用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，屬于混凝土防腐工程【技術(shù)領(lǐng)域】，結(jié)構(gòu)中，混凝土樁的表面光滑，且外側(cè)從里到外依次設(shè)置有油漆涂層、防蝕帶和護(hù)甲。本實(shí)用新型中的基樁外表面光滑，保證了防蝕帶的纏繞與樁緊密貼合，提高了防腐蝕的效果；其次，本實(shí)用新型采用環(huán)氧底漆進(jìn)行樁表面封閉處理，從而能夠有效防止腐蝕介質(zhì)滲透到護(hù)甲里面對(duì)樁造成腐蝕，進(jìn)一步提高了密封效果；第三，本實(shí)用新型的護(hù)甲使用高韌性材料為材質(zhì)，有效的降低了外力的沖撞對(duì)護(hù)甲造成的破壞，從而提高了整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
用于海洋環(huán)境的混凝土粧結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種混凝土樁結(jié)構(gòu)，具體是一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，屬于混凝土防腐工程【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)大型跨海橋梁和其它海港工程建設(shè)的迅速發(fā)展，處于海洋環(huán)境中的鋼筋混凝土樁的腐蝕問(wèn)題越來(lái)越受到重視，尤其是位于潮差區(qū)、浪濺區(qū)的海洋混凝土工程不僅涉及干濕交替，還有海浪濺射、水流泥沙沖刷、海生物侵蝕、異物碰撞等，使混凝土基體老化加快，對(duì)內(nèi)部鋼筋造成腐蝕，影響海洋構(gòu)筑物的使用壽命。
[0003]目前，對(duì)處于此類(lèi)環(huán)境下混凝土構(gòu)件的常用防護(hù)方法主要有添加混凝土阻銹劑、硅烷浸潰處理、聚脲涂層防護(hù)、包裹預(yù)制護(hù)甲防護(hù)及濕固化油漆涂層防護(hù)等。但是上述方法在防護(hù)過(guò)程中都存在較大缺點(diǎn):首先，混凝土阻銹劑只能對(duì)混凝土的腐蝕起到一定的防護(hù)作用，而對(duì)水流泥沙的沖刷及海生物的侵蝕起不到防護(hù)作用；其次，聚脲涂層雖然無(wú)污染，但由于聚脲材料反應(yīng)速度快，不能在基層上很好的滲透，易剝離而喪失其防護(hù)作用，同時(shí)完全使用聚脲材料作為防護(hù)材料價(jià)格比較昂貴，這在一定程度上限制了聚脲材料的應(yīng)用；第三:包覆預(yù)制護(hù)甲防護(hù)雖然能對(duì)海水泥沙的沖刷及異物的撞擊起到有效防護(hù)，但由于包覆結(jié)構(gòu)與被包覆基體間難免存在一定的縫隙，這就會(huì)造成氯離子通過(guò)這些縫隙滲透到護(hù)甲與基體界面，從而對(duì)混凝土樁造成腐蝕。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，有利于對(duì)混凝土樁的長(zhǎng)久防護(hù)，延長(zhǎng)混凝土工程的使用壽命。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，混凝土樁的表面光滑，外表面從里到外依次設(shè)置有油漆涂層、防蝕帶和護(hù)甲。
[0006]其中，油漆涂層由環(huán)氧底漆層和環(huán)氧中間漆層組成；防蝕帶為復(fù)合結(jié)構(gòu)，包括合成纖維布，以及分別設(shè)置在合成纖維布兩面的防腐層，防腐層外側(cè)均設(shè)置有一層密封膜；護(hù)甲緊貼在在防蝕帶的外側(cè)，護(hù)甲的左右兩端分別折彎有連接板，兩塊連接板平行，且對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有螺栓孔，并通過(guò)螺栓固定。
[0007]優(yōu)選的，油漆涂層中，環(huán)氧底漆層的涂裝厚度為3(Γ60 μ m，兩道環(huán)氧中間漆層的涂裝厚度為18(Γ250μπι。
[0008]進(jìn)一步，環(huán)氧中間漆層為雙層結(jié)構(gòu)，其中，每層環(huán)氧中間漆層的厚度為9(Γ?25μπι。
[0009]優(yōu)選的，防蝕帶中，防腐層由惰性油性礦酯、填充劑、緩蝕劑、防腐劑等成分組成。
[0010]優(yōu)選的，防蝕帶的厚度為1.0^2.0mm,寬度為0.2^0.6m。
