一種鉆桿動力頭的機座的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鉆桿動力頭的機座，包括一底板縱向設(shè)置的機架，機架的兩側(cè)相對設(shè)置有第一面板和第二面板，機架的底板上靠近上述第一面板和第二面板的下端設(shè)有第三面板，其特征在于：所述機座的上部和下部分別設(shè)置有由法蘭式固定軸組成的傳動機構(gòu)，所述的法蘭式固定軸分別對應(yīng)設(shè)置于上述第一面板、第二面板和第三面板上，并且，所述法蘭式固定軸的一端安裝有與鉆機的塔架導(dǎo)軌導(dǎo)向配合的關(guān)節(jié)軸承。通過關(guān)節(jié)軸承與塔架導(dǎo)軌之間的導(dǎo)向配合作用，使鉆桿動力頭在提成或下放時的緊固方法通過滾動摩擦實現(xiàn)，與導(dǎo)軌滑動靜摩擦法相比，滾動摩擦對零部件的磨損大大減??；與鋼絲繩吊裝法相比，關(guān)節(jié)軸承與塔架導(dǎo)軌之間配合緊密，增加了機座運行的平穩(wěn)性。
【專利說明】一種鉆桿動力頭的機座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程鉆機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體指一種鉆桿動力頭的機座。
【背景技術(shù)】
[0002]工程鉆機在工作過程中，需要經(jīng)常提升和下放鉆桿動力頭，而鉆桿動力頭的自重為上百千克到上千千克不等，如此重的鉆桿動力頭大大增加了其自身的平穩(wěn)性及對中性，有利于滿足施工中較高的精度要求，但如此大的重量也增加了鉆桿動力頭提升與下放的難度。
[0003]傳統(tǒng)的鉆桿動力頭在上下運動時通常采用的緊固方法有鋼絲繩吊裝法與導(dǎo)軌滑動靜摩擦法，其中，吊裝法不僅存在較大的風(fēng)險，也由于鉆桿動力頭在提升和下放過程中運行不平穩(wěn)而降低了鉆桿動力頭的平穩(wěn)性與對中性；而靜摩擦法則存在摩擦損耗大的問題，長期使用的情況下會導(dǎo)致導(dǎo)軌滑動處的部件磨損嚴(yán)重，增加了設(shè)備的維護、維修成本，降低了市場競爭力。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種摩擦損耗小、運行平穩(wěn)的鉆桿動力頭的機座。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種鉆桿動力頭的機座，包括一底板縱向設(shè)置的機架，所述機架的兩側(cè)相對設(shè)置有第一面板和第二面板，所述機架的底板上靠近上述第一面板和第二面板的下端設(shè)有第三面板，其特征在于:所述機座的上部和下部分別設(shè)置有由法蘭式固定軸組成的傳動機構(gòu)，所述的法蘭式固定軸分別對應(yīng)設(shè)置于上述第一面板、第二面板和第三面板上，并且，所述法蘭式固定軸的一端安裝有與鉆機的塔架導(dǎo)軌導(dǎo)向配合的關(guān)節(jié)軸承。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述機架的底板向兩側(cè)延伸形成有兩相對的側(cè)壁，所述的第一面板和第二面板分別靠近上述兩側(cè)壁的內(nèi)端面設(shè)置，與機架的底板一體成型的側(cè)壁可以增加該機座的穩(wěn)固性，有利于提高機座使用的平穩(wěn)性。
[0007]更進一步的，所述的傳動機構(gòu)包括6根法蘭式固定軸，所述的法蘭式固定軸分別兩兩設(shè)置于所述的第一面板、第二面板和第三面板上；所述鉆機的塔架導(dǎo)軌包括U形導(dǎo)軌和方形導(dǎo)軌，所述第一面板、第二面板上的法蘭式固定軸分別通過關(guān)節(jié)軸承與所述的方形導(dǎo)軌導(dǎo)向配合；所述第三面板上的法蘭式固定軸分別通過關(guān)節(jié)軸承與所述的U形導(dǎo)軌導(dǎo)向配合，采用上述結(jié)構(gòu)，由于關(guān)節(jié)軸承與塔架導(dǎo)軌之間緊密配合，減小了鉆機動力頭運動過程機架在前后、左右位置上的配合間隙，有利于提高鉆機整體的安裝精度。
[0008]較好的，所述法蘭式固定軸的軸心設(shè)有口部裸露的加油嘴,可以隨時根據(jù)需要從口部加入潤滑油，使關(guān)節(jié)軸承的球面摩擦部位保持潤滑，減小零件的磨損程度，降低維護、維修成本。
[0009]作為優(yōu)選，所述關(guān)節(jié)軸承的套裝部件采用表面高硬度、耐磨的38CrMo材料，以延長易摩擦處套裝部件的使用壽命。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型在機座上設(shè)置了由法蘭式固定軸組成的傳動機構(gòu)，并在法蘭式固定軸上對應(yīng)設(shè)置有與鉆機的塔架導(dǎo)軌導(dǎo)向配合的關(guān)節(jié)軸承，通過關(guān)節(jié)軸承與塔架導(dǎo)軌之間的導(dǎo)向配合作用，使鉆桿動力頭在提成或下放時的緊固方法通過滾動摩擦實現(xiàn)，與導(dǎo)軌滑動靜摩擦法相比，滾動摩擦對零部件的磨損大大減??