一種路基夯實的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種路基夯實機，其包括輪式行走機構和夯實機構，夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架固定在輪式行走機構后部，夯實機構由夯架和夯錘組成，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，變速箱的輸出軸通過傳動機構帶動夯錘沿夯架上下移動，夯錘由上部的配重塊和下部與之垂直的錘體組成，錘體為長方體結構或上部為長方體下部為半圓柱體的結構。本實用新型結構設計合理，操作方便，使用效果好，維護簡便，故障率低，能夠在行進中夯實，或蹲點連續(xù)夯實，工作效率高，減少回填次數(shù)。
【專利說明】一種路基窮實機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于建筑或筑路方面的夯實機械【技術領域】，尤其是涉及一種路基夯實機。
【背景技術】
[0002]隨著國家路網(wǎng)的不斷建設，高填方路基在逐漸的增多。經(jīng)過半年及以上行車荷載沖擊和雨水的侵蝕，不少的高填方路基出現(xiàn)路基縱向裂縫、路基整體或局部下沉以及邊坡滑坡現(xiàn)象，不僅影響道路的美觀，而且會存在行車安全隱患。因此，搞好高填方路基施工過程控制尤為重要。目前，路基填筑采用土石方分層回填、平整，但是，現(xiàn)有的壓路機碾壓每層松鋪厚度僅有0.2?0.3m，回填厚度較薄，厚填方無法壓實，地表補強壓路機無法勝任；也不能對地基、路基、或橋頭、涵洞兩側臺背狹小地形等處進行補強夯實。國內(nèi)目前采用的夯實機一般由小型碾壓、手扶拖拉機帶動，夯實機的夯錘在夯架內(nèi)上下運動以夯實地面，夯錘底面平而且面積有限，操作繁瑣，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便的路基夯實機。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]第一種結構的路基夯實機，其包括輪式行走機構和夯實機構，夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架固定在輪式行走機構后部，夯實機構由夯架和夯錘組成，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，變速箱的輸出軸通過傳動機構帶動夯錘沿夯架上下移動，夯錘由上部的配重塊和下部與之垂直的錘體組成，錘體為長方體結構或上部為長方體下部為半圓柱體的結構。
[0006]進一步地，上述的夯實機構的夯架包括兩條豎直設置的平行滑道，第一橫軸、第二橫軸分別設置在兩滑道上、下部且位于兩滑道之間，第二橫軸上安裝的鏈輪與變速箱的輸出軸上安裝的鏈輪通過傳動鏈條連接，第一橫軸、第二橫軸上繞設有一根環(huán)形鏈條，環(huán)形鏈條上設置有兩個掛鉤，夯錘的配重塊兩側對稱設置有滑塊，滑塊與夯架的滑道滑動配合，配重塊頂部設置有兩個支撐板，夯錘經(jīng)由支撐板與環(huán)形鏈條上的兩個掛鉤具有掛鉤和脫鉤兩個狀態(tài)。
[0007]進一步地，上述的配重塊兩側與錘體頂面之間設置有加強筋。
[0008]進一步地，上述的第二橫軸上設置有限定夯錘位置的限位裝置。
[0009]進一步地，上述的配重塊由前部和后部通過若干個調整螺栓連接組成，滑塊、支撐板均設置在配重塊的前部。
[0010]第二種結構的路基夯實機，其包括輪式行走機構和夯實機構，夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架固定在輪式行走機構后部，夯實機構由夯架和夯錘組成，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，變速箱的輸出軸通過傳動機構帶動夯錘沿夯架上下移動，夯錘由上部的配重塊和下部與之垂直的錘體組成，錘體為由T形主錘體和分別位于T形主錘體兩側的分錘體通過定位銷連接組成的長方體結構或上部為長方體下部為半圓柱體的結構。
[0011]進一步地，上述的分錘體頂面與T形主錘體之間具有O?20cm的間隙，分錘體側面與T形主錘體之間具有Icm的間隙。