[0011]進(jìn)一步，護(hù)甲的上下兩端及法蘭連接處填充水中固化環(huán)氧膠黏劑。
[0012]進(jìn)一步，護(hù)甲的材質(zhì)為聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯等高韌性材料。
[0013]進(jìn)一步，護(hù)甲下端達(dá)到低潮位以下0.5?lm，護(hù)甲上端達(dá)到高潮位以上0.5^1m ;護(hù)甲厚度為1.6?3.0mm。
[0014]優(yōu)選的，護(hù)甲的厚度為1.6^3.0mm。
[0015]對(duì)比傳統(tǒng)的混凝土基樁，本實(shí)用新型中的基樁外表面光滑，保證了防蝕帶的纏繞與樁緊密貼合，提高了防腐蝕的效果；其次，本實(shí)用新型采用環(huán)氧底漆進(jìn)行樁表面封閉處理，從而能夠有效防止腐蝕介質(zhì)滲透到護(hù)甲里面對(duì)樁造成腐蝕，進(jìn)一步提高了密封效果；第三，本實(shí)用新型的護(hù)甲使用高韌性材料為材質(zhì)，有效的降低了外力的沖撞對(duì)護(hù)甲造成的破壞，從而提聞了整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、混凝土樁，2、環(huán)氧底漆層，3、環(huán)氧中間漆層，4、防蝕帶，5、護(hù)甲，6、螺栓，7、水中固化環(huán)氧膠黏劑。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，混凝土樁I的表面光滑，外表面從里到外依次設(shè)置有油漆涂層、防蝕帶4和護(hù)甲5 ;其中，油漆涂層由環(huán)氧底漆層2和環(huán)氧中間漆層3組成；防蝕帶4為復(fù)合結(jié)構(gòu)，包括合成纖維布，以及分別設(shè)置在合成纖維布兩面的防腐層，防腐層外側(cè)均設(shè)置有一層密封膜；如圖2所示，護(hù)甲5緊貼在在防蝕帶4的外側(cè)，護(hù)甲5的左右兩端分別折彎有連接板，兩塊連接板平行，且對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有螺栓孔，并通過(guò)螺栓6固定。
[0020]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，油漆涂層中，環(huán)氧底漆層2的涂裝厚度為3(Γ60μπι，兩道環(huán)氧中間漆層3的涂裝厚度為18(Γ250μπι。上述設(shè)計(jì)，確保了耐腐蝕的效果。
[0021]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，環(huán)氧中間漆層3為雙層結(jié)構(gòu)，其中，每層環(huán)氧中間漆層3的厚度為9(Γ?25μπι。上述設(shè)計(jì)，確保了密封效果。
[0022]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，防蝕帶4中，防腐層由惰性油性礦酯、填充劑、緩蝕齊U、防腐劑等成分組成。使用上述材料，保證了防蝕帶4的防腐蝕效果，提高整體結(jié)構(gòu)的壽命O
[0023]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，防蝕帶4的厚度為1.(Γ2.0mm,寬度為0.2^0.6m。上述設(shè)計(jì)，能夠最大程度上體現(xiàn)防蝕帶4所帶來(lái)的效果。
[0024]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，護(hù)甲5的上下兩端及連接板貼合處填充有水中固化環(huán)氧膠黏劑7。上述設(shè)計(jì)可以有效防止海水的侵入，從而提高了整個(gè)體系的防護(hù)性能；。
[0025]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，護(hù)甲5的材質(zhì)為聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯等高韌性材料，能夠滿足彎曲包覆在混凝土樁I上的可行性。
[0026]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，護(hù)甲5下端達(dá)到低潮位以下0.5?lm，護(hù)甲上端達(dá)到高潮位以上0.5^1m ;護(hù)甲厚度為1.6^3.0mm。上述設(shè)計(jì)，使得護(hù)甲結(jié)構(gòu)層5的防護(hù)效果得到有效的保障，顯著延長(zhǎng)防護(hù)壽命。
