新型節(jié)能抽油的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型節(jié)能抽油機(jī)，包括抽油桿、第一組鋼絲繩、第二組鋼絲繩、傳動(dòng)輪組、機(jī)架、機(jī)座、油缸、油泵、油箱、氣缸、儲(chǔ)氣管、油缸活塞、氣缸活塞和補(bǔ)壓氮?dú)馄?；本?shí)用新型的公開的新型節(jié)能抽油機(jī)其結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，并且其在使用過程中利用油缸和氣缸共同作用完成對(duì)抽油桿的控制，可有效的節(jié)省電能的使用，節(jié)電效果好，并且采用兩組鋼絲繩及傳動(dòng)輪組進(jìn)行拉動(dòng)控制，可有效的節(jié)省成本，同時(shí)方便檢修，減少修理成本，同時(shí)使用穩(wěn)定性強(qiáng)，實(shí)用性好，適用性好，穩(wěn)定性好且節(jié)電效果明顯。
【專利說明】新型節(jié)能抽油機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于抽油機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型節(jié)能抽油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)用的驢頭式抽油機(jī)包含驢頭、平衡梁、連桿、二級(jí)減速箱和笨重的平衡塊等大部件，十分繁重；驢頭式抽油機(jī)沖程小、沖次低，沖程和沖次不便調(diào)整，工作效率低下；驢頭式抽油機(jī)需頻繁修理二級(jí)減速箱，修理成本大、修理費(fèi)用高；驢頭式抽油機(jī)遇到井下抽油桿發(fā)卡等現(xiàn)象無過載保護(hù)作用，抽油桿拉斷等事故易發(fā)生；驢頭式抽油機(jī)提供動(dòng)力的電機(jī)功率大、耗電高；驢頭式抽油機(jī)運(yùn)輸和安裝成本高昂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝與維護(hù)便捷且節(jié)電效果好、成本低的新型節(jié)能抽油機(jī)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種新型節(jié)能抽油機(jī)，包括抽油桿、第一組鋼絲繩、第二組鋼絲繩、傳動(dòng)輪組、機(jī)架、機(jī)座、油缸、油泵、油箱、氣缸、儲(chǔ)氣管、油缸活塞、氣缸活塞和補(bǔ)壓氮?dú)馄?，所述機(jī)架設(shè)置在所述機(jī)座上，所述儲(chǔ)氣管設(shè)置在所述機(jī)座上，所述油缸活塞設(shè)置在所述油缸內(nèi)，所述氣缸活塞設(shè)置在所述氣缸內(nèi)，所述補(bǔ)壓氮?dú)馄吭O(shè)置在所述儲(chǔ)氣管上且設(shè)置在所述機(jī)座的尾部，所述氣缸設(shè)置在所述機(jī)座上且設(shè)置在所述補(bǔ)壓氮?dú)馄康那岸耍鲇透自O(shè)置在所述機(jī)座上且設(shè)置在所述氣缸的前端，所述機(jī)架設(shè)置在所述機(jī)座上且環(huán)繞著油缸和氣缸并固定有傳動(dòng)輪組，所述油泵設(shè)置在所述機(jī)座上且設(shè)置在所述氣缸與所述油缸之間，所述抽油桿設(shè)置在所述機(jī)座的前方，所述第一組鋼絲繩、第二組鋼絲繩的端部與所述抽油桿的頂部相連接，所述第一組鋼絲繩通過傳動(dòng)輪組與所述油缸活塞的尾端相連接，所述第二組鋼絲繩通過傳動(dòng)輪組與氣缸活塞的尾端相連接。
