采用助力油缸的液壓抽油機(jī)及其采油方法
【專利摘要】一種采用助力油缸的液壓抽油機(jī)，包括主油泵、蓄能器、舉升油缸和井口結(jié)構(gòu)；助力油缸內(nèi)安裝一帶活塞連桿的活塞體，并通過密封從而將油缸內(nèi)腔依次分隔為上油腔、中上油腔、中下油腔和下油腔四個腔室，且各個腔室上分別設(shè)有油口；井口結(jié)構(gòu)上部對稱連接兩個舉升油缸，兩個液缸的活塞連桿頂部與懸掛的光桿連接；主油泵與中上油腔、中下油腔通過換向閥連接形成封閉油路，上油腔與蓄能器相連接形成封閉油路；下油腔與舉升油缸的油腔相連接形成封閉油路。本發(fā)明通過在油泵和舉升液缸之間增加助力油缸，減少了油泵的排量，降低了能耗，同時蓄能器通過助力油缸與舉升油缸間接連接，壓力波動小，對油路的沖擊較小，因此大大提高了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
【專利說明】采用助力油缸的液壓抽油機(jī)及其采油方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油田用采油機(jī)械，特別是一種液壓抽油機(jī)及其采油方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，油田用的采油機(jī)械一般是游梁式抽油機(jī)，采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動減速后轉(zhuǎn)化為驢頭的上下往復(fù)運(yùn)動，通過光桿、抽油桿帶動井下抽油泵，將井液舉升到地面。由于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理的能量轉(zhuǎn)化效率較低。這種抽油機(jī)整機(jī)重量大，占地面積大，能耗高，效率低，同時存在調(diào)節(jié)沖程、沖次不方便等不足。隨著舉升載荷和沖次的增大，游梁式抽油機(jī)的自身體積與重量急劇增加，不便于運(yùn)輸和安裝。
[0003]中國專利CN 203403865 U, CN201982065 U, CN203239662 U 等公開了幾種液壓抽油機(jī)。這幾種液壓抽油機(jī)的油泵與舉升油缸直接相連，油泵的排量較大，功耗高。同時，這幾種液壓抽油機(jī)采用飛輪蓄能或者蓄能器進(jìn)行蓄能等方式，存在以下不足:高速旋轉(zhuǎn)的飛輪存在安全隱患，蓄能效率低；蓄能器直接安裝在舉升油缸的油路上，釋放能量時，壓力波動較大，對油路的沖擊較大的，系統(tǒng)不穩(wěn)定。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、能耗低、效率高且壓力波動小的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)。
[0005]首先提供一種采用助力油缸的液壓抽油機(jī)，其技術(shù)方案是:包括主油泵、蓄能器、舉升油缸、井口結(jié)構(gòu)以及控制系統(tǒng)；所述助力油缸內(nèi)安裝一帶活塞連桿的活塞體，所述活塞體兩端活塞與油缸內(nèi)壁形成活塞密封，所述活塞連桿與助力油缸的中間密封圈形成柱塞密封，從而將油缸內(nèi)腔依次分隔為上油腔、中上油腔、中下油腔和下油腔四個腔室，且各個腔室上分別設(shè)有油口；所述井口結(jié)構(gòu)包括法蘭底座以及其下部連接的井口大四通、上部對稱連接的兩個舉升油缸，兩個液缸的活塞連桿通過橫梁連接在一起，且橫梁的中部與其底部懸掛的光桿連接，；所述主油泵與助力油缸的中上油腔、中下油腔通過換向閥連接形成封閉油路，所述助力油缸的上油腔與蓄能器相連接形成封閉油路；助力油缸的下油腔與舉升油缸的油腔相連接形成封閉油路；所述舉升油缸的運(yùn)動方向上分別設(shè)有上、下行程開關(guān)，且當(dāng)舉升油缸分別移動至上、下行程開關(guān)時，控制系統(tǒng)能夠聯(lián)動控制所述的換向閥進(jìn)行換向動作。