；與鋼絲繩吊裝法相t匕，關(guān)節(jié)軸承與塔架導(dǎo)軌之間配合緊密，增加了機座運行的平穩(wěn)性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的部分主視圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例的俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0014]如圖1、2所示，本實施例的鉆桿動力頭的機座包括一底板11縱向設(shè)置的機架1，底板11向兩側(cè)延伸形成有兩相對的側(cè)壁10，該側(cè)壁10與機架I的底板11 一體成型，可以增加機座的穩(wěn)固性，有利于提高機座使用的平穩(wěn)性；第一面板12和第二面板13分別靠近上述兩側(cè)壁10的內(nèi)端面設(shè)置于機架I上，機架I的底板11上靠近第一面板12和第二面板13的下端設(shè)有第三面板14，機座的上部和下部分別設(shè)置有由法蘭式固定軸2組成的傳動機構(gòu)，本實施例中的傳動機構(gòu)包括6根法蘭式固定軸2，6根法蘭式固定軸2分別兩兩設(shè)置于第一面板12、第二面板13和第三面板14上，法蘭式固定軸2的一端安裝有與鉆機的塔架導(dǎo)軌導(dǎo)向配合的關(guān)節(jié)軸承3，通過關(guān)節(jié)軸承3與塔架導(dǎo)軌之間的導(dǎo)向配合作用，可以使鉆桿動力頭在提成或下放時的緊固方法通過滾動摩擦實現(xiàn)，與導(dǎo)軌滑動靜摩擦法相比，滾動摩擦對零部件的磨損大大減小；與鋼絲繩吊裝法相比，關(guān)節(jié)軸承3與塔架導(dǎo)軌之間配合緊密，增加了機座運行的平穩(wěn)性。
[0015]如圖2所不,鉆機的塔架導(dǎo)軌包括U形導(dǎo)軌41和方形導(dǎo)軌42,第一面板12、第二面板13上的法蘭式固定軸2分別通過關(guān)節(jié)軸承3與方形導(dǎo)軌42導(dǎo)向配合；第三面板14上的法蘭式固定軸2分別通過關(guān)節(jié)軸承3與U形導(dǎo)軌41導(dǎo)向配合，采用上述結(jié)構(gòu)，由于關(guān)節(jié)軸承3與塔架導(dǎo)軌之間緊密配合，減小了鉆機動力頭的運動過程中機架在前后、左右位置上的配合間隙，有利于提高鉆機整體的安裝精度。
[0016]在本實施例中，法蘭式固定軸2的軸心設(shè)有口部裸露的加油嘴(圖中未示)，可以隨時根據(jù)需要從口部加入潤滑油，使關(guān)節(jié)軸承3的球面摩擦部位保持潤滑，減小零件的磨損程度，降低維護、維修成本。
[0017]較好的，關(guān)節(jié)軸承3的套裝部件31采用38CrMo材料，該材料具有表面高硬度、耐磨等特性，以延長易摩擦處套裝部件的使用壽命。
[0018]本實施例的機座在使用時，隨著鋼絲繩的提升或下放，關(guān)節(jié)軸承3與塔架導(dǎo)軌緊密配合，緊貼塔架導(dǎo)軌的側(cè)面滾動，從而實現(xiàn)機座在滾動式摩擦下完成鉆桿動力頭的移動，既減小了零部件的磨損度，也避免了鉆桿動力頭在移動過程中產(chǎn)生劇烈震動而影響運行的平穩(wěn)性、降低工藝精度。
【權(quán)利要求】
1.一種鉆桿動力頭的機座,包括一底板縱向設(shè)置的機架，所述機架的兩側(cè)相對設(shè)置有第一面板和第二面板，所述機架的底板上靠近上述第一面板和第二面板的下端設(shè)有第三面板，其特征在于:所述機座的上部和下部分別設(shè)置有由法蘭式固定軸組成的傳動機構(gòu)，所述的法蘭式固定軸分別對應(yīng)設(shè)置于上述第一面板、第二面板和第三面板上，并且，所述法蘭式固定軸的一端安裝有與鉆機的塔架導(dǎo)軌導(dǎo)向配合的關(guān)節(jié)軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆桿動力頭的機座，其特征在于:所述的傳動機構(gòu)包括6根法蘭式固定軸，所述的法蘭式固定軸分別兩兩設(shè)置于所述的第一面板、第二面板和第三面板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆桿動力頭的機座，其特征在于:所述機架的底板向兩側(cè)延伸形成有兩相對的側(cè)壁，所述的第一面板和第二面板分別靠近上述兩側(cè)壁的內(nèi)端面設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆桿動力頭的機座，其特征在于:所述鉆機的塔架導(dǎo)軌包括U形導(dǎo)軌和方形導(dǎo)軌，所述第一面板、第二面板上的法蘭式固定軸分別通過關(guān)節(jié)軸承與所述的方形導(dǎo)軌導(dǎo)向配合；所述第三面板上的法蘭式固定軸分別通過關(guān)節(jié)軸承與所述的U形導(dǎo)軌導(dǎo)向配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一權(quán)利要求所述的鉆桿動力頭的機座，其特征在于:所述法蘭式固定軸的軸心設(shè)有口部裸露的加油嘴。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一權(quán)利要求所述的鉆桿動力頭的機座，其特征在于:所述關(guān)節(jié)軸承的套裝部件采用38CrMo材料。
【文檔編號】E21B15/00GK203729893SQ201320868198
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】莊劉君, 王忠朝, 任棟昊 申請人:舟山海川船舶機械有限公司