[0027]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，護(hù)甲5的厚度為1.6^3.0mm。上述設(shè)計(jì)，確保護(hù)甲5的厚度，降低外力的沖撞對(duì)護(hù)甲造成的破壞，進(jìn)一步提高整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[0028]對(duì)比傳統(tǒng)的混凝土基樁，本實(shí)用新型中的基樁外表面光滑，保證了防蝕帶4的纏繞與樁緊密貼合，提高了防腐蝕的效果；其次，本實(shí)用新型采用環(huán)氧底漆進(jìn)行樁表面封閉處理，從而能夠有效防止腐蝕介質(zhì)滲透到護(hù)甲5里面對(duì)樁造成腐蝕，進(jìn)一步提高了密封效果；第三，本實(shí)用新型的護(hù)甲5使用高韌性材料為材質(zhì)，有效的降低了外力的沖撞對(duì)護(hù)甲造成的破壞，從而提聞了整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[0029]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，防護(hù)壽命至少能夠保證在2(Γ30年以上，而且如果護(hù)甲在收到外力破壞后，可以針對(duì)護(hù)甲進(jìn)行快速更換，而不用破壞整個(gè)體系，在后期的維護(hù)維修中施工非常方便。
【權(quán)利要求】
1.一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，其特征在于，混凝土樁(I)的表面光滑，外表面從里到外依次設(shè)置有油漆涂層、防蝕帶(4)和護(hù)甲(5)； 所述的油漆涂層由環(huán)氧底漆層(2)和環(huán)氧中間漆層(3)組成；所述的防蝕帶(4)為復(fù)合結(jié)構(gòu)，包括合成纖維布，以及分別設(shè)置在合成纖維布兩面的防腐層，防腐層外側(cè)均設(shè)置有一層密封膜；所述的護(hù)甲(5)緊貼在在防蝕帶(4)的外側(cè)，護(hù)甲(5)的左右兩端分別折彎有連接板，兩塊連接板平行，且對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有螺栓孔，并通過(guò)螺栓(6)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的油漆涂層中，環(huán)氧底漆層(2)的涂裝厚度為3(Γ60μπι，兩道環(huán)氧中間漆層(3)的涂裝厚度為180?250 μ m。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的環(huán)氧中間漆層(3)為雙層結(jié)構(gòu)，其中，每層環(huán)氧中間漆層(3)的厚度為9(Γ?25μπι。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的防蝕帶(4)的厚度為1.0?2.0mm,寬度為0.2?0.6m。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的護(hù)甲(5)的上下兩端及連接板貼合處填充有水中固化環(huán)氧膠黏劑(J)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的護(hù)甲(5)的材質(zhì)為聚乙烯、聚氯乙烯或聚丙烯。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海洋環(huán)境的混凝土樁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的護(hù)甲(5)下端達(dá)到低潮位以下0.5?lm，護(hù)甲上端達(dá)到高潮位以上0.5?lm;護(hù)甲厚度為.1.6?3.0mm.
【文檔編號(hào)】E02D5/60GK204098030SQ201420260558
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】張連英, 劉瑞雪, 安云岐, 李承宇, 王會(huì)陽(yáng), 李兵, 吳偉力 申請(qǐng)人:徐州工程學(xué)院