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一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯的制造方法

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一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯機(jī),包括打夯機(jī)主體、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和夯塊裝置;所述打夯機(jī)主題上設(shè)置有車輪、手把、車廂主體、固定座、導(dǎo)向板和電機(jī)支撐座;所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)上設(shè)置有搖桿、滑塊、曲柄、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和連接臂;所述夯塊裝置上設(shè)置有夯塊、連接板和緊定螺釘。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便實(shí)用,占用空間小,可以輕松地移動(dòng)到任何需要的位置,利用雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu),可以有效地保證夯塊的上下運(yùn)動(dòng),并且可以提供足夠的慣性。
【專利說(shuō)明】一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種打夯機(jī),具體的說(shuō)是一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在當(dāng)今生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中,由于各個(gè)工作環(huán)境的不同,現(xiàn)有的打夯機(jī)并不能夠滿足 工作的需求,且現(xiàn)有打夯機(jī)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)差錯(cuò),因此設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、 占用空間小的打夯機(jī)是十分必要的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯 機(jī)。
[0004] 為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的方法是:一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯機(jī),包括 打夯機(jī)主體、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和夯塊裝置;所述打夯機(jī)主體上設(shè)置有車輪、手把、車廂主體、固 定座、導(dǎo)向板和電機(jī)支撐座,車廂主體下方設(shè)置有車輪,車廂主體左邊設(shè)置有手把,手把與 車廂主體通過(guò)焊接連接,固定座設(shè)置在車廂主體內(nèi)部左部中間位置,車廂主體內(nèi)部還設(shè)置 有電機(jī)支撐座,導(dǎo)向板設(shè)置在車廂主體的右部,導(dǎo)向板上設(shè)置有方形缺口;所述曲柄搖桿機(jī) 構(gòu)上設(shè)置有搖桿、滑塊、曲柄、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和連接臂,搖桿通過(guò)第一連接銷與固定座連接,搖桿 中部設(shè)置有滑塊,滑塊中部設(shè)置有方形孔,方形孔與搖桿為滑動(dòng)連接,滑塊通過(guò)第二連接銷 與曲柄連接,曲柄下端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接,驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在電機(jī)支撐座上,搖桿右端設(shè)置有U 形缺口,連接臂設(shè)置在U形缺口中間,連接臂與搖桿通過(guò)第三連接銷連接;所述曲柄搖桿機(jī) 構(gòu)為左右兩件;所述夯塊裝置上設(shè)置有夯塊、連接板和緊定螺釘,連接臂下端通過(guò)第四連接 銷與連接板連接,連接板通過(guò)緊定螺釘與夯塊連接,夯塊左端與導(dǎo)向板右端連接。
[0005] 作為優(yōu)選,所述搖桿與滑塊上的方形孔為間隙配合。
[0006] 作為優(yōu)選,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩端設(shè)置有同步的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸。
[0007] 作為優(yōu)選,所述導(dǎo)向板上的方形缺口寬度大于連接臂的寬度。
[0008] 有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便實(shí)用,占用空間小,可以輕松地移動(dòng)到任何需要 的位置,利用雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu),可以有效地保證夯塊的上下運(yùn)動(dòng),并且可以提供足夠的慣 性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)圖; 圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。
[0010] 其中,1-車輪,2-手把,3-車廂主體,4-固定座,5-第一連接銷,6-搖桿,7-滑塊, 8-第二連接銷,9-曲柄,10-驅(qū)動(dòng)電機(jī),11-電機(jī)支撐座,12-第三連接銷,13-連接臂,14-導(dǎo) 向板,15-第四連接銷,16-連接板,17-緊定螺釘,18-夯塊,19-方形缺口,20-方形孔,21-U 型缺口,22-第一轉(zhuǎn)軸,23-第二轉(zhuǎn)軸。