[0005]所述油缸內(nèi)設(shè)有無桿腔，所述油泵將所述油箱內(nèi)的液壓油向無桿腔內(nèi)注油，所述無桿腔在所述抽油桿將油缸活塞拉行到下止點(diǎn)時(shí)使無桿腔內(nèi)的液壓油回油至油箱內(nèi)。
[0006]所述油缸內(nèi)設(shè)有有桿腔，所述油泵將所述油箱內(nèi)的液壓油向有桿腔內(nèi)注油，所述有桿腔在所述油壓將油缸活塞推行到上止點(diǎn)時(shí)使有桿腔內(nèi)的液壓油回油至油箱內(nèi)
[0007]所述第一組鋼絲繩和第二組鋼絲繩均由兩根繩體組成。
[0008]所述傳動(dòng)輪組包括導(dǎo)向輪和滑輪。
[0009]油泵將油箱內(nèi)的液壓油向油缸的無桿腔內(nèi)注油，并使油壓緩慢推動(dòng)油缸活塞上移并逐漸升至上止點(diǎn)位置，油缸活塞上移時(shí)，油缸的有桿腔連通油箱的回油單向閥打開，使液壓油緩慢回油至油箱內(nèi)，油缸活塞在上移過程中帶動(dòng)第一組鋼絲繩動(dòng)作，第一組鋼絲繩經(jīng)過傳動(dòng)輪組的傳動(dòng)，使抽油桿在第一組鋼絲繩的帶動(dòng)下緩慢上行至上止點(diǎn)，當(dāng)油缸活塞通過第一組鋼絲繩拉動(dòng)抽油桿向上運(yùn)動(dòng)至上止點(diǎn)時(shí)，此時(shí)油泵改向油缸的有桿腔注油，與此同時(shí)，油泵停止向油缸的無桿腔注油，油缸活塞、油缸活塞桿和注入油缸有桿腔液壓油的總重量，緩慢推動(dòng)油缸活塞下行至其下止點(diǎn)，油缸活塞下移時(shí)，油缸無桿腔連通油箱的回油單向閥打開，無桿腔內(nèi)的液壓油緩慢回油至油箱內(nèi)，油缸活塞在下移過程中帶動(dòng)第一組鋼絲繩動(dòng)作，第一組鋼絲繩經(jīng)過傳動(dòng)輪組的傳動(dòng)，使油缸控制抽油桿緩慢下行至下止點(diǎn)；在氣缸和儲(chǔ)氣管內(nèi)的壓縮空氣推動(dòng)氣缸活塞上移的過程中，氣缸活塞拉動(dòng)第二組鋼絲繩動(dòng)作，第二組鋼絲繩通過傳動(dòng)輪組傳動(dòng)，拉動(dòng)抽油桿上行，即壓縮氣體為抽油桿上行提供動(dòng)力，在抽油桿下行的過程中，抽油桿自重拉動(dòng)第二組鋼絲繩動(dòng)作，第二組鋼絲繩通過傳動(dòng)輪組傳動(dòng)，拉動(dòng)氣缸活塞向下移動(dòng)壓縮氣缸和儲(chǔ)氣管內(nèi)的氣體，當(dāng)抽油桿下移至下止點(diǎn)時(shí)，同時(shí)通過第二組鋼絲繩拉動(dòng)氣缸活塞下移至下止點(diǎn)，使氣缸和儲(chǔ)氣管內(nèi)的氣體內(nèi)壓縮至額定工作壓力，當(dāng)氣缸和儲(chǔ)氣管內(nèi)壓縮氣體的最高壓力小于額定工作壓力時(shí)，補(bǔ)壓氮?dú)馄恐羶?chǔ)氣管的單向閥打開，補(bǔ)壓氮?dú)馄肯騼?chǔ)氣管內(nèi)補(bǔ)充氣壓至額定工作壓力。
[0010]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型公開的新型節(jié)能抽油機(jī)其結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，并且其在使用過程中利用油缸和氣缸共同作用完成對(duì)抽油桿的控制和提供動(dòng)力，一定程度上可有效的節(jié)省電能的使用，節(jié)電效果好，并且采用兩組鋼絲繩及傳動(dòng)輪組進(jìn)行拉動(dòng)控制，可有效的節(jié)省成本，同時(shí)方便檢修，減少修理成本，同時(shí)使用穩(wěn)定性強(qiáng)，實(shí)用性好,適用性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015](實(shí)施例1)