[0012]進一步地，上述的夯實機構的夯架包括兩條豎直設置的平行滑道，第一橫軸、第二橫軸分別設置在兩滑道上、下部且位于兩滑道之間，第二橫軸上安裝的鏈輪與變速箱的輸出軸上安裝的鏈輪通過傳動鏈條連接，第一橫軸、第二橫軸上繞設有一根環(huán)形鏈條，環(huán)形鏈條上設置有兩個掛鉤，夯錘的配重塊兩側對稱設置有滑塊，滑塊與夯架的滑道滑動配合，配重塊頂部設置有兩個支撐板，夯錘經(jīng)由支撐板與環(huán)形鏈條上的兩個掛鉤具有掛鉤和脫鉤兩個狀態(tài)。
[0013]進一步地，上述的配重塊兩側與錘體頂面之間設置有加強筋。
[0014]進一步地，上述的第二橫軸上設置有限定夯錘位置的限位裝置。
[0015]進一步地，上述的配重塊由前部和后部通過若干個調整螺栓連接組成，滑塊、支撐板均設置在配重塊的前部。
[0016]第三種結構的路基夯實機，其包括輪式行走機構和夯實機構，夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架固定在輪式行走機構后部，夯實機構由夯架和夯錘組成，夯錘的結構與上述兩種結構的路基夯實機中的夯錘結構相同，夯架包括兩條豎直設置的平行滑道，第二橫軸設置在兩滑道下部且位于兩滑道之間，兩滑道外側中下部設置有第三橫軸，第三橫軸位于第二橫軸上方，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，第二橫軸上安裝的鏈輪與變速箱的輸出軸上安裝的鏈輪通過傳動鏈條連接，第三橫軸與第二橫軸通過另一組鏈輪、鏈條連接，第三橫軸上安裝有一圓盤，圓盤上設置有一銷軸，夯錘經(jīng)由支撐板與圓盤上的銷軸具有掛鉤和脫鉤兩個狀態(tài)。
[0017]進一步地，上述的第二橫軸上設置有限定夯錘位置的限位裝置。
[0018]由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下優(yōu)越性:
[0019]該路基夯實機，其結構設計合理，操作方便，使用效果好，維護簡便，故障率低，能夠在行進中夯實，或蹲點連續(xù)夯實，錘體采用長方體或上部為長方體下部為半圓柱體的結構，一次性可以夯實0.5?Im的范圍，深度影響可達I?6m，工作效率高，減少回填次數(shù)；錘體采用由T形主錘體和分別位于T形主錘體兩側的分錘體通過銷軸連接組成的長方體結構或上部為長方體下部為半圓柱體的結構，通過T形主錘體與分錘體之間的間隙，可以實現(xiàn)無極調整，落地時根據(jù)地形起伏能夠自動找平，對輪式行走機構、機架影響小，接地面積小，壓力分布均勻，適應面大。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型路基夯實機實施例之一的結構主視圖；
[0021]圖2是圖1的結構右視圖；
[0022]圖3是本實用新型路基夯實機實施例之二的結構主視圖；
[0023]圖4是圖3的結構右視圖；
[0024]圖5是本實用新型路基夯實機實施例之三的結構示意圖；[0025]圖中:1 一輪式行走機構；2 —機架；3 —滑道；4 一配重塊；5 —錘體；6 —第一橫軸-J 一環(huán)形鏈條；8 —掛鉤；9 一支撐板；10 —加強筋；11 一圓盤；12 —銷軸；5.1 一長方體；5.2 一半圓柱體；5.3 一定位銷；5.4 一分錘體；5.5 — T形主錘體。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步詳細說明。
[0027]實施例1
[0028]如圖1、2所示，該路基夯實機，其包括輪式行走機構I和夯實機構，夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架2固定在輪式行走機構后部，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，夯實機構由夯架和夯錘組成，夯架包括兩條豎直設置的平行滑道3，第一橫軸6、第二橫軸分別設置在兩滑道上、下部且位于兩滑道之間，第二橫軸上安裝的鏈輪與變速箱的輸出軸上安裝的鏈輪通過傳動鏈條連接，第一橫軸、第二橫軸上繞設有一根環(huán)形鏈條7，環(huán)形鏈條上設置有兩個掛鉤8，分別為第一掛鉤、第二掛鉤，夯錘由上部的配重塊4和下部與之垂直的錘體5組成，錘體上部為長方體5.1下部為半圓柱體5.2，夯錘的配重塊兩側對稱設置有滑塊，滑塊與夯架的滑道滑動配合，配重塊頂部設置有兩個支撐板9，夯錘經(jīng)由支撐板與上述兩個掛鉤具有掛鉤和脫鉤兩個狀態(tài)。