【具體實(shí)施方式】 toon] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本發(fā)明,本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案 為前提下進(jìn)行實(shí)施,應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。 如圖1和圖2所示,一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯機(jī),包括打夯機(jī)主體、曲柄搖桿機(jī) 構(gòu)和夯塊裝置;所述打夯機(jī)主體上設(shè)置有車輪1、手把2、車廂主體3、固定座4、導(dǎo)向板14和 電機(jī)支撐座11,車廂主體3下方設(shè)置有車輪1,車廂主體3左邊設(shè)置有手把2,手把2與車廂 主體3通過(guò)焊接連接,固定座4設(shè)置在車廂主體3內(nèi)部左部中間位置,車廂主體3內(nèi)部還設(shè) 置有電機(jī)支撐座11,導(dǎo)向板14設(shè)置在車廂主體3的右部,導(dǎo)向板14上設(shè)置有方形缺口 19 ; 所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)上設(shè)置有搖桿6、滑塊7、曲柄9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)10和連接臂13,搖桿6通過(guò)第 一連接銷5與固定座4連接,搖桿6中部設(shè)置有滑塊7,滑塊7中部設(shè)置有方形孔20,方形 孔20與搖桿6為滑動(dòng)連接,滑塊7通過(guò)第二連接銷8與曲柄9連接,曲柄9下端與驅(qū)動(dòng)電 機(jī)10連接,驅(qū)動(dòng)電機(jī)20設(shè)置在電機(jī)支撐座11上,搖桿6右端設(shè)置有U形缺口 21,連接臂 13設(shè)置在U形缺口 21中間,連接臂13與搖桿6通過(guò)第三連接銷12連接;所述曲柄搖桿機(jī) 構(gòu)為左右兩件;所述夯塊裝置上設(shè)置有夯塊18、連接板16和緊定螺釘17,連接臂13下端通 過(guò)第四連接銷15與連接板16連接,連接板16通過(guò)緊定螺釘17與夯塊18連接,夯塊18左 端與導(dǎo)向板14右端連接。
[0012] 進(jìn)一步地,所述搖桿6與滑塊7上的方形孔20為間隙配合。搖桿與方形孔的間隙 配合可以有效地保證在曲柄帶動(dòng)滑塊作圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)程中,搖桿能夠有效地運(yùn)動(dòng)。
[0013] 進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)10兩端設(shè)置有同步的第一轉(zhuǎn)軸22和第二轉(zhuǎn)軸23。設(shè)置 有同步轉(zhuǎn)軸,可以有效地保證雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的同步運(yùn)作,保證夯塊的平衡。
[0014] 進(jìn)一步地,所述導(dǎo)向板14上的方形缺口 19寬度大于連接臂13的寬度。方形缺口 的寬度大于連接臂的寬度,在機(jī)構(gòu)運(yùn)行過(guò)程中,可以有效地防止連接臂在向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程 中與導(dǎo)向板發(fā)生干涉。
[0015] 本發(fā)明在使用時(shí),將小車推至合適的位置,開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)曲柄作圓 周運(yùn)動(dòng),在第二連接銷的作用下,滑塊也做圓周運(yùn)動(dòng),通過(guò)方形孔,可以帶動(dòng)搖桿繞著固定 座作上下擺動(dòng),通過(guò)設(shè)置在搖桿上的連接臂帶動(dòng)夯塊,實(shí)現(xiàn)夯塊的上下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了機(jī)構(gòu)的 預(yù)期工作效果。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯機(jī),其特征在于:包括打夯機(jī)主體、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 和夯塊裝置;所述打夯機(jī)主體上設(shè)置有車輪(1)、手把(2)、車廂主體(3)、固定座(4)、導(dǎo)向 板(14 )和電機(jī)支撐座(11),車廂主體(3 )下方設(shè)置有車輪(1),車廂主體(3 )左邊設(shè)置有手 把(2 ),手把(2 )與車廂主體(3 )通過(guò)焊接連接,固定座(4)設(shè)置在車廂主體(3 )內(nèi)部左部中 間位置,車廂主體(3)內(nèi)部還設(shè)置有電機(jī)支撐座(11),導(dǎo)向板(14)設(shè)置在車廂主體(3)的右 部,導(dǎo)向板(14)上設(shè)置有方形缺口( 19);所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)上設(shè)置有搖桿(6)、滑塊(7)、曲 柄(9)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)和連接臂(13),搖桿(6)通過(guò)第一連接銷(5)與固定座(4)連接,搖桿 (6)中部設(shè)置有滑塊(7),滑塊(7)中部設(shè)置有方形孔(20),方形孔(20)與搖桿(6)為滑動(dòng) 連接,滑塊(7)通過(guò)第二連接銷(8)與曲柄(9)連接,曲柄(9)下端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)連接, 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(20 )設(shè)置在電機(jī)支撐座(11)上,搖桿(6 )右端設(shè)置有U形缺口( 21),連接臂(13 ) 設(shè)置在U形缺口( 21)中間,連接臂(13 )與搖桿(6 )通過(guò)第三連接銷(12 )連接;所述曲柄搖 桿機(jī)構(gòu)為左右兩件;所述夯塊裝置上設(shè)置有夯塊(18)、連接板(16)和緊定螺釘(17),連接 臂(13)下端通過(guò)第四連接銷(15)與連接板(16)連接,連接板(16)通過(guò)緊定螺釘(17)與 夯塊(18)連接,夯塊(18)左端與導(dǎo)向板(14)右端連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯機(jī),其特征在于:所述搖桿(6) 與滑塊(7 )上的方形孔(20 )為間隙配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯機(jī),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電 機(jī)(10 )兩端設(shè)置有同步的第一轉(zhuǎn)軸(22 )和第二轉(zhuǎn)軸(23 )。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的打夯機(jī),其特征在于:所述導(dǎo)向板 (14)上的方形缺口(19)寬度大于連接臂(13)的寬度。
【文檔編號(hào)】E02D3/074GK104088270SQ201410267951
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】蔣杰 申請(qǐng)人:蔣杰
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