[0016]圖1至圖3顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)意圖；圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)意圖。
[0017]見圖1至圖3，一種新型節(jié)能抽油機(jī)，包括抽油桿1、第一組鋼絲繩21、第二組鋼絲繩22、傳動(dòng)輪組3、機(jī)架4、機(jī)座5、油缸6、油泵7、油箱8、氣缸9、儲(chǔ)氣管10、油缸活塞12、氣缸活塞13和補(bǔ)壓氮?dú)馄?1，所述機(jī)架4設(shè)置在所述機(jī)座5上，所述儲(chǔ)氣管10設(shè)置在所述機(jī)座5上，所述油缸活塞12設(shè)置在所述油缸6內(nèi)，所述氣缸活塞13設(shè)置在所述氣缸9內(nèi)，所述補(bǔ)壓氮?dú)馄?1設(shè)置在所述儲(chǔ)氣管10上且設(shè)置在所述機(jī)座5的尾部，所述氣缸9設(shè)置在所述機(jī)座5上且設(shè)置在所述補(bǔ)壓氮?dú)馄?1的前面，所述油缸6設(shè)置在所述機(jī)座5上且設(shè)置在所述氣缸9的前面，所述機(jī)架4設(shè)置在所述機(jī)座5上且環(huán)繞著油缸6和氣缸9并固定有傳動(dòng)輪組3，所述油泵7設(shè)置在所述機(jī)座5上且設(shè)置在所述氣缸9與所述油缸6之間，所述抽油桿I設(shè)置在所述機(jī)座5的前方，所述第一組鋼絲繩21、第二組鋼絲繩22與所述抽油桿I的頂端相連接，所述第一組鋼絲繩21通過傳動(dòng)輪組3與所述油缸活塞12的尾端相連接，所述第二組鋼絲繩22通過傳動(dòng)輪組3與氣缸活塞13的尾端相連接。
[0018]所述油缸6內(nèi)設(shè)有無桿腔15，所述油泵7將所述油箱8內(nèi)的液壓油向無桿腔15內(nèi)注油，所述無桿腔15在所述抽油桿I將油缸活塞12拉行到下止點(diǎn)時(shí)使無桿腔15內(nèi)的液壓油回油至油箱8內(nèi)。
[0019]所述油缸6內(nèi)設(shè)有有桿腔14，所述油泵7將所述油箱8內(nèi)的液壓油向有桿腔14內(nèi)注油，所述有桿腔14在所述油壓將油缸活塞12推行到上止點(diǎn)時(shí)使有桿腔14內(nèi)的液壓油回油至油箱8內(nèi)。
[0020]所述第一組鋼絲繩21和第二組鋼絲繩22均由兩根繩體組成。
[0021]所述傳動(dòng)輪組3包括導(dǎo)向輪和滑輪。
[0022]一種新型節(jié)能抽油機(jī)抽油方法，油泵將油箱內(nèi)的液壓油向油缸的無桿腔內(nèi)注油，并使油壓緩慢推動(dòng)油缸活塞上移并逐漸升至上止點(diǎn)位置，油缸活塞上移時(shí)，油缸的有桿腔連通油箱的回油單向閥打開，使液壓油緩慢回油至油箱內(nèi)，油缸活塞在上移過程中帶動(dòng)第一組鋼絲繩動(dòng)作，第一組鋼絲繩經(jīng)過傳動(dòng)輪組的傳動(dòng)，使抽油桿在第一組鋼絲繩的帶動(dòng)下緩慢上行至上止點(diǎn)，當(dāng)油缸活塞通過第一組鋼絲繩拉動(dòng)抽油桿向上運(yùn)動(dòng)至上止點(diǎn)時(shí)，此時(shí)油泵改向油缸的有桿腔注油，與此同時(shí)，油泵停止向油缸的無桿腔注油，油缸活塞、油缸活塞桿和注入油缸有桿腔液壓油的總重量，緩慢推動(dòng)油缸活塞下行至其下止點(diǎn)，油缸活塞下移時(shí)，油缸無桿腔連通油箱的回油單向閥打開，無桿腔內(nèi)的液壓油緩慢回油至油箱內(nèi)，油缸活塞在下移過程中帶動(dòng)第一組鋼絲繩動(dòng)作，第一組鋼絲繩經(jīng)過傳動(dòng)輪組的傳動(dòng)，使油缸控制抽油桿緩慢下行至下止點(diǎn)；在氣缸和儲(chǔ)氣管內(nèi)的壓縮空氣推動(dòng)