[0006]上述方案可進(jìn)一步優(yōu)選為:
所述橫梁上加工由半圓弧槽且橫梁體上加工由圓孔，所述的鋼繩繞過半圓弧槽并穿過橫梁體上的圓孔與懸繩器緊固；所述的光桿穿過懸繩器并用光桿卡子緊固。采用鋼繩連接橫梁和光桿，能夠減少沖程換向時的沖擊，便于調(diào)節(jié)。
[0007]所述液壓抽油機(jī)還包括補(bǔ)油泵，所述補(bǔ)油泵的出口分別通過開關(guān)閥、單向閥與助力油缸的上油腔、中上油腔、中下油腔以及下油腔相連，所述補(bǔ)油泵的吸油口與油箱連接；所述各個封閉油路上均安裝壓力傳感器，且所述壓力傳感器能夠與所述補(bǔ)油泵聯(lián)動控制補(bǔ)油。在工作過程中，油路不可避免的出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。當(dāng)相應(yīng)的壓力傳感器測得的壓力值低于規(guī)定值時，相應(yīng)的開關(guān)閥動作，補(bǔ)油泵將液壓油補(bǔ)充到相應(yīng)的腔室。
[0008]所述助力油缸的上蓋和下蓋上分別安裝用于檢測油缸腔室內(nèi)油量的位置傳感器，并能夠與所述補(bǔ)油泵聯(lián)動控制補(bǔ)油。即安裝在上蓋上的上位置傳感器和安裝在下蓋上的下位置傳感器用于檢測各腔室的高壓油容量，當(dāng)檢測到其中的腔室缺油時，補(bǔ)油泵及時補(bǔ)充腔室的油量，一直達(dá)到規(guī)定值。
[0009]所述主油泵與助力油缸的中上油腔、中下油腔的連接油路上分別安裝單向節(jié)流閥和泄油閥；所述助力油缸的上油腔與蓄能器的連接油路上安裝單向節(jié)流閥和泄油閥；所述助力油缸的下油腔與舉升油缸的油腔相連接的油路上安裝單向節(jié)流閥和泄油閥。單向節(jié)流閥防止各個油腔進(jìn)出油流過大，泄油閥防止各個油腔壓力超過標(biāo)定值。
[0010]所述主油泵采用低壓大流量油泵，補(bǔ)油泵采用高壓小流量油泵；所述開關(guān)閥為電磁開關(guān)閥。述換向閥為三位四通換向閥，即通過三位四通閥完成換向動作來完成上、下沖程的轉(zhuǎn)換。
[0011]接著提供應(yīng)用上述液壓抽油機(jī)的采油方法:
(1)、首先啟動主油泵將助力油缸中上油腔的液壓油泵入中下油腔時，中下油腔的壓力升高；同時，蓄能器儲存的氣體勢能釋放，推動液壓油流向助力油缸的上油腔，上油腔的壓力升高；在中下油腔和上油腔液壓油的壓力作用下，助力油缸的活塞體下行，將助力油缸下油腔的液壓油注入到舉升油缸的油腔，克服井下載荷推動井口舉升油缸的活塞連桿上行，從而進(jìn)一步帶動光桿上行實(shí)現(xiàn)上沖程；當(dāng)舉升油缸運(yùn)動至上行程開關(guān)時，上行程開關(guān)向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，聯(lián)動控制換向閥進(jìn)行換向動作，此時上沖程完成，準(zhǔn)備進(jìn)入下沖程；
(2)、換向后，主油泵從助力油缸中下油腔的液壓油泵入中上油腔，中上油腔的壓力升高；同時，井下載荷的重力勢能拉動井口舉升油缸的活塞連桿下行，使得舉升油缸油腔的液壓油流向助力油缸的下油腔，下油腔的壓力升高；在中上油腔和下油腔液壓油的壓力作用下，助力油缸的活塞體上行，推動上油腔的液壓油進(jìn)入蓄能器，轉(zhuǎn)化為蓄能器的氣體的壓力勢能；當(dāng)舉升油缸移動至下行程開關(guān)時，下沖程開關(guān)向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，聯(lián)動控制換向閥進(jìn)行換向動作，此時下沖程完成，準(zhǔn)備進(jìn)入下一抽油循環(huán)的上沖程。
