和鋼板Ⅳ上分別開有與管片連接固定的螺栓孔。本實用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，使用靈活，不需要大量的人力，物力，施工方便快捷，操作簡單，使管片拔除施工作業(yè)變得更安全、經(jīng)濟(jì)、易操作。
【專利說明】一種適用于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)嵌式洞門管片拔除裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于地鐵隧道施工的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種適用于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)嵌式洞門管片拔除裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在地鐵隧道施工中，尤其是在用盾構(gòu)法施工的地鐵隧道中，成型隧道洞門一般有兩種形式:內(nèi)嵌式和外凸式，內(nèi)嵌式是較為常見的一種洞門形式，在洞門注漿止水施工后便需要對洞門的管片進(jìn)行拔除，并且內(nèi)嵌式洞門的管片一般是部分嵌入隧道內(nèi)部的，這便給拔除這些管片造成了一定的困難。傳統(tǒng)的洞門管片拔除需要先在腳手架上搭設(shè)施工平臺，然后為了拆除零環(huán)管片，需先拆除盾構(gòu)始發(fā)時使用的環(huán)板、扇形壓板和環(huán)形橡膠板，而后進(jìn)行零環(huán)管片背后填充砂漿鑿除，解除砂漿握裹約束，最后進(jìn)行管片拆除，在管片拆除時還應(yīng)該遵循先上后下的原則，拆除每個管片時先在洞門的隧道內(nèi)沿隧道方向設(shè)置倆個葫蘆拉住該管片，再拆除該管片的連接螺栓，然后利用龍門吊或汽車徐徐松動和吊出管片。由此可見傳統(tǒng)方法管片拆卸難度大，危險性大，在拆卸過程中還要安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理，這就使得在內(nèi)嵌式洞門管片拔除施工中需要投入較大的物力、人力投入，且施工緩慢，操作復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決在用盾構(gòu)施工法作業(yè)時，內(nèi)嵌式洞門管片拔除需消耗大量人力物力和財力以及施工緩慢，操作復(fù)雜的問題，提供了一種適用于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)嵌式洞門管片拔除裝置。
[0004]本實用新型采用如下的技術(shù)方案完成:
[0005]一種適用于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)嵌式洞門管片拔除裝置，其特征在于:包括鋼板1、鋼板I1、鋼板III和鋼板IV，鋼板II與鋼板III互相垂直設(shè)置且焊接連接，鋼板I設(shè)置于鋼板II與鋼板III連接角的角等分線的反向延長上，鋼板I上開有可插入鋼板II與鋼板III的缺口并與鋼板II與鋼板III都焊接連接，鋼板III的另一端與鋼板IV焊接且二者間夾角120°，鋼板IV與鋼板II位于鋼板III同側(cè)、鋼板I的相對側(cè)，鋼板I上開有與吊裝機(jī)械連接的吊裝孔，鋼板II和鋼板IV上分別開有與管片連接固定的螺栓孔。
[0006]使用時將本實用新型分別與吊裝機(jī)械、當(dāng)前拆除塊管片連接牢固。
[0007]本實用新型的有益效果是:使用本實用新型吊裝作業(yè)時，可根據(jù)需要將內(nèi)嵌式洞門環(huán)管片分次拆卸拔出，能夠方便安全完成拔出洞門環(huán)管片作業(yè)，便于操作，克服了洞門環(huán)管片整環(huán)吊裝自重大，拆卸不方便的困難。同時使管片拔除施工作業(yè)變得更安全、經(jīng)濟(jì)，易操作。本實用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，使用靈活，不需要花費大量的人力，物力，施工方便快捷，操作簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，
[0009]圖2為本實用新型中鋼板I的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖3為本實用新型中鋼板II的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0011]圖4為本實用新型中鋼板III的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0012]圖5為本實用新型中鋼板IV的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0013]圖中:1_鋼板1、2-鋼板I1、3_鋼板II1、4-鋼板IV、5-吊裝孔、6-螺栓孔1、7-螺栓孔II。

【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，一種適用于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)嵌式洞門管片拔除裝置，包括鋼板I 1、鋼板II 2、鋼板III 3和鋼板IV 4，鋼板II 2與鋼板III 3互相垂直設(shè)置且焊接連接，鋼板I I設(shè)置于鋼板II 2與鋼板III 3連接角的角等分線的反向延長上，鋼板I I上開有可插入鋼板II 2與鋼板III 3的缺口并與鋼板II 2與鋼板III 3都焊接連接，鋼板III 3的另一端與鋼板IV 4焊接且二者間夾角120°，鋼板IV 4與鋼板II 2位于鋼板III 3同側(cè)、鋼板I I的相對偵牝鋼板I I上開有與吊裝機(jī)械連接的吊裝孔，鋼板II 2和鋼板IV 4上分別開有與管片連接固定的螺栓孔。
[0015]本實用新型使用過程:
[0016]I)鋼板II 2和鋼板IV 4中的螺栓孔配合管片螺栓使用，使該裝置與洞門環(huán)當(dāng)前拆除塊管片連接牢固；
[0017]2)將鋼板I I中的吊裝孔與吊裝機(jī)械鋼繩穩(wěn)固連接在一起。鑒于洞門管片吊裝一般不采用單點起吊而多采用2點起吊，固一般需要2個本實用新型裝置同時使用，其連接使用方法相同；
[0018]3)拆除當(dāng)前拆除塊管片與相鄰塊、相鄰環(huán)管片間的連接螺栓，之后按要求安全起吊；
[0019]其它剩余塊洞門環(huán)管片按同樣方法拆除。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于盾構(gòu)法施工隧道內(nèi)嵌式洞門管片拔除裝置，其特征在于:包括鋼板I(1)、鋼板II(2)、鋼板III (3)和鋼板IV (4)，鋼板II (2)與鋼板III (3)互相垂直設(shè)置且焊接連接，鋼板I (I)設(shè)置于鋼板II (2)與鋼板111(3)連接角的角等分線的反向延長上，鋼板I (I)上開有可插入鋼板II (2)與鋼板111(3)的缺口并與鋼板II (2)與鋼板111(3)都焊接連接，鋼板111(3)的另一端與鋼板IV (4)焊接且二者間夾角120°，鋼板IV(4)與鋼板11(2)位于鋼板111(3)同側(cè)、鋼板I (I)的相對側(cè)，鋼板I (I)上開有與吊裝機(jī)械連接的吊裝孔，鋼板II(2)和鋼板IV(4)上分別開有與管片連接固定的螺栓孔。
【文檔編號】E21D11/40GK204060733SQ201420392419
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】姜春陽, 吳小剛, 陳海東, 馬海波 申請人:中鐵三局集團(tuán)有限公司, 中鐵三局集團(tuán)華東建設(shè)有限公司