[0029]本實用新型路基夯實機的工作過程:接通電源，輪式行走機構的動力輸出軸轉動并經(jīng)由變速箱通過鏈輪鏈條傳動，帶動第二橫軸轉動，進而帶動環(huán)形鏈條轉動，環(huán)形鏈條轉動過程中由第一掛鉤鉤住夯錘的支撐板將夯錘提起，到達一定高度后，第一掛鉤與夯錘分離，夯錘自由落體夯擊地面，然后由第二掛鉤鉤住夯錘的支撐板再次將夯錘提起，到達一定高度后，第二掛鉤與夯錘分離，夯錘自由落體夯擊地面，周而復始連續(xù)夯擊地面。
[0030]實施例2
[0031]如圖3、4所示，該路基夯實機，其包括輪式行走機構I和夯實機構，夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架2固定在輪式行走機構后部，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，夯實機構由夯架和夯錘組成，夯架包括兩條豎直設置的平行滑道3，第一橫軸6、第二橫軸分別設置在兩滑道上、下部且位于兩滑道之間，第二橫軸上安裝的鏈輪與變速箱的輸出軸上安裝的鏈輪通過傳動鏈條連接，第一橫軸、第二橫軸上繞設有一根環(huán)形鏈條7，環(huán)形鏈條上設置有兩個掛鉤8，分別為第一掛鉤、第二掛鉤，夯錘由上部的配重塊4和下部與之垂直的錘體組成，錘體為由T形主錘體5.5和分別位于T形主錘體兩側的分錘體5.4通過定位銷5.3連接組成的上部為長方體下部為半圓柱體的結構，夯錘的配重塊兩側對稱設置有滑塊，滑塊與夯架的滑道滑動配合，配重塊頂部設置有兩個支撐板9，夯錘經(jīng)由支撐板與上述兩個掛鉤具有掛鉤和脫鉤兩個狀態(tài)。
[0032]上述的分錘體5.4頂面與T形主錘體5.5之間具有O?20cm的間隙,分錘體側面與T形主錘體之間具有Icm的間隙。
[0033]本實用新型路基夯實機的工作過程:接通電源，之間具有O?20cm的間隙轉動并經(jīng)由變速箱通過鏈輪鏈條傳動，帶動第二橫軸轉動，進而帶動環(huán)形鏈條轉動，環(huán)形鏈條轉動過程中由第一掛鉤鉤住夯錘的支撐板將夯錘提起，到達一定高度后，第一掛鉤與夯錘分離，夯錘自由落體夯擊地面，然后由第二掛鉤鉤住夯錘的支撐板再次將夯錘提起，到達一定高度后，第二掛鉤與夯錘分離，夯錘自由落體夯擊地面，周而復始連續(xù)夯擊地面。[0034]上述實施例1、2中的路基夯實機，其配重塊兩側與錘體頂面之間設置有加強筋10;第二橫軸上設置有限定夯錘位置的限位裝置，使夯錘在非工作狀態(tài)處于懸空，與地面不接觸；輪式行走機構的驅動電機最低行駛速度為0.5公里/小時以內(nèi)；夯錘通過掛鉤提起的高度為0.5?2m。
[0035]本實用新型路基夯實機，其配重塊也可由前部和后部通過若干個調整螺栓連接組成，滑塊、支撐板均設置在配重塊的前部，通過對配重塊前、后部連接位置的調整，可以改變夯錘的提升高度。
[0036]上述實施例1中的路基夯實機，其錘體也可為長方體結構；實施例2中的路基夯實機，其錘體也可為由T形主錘體5.5和分別位于T形主錘體兩側的分錘體5.4通過銷軸5.3連接組成的長方體結構。
[0037]實施例3
[0038]如圖5所示，該路基夯實機，其包括輪式行走機構和夯實機構，夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架固定在輪式行走機構后部，夯實機構由夯架和夯錘組成，夯錘的結構與實施例1、2中的路基夯實機中的夯錘結構相同，夯架包括兩條豎直設置的平行滑道，第二橫軸設置在兩滑道下部且位于兩滑道之間，兩滑道外側中下部設置有第三橫軸，第三橫軸位于第二橫軸上方，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，第二橫軸上安裝的鏈輪與變速箱的輸出軸上安裝的鏈輪通過傳動鏈條連接，第三橫軸與第二橫軸通過另一組鏈輪、鏈條連接，第三橫軸上安裝有一圓盤，圓盤上設置有一銷軸，夯錘經(jīng)由支撐板與圓盤上的銷軸具有掛鉤和脫鉤兩個狀態(tài)，使夯錘呈拋物線上下運動。