[0012]上述采油方法還進(jìn)一步包括:
當(dāng)所述的壓力傳感器測得的壓力值低于設(shè)定的規(guī)定值時，即向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，聯(lián)動控制補(bǔ)油栗啟動向相應(yīng)的腔室補(bǔ)油。
[0013]當(dāng)所述的位置傳感器測得的油量低于設(shè)定的規(guī)定值時，即向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，聯(lián)動控制補(bǔ)油栗啟動向相應(yīng)的腔室補(bǔ)油。
[0014]當(dāng)各個封閉油路中的油壓超過標(biāo)定值時，打開泄油閥泄流。
[0015]本發(fā)明通過在油泵和舉升液缸之間增加助力油缸，減少了油泵的排量，降低了能耗，同時蓄能器通過助力油缸與舉升油缸間接連接，壓力波動小，對油路的沖擊較小，因此大大提高了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是助力油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是助力油缸的立體狀態(tài)圖(局部剖開)； 圖3是井口結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是井口結(jié)構(gòu)的立體狀態(tài)圖；
圖5是的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)連接原理示意圖；
圖中，舉升油缸1，井口大四通1.1，雙頭螺栓1.2，法蘭底座1.3，液缸1.4，活塞連桿
1.5，墊圈1.6，螺母1.7，鋼繩1.8，橫梁1.9，光桿卡子1.10，懸繩器1.11，光桿1.12，上行程開關(guān)2.1，下行程開關(guān)2.2，蓄能器3，壓力傳感器4.1-4.3，油箱5，泄壓閥6.1_6.4，助力油缸7，上蓋7.1，上缸體7.2，下缸體7.3，下蓋7.4，下位置傳感器7.5，下腔油口 7.6，第一密封7.7、7.10,7.12，中下腔油口 7.8，中上腔油口 7.9，活塞體7.11，壓蓋7.13，上腔油口7.14，上位置傳感器7.15，單向節(jié)流閥8.1-8.4，控制系統(tǒng)9，電磁開關(guān)閥10.1-10.4，單向閥
I1.1-11.3，電動機(jī)12.1-12.2，主油泵13.1，補(bǔ)油泵13.2，換向閥14，開關(guān)閥15.1-15.2。

【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的結(jié)構(gòu)。
[0018]如圖1-2所示，本發(fā)明所設(shè)計的助力油缸。
[0019]上蓋7.1、上缸體7.2、下缸體7.3和下蓋7.4用螺栓緊固在一起，組成油缸?；钊w7.11與壓蓋7.13用螺栓緊固在一起，并安裝在油缸內(nèi)。形成的活塞密封7.12、柱塞密封
7.10和活塞密封7.7將油缸分隔為上油腔、中上油腔、中下油腔和下油腔，這四個腔室分別通過上腔油口 7.14、中上腔油口 7.9、中下腔油口 7.8和下腔油口 7.6與外油路相通。
[0020]當(dāng)通過中下腔油口 7.8向油缸的中下油腔注入高壓油時，中下油腔的壓力升高，推動活塞體下行。同理，通過上腔油口 7.14向油缸的上油腔注入高壓油時，上油腔的壓力升高，推動活塞體下行。
[0021]反之，當(dāng)通過中下腔油口 7.9向油缸的中上油腔注入高壓油時，中上油腔的壓力升高，帶動活塞體上行。同理，通過下腔油口 7.6向油缸的下油腔注入高壓油時，下油腔的壓力升高，推動活塞體上行。