氣缸活塞上移的過程中，氣缸活塞拉動(dòng)第二組鋼絲繩動(dòng)作，第二組鋼絲繩通過傳動(dòng)輪組傳動(dòng)，拉動(dòng)抽油桿上行，即壓縮氣體為抽油桿上行提供動(dòng)力，在抽油桿下行的過程中，抽油桿自重拉動(dòng)第二組鋼絲繩動(dòng)作，第二組鋼絲繩通過傳動(dòng)輪組傳動(dòng)，拉動(dòng)氣缸活塞向下移動(dòng)壓縮氣缸和儲(chǔ)氣管內(nèi)的氣體，當(dāng)抽油桿下移至下止點(diǎn)時(shí)，同時(shí)通過第二組鋼絲繩拉動(dòng)氣缸活塞下移至下止點(diǎn)，使氣缸和儲(chǔ)氣管內(nèi)的氣體內(nèi)壓縮至額定工作壓力，當(dāng)氣缸和儲(chǔ)氣管內(nèi)壓縮氣體的最高壓力小于額定工作壓力時(shí)，補(bǔ)壓氮?dú)馄恐羶?chǔ)氣管的單向閥打開，補(bǔ)壓氮?dú)馄肯騼?chǔ)氣管內(nèi)補(bǔ)充氣壓至額定工作壓力。
[0023]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型節(jié)能抽油機(jī)，包括抽油桿、第一組鋼絲繩、第二組鋼絲繩、傳動(dòng)輪組、機(jī)架、機(jī)座、油缸、油泵、油箱、氣缸、儲(chǔ)氣管、油缸活塞、氣缸活塞和補(bǔ)壓氮?dú)馄?，其特征在?所述機(jī)架設(shè)置在所述機(jī)座上，所述儲(chǔ)氣管設(shè)置在所述機(jī)座上，所述油缸活塞設(shè)置在所述油缸內(nèi)，所述氣缸活塞設(shè)置在所述氣缸內(nèi)，所述補(bǔ)壓氮?dú)馄吭O(shè)置在所述儲(chǔ)氣管上且設(shè)置在所述機(jī)座的尾部，所述氣缸設(shè)置在所述機(jī)座上且設(shè)置在所述補(bǔ)壓氮?dú)馄康那岸?，所述油缸設(shè)置在所述機(jī)座上且設(shè)置在所述氣缸的前端，所述機(jī)架設(shè)置在所述機(jī)座上且環(huán)繞著油缸和氣缸并固定有傳動(dòng)輪組，所述油泵設(shè)置在所述機(jī)座上且設(shè)置在所述氣缸與所述油缸之間，所述抽油桿設(shè)置在所述機(jī)座的前方，所述第一組鋼絲繩、第二組鋼絲繩的端部與所述抽油桿的頂部相連接，所述第一組鋼絲繩通過傳動(dòng)輪組與所述油缸活塞的尾端相連接，所述第二組鋼絲繩通過傳動(dòng)輪組與氣缸活塞的尾端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于:所述油缸內(nèi)設(shè)有無桿腔，所述油泵將所述油箱內(nèi)的液壓油向無桿腔內(nèi)注油，所述無桿腔在所述抽油桿將油缸活塞拉行到下止點(diǎn)時(shí)使無桿腔內(nèi)的液壓油回油至油箱內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于:所述油缸內(nèi)設(shè)有有桿腔，所述油泵將所述油箱內(nèi)的液壓油向有桿腔內(nèi)注油，所述有桿腔在油壓將油缸活塞推行到上止點(diǎn)時(shí)使有桿腔內(nèi)的液壓油回油至油箱內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于:所述第一組鋼絲繩和第二組鋼絲繩均由兩根繩體組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于:所述傳動(dòng)輪組包括導(dǎo)向輪和滑輪。
【文檔編號(hào)】E21B43/00GK203808942SQ201420143252
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】雍生才, 雍江 申請(qǐng)人:雍生才, 雍江