[0039]接通電源，輪式行走機構的動力輸出軸轉動并經(jīng)由變速箱通過鏈輪鏈條傳動，帶動第二橫軸轉動，再通過第二橫軸與第三橫軸之間的鏈輪鏈條傳動，帶動圓盤轉動，圓盤轉動過程中由銷軸鉤住夯錘的支撐板將夯錘提起，到達一定高度后，銷軸與夯錘分離，夯錘自由落體夯擊地面，周而復始通過銷軸與夯錘的掛、脫使夯錘連續(xù)夯擊地面。
[0040]上述的第二橫軸上設置有限定夯錘位置的限位裝置，使夯錘在非工作狀態(tài)處于懸空，與地面不接觸。
【權利要求】
1.一種路基夯實機，包括輪式行走機構和夯實機構，其特征是:其夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架固定在輪式行走機構后部，夯實機構由夯架和夯錘組成，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，變速箱的輸出軸通過傳動機構帶動夯錘沿夯架上下移動，夯錘由上部的配重塊和下部與之垂直的錘體組成，錘體為長方體結構或上部為長方體下部為半圓柱體的結構。
2.一種路基夯實機，包括輪式行走機構和夯實機構，其特征是:其夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架固定在輪式行走機構后部，夯實機構由夯架和夯錘組成，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，變速箱的輸出軸通過傳動機構帶動夯錘沿夯架上下移動，夯錘由上部的配重塊和下部與之垂直的錘體組成，錘體為由T形主錘體和分別位于T形主錘體兩側的分錘體通過定位銷連接組成的長方體結構或上部為長方體下部為半圓柱體的結構。
3.根據(jù)權利要求2所述的路基夯實機，其特征是:其分錘體頂面與T形主錘體之間具有O?20cm的間隙，分錘體側面與T形主錘體之間具有Icm的間隙。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的路基夯實機，其特征是:其夯實機構的夯架包括兩條豎直設置的平行滑道，第一橫軸、第二橫軸分別設置在兩滑道上、下部且位于兩滑道之間，第二橫軸上安裝的鏈輪與變速箱的輸出軸上安裝的鏈輪通過傳動鏈條連接，第一橫軸、第二橫軸上繞設有一根環(huán)形鏈條，環(huán)形鏈條上設置有兩個掛鉤，夯錘的配重塊兩側對稱設置有滑塊，滑塊與夯架的滑道滑動配合，配重塊頂部設置有兩個支撐板，夯錘經(jīng)由支撐板與環(huán)形鏈條上的兩個掛鉤具有掛鉤和脫鉤兩個狀態(tài)。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的路基夯實機，其特征是:其配重塊兩側與錘體頂面之間設置有加強筋。
6.根據(jù)權利要求4所述的路基夯實機，其特征是:其第二橫軸上設置有限定夯錘位置的限位裝置。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的路基夯實機，其特征是:其配重塊由前部和后部通過若干個調整螺栓連接組成，滑塊、支撐板均設置在配重塊的前部。
8.一種路基夯實機，包括輪式行走機構和夯實機構，其特征是:其夯實機構通過輪式行走機構上設置的機架固定在輪式行走機構后部，夯實機構由夯架和夯錘組成，夯架包括兩條豎直設置的平行滑道，第二橫軸設置在兩滑道下部且位于兩滑道之間，兩滑道外側中下部設置有第三橫軸，第三橫軸位于第二橫軸上方，輪式行走機構的動力輸出軸連接變速箱，第二橫軸上安裝的鏈輪與變速箱的輸出軸上安裝的鏈輪通過傳動鏈條連接，第三橫軸與第二橫軸通過另一組鏈輪、鏈條連接，第三橫軸上安裝有一圓盤，圓盤上設置有一銷軸，夯錘經(jīng)由支撐板與圓盤上的銷軸具有掛鉤和脫鉤兩個狀態(tài)。
9.根據(jù)權利要求8所述的路基夯實機，其特征是:其夯錘由上部的配重塊和下部與之垂直的錘體組成，錘體為長方體結構或上部為長方體下部為半圓柱體的結構。
10.根據(jù)權利要求8所述的路基夯實機，其特征是:夯錘由上部的配重塊和下部與之垂直的錘體組成，錘體為由T形主錘體和分別位于T形主錘體兩側的分錘體通過定位銷連接組成的長方體結構或上部為長方體下部為半圓柱體的結構。
【文檔編號】E02D3/068GK203741811SQ201420061703
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年2月11日 優(yōu)先權日:2014年2月11日
【發(fā)明者】宋軍 申請人:宋軍