[0022]安裝在上蓋7.1上的上位置傳感器7.15和安裝在下蓋7.4上的下位置傳感器7.5用于檢測各腔室的高壓油容量，當(dāng)檢測到其中的腔室缺油時，補(bǔ)油泵及時補(bǔ)充腔室的油量，一直達(dá)到規(guī)定值。
[0023]如圖3-4所示,本發(fā)明所設(shè)計液壓抽油機(jī)井口結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]法蘭底座1.3的下法蘭面通過雙頭螺栓1.2緊固在井口大四通1.1的上法蘭面上。兩個相同的液缸1.4分別安裝在法蘭底座的上平面。兩個液缸1.4的活塞連桿1.5通過橫梁1.9連接在一起，并用緊固螺母1.7緊固。鋼繩1.8繞過橫梁1.9的半圓弧板，并穿過橫梁上的兩個圓孔，鋼繩的兩尾端通過懸繩器1.11緊固，油井的光桿1.12穿過懸繩器1.11，并用光桿卡子1.10緊固。采用鋼繩1.8連接橫梁和光桿，能夠減少沖程換向時的沖擊，便于調(diào)節(jié)。
[0025]當(dāng)高壓油注入液缸1.4的無桿油腔時，無桿油腔的壓力升高，推動活塞下端面，克服由光桿1.12、鋼繩1.8和橫梁1.9傳遞來的井下載荷，當(dāng)壓力進(jìn)一步升高，活塞連桿1.5帶動光桿1.12上行,完成抽油機(jī)的上沖程。
[0026]當(dāng)高壓油從液缸1.4的無桿油腔回流時，無桿油腔的壓力下降，由光桿1.12、鋼繩1.8和橫梁1.9傳遞來的井下載荷克服活塞下端面的壓力，當(dāng)壓力進(jìn)一步降低，活塞連桿1.5帶動光桿1.12下行，完成抽油機(jī)的下沖程。
[0027]如圖5所示，采用助力油缸的液壓抽油機(jī)連接原理示意圖。
[0028]助力油缸7的中上腔油口 7.9和中下腔油口 7.8通過換向閥14 (三位四通換向閥)與主油泵13.1的出油口和回油口連接，為封閉油路。油路上安裝單向節(jié)流閥8.2和單向節(jié)流閥8.3，防止中上油腔和中下油腔的進(jìn)出油流過大。油路上安裝泄油閥6.2和泄油閥
6.4，防止主油泵13.1和助力油缸7的中上油腔和中下油腔壓力超過標(biāo)定值。
[0029]助力油缸7的上油腔與蓄能器3 (差動活塞式蓄能器)相連接，為封閉油路。油路上安裝單向節(jié)流閥8.4，防止上油腔和蓄能器3的進(jìn)出油流過大。油路上安裝泄油閥6.1，防止上油腔和蓄能器的壓力超過標(biāo)定值。
[0030]助力油缸7的下油腔與井口安裝的舉升油缸I的無桿油腔相連接，為封閉油路。油路上安裝單向節(jié)流閥8.1，防止舉升油缸I的無桿油腔流向下油腔的油流過大引起的光桿下降過快。油路上安裝泄壓閥6.3，防止下油腔和舉升油缸I的壓力超過標(biāo)定值。
[0031]助力油缸7的上油腔、中上油腔、中下油腔、下油腔分別連接于補(bǔ)油泵13.2的出油口相連接，補(bǔ)油泵的吸油口與油箱5連接。油路上分別安裝單向閥11.1、單向閥11.2和單向閥11.3，防止各腔室的高壓油回流。油路上分別安裝電磁開關(guān)閥10.1、電磁開關(guān)閥10.2和電磁開關(guān)閥10.3，用于控制補(bǔ)油泵13.2向助力油缸7.a的各腔室加油量。
[0032]工作過程:
當(dāng)主油泵13.1把助力油缸7中上油腔的高壓油泵入中下油腔時，中下油腔的壓力升高。同時，蓄能器3儲存的氣體勢能釋放，儲存在蓄能器里的氣體勢能推動液壓油流向助力油缸7的上油腔，上油腔的壓力升高。在中下油腔和上油腔壓力油的壓力作用下，助力油缸7的活塞體7.11下行，將助力油缸7下油腔的高壓油注入到井口液缸I的無桿油腔，克服井下載荷(抽油桿重量+油管抽油桿環(huán)空液重量)，推動井口舉升油缸I的活塞連桿1.5上行，進(jìn)行上沖程。當(dāng)橫梁接觸上行程開關(guān)2.1，上行程開關(guān)2.1向控制系統(tǒng)發(fā)去信號，控制系統(tǒng)9控制換向閥14換向，上沖程完成，下沖程開始。
[0033]當(dāng)主油泵13.1從助力油缸7中下油腔的高壓油泵入中上油腔，中上油腔的壓力升高。同時，井下載荷(抽油桿重量+油管抽油桿環(huán)空液重量)的重力勢能拉動井口舉升油缸I的活塞連桿1.5下行，使得舉升油缸I無桿油腔的高壓油流向助力油缸7的下油腔，下油腔的壓力升高。在中上油腔和下油腔液壓油的壓力作用下，助力油缸7的活塞體7.11上行，推動上油腔的液壓油進(jìn)入蓄能器3，轉(zhuǎn)化為蓄能器的氣體的壓力勢能，進(jìn)行下沖程動作。當(dāng)橫梁接觸下行程開關(guān)2.2，下沖程開關(guān)2.2向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，控制系統(tǒng)9控制換向閥14換向，下沖程完成，上沖程開始。
[0034]在主油泵工作過程中，裝置上安裝安裝的上位置傳感器7.15、下傳位置感器7.5、上行程開關(guān)2.1、下行程開關(guān)2.2定時采集信號，傳送給控制系統(tǒng)。當(dāng)控制系統(tǒng)檢測到采集的數(shù)值超過標(biāo)定值范圍時，向電磁開關(guān)閥相應(yīng)的電磁開關(guān)發(fā)出信號，確定各電磁開關(guān)的動作，對相應(yīng)的腔室補(bǔ)油，保證液壓系統(tǒng)的油量。
[0035]對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，有可能對局部結(jié)構(gòu)做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種采用助力油缸的液壓抽油機(jī)，其特征在于:包括主油泵、蓄能器、舉升油缸、井口結(jié)構(gòu)以及控制系統(tǒng)；所述助力油缸內(nèi)安裝一帶活塞連桿的活塞體，所述活塞體兩端活塞與油缸內(nèi)壁形成活塞密封，所述活塞連桿與助力油缸的中間密封圈形成柱塞密封，從而將油缸內(nèi)腔依次分隔為上油腔、中上油腔、中下油腔和下油腔四個腔室，且各個腔室上分別設(shè)有油口 ；所述井口結(jié)構(gòu)包括法蘭底座以及其下部連接的井口大四通、上部對稱連接的兩個舉升油缸，兩個液缸的活塞連桿通過橫梁連接在一起，且橫梁的中部與其底部懸掛的光桿連接，；所述主油泵與助力油缸的中上油腔、中下油腔通過換向閥連接形成封閉油路，所述助力油缸的上油腔與蓄能器相連接形成封閉油路；助力油缸的下油腔與舉升油缸的油腔相連接形成封閉油路；所述舉升油缸的運(yùn)動方向上分別設(shè)有上、下行程開關(guān)，且當(dāng)舉升油缸分別移動至上、下行程開關(guān)時，控制系統(tǒng)能夠聯(lián)動控制所述的換向閥進(jìn)行換向動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)，其特征在于:所述橫梁上加工由半圓弧槽且橫梁體上加工由圓孔，所述的鋼繩繞過半圓弧槽并穿過橫梁體上的圓孔與懸繩器緊固；所述的光桿穿過懸繩器并用光桿卡子緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)，其特征在于:所述液壓抽油機(jī)還包括補(bǔ)油泵，所述補(bǔ)油泵的出口分別通過開關(guān)閥、單向閥與助力油缸的上油腔、中上油腔、中下油腔以及下油腔相連，所述補(bǔ)油泵的吸油口與油箱連接；所述各個封閉油路上均安裝壓力傳感器，且所述壓力傳感器能夠與所述補(bǔ)油泵聯(lián)動控制補(bǔ)油。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)，其特征在于:所述助力油缸的上蓋和下蓋上分別安裝用于檢測油缸腔室內(nèi)油量的位置傳感器，并能夠與所述補(bǔ)油泵聯(lián)動控制補(bǔ)油。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)，其特征在于:所述主油泵與助力油缸的中上油腔、中下油腔的連接油路上分別安裝單向節(jié)流閥和泄油閥；所述助力油缸的上油腔與蓄能器的連接油路上安裝單向節(jié)流閥和泄油閥；所述助力油缸的下油腔與舉升油缸的油腔相連接的油路上安裝單向節(jié)流閥和泄油閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5所述的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)的采油方法，其特征在于: (丄)、首先啟動主油泵將助力油缸中上油腔的液壓油泵入中下油腔時，中下油腔的壓力升高；同時，蓄能器儲存的氣體勢能釋放，推動液壓油流向助力油缸的上油腔，上油腔的壓力升高；在中下油腔和上油腔液壓油的壓力作用下，助力油缸的活塞體下行，將助力油缸下油腔的液壓油注入到舉升油缸的油腔，克服井下載荷推動井口舉升油缸的活塞連桿上行，從而進(jìn)一步帶動光桿上行實(shí)現(xiàn)上沖程；當(dāng)舉升油缸運(yùn)動至上行程開關(guān)時，上行程開關(guān)向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，聯(lián)動控制換向閥進(jìn)行換向動作，此時上沖程完成，準(zhǔn)備進(jìn)入下沖程； (之)、換向后，主油泵從助力油缸中下油腔的液壓油泵入中上油腔，中上油腔的壓力升高；同時，井下載荷的重力勢能拉動井口舉升油缸的活塞連桿下行，使得舉升油缸油腔的液壓油流向助力油缸的下油腔，下油腔的壓力升高；在中上油腔和下油腔液壓油的壓力作用下，助力油缸的活塞體上行，推動上油腔的液壓油進(jìn)入蓄能器，轉(zhuǎn)化為蓄能器的氣體的壓力勢能；當(dāng)舉升油缸移動至下行程開關(guān)時，下沖程開關(guān)2.2向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，聯(lián)動控制換向閥進(jìn)行換向動作，此時下沖程完成，準(zhǔn)備進(jìn)入下一抽油循環(huán)的上沖程。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)的采油方法，其特征在于:當(dāng)所述的壓力傳感器測得的壓力值低于設(shè)定的規(guī)定值時，即向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，聯(lián)動控制補(bǔ)油泵啟動向相應(yīng)的腔室補(bǔ)油。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)的采油方法，其特征在于:當(dāng)所述的位置傳感器測得的油量低于設(shè)定的規(guī)定值時，即向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，聯(lián)動控制補(bǔ)油泵啟動向相應(yīng)的腔室補(bǔ)油。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的采用助力油缸的液壓抽油機(jī)的采油方法，其特征在于:當(dāng)各個封閉油路中的油壓超過標(biāo)定值時，打開泄油閥泄流。
【文檔編號】E21B43/00GK104314527SQ201410590700
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】林傳宏, 朱新忠 申請人:勝利油田高原石油裝備有限責(zé)任公司